Сообщений в теме: 1175

[Метчик]

Так что разрушилось и почему давление масла понизилось?

Грешу на качество вкладышей.Их не провернуло.Серьезного износа не видно просто расслоились и разрушились.причем только коренные.Поэтому и давление упало.Дальше должен быть стук и кулак дружбы.Нужно сказать что мотор вообще не стучал и работал вполне прилично.

Мотор спасло только то что я установил датчики.По заводу их вообще нет .Мне бы и в голову не пришло лесть в хорошо работающий двигатель.

Сообщение отредактировал Метчик: 12 января 2020 - 20:53

[Aleksk]

Если датчики не ставят, значит это кому нибудь нужно. 

[Метчик]

Если датчики не ставят, значит это кому нибудь нужно. 

Так эти 611е моторы и накрываются пачками.Именно поэтому я датчики и повесил.Масло менял чаще чем раз в 10тыс и машина практически без нагрузки и фанатизма эксплуатируется .Как купил заменил вкладыши и масляный насос.Нужно посмотреть какой фирмы эти вкладыши что бы никогда подобные не покупать.Проехал после замены  всего тыс  100 не больше.

[Aleksk]

Идиотизм или вредительство, а может быть просто жажда наживы?

[Метчик]

Идиотизм или вредительство, а может быть просто жажда наживы?

Не знаю.Главное доехали и ремонт не очень дорогой.Относительно не дорогой.Одни прокладки к мотору почти 8 тыс.

[Папик]

поддельные запчасти во всей своей красе 

ума не приложу как смелые люди капиталят моторы по такой жизни ? 

лотерея просто без шансов 

обычно когда пускается или глушишь мотор...

нееебольшая задержка лампы масленки 

уже намекает на потери давления в парах трения 

апофигей этого случай - когда лампу можно погасить только газанув ...

[Leo_n]

может на масло паленое нарвались?

[Метчик]

поддельные запчасти во всей своей красе 

ума не приложу как смелые люди капиталят моторы по такой жизни ? 

лотерея просто без шансов 

обычно когда пускается или глушишь мотор...

нееебольшая задержка лампы масленки 

уже намекает на потери давления в парах трения 

апофигей этого случай - когда лампу можно погасить только газанув ...

Папик Вы понимаете что по заводу на большинстве современных автомобилей нет лампочки и тем более прибора давления масла.Более того. теперь и масляные щупы не везде.Это и АКПП касается.Я несколько месяцев придумывал куда и как мне два датчика в крутить и без уродования мотора.

Твари все делают что бы оплатой машины в магазине твои взносы в кассу производителя не заканчивались.и что бы автомобили чаще меняли.Вот у меня очередной Почтовик.95м год. Меняли кольца.вкладыша как новенькие.Пробег неизвестный.Думаю парочку лимонов.Машина как новая.Зачем Мерседесу делать вечные автомобили?

Прикрепленные изображения

• 

[Метчик]

может на масло паленое нарвались?

Теоретически такое возможно. Но почему вкладыши расслоились а не намотались на колен вал.Что масло вкладыши разложило на составляющие? Покрытие многослойное.Слои сами по себе стали шелушиться и это металл.

[chack]

Так там еще и локальный перегрев колена. В р-не коренных шеек. Не принципиально?..

[Метчик]

Так там еще и локальный перегрев колена. В р-не коренных шеек. Не принципиально?..

Вы о цветах побежалости на шейках колена? На этих моторах это заводские следы термической обработки .Я когда впервые увидел перепугался.Потом несколько разбирал у всех то же самое.Завтра отвезу все будет понятно.Эти валы еще и лопаются.Я несколько .с виду приличных выбросил.Сейчас есть два снятых и парочка в моторах.Естественно соберу нормальный .хороший мотор.Мне за границей технические проблемы не нужны.

[tiger-shark]

Мне бы и в голову не пришло лесть в хорошо работающий двигатель.

Можно у вас совета спросить? Мы тут машину поменяли, в октябре прошлого года. Взяли новый исудзу D-max. Двигатель 3 литра 177 л.с., ранее ставился на грузовички  серии Эльф. Дизель  евро 5. Блок чугунный, шестеренчатый привод+одна короткая цепь. Проехал чуть более 6000 км. Рекомендуемый сервисный интервал для замены масла - 20 000 км. Нутром чую, что масло лучше поменять на 10 000 км у того же официала. Тем более с завода оно было залито с вязкостью 10w40, хорошо зима выдалась теплая. Но интуиция не всегда "срабатывает" правильно. На всех своих старых машинах я менял масло через 10 000 км

[kuevela]

А какая была предпосылка менять вкладыши когда капиталил?

