BESTIA del mare
Отправлено 20 июля 2016 - 17:19
Знавал один поларис с мачтой от "звезды", но в ту мачту была забита мачта от семидесятки.
И всё равно они ломали её регулярно, даже комплект из всяких накладок для быстрой починки "на ходу" с собой возили...
Тот "поларис" АРТом звали? Логинов на своей лодке так делал в 90-х.
Старший матрос
Отправлено 21 июля 2016 - 17:46
Есть хорошая прошивная мачта от конрада-25р в Питере. На Антаресе поставили новую мачту за сотни денег, старая оказалась не у дел.
Антарес сейчас в питере?
Прошивная это на киле?
краспицы назад или в плоскости мачты?
какое сечение профиля?
Рулевой 1-го класса
Отправлено 21 июля 2016 - 17:50
С прошлого года в Питере.
Прошивная - это на киле, да.
Остальное не знаю. Хорошая крепкая лодка. В пршлом году поддувало нормально у нас, они ничего не сломали. Вот тут спросите детали - https://new.vk.com/yacht_antares
Старший матрос
Отправлено 08 августа 2016 - 00:19
Подниму тему. Обострим вопрос с углом краспиц.
Очень хочу узнать какой угол, положение путансов относительно мачты (по середине / на уровне ликпаза / сдивинуты на хх мм). И при этом удается ли сделать предъизгиб без нагрузки от парусов?
Буду крайне признателен, если кто поделится.
P.S. Нашел интересную подборку по настройки разного такелажа https://sites.google...ther/tempo/ring
Рулевой 1-го класса
Отправлено 08 августа 2016 - 01:02
Краспицы прямые. Сквозь мачту на каждой паре краспиц проведены два алюминиевых прутка и обварены снаружи. На эти обварки надеваются краспицы и фиксируются пальцами. Путенсы по задней кромке мачты.
Предызгиба нет и сделать никогда не получалось. Мачту гнем ахтером.
Мачта, на сколько я понимаю, стандартный конрадовский профиль.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 20 августа 2016 - 07:40
Всем доброго здравия!
Хочу сообщить, что капремонт днища сделали в свое время на совесть и не зря.
Гелькоут на днище до сих пор как новый.
Фотка будет на компе, выложу.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 09 июля 2017 - 17:02
Всем доброго дня.
Сегодня очередной раз помылись санитой. Яхта стояла в воде 2 недели.
Гелькоут в норме после капремонта 2011-2012 годов.
Технология себя оправдала.
Вдогонку... 
Яхтенный капитан
Отправлено 14 июня 2018 - 10:13
Кто нибудь делал себе бумкикер из пропиленовых труб? Насколько вообще это удобная (неудобная) вещь? А то вот я что-то задумался...
Мы на Амигу пытались ставить, но что-то не пошло... Спроси у Олега. Но у него фирмА.
Я обхожусь. У меня даже топенанта никогда не было.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 14 июня 2018 - 12:01
Да тоже вот вроде обходился, что-то торкнуло. На конрадах вон вроде в нерезиновой многие пользуют, вот и думаю - удобно или нет. Так вроде сделаешь сильный слишком - добить гика-шкот, оттяжку лишние усилия, слабый - мотыляться будет как...
Рулевой 1-го класса
Отправлено 21 апреля 2019 - 16:19
SOS! Самарские яхтсмены, обращаюсь к вам! Погибает лодка!
На авито продают поларис в Самаре за небольшие деньги. В выходные съездил с целью покупки и восстановления туда и выяснил следующее:
15 лет назад законный собственник яхты при ее ремонте получил травму, в связи с чем стал инвалидом с тяжелыми нарушениями опорно-двигательного аппарата. На руках имеет: документы на лодку (спортсудорегистр) и основные комплектующие - рулевое, погоны и каретки стаксельшколов и гикашкотов, лебедки и проч.
При этом сейчас яхту продает совершенно другой человек, являющийся в настоящий момент владельцем базы, где она находилась все время с момента получения травмы собственником. У фактического владельца на руках документов сейчас нет, имеется: корпус, установлена самодельная мачта из трубы (стаксельфал есть, гротафал оборван внутри мачты), фальшкиль (эллипс), релинги и леерное ограждение, кормовая оковка с подмоторной доской (гнилая), подшипники баллера.
При внешнем осмотре корпуса установлены: пролежни под кормовыми ложементами кильблоков, между ними в ДП микротрещина длиной около 30 см; вмятина от правого рога переднего ложемента; на миделе правого борта около 15-20 см ниже ВЛ микротрещина длиной около 10 см.
Палуба: расслоение по всей поверхности; есть следы ремонта пробоины рубки 7*7см (справа, стык комингса и палубы рубки); ремонт мест переноса вантпутенсов (сейчас смонтированы на другой переборке, краспицы стреловидные). Палуба отошла от внутреннего фланца корпуса, местами щели в палец.
При первоначальном осмотре лодки осмотр изнутри сделать не удалось, поскольку в яхте было около 1,5т воды. была договоренность с владельцем ее удалить и уехал общаться с собственником. Идея заключалась в том, чтобы за время 3дня-неделя подготовить ее к перегону в Саратов и подготовить документы. Когда приехал на базу, вода полностью откачана не была, оставался слой по пайолы. Сам отлил около 10-20 ведер и выяснил следующее:
оторваны днищевые стрингера и флоры; продавленность от носового рога внутри выливается в трещину длиной около 30 см. Самое страшное то, что вода, оторвав стрингера и флоры в корме, между слоями пошла вперед и многократными заморозками-разморозками порвала корпус создав пузырь, практически доходящий до переборки, на которой сейчас стоят вантпутенсы. То есть на миделе с правого борта блистер от киля и почти до ватерлинии. Дальше качать воду я не стал
Естественно, чтобы починить корпус так, чтобы на волне не утонуть и пройти 500км, надо от 3 недель до месяца. Я принял решение от покупки отказаться, поскольку бросить работу и жить в Самаре ради лодки не могу. Владельцу я объяснил, что в этом состоянии сам пластик ничего не стоит и с учетом стоящего фальшкиля и мачты, цена корпуса около 20-30 тыс руб.
Спасти лодку могут только самарцы. При половодье через 1-2 недели ее можно будет одним движением стрелы "ивановца" скинуть с телегой в воду и отбуксировать на расстояние, скажем, не более 10 км по тихой погоде, где вытащить и ремонтировать. По берегу ее особо, в имеющихся условиях - крутой подъем у дороги и строительные работы на базе, - не увезешь.
Если кто хочет и сможет, договаривайтесь с владельцем, который объявил мне, что распилит ее (мешает стройке), и собственником. А лодку жаль.
Стоит на 8-й просеке.
Яхтенный капитан
Отправлено 21 апреля 2019 - 20:33
SOS! Самарские яхтсмены, обращаюсь к вам! Погибает лодка!
Очень напоминает состояние "Круиза"... 
Когда я его видел крайний раз в 2012-м... Не знаю, взялся ли кто его делать с той поры, и что получилось (если что-нибудь получилось)...
Рулевой 1-го класса
Отправлено 22 апреля 2019 - 10:21
Очень напоминает состояние "Круиза"...
Круиз у Алексея в Дубках, можно сказать, в надежных руках. Вот только руки у него пока до него не доходят.
Юнга
Отправлено 02 июня 2019 - 10:44
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
