Сообщений в теме: 451

[БАР]

Покажите мне хоть одно Гиперборейское судно с этими Русленями. Не нашли?... вот видите...  Их придумали "немцы" и гораздо позднее.

Ну, тогда есть шанс. Главное, чтобы в тыкву ничего не превратилось. 

[greylonly]

В соседней Теме заруба была "мешают ли веревки лейзиджека нижней шкаторине Паруса?". Мнения разделились на НЕправильное и Правильное. На фотографии видно, что "хорошим танцорам" веревки всегда мешают, а Гиперборейцам нет:

Ракурс взят так, что бы показать, что веревка ЛейзиДжека вытягивается " впрямую" с наветреной стороны и вся "слабая" уходит подветер на Пузо Паруса. Сама. Автоматически.

[БАР]

В соседней Теме заруба была "мешают ли веревки лейзиджека нижней шкаторине Паруса?".  На фотографии видно, что "хорошим танцорам" веревки всегда мешают, а Гиперборейцам нет

Только не забудьте регулярно нитки на швах проверять, где автоматические веревки по парусу елозят.

[greylonly]

Пробовал сегодня Болгеровскую проводку на переднюю шкаторину. Когда поднимается более-менее свободно, получается Зазор очень большой между Мачтой... ну не ндравится. Скакал по Вантам... регулировал каждую петлю в отдельности... получилось красиво, но! Парус рубится начал "замысловато"... хрен с ним, переживем... а он Подниматься ни в какую не хочет.

На двух веревочных "сегарсах" легко.

[greylonly]

Не-не-не... я не утверждаю, что Болгеровская проводка не работает. Она не работает у меня... а у меня есть некоторые моменты:

- Большая конусность Мачты

- Коновалавцы молодцы конечно, но... они по спортивному мне зафигачили переднюю шкаторину Пузом... видимо по привычке. В расчете на то что я буду Мачту выгибать?

Думаю, что эти оба фактора, + мое Красиво-некрасиво... и дали отрицательный результат.

...........

Буду что-то придумывать.

[greylonly]

И такую тоже буду пробовать. Если увеличить фотки моих Парусов, то у меня там двойные люверсы набиты... специально для "зафигачить".

[столяр-ок]

Мы шьем гафельные,недавно шили так называемый tan sail ..
Программа программой,но паруса делают люди,а не роботы..
Шили на прекрасную самарскую Алденовскую шхуну,но...
Паруса хоть живы,душу в них вложили при пошиве..

Сообщение отредактировал столяр-ок: 16 мая 2020 - 23:07

[greylonly]

Гиперборейская проводка ГикаШкота. Сделана полностью по Генетической Памяти... как работает? понятия не имею.

[greylonly]

А что за тан сайл?
Если хозяин темы не возражает, можно было бы обсудить некоторые нюансы, такие как вышеуказанный.

Давайте... только сильно "не разгуливайтесь"... Паруса они всегда интересны.

[greylonly]

Логично было бы установить утки максимально близко к борту. На мой взгляд. Или ещё одну пару.
А большой ли гик?

Гик 2.5 - 2.8 метра, из них метр за Кормой.

Вот смотрите... Вы идете вот этим, Левым галсом, где сидит Кормчий? в одной руке Румпель... другой надо подтянуть-отдать Шкот. Ногой упираетесь в фальшборт. Ближе к Борту было бы эффективнее, но... она за спиной.

Это крайнее положение Уточки в зоне доступа. ЗаБорт Гик и так заходит.

[ал-др]

У нас , что наблюдал, ставят кольца. Раз видел черного цвета, раз серебристого. Насколько понял легкие и " скользучие" . Что за материал не вникал, просто видел.

[столяр-ок]

Tan sails - красно-коричневые паруса,имитирующие цвет противогнилостной пропитки брезента на старых парусниках..
Белыми ведь паруса никогда не были,только на картинах их такими рисуют.
Все было натуральным и нещадно гнило,паруса пропитывали ,троса смолили..

Сообщение отредактировал столяр-ок: 16 мая 2020 - 23:57

[столяр-ок]

Насчет выпуклой передней шкаторины..
Все правильно сделано!
Этим,в том числе,задается пузо у мачты.Есте твенно,при набитии передней шкаторины в прямую линию.
На Луче,к примеру,шкаторина вообще как месяц кривая,и сгибанием мачты парус уплощают.
На Гиперборейце мачты - не тростинка.Мощные,крепкие,гнуть их никому в голову не придёт,поэтому пузо заложено конструкционно и незыблемо.
Не вижу,чтоб сильно.
Делаем по-разному,порой приходится буквально "пытать"заказчика на предмет конструкции рангоута,ожидаемых свойств паруса,условий эксплуатации и типа лодки.
Часто делаем разрезные фоки на ялы,по сути тот же гафельный грот - передняя шкаторина прямая.
Будут гафельные в работе - сфоткаю специально..

