Стал обладателем лодки Sasanka-660 Super Nova. Лодка в Польше популярная, иногда встречается и в РФ, а отдельной темы про неё на форуме нет.
Вот, пусть будет. Поскольку яхтенный опыт у меня небольшой, будет много вопросов и в теме есть шанс собрать информацию по этим лодкам. Предпосылки. Два сезона байдарил, четыре сезона под парусом на надувных катах. Захотелось развития парусной темы. В прошлом году искал похожую лодку в России, но в наличии не было. В итоге купил микруху - Рикошет-550 СПЭВ - и откатал на ней сезон. Выкладывал тут отчёт о путешествии в Калязин и обратно. Однажды в путешествии, где-то между Кимрами и Белым Городком, в борт лодки, стоящей на якоре, постучал известный тут многим Геннадий Журавлёв, чем сильно напугал мою подругу. Мы с ним тогда пообщались - я, в том числе, спрашивал, на что можно поменять Рикошет в поисках чуть большего комфорта и обитаемости. Он рекомендовал Sasanka-660. Я этот совет запомнил.
Осенью выставил Рикошет на продажу и довольно быстро отправил его к новому хозяину в Питер. Стал искать новую лодку. Условия поиска были: - 4 спальных места
- длина не больше 7 метров
- выгороженный гальюн
- подъёмный шверт
- цена до 1 млн рублей.
Сначала искал MacGregor-19. Но все эти лодки разменяли уже третий десяток лет, что для маленькой лодки немало. У них часто встречаются проблемы с устройством подъёма шверта, текут танки водного балласта, да и корпуса обычно сильно побиты. Цена при этом с доставкой в Москву и растаможкой обычно вываливается за миллион. Помыкавшись пару месяцев по продавцам американских лодок, решил посмотреть, что есть в Польше и стал общаться с продавцами польских яхт.
Знакомство по объявлению. Доставка в Москву.
Пообщавшись с несколькими продавцами польских лодок, в итоге стал работать с Дмитрием из Саратова и Сергеем из Калининграда. У них много объявлений о продаже яхт в сети. Причём, общался я с Дмитрием, а большинство операций с лодкой выполнял Сергей. Выбрал именно их потому что другие продавцы довольно вяло начинали рассуждать на тему, знаю ли я чего хочу и хочу ли я вообще, а Дмитрий сразу предложил несколько лодок, получив мотивированный отказ, спросил точные требования к лодке - и через несколько дней прислал мне вариант довольно свежей Sasanka-660 2006 года в хорошем состоянии с трейлером и ровно под мой бюджет. Лодка на фотографиях выглядела отлично - и я решил не капризничать, поскольку надвигалась зима и был шанс успеть с доставкой до морозов.
Я проплатил 300 тысяч предоплаты на сбер.карту и стал ждать лодку. Дальше, правда, всё пошло не так гладко. Изначально были названы сроки - около двух недель на растаможку и пять дней на доставку. Растаможка заняла ровно месяц. Врядли в том была вина поставщиков, поскольку всё это время курс евро рос, а цену мы зафиксировали в рублях. Думаю, они делали всё, что могли, чтобы получить с меня остаток суммы скорее. После выхода лодки из таможни я получил копии таможенных документов и проплатил остаток.
Поставка по договору должна была произойти в течение пяти дней после оплаты всей суммы. В итоге я ждал лодку 16 дней. Какие-то проблемы с логистикой долго не хотели решаться. Дмитрий регулярно обещал отправить лодку завтра и пропадал на 2 дня. Я начал нервничать. Отправив миллион рублей на деревню дедушке и получив только копии документов на мейл - мало кто не начал бы нервничать... Но в итоге Дмитрий сообщил об отправке. Грузовик из Калининграда пробирался до Москвы через все блок-посты и таможни 6 дней. Сегодня днём я, наконец, снял лодку с грузовика возле ворот яхт-клуба.
Лодка, действительно, в отличном состоянии. Интерьер не убитый. Пластик без больших дефектов. Но при транспортировке развалился прицеп. Погнулось опорное колесо, оторвался кронштейн с упором и лебёдкой и, что самое гадкое, лопнул один из опорных роликов, а его кронштейн оставил на корпусе довольно глубокую царапину. Фото неприятностей прилагаются ниже. Вроде бы, предъявлять претензии особо не за что - поставщики в нынешних непростых экономических условиях на этой лодке явно не нажились. Но и рекомендовать их как исключительно ответственных я бы тоже не стал.
Возможно кому-то будет полезен опыт такой покупки яхты по фотографиям в сети. А я буду дальше задавать в этой теме вопросы про эту лодку. Первые фото с телефона.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал Stvolinsky: 22 декабря 2015 - 20:59
Оси с колесами и накатный тормоз оставлю, остальное заново будут делать. Ложементы уже на кильблоке используются.