[kuevela]

На старых Меринах манометр был механический а сейчас тупая лампочка...не царское это дело следить за давлением

[мазута]

всех своих старых машинах я менял масло через 10 000 км

И продолжайте менять!

[Папик]

Папик Вы понимаете что по заводу на большинстве современных автомобилей нет лампочки и тем более прибора давления масла.Более того. теперь и масляные щупы не везде.

что значит нет ?

на всех машинах есть масленка которая гаснет при достижении номинального давления ! 

 время погасания этой масленки и есть тот ориентир о котором я говорил 

тем более масляные щупы есть на каждом ДВС 

А какая была предпосылка менять вкладыши когда капиталил?

шобы було для надежности 

я поражаюсь , я очканул делать капиталку - куча гора деталей непрогнозируемой поддельности и надежности

после чего машина превращается в ведро замедленного действия 

метчик смело махнул неглядя кольца и вкладыши и поехал в дальние края...

благоразумие и отвага 

[Папик]

 Но почему вкладыши расслоились а не намотались на колен вал.Что масло вкладыши разложило на составляющие? Покрытие многослойное.Слои сами по себе стали шелушиться и это металл.

потому что это китайский никель от дядюшки ляо 

 

меня терзают странные сомнения о том что цвета побежалости и расслоения вкладышей - связаны 

[Папик]

Можно у вас совета спросить? Мы тут машину поменяли, в октябре прошлого года. Взяли новый исудзу D-max. Двигатель 3 литра 177 л.с., ранее ставился на грузовички  серии Эльф. Дизель  евро 5. Блок чугунный, шестеренчатый привод+одна короткая цепь. Проехал чуть более 6000 км. Рекомендуемый сервисный интервал для замены масла - 20 000 км. Нутром чую, что масло лучше поменять на 10 000 км у того же официала. Тем более с завода оно было залито с вязкостью 10w40, хорошо зима выдалась теплая. Но интуиция не всегда "срабатывает" правильно. На всех своих старых машинах я менял масло через 10 000 км

мой вам совет - рецепты счастья просты ( только в РФ) 

никогда ничего кроме ерунды

не покупайте ни в каких розничных магазинах и тем более с доставкой - 100% это левак, портак и подделка

целая индустрия шарашит китайский контрафакт в фирмовые коробочки и продает доверчивым лошкам задорого 

 

все важные и целевые запчасти - ТОЛЬКО у ОФИЦИАЛЬНОГО дилера - из тех что ставят на гарантийные авто ! 

а именно - масло ! фильтры воздушный и масляный , жидкости ( тормозная, охлаждайка строго) 

ТО делайте раз в 10.000 и это много ! я делаю раз в 8000 и это только только, масло уже изношено ... 

с вязкостью масла не мудрите ! что сказано на заводе - то и лейте - пожиже не надо ! 

вот и все 

все остальную лабудень как то колодки, лампочки, фильтры салона и прочую мишуру - покупайте где хотите 

[Aleksk]

все остальную лабудень как то колодки, лампочки, фильтры салона и прочую мишуру - покупайте где хотите 

 

Самое главное в машине не двигатель, а тормоза и рулевое. Эх...одичал народ.

[Метчик]

Рассказываю .в колене трещина.тоньше чеговеческого волоса.Я не увидел.За то ее рассмотрел мастер приемщик на шлифовке.Ничего у меня еще три колен вала лежат.правда два в моторах а одно колено ржавое.Итого я таких колен валов маму имел и выбрасывать устал.Это четвертое на выброс.

Рассказываю про мотор.Я прекрасно знал о проблемах 611 мотора.поэтому  после покупки автомобиля.естественно не нового .я сразу заменил вкладыши и маслонасос.Какой фирмы вкладышы не помню   .завтра посмотрю.

Специально для Папика .Мерседес не производит вкладыши .колодки тормозные цилиндры и даже реле и электромоторчики.Он мало что производит .В основном это разработка конструкции и конечно сборка.Мерседес даже сиденья на автомобили не производит.Дилеры торгуют чужими деталями и наклеивают на них свой логотип.В результате этой наклейки стоимость колодок или вкладышей вырастает в несколько раз.Да я лажанулся с фирмой производителем вкладышей .и на старуху бывает ...что то бывает.Думаю смысл понятен.Я не агитирую просто делюсь опытом .

Вкладыши ...да не вопрос..https://www.zzap.ru/...data= 74305600

на сайте видно кто производитель той или иной зап части.Можно почитать и решить что подходит а что вызывает сомнение.все просто как грабли.

