Сообщений в теме: 764

[Хёскульд]

Странно от Вас это слышать. Почему не пойдёте? Нет времени, возможности или желания? Будь у меня лодка по-больше, я бы подумал сходить летом на север к каким-нибудь островам, а то и к Новой земле 

Впрочем, я заметил, что в работе, особенно, когда она творческая, долгое отсутствие моментов "получилось", а того хуже - некоторые неудачи, вызывают и диссонанс, и даже депрессию. Но как без этого, главное - чтобы такие настроения проходили, надолго не задерживаясь  А для этого надо всё время идти вперёд.
А я облажался с отделкой. Спешил исправить, да в спешке такого налепил, что пришлось палубу сошлифовывать, а потом уже под лак можно только с тонировкой, потому что дошлифовался до чёрных клеевых слоёв, а заднюю банку не протонировать - эпоксидкой покрыта, под лаком получатся разные тона. Кроме того грунт-тонер оказался такой гадостью... У него колер нерастворимый!!! Ложится непрозрачным слоем, только если после нанесения протереть тряпкой, как-то просматривается структура. В общем, вся неделя на изжоге 

Осталось нанести внутри белую краску.

[Хёскульд]

Спасибо, немного отлегло   А почему не швартоваться? Хотя яхт у нас практически нет, но всё же интересно.

[Хёскульд]

Хм, но по проекту: "Снаружи на буртики и полозья следует обязательно установить оковки." Ну, буду иметь в виду, спасибо. 

[Хёскульд]

Ну вот и всё, корпус закончен. Огромнейшее спасибо всем, и особенно Дону П. за советы, помощь, поддержку!!! Без вас я бы не справился.

До выходных всё высохнет, и буду выносить и обустраивать погрузочное место на машину. Затем испытания на вёслах и примусь за рангоут.

Сообщение отредактировал Хёскульд: 12 июня 2019 - 21:37

[Хёскульд]

Спасибо    Про комингс думал когда делал палубу, но решил пока так оставить, посмотрю что вода покажет, потом подумаю. Взвесить постараюсь, самому же интересно!

[Алексей Мирошников]

Летом никто не мешает приехать покататься. Своими дилетантскими навыками поделюсь.
Еще небольшое уточнение про шверт.
Так как он постоянно скрыт в колодце, его уязвимая передняя кромка малодоступна для инспекции и ремонта. Поэтому ее обязательно нужно защищать металлом или делать металлическим весь шверт.

Добрый день, уважаемый Дон П. Зурита. Ещё один Кузя-83 готов к спуску на воду - см. прилагаемые фото. Я был бы счастлив воспользоваться Вашим предложением «приехать покататься»!
С 1-го июля я готов практически в любой день.
С уважением,
Алексей Мирошников

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Алексей Мирошников]

Конечно же посмотреть Кузю в деле!
Тут уж я буду подстраиваться.

[Хёскульд]

Ещё один Кузя-83 готов к спуску на воду...

Поздравляю! Просто загляденье! Надо же, абсолютно всё по проекту, чистый 83-й!  Красавец!

Надеюсь, отчёт об испытаниях будет?

Сообщение отредактировал Хёскульд: 16 июня 2019 - 22:35

[Хёскульд]

Так ведь до воды ещё добраться надо   Выносили вдвоём с сыном, на глаз килограмм 60, даже вдвоём на крышу Волги ставить не то чтобы тяжело, но неудобно.

На выходных сделал тележку, на которую Кузя опирается швертовыми колодцами. Выступы тележки входят в ответстия на пару см, просто чтобы она не смещалась в сторону, на днище вокруг швертовых прорезей оковка из алюминия. Тележка прижимается к корпусу лодки ремнём на трещётке. Тележка получилась лёгкая и прочная, катать удобно.

Ещё усилил штатный багажник Волги деревянными брусками 25х40, подогнав края по палубе, бруски обшил разрезанным вдоль пластиковым шлангом и ещё сверху несколькими слоями обрезков стеклоткани (для скольжения). Осталось сделать приставные палки с мягкими бобышками для кантования лодки до крыши, вроде вот этого.

Планирую в среду первое испытание 

Да, тележка посредине имеет петли и складывается в квадратик, чтобы помесщаться в багажник автомобиля.

Сообщение отредактировал Хёскульд: 17 июня 2019 - 11:08

[Хёскульд]

Ещё заказал виниловые наклейки - эмблему на корму и имя на борта 

[Хёскульд]

Зато Ваш Кузя стал новой веткой проекта. Сам проект делали, и, я уверен, делать будут. Но вот смотришь на полностью проектную лодку Алексея - вызывает самые тёплые чувства, унося в старые добрые 80-е. Однако, сейчас другое время, новые материалы и технологии. Изменения необходимы, и то, что вы придумали и опробовали - наклонённый транец, реданы, широкий привальник, форшпигель - это всё даёт Кузе новый облик, вписывающий его в современность, и в то же время не мешающее ему быть самим собой, отличной лодкой. Так что вам огромное спасибо. А мелочи доделаете, будет время 

[Хёскульд]

Попробовал грузить Кузю на машину один, используя приставные палки сбоку. Процедура оказалась на удивление лёгкой, хотя, признаюсь, было страшновато. Но багажник кажется хлипковатым, нужно дополнительно связать продольными брусками. Палки 45х45 тоже подозрительно прогибались, нужно заменить на 40х60. В остальном всё нормально, после доработки выложу всё детальнее.

[kobomaka]

В швертовые колодцы рекомендую сделать заглушки. При движени без швертов будет плескаться вода.

[Хёскульд]

Спасибо, я об этом тоже думал. Вот сегодня вечером проводим первый спуск на воду и испытания с мотором, посмотрим как поведут себя колодцы.