Сообщений в теме: 3112

[ВолгоДон]

Тем временем в Камышине 

 

Миша как быстрый вжик работает, но опыт не пропьешь, это вторая лодка. 
 

[SSM_NN]

Морды еще нет,это проектная модель, как мне кажется , будет лучше вид.

Пока идет шлифовка...., пока трешь, можно много мыслей передумать.
 

может, попробовать присобачить рубку от буксира на краба?

[Danev]

Не стильно это - когда панорамное как бы стекло на классической архитектуре. Напоминает циклопа. Граненая морда хороша.

[SSM_NN]

Да и конструктивно хорошо, легко сделать деревянные рамы. Да еще и открывающиеся.

[ВолгоДон]

Не стильно это - когда панорамное как бы стекло на классической архитектуре. Напоминает циклопа. Граненая морда хороша.

Как  не прикидывал  единое автостекло - нет удовлетворения, дыра какая то получается и вида нет.

Пробовал обратный наклон рубки с единым  плоским стеклом - гораздо лучше. 
 

Сообщение отредактировал ВолгоДон: 27 июля 2020 - 19:48

[ВолгоДон]

Да и конструктивно хорошо, легко сделать деревянные рамы. Да еще и открывающиеся.

Тоже  думал про среднее  открывающееся окно... застрял на вопросе уплотнения от воды.
 

[Wagavik]

Тоже  думал про среднее  открывающееся окно... застрял на вопросе уплотнения от воды.
 

     Не нужно там особого уплотнения.  Четверть, как у обычной двери и самостёк наружу у речных парохоов работает вполне нормально.  А если еще канавку по внутреннему периметру и уплотнитель оконный из хозмага...

[ВолгоДон]

     Не нужно там особого уплотнения.  Четверть, как у обычной двери и самостёк наружу у речных парохоов работает вполне нормально.  А если еще канавку по внутреннему периметру и уплотнитель оконный из хозмага...

Чую, что придется все же с фрезером познакомиться поближе. Четверти и пр. хрень стамеской не сделать красиво, прилично и функционально .

[SSM_NN]

Чую, что придется все же с фрезером познакомиться поближе. 

Циркулярки достаточно или из двух реек, разного размера, склеить профиль

[ал-др]

Циркулярки достаточно или из двух реек, разного размера, склеить профиль

и клеёный профиль, возможно, предпочтительней

[SSM_NN]

К спуску готов!

Какой мощности у них ПЛМ? 

На капоте явственно видна цифра 90

[greylonly]

КрасавчеГ!

Номера "старого типа"?

[greey]

На капоте явственно видна цифра 90

Не по проекту так то.

Очень интерсно было бы посмотреть видео ходовых испытаний. 

Получилось симпатично, и даже остекление полурубки по проекту смотрится нормально. После номера изображения флага России нет?!

 

Из-за веса движка может образоватся дифферент на корму.

 

И еще вопрос знатокам: КВЛ - это на пустой лодке, или при максимальной загрузке??

Сообщение отредактировал greey: 30 июля 2020 - 12:13

[ВолгоДон]

К спуску готов!

Достойная работа. Лобовуха все же не айс в готовом виде ( по проекту), теперь для меня вопрос снят, так делать не буду. А в остальном все пучком.

Есть информация, что на  5 см транцевая балка  "провалилась",уж это косяк Амаринера в чертежах,либо раскрой,либо враги .... но 5 это не 50. 
 

[ВолгоДон]

Не по проекту так то.

Очень интерсно было бы посмотреть видео ходовых испытаний. 

Получилось симпатично, и даже остекление полурубки по проекту смотрится нормально.

Двиг не по проекту? Утопит лодку? вес 60 л.с -105 кг,  а 90 л.с -120 кг.,  как то так, не критично.

Про остекление - на вкус и цвет...... как говорят. 

 

[SSM_NN]

В Камышине катер спущен на воду.

Из отзыва: "На воду спустил, идёт хорошо, вместительный, скорость 45 км спокойно 5 взрослых + 2 подростков. Расход 5-8 литров смешанный режим, при оборотах 1200 скорость 10 км/ч расход 3-4 литра."

[Николай Александрович]

В Камышине катер спущен на воду.

спуск.jpg

Из отзыва: "На воду спустил, идёт хорошо, вместительный, скорость 45 км спокойно 5 взрослых + 2 подростков. Расход 5-8 литров смешанный режим, при оборотах 1200 скорость 10 км/ч расход 3-4 литра."

