Сообщений в теме: 155

[Kirilius83]

Ну так вот формула фруда как раз и "по умолчанию"

Но выражает она не сколько предел скорости, сколько скорость, до которой можно легко и просто разогнать лодку. Т.е. в том числе в несильный ветер, с немощным мотором, или даже на веслах (всмысле обычную шлюпку, а не какую нить рекордную академку).

[dvg2250]

С большим интересом слежу за дискуссией...и каждый отстаивает свою точку зрения, и ...достаточно объективно. 

Мне больше нравится подход к этому  аlexk61..Ведь речь идет о конкретных "земных" моделях лодок. Что говорить о строгом математическом подходе в трактовании?

 

Любая теория становится доказанной лишь после ее подтверждения на практике.

Это относится и к фомуле Фруда...если есть доказательство на практике, значит формула работает. Если нет, то и вывод соответствующий...и каждый может трактовать по своему

с уверенностью, что он прав..

НО...

Практика без теории ценнее, чем теория без практики (Марк Фабий Квинтилиан)

[Kirilius83]

 

Любая теория становится доказанной лишь после ее подтверждения на практике.

 

Для этого надо лишь поинтересоваться что вообще это за формула и откуда она взялась

И как я понял, взялась она просто: ученые выяснили, что скорость волны в первую очередь зависит от её длины, остальное влияет но гораздо меньше. И вывели формулу - вот собсно именно эта формула она самая и есть, зависимость скорости волны от её длины.

Причем тут волна? А все просто - это скорость волны, образуемой лодкой. Когда скорость лодки увеличивается настолько, что волна становится длиной с ватерлинию лодки - вот этот момент число фруда и отображает. Ни больше ни меньше.

Так же замечу, что поскольку нос корма лодки оказываются на двух вершинах волны, фактическая ватерлиния несколько меняется. 

[FStager]

Ну есть же некие условия по умолчанию.

Есть, но они скрывают.
А я скажу: формула делалась для глубокосидящего водоизмещающего судна нормального удлинения. Ну чисто чтоб сравнивать, как поедет.

[Vladimir_A]

Тут вот калькулятор есть, если кому интересно: http://www.psychosna...calculator.aspx

[Toni Basilio]

Есть, но они скрывают.
А я скажу: формула делалась для глубокосидящего водоизмещающего судна нормального удлинения. Ну чисто чтоб сравнивать, как поедет.

Если Вы про число Фруда, то это всего лишь критерий динамического подобия. В данном случае это критерий подобия сил тяжести к силам инерции. Так как судно движется по границе раздела двух сред, то при его движении возникают колебания границы раздела сред (волнообразование). Так вот оно обусловлено наличием силы тяжести. Поэтому для судов в качестве относительной скорости применяют число Фруда. 

Если посмотреть на простую формулу, то увидим, что в неё входит две переменные величины - скорость и характерный  линейный размер. С первым всё предельно ясно. А вот в качестве линейного размера может быть взято длина по ватерлинии, ширина, корень кубический из водоизмещения и тд в зависимости от режима движения, формы судна. 

Тут же идёт речь о числе Фруда по длине ватерлинии. Чаще всего в таком виде его применяют для движения в водоизмещающем режиме. После числа 0,3 волновое сопротивление начинает резко увеличиваться, достигая максимума при 0,5. И это так для большинства судов. В зависимости от формы эта граница может смещаться вправо/влево, но не значительно в большинстве случаев. Соответственно, если мы не обладаем большой энерговооружённостью, то наша максимальная скорость будет лежать где-то в этих пределах. Добавьте мощности и Вы преодолеете этот "барьер", с любой формой корпуса.

Не надо пинать на формулу, она ничего не запрещает нам, она просто есть.