Сообщений в теме: 3162

[SharkRocks]

_ 

[SharkRocks]

_

[motoras]

А насчёт того что литьвые батареи взрываются есть какая нибудь инфа?

[БАР]

А насчёт того что литьвые батареи взрываются есть какая нибудь инфа?

https://www.youtube....1&v=aQs7L5LmEss

[motoras]

Ну на видео вполне достойное поведение ячейки. Не уверен, что если прострелить свинуовую батарею и будет по другому.

[sergvg]

Ну на видео вполне достойное поведение ячейки. Не уверен, что если прострелить свинуовую батарею и будет по другому.

Вопрос, какой ячейки. Есть как минимум 4 типа литиевых батарей: литийионные, литийполимерные, литийжелезофосфатные, литийтитанатные. Ведут себя по-разному.

 

Если свинцовую прострелить, электролит выльется и ничего не будет вообще.

Сообщение отредактировал sergvg: 20 декабря 2018 - 22:10

[SharkRocks]

_

[motoras]

Стрелять в батарею это уже из разряда "так не бывает". Лишь бы самовозгорания не было.

[ipfw]

У меня работает параллельная зарядка 100А Чарджмастер + 2х100 Комби. 
Батареи 3p4s Winston 400Ah (12v1200Ah)

 

Официальный ответ Мастерволта – параллельная зарядка от любых зарядных устройств МВ допустима.

Внутренне содрогаясь, запараллелил 100-амперный Чаржемастер и Комби. Работает. Cначала выдало где-то 180 Ач, потом 5-киловаттный дизель-генератор заглох. Правда, перед этим он перестал тянуть в этом сезоне даже стиралку. Проблему временно решил, снизив программно мощность одного из ЗУ. 150 примерно ампер оба зарядника суммарно выдают.

Да, лития у меня уже 800 ампер, так что есть куда двигаться.

[Niven]

У меня работает параллельная зарядка 100А Чарджмастер + 2х100 Комби. 
Батареи 3p4s Winston 400Ah (12v1200Ah)

Я правильно понял что у вас три МВ девайса параллельно работают на зарядку? Как давно? Какой генератор?

[t332]

Коллеги, а вас не пугает в море обилие всякой мелкой пайки?

Что-то я смотрю на батарею в обвязке с BMS и балансирами, и как-то оно того... Не внушает, что говорится.

 

https://lifepo4.ru/b...r-lifepo4-371v/

 

[БАР]

Коллеги, а вас не пугает в море обилие всякой мелкой пайки? Не внушает, что говорится.

Во-первых есть платы, к которым можно подключать не один аккумулятор, а целую батарею. На картинке пример для маленьких, но можно и большие. Там все определяется допустимым током.

Во вторых никто не мешает залить это все в эпоксидку или силикон. Надо только продумать вопрос теплоотдачи.

И потом Вас же не смущает наличие на яхте электроники? Начиная от авторулевого, планшета и заканчивая всякими цифровыми приборами. А там этой мелкой пайки пруд-пруди. 

[t332]

Во-первых есть платы, к которым можно подключать не один аккумулятор, а целую батарею. На картинке пример для маленьких, но можно и большие. Там все определяется допустимым током.

Во вторых никто не мешает залить это все в эпоксидку или силикон. Надо только продумать вопрос теплоотдачи.

a5.jpg

И потом Вас же не смущает наличие на яхте электроники? Начиная от авторулевого, планшета и заканчивая всякими цифровыми приборами. А там этой мелкой пайки пруд-пруди. 

 

Наличие электроники не смущает, конечно. Смущает зависимость жизненно важных систем лодки от электроники, которая не предназначена для эксплуатации в подобных условиях. Вот эти платы-балансиры и BMS, на которые я привел ссылку - явно же не для моря.

Про эпоксидку тоже понятно, но не понятно что заливать. Вообще всё? И если чего не так - менять вместе с ячейками самими? 

 

PS. Вот такую сборку из 18650 я бы сильно не хотел на своей лодке иметь.

[БАР]

Про эпоксидку тоже понятно, но не понятно что заливать. Вообще всё? И если чего не так - менять вместе с ячейками самими? 

 

PS. Вот такую сборку из 18650 я бы сильно не хотел на своей лодке иметь.

