Яхтенный капитан
Отправлено 20 сентября 2021 - 18:18
Очевидно что любой камешек в такой конфигурации убьёт и винт и насадку. ...
Стояли как-то в доке, рядом Нефтегаз. У них винты в кольцевых насадках, зазор очень маленький и в него трос попал. Трос пережевало а вот центровка винта нарушилась, пошла вибрация, За это и послали в док а то к буровым с такой вибрацией не подпускали.
самострой...
Ну если это самострой то очень качественный, промышленности бы поучиться! 
Рулевой 2-го класса
Отправлено 20 сентября 2021 - 19:32
никаких если
промышленность в отличие от дилетантов
не совершает никчемных движений
там все посчитано
То есть насадки - это фильтры Петрика в водо-мотором мире.
И автор статьи - шарлатан.
Яхтенный капитан
Отправлено 20 сентября 2021 - 20:24
Этот вопрос поднимался и обсуждался (Папиком) уже не раз.
Ему пытались объяснить, что производители выпускают подвесные моторы для среднего потребителя.
И, в большинстве случаев, на большие скорости. Там насадка уже малоэффективна.
Покупателей, которым она реально нужна, единицы. И ради них фирма напрягаться не будет.
Даже моторы с длинной ногой, которые требуются гораздо чаще, выпускаются малыми сериями и не всеми фирмами.
А насадка еще более экзотичный продукт.
Но достаточно широкое использование насадок на БЖП подтверждает их нужность и пользу.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 20 сентября 2021 - 20:38
Этот вопрос поднимался и обсуждался (Папиком) уже не раз.
Ему пытались объяснить, что производители выпускают подвесные моторы для среднего потребителя.
И, в большинстве случаев, на большие скорости. Там насадка уже малоэффективна.
Покупателей, которым она реально нужна, единицы. И ради них фирма напрягаться не будет.
Даже моторы с длинной ногой, которые требуются гораздо чаще, выпускаются малыми сериями и не всеми фирмами.
А насадка еще более экзотичный продукт.
Но достаточно широкое использование насадок на БЖП подтверждает их нужность и пользу.
Вопрос собственно не стоит tu bi or not tu bi , вопрос про профиль лопасти для насадки.
Яхтенный капитан
Отправлено 20 сентября 2021 - 21:29
вопрос про профиль лопасти для насадки.
В одном из номеров КиЯ (прошлого века) была статья про насадку для Вихря и там были размеры.
Мы ставили ее на Ветерок. Результаты положительные.
Другой вариант можете взять отсюда.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 20 сентября 2021 - 21:39
В одном из номеров КиЯ (прошлого века) была статья про насадку для Вихря и там были размеры.
Мы ставили ее на Ветерок. Результаты положительные.
Другой вариант можете взять отсюда.
Спасибо, насадка у меня просто труба.
Интересует профиль ...нет не профиль - контур лопасти
Рулевой 2-го класса
Отправлено 20 сентября 2021 - 23:44
А поговорить?
Поиск Яндекса, первая страниц картинок по запросу "винт в насадке"
4-й вариант как и предполагалось.
А поговорить , ну например - почему в насадке симметричная лопасть, вероятно связанно с тем что с зоны высокого давления в зону низкого не перетекает.
Достаточно резкий угол между передней кромкой и кромкой по диаметру. В винтах без насадки такого нет
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 21 сентября 2021 - 00:03
опять двадцать семь
если бы тянущий был эффективней - все волгодоны были бы с тянущими
жду мотор дуюнова теперь
Волгодоны все с насадками.
С тянущими - Азиподы
Сообщение отредактировал S_smirnov: 21 сентября 2021 - 00:04
Рулевой 2-го класса
Отправлено 21 сентября 2021 - 00:20
"момент" один - руки-ноги-пальцы и рядом открытый винт.
Хирурги -травмотологи лучше расскажут.
Не знаю не одного случая , о чем Вы говорите то?
Предложите запретить водку и мотоциклы.
опять двадцать семь
если бы тянущий был эффективней - все волгодоны были бы с тянущими
жду мотор дуюнова теперь
Если смотреть на солнце и Рен ТВ то кажется что солнце крутиться вокруг земли. Но ведь так и есть!
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 21 сентября 2021 - 00:26
есть еще интерес - тянущий винт. Уже ездил. Понятно что эффективней, может какие то моменты есть.
Эффективней, это когда винт в невозмущенном потоке, как на фото выше. КПД оказывается чуть выше, на столько выше, что для БЖП с мотором в 10МВт появляется заметная разница. Когда винт в защитной насадке, то и эти мизерные проценты теряются, и лучше его спрятать за мотор.
Яхтенный капитан
Отправлено 21 сентября 2021 - 01:02
Волгодоны все с насадками.
азимутальные установки - улучшают маневренность
на фото - кормовая оконечность судна
Если смотреть на солнце и Рен ТВ то кажется что солнце крутиться вокруг земли. Но ведь так и есть!
с позиции наблюдателя младенца - да
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 21 сентября 2021 - 01:05
азимутальные установки - улучшают маневренность
на фото - кормовая оконечность судна
На кормовой оконечности и азимутальной установке, тянущий винт.
На Волгодоне - насадки.
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