Сообщение отредактировал Метчик: 13 января 2020 - 20:02

[Метчик]

что значит нет ?

на всех машинах есть масленка которая гаснет при достижении номинального давления ! 

 время погасания этой масленки и есть тот ориентир о котором я говорил 

тем более масляные щупы есть на каждом ДВС 

шобы було для надежности 

я поражаюсь , я очканул делать капиталку - куча гора деталей непрогнозируемой поддельности и надежности

после чего машина превращается в ведро замедленного действия 

метчик смело махнул неглядя кольца и вкладыши и поехал в дальние края...

благоразумие и отвага 

Пишу в очередной раз.В моторах  611 датчик масляного давление не предусмотрен.есть датчик уровня масла .давления нет и не было никогда .на более современных двигателях его тем более нет и видимо больше не будет.Возможно на других автомобилях лампочка есть в Мерседесе нет и более того лампочка не дает полной информации о давлении масла у меня то же не загоралась.хотя она есть.толку от лампочки ноль .

[мазута]

Рассказываю .в колене трещина.тоньше чеговеческого волоса.Я не увидел.За то ее рассмотрел мастер приемщик на шлифовке.Ничего у меня еще три колен вала лежат.правда два в моторах а одно колено ржавое.Итого я таких колен валов маму имел и выбрасывать устал.Это четвертое на выброс.

Рассказываю про мотор.Я прекрасно знал о проблемах 611 мотора.поэтому  после покупки автомобиля.естественно не нового .я сразу заменил вкладыши и маслонасос.Какой фирмы вкладышы не помню   .завтра посмотрю.

Специально для Папика .Мерседес не производит вкладыши .колодки тормозные цилиндры и даже реле и электромоторчики.Он мало что производит .В основном это разработка конструкции и конечно сборка.Мерседес даже сиденья на автомобили не производит.Дилеры торгуют чужими деталями и наклеивают на них свой логотип.В результате этой наклейки стоимость колодок или вкладышей вырастает в несколько раз.Да я лажанулся с фирмой производителем вкладышей .и на старуху бывает ...что то бывает.Думаю смысл понятен.Я не агитирую просто делюсь опытом .

Вкладыши ...да не вопрос..https://www.zzap.ru/...data= 74305600

на сайте видно кто производитель той или иной зап части.Можно почитать и решить что подходит а что вызывает сомнение.все просто как грабли.

Дима! Не надо хлопать себя ушами по Щекам! Про папика, мы все и все знаем. Хай резвится. 

Четвертое колено на выброс, недвусмысленно говорит о том, что конструктивно мотор гавно. Из него выжато все, что можно. Никакая капиталка, такому мотору, больше 100 000 и не даст.И не парься.

[мазута]

Пишу в очередной раз.В моторах  611 датчик масляного давление не предусмотрен.есть датчик уровня масла .давления нет и не было никогда .на более современных двигателях его тем более нет и видимо больше не будет.Возможно на других автомобилях лампочка есть в Мерседесе нет и более того лампочка не дает полной информации о давлении масла у меня то же не загоралась.хотя она есть.толку от лампочки ноль .

Дык,эта...товаристч видит желтую масленку на приборах и решает, что это ДАВЛЕНИЕ. А это таки - уровень!

[Метчик]

Дима! Не надо хлопать себя ушами по Щекам! Про папика, мы все и все знаем. Хай резвится. 

Четвертое колено на выброс, недвусмысленно говорит о том, что конструктивно мотор гавно. Из него выжато все, что можно. Никакая капиталка, такому мотору, больше 100 000 и не даст.И не парься.

Я лично знаю людей .которые на этих моторах проезжают по лимону и лишним .Хороший двигатель но капризный .переборка не вопрос .поездит еще .ничего особо страшного в этом нет. Сегодня купил полный комплект всех прокладок и сальников на мотор .Поездит еще .Куда он денется .Было бы тоскливо раскорячиться в Хорватии или Боснии  и Герцеговине .Дома все значительно проще и дешевле.

[Папик]

Дык,эта...товаристч видит желтую масленку на приборах и решает, что это ДАВЛЕНИЕ. А это таки - уровень!

вася    во первых масленка красная 

во вторых это таки давление - так как она гаснет после пуска дрыгателя вне зависимости от уровня 

вам водолазам простительно - а на метчика непохоже 

Самое главное в машине не двигатель, а тормоза и рулевое. Эх...одичал народ.

это на лисапеде главное тормоза и руль 

а на машине главное - двигатель и кузов 

тормозят сносно и поддельные колодки и диски - главное чтобы не кривые были 

в любом случае это дешевый расходник