Сообщение отредактировал столяр-ок: 17 мая 2020 - 00:09

[greylonly]

Насчет выпуклой передней шкаторины..
Все правильно сделано!
Этим,в том числе,задается пузо у мачты.Есте твенно,при набитии передней шкаторины в прямую линию.
 

У Вас одно утверждение исключает другое. Шкаторину с Пузом мы набьем... но что это за Парус будет? Один угол выправили... второй побежал морщинами. Вот эти несчастные 5-7см пуза портят всю картину. Вы же тоже вшиваете "силовую" полоску ткани? там где люверсы? Да? Так эта полоска не совпадает с кратчайши растоянием между Фаловым и Галсовым углами. А сам крой Паруса через всевозможные усилители, латкарманы, швы распределяет эту деформацию крайне не предсказуемо.

Мне, для того чтобы Парус выглядет ровно и красиво... надо гафельГардель сначала Набить до отказа, затем приспустить... благо это происходит автоматически при добивки ДирикФала. Для Гафеля передняя шкаторина должна быть Абсолютно плоской. Пузо, если надо, мы сами делаем легко.

[greylonly]

Вот еще один Ребус.

Это Грот. Было сказано, что нижняя шкаторина сезнюется к гику. Ладно... сделали по крою как Свободную... растяну на двух углах, НО! при уборке Паруса нижнее брюхо проваливается между ЛейзиДжеками. Тут одно из двух:

Или делайте плоскую нижнюю шкаторину под веревку.

Или делайте свободную с Латой сквозной... хоть сверху карман нашейте.

Все проблемы от того, что Парусные Мастера никогда в одиночку не ходили... и понятия не имеют что значит "да там делов-то... взять шкертик и подвязать пузо".

[столяр-ок]

Как минимум это нужно обговаривать в заказе.
Есть и с прямой передней шкаториной,я об этом писал.
Полоска называется ЛИКОВКОЙ,без нее не пришить ликтрос.
Естественно,что четырехугольный парус сложнее растянуть без морщин,чем треугольный!
Пробуйте,экспериментируйте,ставьте марки на рангоуте,как растягивать шкаторины..

[столяр-ок]

Чувствую,что мне придется отдуваться за всех Парусных Мастеров..))))
Хождение в-одиночку,да еще на гафельной шхуне - это не талант и не божий дар,это тяжкий труд,и к нему нужно быть готовым.
Либо пахать и срывать ногти при аврале,либо использовать достижения прогресса - закрутки,патент-рифы и прочее.
Закажите лэйзи-БЭГ,и Вы удивитесь,какой легкой может стать операция уборки паруса.
По поводу влияния серпа по нижней на удобство уборки не понял,как и про "нижнее брюхо"..
Это ПУЗО ПАРУСА?
Оно разве бывает верхним,нижним?
Да, под сезневку я ставлю люверсы с шагом 300 мм примерно.У Вас явно реже.Нужно купить их и поставить самому как угодно часто,например, с помощью пары-тройки шариков разного диаметра.

Сообщение отредактировал столяр-ок: 17 мая 2020 - 01:46

[столяр-ок]

Пузо задается не только и не столько серпами по шкаторинам.
Мы все видели картинки,как раскраивают полотнища.
Пузо задается в-основном швами,а набиванием и потравлением затем шкаторин можно менять величину и расположение пуза на парусе,его сдвигание вперед-назад,например.
Но это уже тонкая настоойка паруса,необходимая скорее гонщикам.
Да,совершенно нормально иметь переднюю шкаторину прямой,и вогнутую заднюю,если хочется обойтись без лат,например.
Вогнутая передняя?
Не нашла применения - разве что если будет свободной,и то - вряд ли.
Вы поймите алгоритм!
При набивании вогнутой ПШ,и тем более при ее ПРИСЕЗНЕВЫВАНИИ к мачте Вы будете уплощать парус,и чем сильнее набивка и больше отрицательный серп - тем площе парус.
Как ходить под плоской как фанера тряпкой?!

Сообщение отредактировал столяр-ок: 17 мая 2020 - 01:47