Заливать плату, оставлять только выходящие проводники. Толстые. 

Я же написал, что фотография - для примера. Поэтому про тип аккумуляторов речь не идет. 

[Niven]

Коллеги, а вас не пугает в море обилие всякой мелкой пайки?

Что-то я смотрю на батарею в обвязке с BMS и балансирами, и как-то оно того... Не внушает, что говорится.

 

https://lifepo4.ru/b...r-lifepo4-371v/

Не пугает, но требует внимания и электротехнического лака.

Потом, вся эта обвязка - мониторинг и тонкая регулировка, страховка. В крайнем случае батарея будет работать и без всего этого.

Сообщение отредактировал Niven: 15 февраля 2019 - 14:54

[Aleksk]

Коллеги, а вас не пугает в море обилие всякой мелкой пайки?

Надо исходить из известного факта - всё из открытой электроники, до чего доберётся соляной туман (а он в море есть всегда) , будет рано или поздно испорчено.

[SharkRocks]

_

[german1977]

себе взял активные балансиры, герметичный корпус, внутри все залито. весной отпишусь как установлю

www.deligreenpower.com/deligreen-products/175-en.html#ad-image-0

 

видео как балансир внутри выглядит

www.youtube.com/watch?v=bV50ehFq1m8&feature=youtu.be&fbclid=IwAR0qb1frGKvnsK9KJF06Ob4yZstRDBoTAz6_bsMTCOZoeGQgqqyXSLGH75I

 

качество не гаражное, качественная упаковка, внутри глянцевая полиграфия

 

дополнительно купил контроль каждой ячейки по напряжению cellmeter7, 

внешне качество гаражный китай.

 

www.youtube.com/watch?v=nIvAZmaehhE

 

все буду ставить через предохранители.

сейчас схему рисую. монтажные колодки, чтоб по минимум соединений было, сделаю-отпишусь

Сообщение отредактировал german1977: 15 февраля 2019 - 18:45

[Niven]

Интересно...

Несмотря на недавнюю историю материала, разработки на основе графена уже защищены десятками тысяч патентов. Сегодня графен и другие двумерные материалы перемещаются из научных лабораторий в исследовательские отделы практически всех технологических компаний из списка Fortune 500. Например, в прошлом году Samsung анонсировала литий-ионные аккумуляторы, которые благодаря графену увеличат скорость заряда в пять раз.

...

Американский гигант в области авиастроения и авиакосмической техники Lockheed Martin заключил стратегическое партнерство с разработчиком графеновых литий-ионных аккумуляторов Elcora Advanced Materials. Это позволит компании при невысоких вложениях выйти на новый перспективный рынок.

 

Это с сайта Рипаблик, ссылку не даю т.к. это с закрытой части.

[SharkRocks]

_

[sergvg]

уже лет 5 песни о графене. Было б так все хорошо как поют, тот кто разместил патент уже бы озолотился. Бесконечно ждать не интересно.

5 лет - не так долго еще. Сколько, по-вашему, проходит лет, чтобы на основе изобретения разработать совершенно новый тип аккумулятора, протестировать его во всех режимах, сделать на коленке пробную партию, получить отзывы эксплуатации, а потом спроектировать и построить заводы для массового производства графена и изделий на его основе? 5 лет - это минимум.

Так что подождем еще. Думаю, что на нашем веку мы увидим и кратное увеличение емкости аккумуляторов, и кратное увеличение КПД солнечных панелей. И тогда электроходы станут более интересными. 

[SharkRocks]

_

[sergvg]

Уже есть солнечные панели с КПД 40%. Только их цена совсем негуманная.

Есть ссылка на продажу или технологию?

[SharkRocks]

_

[sergvg]

https://3dnews.ru/981784

я не имел в виду что доступна для покупки, сам процесс изготовления сложный и дороже обычных однослойных кремниевых панелей

 

На сайте Toshiba https://www.toshiba-...fo2019_0123.htm

в самом низу, 7й пункт. Правда, почему-то здесь КПД указано 30%, а на 3dnews 40% - не понятно. Если перепечатывают новости то зачем завышать.

Даже 30% кпд - это в полтора раза больше, чем сейчас. Так что ждем.