2 Голосов
Рулевой 1-го класса
Отправлено 13 ноября 2020 - 15:30
Сорри, а можете ламеру разъяснить, что вы имеете ввиду. Куда смотреть?У Tatoo вместо погона гика-шкота просто одиночный рым в центре. Это, конечно, похуже. Но грот горбатый, это получше должно быть.
Ну это вроде там присутствует.со сдвижным камбузом, который расположен по левому борту
Яхтенный капитан
Отправлено 13 ноября 2020 - 18:04
Сорри, а можете ламеру разъяснить, что вы имеете ввиду. Куда смотреть?
Грот по нижней шкаторине крепится к гику. Положение гика регулируется гикашкотом, который создает силу, к гику приложенную.
В зависимости от направления этой силы - вернее ее проекции на вертикаль, форма паруса существенно меняется.
Если нижние блоки гикашкота закреплены на погоне и могут перемещаться поперек яхты, то регулировка формы паруса получается более точной, что позволяет получить большую силу тяги.
Если этот блок закреплен на неподвижном рыме на палубе кокпита, то возможностей обеспечить хорошую работу паруса гораздо меньше.
Что касается серпа по задней шкаторине (горба), то он увеличивает площадь паруса, что в свою очередь, увеличивает тягу.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 13 ноября 2020 - 23:48
Tatoo вместо погона гика-шкота просто одиночный рым в центре. Это, конечно, похуже. Но грот горбатый, это получше должно быть.
А, так в Маке тот погон прямо на входе в каюту стоит. Наверняка не очень удобно через него переступать. Рим, вроде, отодвинут от входа и находится почти посередине - легче обходить. А что означает горбатый грот? Это же просто форма паруса, такой же можно и на Макгрегор поставить?
И вопрос по вот этой фразе - это из изменений в Tattoo 26 относительно Macgregor 26M
The traveller is replaced with a pad eye on centerline and offset positions to move the boom out of the cockpit at anchor. A 4:1 vang is standard equipment. We fit Lewmar aluminum sheet winches
Что это значит двигать мачту и что такое 4:1 Vang?
Сообщение отредактировал syoma: 13 ноября 2020 - 23:57
Яхтенный капитан
Отправлено 14 ноября 2020 - 00:19
and offset positions to move the boom out of the cockpit at anchor
Что это значит двигать мачту?
Похоже, что имеется ввиду сдвиг нока гика к борту, чтобы он не мешал на стоянке в кокпите.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 14 ноября 2020 - 00:54
Похоже, что имеется ввиду сдвиг нока гика к борту, чтобы он не мешал на стоянке в кокпите.
А, тьфу ты, теперь еще раз прочитал и сам понял - чтобы гик во время стоянки стоял не прямо по центру, а был повернут в бок. На многих фото видно, что так делают.
А можно еще вопрос - продавец прислал видео днища, сорри за качество:
Там во многих местах похоже на то, что синяя краска потихоньку облазит и появились белые пятна. Это и есть тот самый осмос или ничего страшного?
Сообщение отредактировал syoma: 14 ноября 2020 - 00:58
Яхтенный капитан
Отправлено 14 ноября 2020 - 01:05
Там во многих местах похоже на то, что синяя краска потихоньку облазит и появились белые пятна. Это и есть тот самый осмос или ничего страшного?
Осмос - это впадинки, вроде оспы. Могут быть локальные, а могут покрыть весь борт. На фотографии что-то похожее есть - точечки. Но плохо различимо. Может и не оно.
Белые пятна - просто отошедшая краска. Шкурится, обезжиривается и красится снова. Рутинная работа.
Яхтенный капитан
Отправлено 14 ноября 2020 - 15:01
синяя - вообще должна быть необрастайка, а она вообще одноразовая - стоит только в воде, при вытаскивании смывается тряпочкой или керхером. хотя есть и многоразовые необрастайки.
но вообще её задача просто предохранить от обрастания и это по факту что-то типа намазки поверху, со слабой мех прочностью.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 16 ноября 2020 - 15:56
Вот еще пара фото. На вид нормально, или не?
Вот этот здоровый квадратный белый след сзади - он от чего может быть?
Сообщение отредактировал syoma: 16 ноября 2020 - 15:57
Наглая рыжая морда. +79116333662
Отправлено 16 ноября 2020 - 16:00
От кильблока.
З.Ы. Вот тут https://www.blocket....rplats/92750258 М26 М продают за 15 килоевро.
Сообщение отредактировал Ильяф Иллер: 16 ноября 2020 - 16:02
Яхтенный капитан
Отправлено 16 ноября 2020 - 16:09
Одноразовыми (а может и не только) необрастайками красятся перед спуском - им нельзя долго быть на воздухе, яд выветривается. Яхта на кильблоках - как под ними покрасить? Разве что когда лодка уже на стропах висит, на кране - но надо чуток повисеть что бы высохла. Иногда некогда висеть, иногда недовисели и краска быстро смылась в этом месте...
