Сообщений в теме: 60

[Игорь К.]

Ну, приехали!

ГК РФ Статья 130. Недвижимые и движимые вещи

1. К недвижимым вещам (недвижимое имущество, недвижимость) относятся земельные участки, участки недр и все, что прочно связано с землей, то есть объекты, перемещение которых без несоразмерного ущерба их назначению невозможно, в том числе здания, сооружения, объекты незавершенного строительства.
[color=#0000ff;]К недвижимым вещам относятся также подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания.[/color] Законом к недвижимым вещам может быть отнесено и иное имущество.
К недвижимым вещам относятся жилые и нежилые помещения, а также предназначенные для размещения транспортных средств части зданий или сооружений (машино-места), если границы таких помещений, частей зданий или сооружений описаны в установленном законодательством о государственном кадастровом учете порядке.

2. Вещи, не относящиеся к недвижимости, включая деньги и ценные бумаги, признаются движимым имуществом. Регистрация прав на движимые вещи не требуется, кроме случаев, указанных в законе.

А почему тогда это не относится к авто?

[Микул]

А почему тогда это не относится к авто?

Потому что законодатель не посчитал это нужным.

[weeFOX]

Есть недвижимость в силу природных свойств А есть недвижемость в силу закона. Я полагаю истоки второго в международном праве когда суда (а позднее и воздушные суда) являлись территорией страны в которой зарегистрированы и с действием на этом судне законов этой страны.

Сообщение отредактировал weeFOX: 22 января 2017 - 00:09

[Rava]

...Я полагаю истоки второго в международном праве когда суда (а позднее и воздушные суда) являлись территорией страны в которой зарегистрированы и с действием на этом судне законов этой страны.

А я полагаю, что недвижимость позволяет гражданам регистрироваться по месту пребывания, т.е на параходе. Это чисто наше российское, по-моему.

Сообщение отредактировал Rava: 22 января 2017 - 12:11

[weeFOX]

Это норма существовала и до революции. Недвижимость в силу закона есть (во всех не поручусь), но в законодательстве развитых стран точно - в США есть. Более того, в ведущих еворпейских странах - например во Франции - есть третий вид недвижимости: недвижимость в силу назначения, например коммуникации.

[Pontoonboy]

Доброго времени!

Если тема не закрыта

Сколько времени, после снятия с учета, я могу эксплуатировать катер? До постановки на учет в другом регионе?

Сообщение отредактировал Pontoonboy: 12 мая 2017 - 20:41

[RaNav]

Законодательством не предусмотрена эксплуатация судна не зарегистрированного в установленном порядке. 

А зачем Вам заранее снимать судно с регистрации?

[Pontoonboy]

Законодательством не предусмотрена эксплуатация судна не зарегистрированного в установленном порядке. 

А зачем Вам заранее снимать судно с регистрации?

Перевожу из Побережья в центр России, и ставлю там на учет! Хотел еще со старыми номерами и снятой отметкой в ГИМСе, походить некоторое время.

[1serg23]

Кто знает: а как с нового года с налогами будет?

Основная идея снятия с учета - не платить налоги в межсезонье. В ряде регионов умные правители не начисляют налог после конца навигации - и люди не парятся со снятием-постановкой, у нас не те правители в регионе...У меня половина судов с учета сейчас снята - вот репу чешу ставить и пользоваться или продавать все нафиг и перейти опять под парус, там налоги гуманные... Теоретически сделать левый договор - типа на жену - и снять по нему с учета не проблема, в след сезон поставить и так на круг до бесконечности... Вопрос в том не лягут ли на нее налоги автоматом, тогда смысл операции потеряется. На машинах - снял, не снял - все равно кто-то платит налоги. У нас как сейчас будет???

[Микул]

Кто знает: а как с нового года с налогами будет?

