Сообщений в теме: 377

[rn6lek]

да, ниче так

Недостаток одна пара подуключин. А остальное хорошо. Даже обратите вниание кормовая банка сдвинута вперёд. Так проще правильный диффирент сделать при разной загрузке. И потом почему прототип "Скифа"?  Может наоборот?

[Димон-Димон]

Фанера как правило 244см, если  один лист на борта  + один на днище= хватает на лодку чуть более  чуть более 3-х метров. 2-х местную. Ну ещё ребенок. Если ещё один лист то около 4-х. Если речь о стоимости то следует раскраивать и соответственно выбирать-подгонять длинну под формат фанеры.

 

Согласен. Как ни крути чуть больше трех листов, в идеале подогнать на три.

[Димон-Димон]

То-же, с одной скулой

 

[rn6lek]

То-же, с одной скулой

 

човнык скиф.JPG

На вкус и цвет...   Но тем не менее, мне этот вариант нравится больше  , вот только транец наклонить. Как на фото. максимальный угол, но так что бы можно было всё таки мотор поставить. Мало ли что?  .

Сообщение отредактировал rn6lek: 20 апреля 2015 - 13:07

[rn6lek]

^{Конечно если бы на гребные гонки   первый однозначно можно сделать быстоходнее  . Но как правило гребут со скоростью около 3 ну максимум 5км в час. а на этих скоростях сопротивление отличается мало, а вот остойчивость у плоскодонок заведомо выше.   Лучше только катамаранные обводы.}  

То-же, с одной скулой

 

човнык скиф.JPG

транец по верху должен быть полукруглый. Так гламурнее   И дно в корме как у "Ворьена". Лече на вёслах идёт. Чессс слово.

[Димон-Димон]

^{в час. а на этих скоростях сопротивление отличается мало, а вот остойчивость у плоскодонок заведомо выше.   Лучше только катамаранные обводы.}  

транец по верху должен быть полукруглый. Так гламурнее   И дно в корме как у "Ворьена". Лече на вёслах идёт. Чессс слово.

 

у первого варианта метацентр выше - это значит остойчивость чуть лучше

 

транец то понятно, а что значит дно как у ворьена?

 

не хочется в рисовалки углубляться, чесслово))

Сообщение отредактировал Димон-Димон: 20 апреля 2015 - 13:16

[rn6lek]

Дно разрезать и придать килеватость. В этом варианте разрез на 0,8м. ширина по днищу 1,1 длинна бортовой обшивки 244+244=488. форштевень треугольный,  а потом пенопласт и стеклоткань,  получился клипперштевень. Но это уже по вкусу больше.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал rn6lek: 20 апреля 2015 - 13:27

[serj]

И не хотелось рисовать, бес попутал

 

човнык.JPG

Не лучше ли ВЛ сделать по уже, а при крене погружающуяся скула.

[rn6lek]

у первого варианта метацентр выше - это значит остойчивость чуть лучше

 

транец то понятно, а что значит дно как у ворьена?

 

не хочется в рисовалки углубляться, чесслово))

Про метацентр и остойчивость не понял. Уточние плиззз!

Не лучше ли ВЛ сделать по уже, а при крене погружающуяся скула.

Для опытных я бы то же так посоветовал. А вот напрокат. Чем выше статистическая остойчивость тем лучше. Однозначно.

[Димон-Димон]

Про метацентр и остойчивость не понял. Уточние плиззз!

 

ну на модели фришиповской, чем выше тем остойчивей, насколько я понимаю. 

[asket_]

И не хотелось рисовать, бес попутал човнык.JPG

а какая длина, ширина и высота борта?

[rn6lek]

ну на модели фришиповской, чем выше тем остойчивей, насколько я понимаю. 

А я не понимаю. Всегда считал что.

Чем больше объемы плавучести и чем дальше они разнесены от ДП тем остойчивость выше.

[Димон-Димон]

5х1.2 программа считает) чертов планшет.. Метацентр, чем выше точкаметацентра, тем остойчивей корпус

Сообщение отредактировал Димон-Димон: 20 апреля 2015 - 21:09

[asket_]

Почему такая узкая и длинная? Почти каноэ И такое впечатление, борт низковат. Вроде как для легкого хода под веслами достаточно соотношение длины корпуса к минимальной ширине дна лодки 3.5:1!? : http://lodki.mastera...ka-veslo-17.php

Сообщение отредактировал asket_: 21 апреля 2015 - 10:44

[Какер]

4,5 м, 400 кг полного водоизмещения.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[asket_]

Шикарно, просто произведение искусства, вот она, рука мастера!

[Раблампы]

В алюминии будет самое то ! В смысле технологично.

Респект, коллега.

[Ильяф Иллер]

Что, плюсик поставить рука отсохнет?

[Какер]

Если лень гнуть фанеру:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[maxxxim]

если чисто внешне, просто супер, о тех стороне судить не могу

[Какер]

Парусишко 8,5 м².

 

 

Прикрепленные изображения

• 

[Какер]

5 m²

Прикрепленные изображения

• 

[Игорь К.]

И не хотелось рисовать, бес попутал

 

човнык.JPG

Привет Димон, ты помнишь у нашего товарища Чаоса была тема где он сделал лодку по рисунку(распечатке бумажной модели) то действительно хорошие обводы для разных величин, хоть под вёсла, хоть под парус...

[Игорь К.]

rn6lek сказал 20 Апр 2015 - 15:36:

Про метацентр и остойчивость не понял. Уточние плиззз!

ну на модели фришиповской, чем выше тем остойчивей, насколько я понимаю. 

Метацентр (от греч. [font="'palatino linotype', 'new athena unicode', athena, gentium, code2000, serif;font-size:105%;"]μετα[/font] — через и лат. centrum — средоточие) — центр кривизны траектории, по которой перемещается центр величины в процессе наклонения судна. При малых наклонениях судна (примерно, до 10 градусов) метацентр можно считать неподвижным, при больших наклонениях метацентр начинает смещаться. Возвышение метацентра над центром тяжести судна называется метацентрической высотой.

---------------------------------------------------

В силу своей неграмотности тоже всегда путаю смысл значения....

потому представляю такое сравнение..., ходишь, Димон, ты от носа к корме по серфовой доске,

а кто то ходит также по связанным брёвнам..., да сии плавсредства должны лежать не на льду а на воде.

Сообщение отредактировал Игорь К.: 22 апреля 2015 - 08:29

[Игорь К.]

4,5 м, 400 кг полного водоизмещения.

Какер, вот нашёл картинку, а увеличить(обработать) на компе так чтобы скажем принеся в контору где банеры рисуют смогли бы распечатать в полном размере нужной длины, такое сможешь,А?...

На благо нашего общества,А?

Димону, распечатай-наклей на картон-вырежи по контуру-склей клеющим пистолем - и зацени обводы...

Прикрепленные изображения

•