Рулевой 1-го класса
Отправлено 16 ноября 2020 - 16:17
Да, блин, я уже шарюсь по разным местным доскам объявлений - и итальянскую местную нашел, где пара Макгрегоров есть, и испанскую, и французскую. Счас буду и эту наблюдать.
М26 М продают за 15 килоевро.
Судя по описанию она продается без мотора. И год там, наверное, не самый свежий.
Наглая рыжая морда. +79116333662
Отправлено 16 ноября 2020 - 16:21
Судя по описанию она продается без мотора. И год там, наверное, не самый свежий.
Это же замечательно! Можно купить новый мотор с гарантией.
Вечный юнга
Отправлено 16 ноября 2020 - 19:07
. Счас буду и эту наблюдать.
Судя по описанию она продается без мотора. И год там, наверное, не самый свежий.
Это именно та модель МГ, которая у меня. У которой и рулевая консоль на трубе из нержавейки, а не целиком стеклопластиковая, как у самых последних моделей, и трейлер стальной, а не алюминиевый, с нормальными тягами, а не резиновыми. Стаксель на закрутке. И гальюн, я гляжу, нормальный прокачной, а не порта-потти. Очень даже неплохой вариант, на мой взгляд.
У меня МГ выпуска конца 2005 года, но у меня один из первых МГ такого типа. Так что этот явно моложе.
Чего там наблюдать, если уж остановились на МГ, то брать надо этот. Лучше сложно будет найти. Судя по фото состояние идеальное, комплектация отличная.
Это же замечательно! Можно купить новый мотор с гарантией.
Совершенно верно.
Сообщение отредактировал Vladimir_A: 16 ноября 2020 - 19:17
Рулевой 1-го класса
Отправлено 16 ноября 2020 - 19:29
Это именно та модель МГ, которая у меня. У которой и рулевая консоль на трубе из нержавейки, а не целиком стеклопластиковая, как у самых последних моделей, и трейлер стальной, а не алюминиевый, с нормальными тягами, а не резиновыми. Стаксель на закрутке. И гальюн, я гляжу, нормальный прокачной, а не порта-потти. Очень даже неплохой вариант, на мой взгляд.
У меня МГ выпуска конца 2005 года, но у меня один из первых МГ такого типа. Так что этот явно моложе.
Чего там наблюдать, если уж остановились на МГ, то брать надо этот. Лучше сложно будет найти. Судя по фото состояние идеальное, комплектация отличная.
Что мне не нравится в этом:
- мотор, это + 10кевро за нормальную 60-ку. То есть уже 25к евро, что в принципе сравнимо с другими лодками
- Трейлер - неизвестно, что это - судя по отсутствию задней балки может быть даже не предназначенным для дорог общего пользования.
- Если гальюн прокачной, без черного бака - то мне такой вообще не нужен, так как в моих водах такие запрещены.
- Я так понимаю что грот самый простой - без лейзи джеков и бэгов.
- Бимини, спрейхудов, похоже нету.
Но спишусь, спрошу.
Сообщение отредактировал syoma: 16 ноября 2020 - 19:30
Вечный юнга
Отправлено 16 ноября 2020 - 20:44
Что мне не нравится в этом:
- мотор, это + 10кевро за нормальную 60-ку. То есть уже 25к евро, что в принципе сравнимо с другими лодками
- Трейлер - неизвестно, что это - судя по отсутствию задней балки может быть даже не предназначенным для дорог общего пользования.
- Если гальюн прокачной, без черного бака - то мне такой вообще не нужен, так как в моих водах такие запрещены.
- Я так понимаю что грот самый простой - без лейзи джеков и бэгов.
- Бимини, спрейхудов, похоже нету.
Но спишусь, спрошу.
У меня точно такой же трейлер. Это штатный, на нем лодку продают с верфи, в 40-футовом контейнере. Я на этом трейлере все время лодку вожу, никаких проблем. Номер на него наша ГАИ мне спокойно выдала без вопросов. И во всем мире эти лодки возят на этих трейлерах по дорогам общего пользования, и никто ни о каких проблемах с автоинспекцией не упоминал никогда.
По фото гальюна видно, что слив выходит в септик, а не сразу за борт.
Лейзи-джек даже самостоятельно сделать без проблем, несколько блоков и веревка.
И отсутствие мотора --- это скорее плюс, а не минус: со старой лодкой Вы получите старый мотор, а для этой купите новый. Тот, который Вам нравится, который удобнее устанавливается. Имейте в виду, что далеко не все моторы удобно ставить на МГ. Например, мне пришлось менять машинку моего Меркури, потому что штатная машинка, идущая с мотором, на эту консоль МГ в принципе не встает. Да плюс еще надо суметь тросы дистанционного управления провести от машинки через пиллерс (нержавеющую трубу) до мотора, а там ведь еще и штуртрос проходит, и провода туда, скорее всего, тоже придется впихивать для всякой навионики. А концевики у многих тяг дистанционки жесткие, они задевают за механизм штурвала или при работе машинки, особенно когда ее перебрасывают на задний ход, и в итоге может начаться такой цирк на воде в самый неподходящий момент, что мама не горюй. Так вот чтобы этого цирка не было, лучше установить новый мотор, причем самому, и тщательно проверить, чтобы тяги ни за что не задевали ни в каких положениях.