Белая зависть !

[ShrekPiter]

Да, отличная работа.
В расход 3-4 литра на малых оборотах поверю.
В расход 5-8 литров с такой загрузкой - нет. Причем раза в два, как минимум.

[Danev]

Да, отличная работа.
В расход 3-4 литра на малых оборотах поверю.
В расход 5-8 литров с такой загрузкой - нет. Причем раза в два, как минимум.

Олег, кто мешает дать газу ровно на 5-8 л/ч? Это будет сил 20-30. При водоизмещении например 1,8 т (похоже на этот случай) можно получить узлов 8-9. Вполне себе переходный режим.

[jeeet]

кто мешает дать газу ровно на 5-8 л/ч?

Можно. И абсолютные значения расходов топлива -- нормально всё, только дело в удельных величинах. Для сопоставления можно взять двигатель не современный (для ПЛМ современных нет и не будет пока, да и не нужны они, другие задачи и режимы), удельные расходы топлива -- на картинке, прикинуть можно.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Данилов Е.В.]

Да, отличная работа.
В расход 3-4 литра на малых оборотах поверю.
В расход 5-8 литров с такой загрузкой - нет. Причем раза в два, как минимум.

 

   Коллеги Алексей и Михаил безусловно правы - судоводитель волен выставлять сектор газа по величине заданного заранее часового расхода топлива. Так оптимизируют скорость больших судов, цель - минимизация путевого расхода, т.е. кг (тонн) на км (милю) в зависимости от текущей загрузки/водоизмещения судна. Оснащённые современными приборами - расходомерами топлива - лодки и катера вполне позволяют это делать. А уж какой будет при этом режим - другой вопрос, хотя всегда хочется не ниже переходного...

 

В Камышине катер спущен на воду.

спуск.jpg

Из отзыва: "На воду спустил, идёт хорошо, вместительный, скорость 45 км спокойно 5 взрослых + 2 подростков. Расход 5-8 литров смешанный режим, при оборотах 1200 скорость 10 км/ч расход 3-4 литра."

 

- Здесь как бы слегка сбивает с толку выделенные мною "45 км...", в час, то есть. Но не сказано, на каких оборотах и мощности, и, соответственно, с каким расходом топлива имеет эту скорость лодка с приведённой нагрузкой 5 взрослых + двое подростков. Хорошо бы померить, чтобы ориентироваться в путевых расходах лодки, читай - в её автономности по конкретным ситуациям в зависимости от уровня в топливных танках.

 

С уважением Е.Д.

[ShrekPiter]

Олег, кто мешает дать газу ровно на 5-8 л/ч? Это будет сил 20-30. При водоизмещении например 1,8 т (похоже на этот случай) можно получить узлов 8-9. Вполне себе переходный режим.

Выше речь шла о 45 км/ч. Поэтому в расход и не верю.
А вообще интересно, конечно, побольше информации по ходовым.
С другой стороны - 90 сил это уже совсем другая категория. Газку побольше и вытянет. По 30-ю силами как себя поведет

[SSM_NN]

Выше речь шла о 45 км/ч. Поэтому в расход и не верю.
 

Что же никто не читает-то, а? - "Расход 5-8 литров смешанный режим"

Сообщение отредактировал SSM_NN: 04 августа 2020 - 10:04

[Danev]

Можно. И абсолютные значения расходов топлива -- нормально всё, только дело в удельных величинах. Для сопоставления можно взять двигатель не современный (для ПЛМ современных нет и не будет пока, да и не нужны они, другие задачи и режимы), удельные расходы топлива -- на картинке, прикинуть можно.

Это очень полезные и редкие графики. Главный вывод из них - не стоит гонять мотор на оборотах менее 3000. Соответственно и подбирать его.

[jeeet]

Главный вывод из них - не стоит гонять мотор на оборотах менее 3000. Соответственно и подбирать его.

Самые выгодные режимы -- зона минимальных удельных расходов, "ядро". Но это узкая зона (современные бензиновые двигатели -- очень узкая зона "ядра", дизели -- шире), и практические режимы для малых судов, "винтовые", совсем не красивые. Применять избыточно мощные двигатели не рентабельно вообще, кстати, ресурс двигателя на очень малых нагрузках тоже плох. Для ПЛМ двигатели вообще не-оптимальны, но денег на разработки нет, потому они унифицированы с автомобильными.