Основная идея снятия с учета - не платить налоги в межсезонье. В ряде регионов умные правители не начисляют налог после конца навигации - и люди не парятся со снятием-постановкой, у нас не те правители в регионе...У меня половина судов с учета сейчас снята - вот репу чешу ставить и пользоваться или продавать все нафиг и перейти опять под парус, там налоги гуманные... Теоретически сделать левый договор - типа на жену - и снять по нему с учета не проблема, в след сезон поставить и так на круг до бесконечности... Вопрос в том не лягут ли на нее налоги автоматом, тогда смысл операции потеряется. На машинах - снял, не снял - все равно кто-то платит налоги. У нас как сейчас будет???

Идея "снять с учёта" -- порочна в принципе. Основания для прекращения регистрации судна прописаны и ГИМС начинает осознавать суть выполняемых регистрационных действий. Но вообще говоря, в этом нет необходимости -- с судном в этом отношении проще, чем с машиной -- снимите двигатель, только и всего. Налог сразу изменится.

[1serg23]

нельзя снять двигатель с катера тк стационар - слышал такое делают, но это большой геморой в дальнейшем,  а с гидра как - там вообще не реально.

в нашем идиотском законодательстве сезон открыт полгода, пользуешься 3 -4 месяца, дальше не интересно, погода отстой и вода холодная, платишь за год транспортный налог с объекта недвижимости. Дибилизм! и последние лазейки прикрыть хотят. Так  у кого нибудь есть данные что с налогами будет после снятия с учета в этом году???

[motoras]

Может вопрос глупый, но все таки. Касаемо налогов. У нас налог до 100 л.с 50 р с лошади, выше 100 л.с - 100 р с лошади. А если стоят два мотора по 90 л.с. Это как считают?

[Микул]

Может вопрос глупый, но все таки. Касаемо налогов. У нас налог до 100 л.с 50 р с лошади, выше 100 л.с - 100 р с лошади. А если стоят два мотора по 90 л.с. Это как считают?

Так видимо, по правилам арифметики. Некоторые в уме, остальные на калькуляторе. 90+90=180. 180 больше 100 значит по 100 рублей.

[motoras]

Можно посчитать иначе (90*50)+(90*50)=9000 р. А можно и так (90+90)*100=18000р

Сообщение отредактировал motoras: 03 июля 2017 - 20:07

[Микул]

Можно посчитать иначе (90*50)+(90*50)=9000 р. А можно и так (90+90)*100=18000р

Статья 358 НК РФ. Объект налогообложения

1. Объектом налогообложения признаются...

теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные...

 

Объект налогообложения не двигатель, а судно.

Конечно, можно обсуждать, как правильно исчислить общую мощность двух/трёх/четырёх и т.д. (на больших пароходах всякое бывает) двигателей, но думаю, при любом способе измерения общая мощность двух двигателей по 90 л.с. не получится менее 100 л.с.

[S_smirnov]

Статья 358 НК РФ. Объект налогообложения

1. Объектом налогообложения признаются...

теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные...

 

Объект налогообложения не двигатель, а судно.

Конечно, можно обсуждать, как правильно исчислить общую мощность двух/трёх/четырёх и т.д. (на больших пароходах всякое бывает) двигателей, но думаю, при любом способе измерения общая мощность двух двигателей по 90 л.с. не получится менее 100 л.с.

Ставьте газотурбинную или паротурбиную установку, и не надо платить налог вовсе?

[Микул]

Ставьте газотурбинную или паротурбиную установку, и не надо платить налог вовсе?

Почему??? Там не делается различий по типу двигателя. Только для реактивного вместо мощности в расчёт берётся некая "тяга":

 

Статья 361НК РФ. Налоговые ставки

1. Налоговые ставки устанавливаются законами субъектов Российской Федерации соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортного средства в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну транспортного средства или одну единицу транспортного средства в следующих размерах:...

[S_smirnov]

Почему??? Там не делается различий по типу двигателя. Только для реактивного вместо мощности в расчёт берётся некая "тяга": ...

Из Вашего предыдущего сообщения подумалось: ... Объектом налогообложения признаются... теплоходы, яхты, парусные суда, катера, Газотурбоход, это ведь не теплоход и не яхта? И пароход тоже не теплоход.