Вообще на мой взгляд, лодка по ссылке, которую дал Илья, стОит запрашиваемых денег. Но дело, конечно, Ваше, брать или не брать.
Сообщение отредактировал Vladimir_A: 16 ноября 2020 - 20:47
Рулевой 1-го класса
Отправлено 16 ноября 2020 - 21:02
Имейте в виду, что далеко не все моторы удобно ставить на МГ.
А какие моторы принципиально удобно ставить на Мак? Я встречаю в основном Suzuki, Evenrude, реже Ямахи и Меркури.
Я вообще в качестве эксперимента думал электромотор влепить - на моем озере это решение популярно даже.
Например Aquawatt Green Flash - 42 kW. Он почти в 2 раза легче ДВСа аналогичной мощности. На разницу можно много аккумуляторов поставить, и водяной балласт не нужен...
Номер на него наша ГАИ мне спокойно выдала без вопросов. И во всем мире эти лодки возят на этих трейлерах по дорогам общего пользования, и никто ни о каких проблемах с автоинспекцией не упоминал никогда.
Не знаю, боюсь, чтобы мое немецкое ГАИ не встало в позу, если трейлер не имеет CE сертификата для европейских дорог. Вроде на сайте Макгрегора писалось, что американский трейлер нужно переделывать, чтобы он соответствовал европейским нормам.
Сообщение отредактировал syoma: 16 ноября 2020 - 21:19
Вечный юнга
Отправлено 16 ноября 2020 - 22:06
А какие моторы принципиально удобно ставить на Мак? Я встречаю в основном Suzuki, Evenrude, реже Ямахи и Меркури.
Я вообще в качестве эксперимента думал электромотор влепить - на моем озере это решение популярно даже.
Например Aquawatt Green Flash - 42 kW. Он почти в 2 раза легче ДВСа аналогичной мощности. На разницу можно много аккумуляторов поставить, и водяной балласт не нужен...Не знаю, боюсь, чтобы мое немецкое ГАИ не встало в позу, если трейлер не имеет CE сертификата для европейских дорог. Вроде на сайте Макгрегора писалось, что американский трейлер нужно переделывать, чтобы он соответствовал европейским нормам.
Из бензиновых удобнее всего Ямаху, насколько я знаю. А встречаете Вы ее реже скорее всего потому что она дороже. Меркури в плане установки на Мак один из самых неудобных. Но мне нужен был именно БигФут, а потому пришлось ставить Меркури.
Про электромоторы в качестве движителя на Мак ничего не скажу. Но если хотите глиссировать на Маке, то балласт для глиссирования надо сливать, а аккумуляторы Вы за борт не выбросите. Да и ставить их куда, балластный танк вскрывать? Штатное место в Маке рассчитано на ДВА стандартных аккумулятора по 100 а/ч, имейте это в виду. Аккумуляторы сверх этого количества придется запихивать куда-то еще.
В Швеции хоть и крона, а не евро, но она член ЕС, поэтому скорее всего трейлер у Мака по ссылке, которую дал Илья, сертифицирован для ЕС. Но лучше, конечно, спросить напрямую у владельца насчет сертификации. Я не очень понимаю, в чем может быть проблема, если честно. Разве что устройство, которое цепляется за шар на фаркопе машины. Дело в том, что американский шар в дюймах, а европейский в метрической системе, и там есть очень небольшая (доли миллиметра) но разница в диаметре. Ну так если в этом проблема, то сменить само это устройство на прицепе, да и все. Я не менял, потому что и на метрический шар американское сцепное устройство садится замечательно, доли миллиметра ему без разницы. Но опять же, лучше спросить у владельца, может, он уже и сменил его. И еще проблема может быть в поворотниках: у американцев нет желтого указателя поворота, у них мигает красный стоп-сигнал на той стороне, куда делается поворот. Но опять же, сменить фонари и провод лишний кинуть нет проблем. Я на своем так и сделал, кстати. Может, и у шведа это все уже и сделано тоже.
Сообщение отредактировал Vladimir_A: 16 ноября 2020 - 23:28
Вечный юнга
Отправлено 16 ноября 2020 - 23:26
Изиняюсь, а давно Швеция EC покинула?
А то я как-то пропустил этот момент.
Ну, это я чушь написал: имел в виду что там не евро, а крона, а ляпнул про ЕС. Спасибо, что внимательно прочитали мой пост и заметили.
PS. Внес правку в свой пост.
Сообщение отредактировал Vladimir_A: 16 ноября 2020 - 23:30
Рулевой 1-го класса
Отправлено 19 ноября 2020 - 00:54
З.Ы. Вот тут https://www.blocket....rplats/92750258 М26 М продают за 15 килоевро.
Что-то не отвечает этот чувак с blocketа. Я ему и на английском писал и на шведский запрос перевел и написал. Молчит...
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