[motoras]

Я до сих пор умом не могу понять за что такой большой налог на судовые двигатели. Верней на суда, в зависимости от мощности двигателя. Официально навигация месяцев 6, реально 3-4. Налог за год. Да и вопрос за что??? Дорог нет, судовой ход не везде да и не для нас он, заправок нет, яхтклубы частные, причалов в городах да и не только в городах нет. Я снял с учета сразу как налог пришел за 3 года. Уже  5 лет пиратом хожу. И походу процентов 90 таких с моторами от 100 л.с. и выше. Нет бы брали налог с рыночной стоимости, по образу и подобию как на квартиры и дома (с них по кадастровой стоимости), коль уж к недвижимости приравняли. А какой у меня мотор - столько я топлива и потрачу, а в цене топлива уже есть государственный интерес. Сейчас скажите роскошь все эти катера. Кому что, у кого то домик в деревне стоимостью 2 лимона для отдыха по выходным в теплое время года, у кого то катер подобной стоимости и тоже в выходные и тоже в теплое время года. А за дом налог в год 1-2 тысячи, а за катерок 20-30 и более.

[Andrey St]

Цель и суть любого налога это пополнение казны.

[weeFOX]

Цель и суть любого налога это пополнение казны.

Одна из целей, есть еще экономическая, социальная, стимулирующая, экологическая.

[motoras]

Одна из целей, есть еще экономическая, социальная,[color=#0000cd;] стимулирующая[/color], экологическая.

Стимулирует ходить без регистрации или вообще отказаться от покупки, если уж такой законопослушный. Или перейти на водоизмещающий кораблик с мотором до 100 л.с. Я как то посчитал, что если меня каждую неделю в течении всего лета будут штрафовать за регистрацию (чего конечно никогда не будет), то это все равно выгодней чем платить налог. Но за 4 года законопослушного плавания и 5 лет,  "пиратства" ГИМСу я был не интересен, но не подумайте что я в луже рядом с домом хожу. Просто пока порядка нет. Потом что нибудь придумают. Только один раз пьяные менты в штатском на обычной казанке ночью дое...сь, а я на якоре в затончике, спать собираемся. Корками один  тряс, на борт хотели, но я им сказал что хочу позвонить им в отдел и спросить об их действиях, так же поинтересовался почему они ночью ходят и без огней. После чего один другому говорит, мол поехали отсюда, что ты пристал. Я вечером тоже был уже не совсем трезв.

Вон в Белоруссии, катера вообще налогом не облагаются.

[Микул]

Из Вашего предыдущего сообщения подумалось: ... Объектом налогообложения признаются... теплоходы, яхты, парусные суда, катера, Газотурбоход, это ведь не теплоход и не яхта? И пароход тоже не теплоход.

А, вы хотите налоговую на филологических тонкостях объехать? Не, не пройдёт, там специально для филологов указано "... и другие..."

Да и с тонкостями они тоже обставились: Приказ МНС РФ от 09.04.2003 N БГ-3-21/177

"Об утверждении Методических рекомендаций по применению главы 28 "Транспортный налог" части второй Налогового кодекса Российской Федерации"

[Drug1980]

Кто знает: а как с нового года с налогами будет?
Основная идея снятия с учета - не платить налоги в межсезонье. В ряде регионов умные правители не начисляют налог после конца навигации - и люди не парятся со снятием-постановкой, у нас не те правители в регионе...У меня половина судов с учета сейчас снята - вот репу чешу ставить и пользоваться или продавать все нафиг и перейти опять под парус, там налоги гуманные... Теоретически сделать левый договор - типа на жену - и снять по нему с учета не проблема, в след сезон поставить и так на круг до бесконечности... Вопрос в том не лягут ли на нее налоги автоматом, тогда смысл операции потеряется. На машинах - снял, не снял - все равно кто-то платит налоги. У нас как сейчас будет???

Друзья! Тоже очень актуален этот вопрос! Может кто-то подсказать?

[Микул]

Друзья! Тоже очень актуален этот вопрос! Может кто-то подсказать?

Так вроде подсказали:
http://forum.katera....yota/?p=2035514