Сообщений в теме: 391

[Mike59]

Как ликпаз ни развальцовывай, какого диаметра ликтрос ни вшивай, все едино будет прикусывать ликтрос в заходе. Или того хуже - рвать ткань на обликовке. При самом удачном сочетании все равно нужен матрос, заправляющий ликтрос при постановке грота. Только "яйца" спасают.

 

 

... На щель между мачтой и передней шкаториной "оффшорные гонсчики" давно забили.

В соответствии с положениями марксистско-ленинской философии "бытие определяет сознание". У нас в Москве офшорные не водятся.

[Kirilius83]

 на Рикошете на котором я учился, там чтобы грот поднять надо несколько раз вниз вверх, один тянет второй толкает то вверх то вниз, причем с физическим усилием

это косяк кокнретной лодки. причем необязательно именно парус, блоки фала тоже влияют.

мы на неве поменяли только нижний, отводной от мачты, усилие при подьеме заметно упало. при этом на двух других лодках, с деревянными мачтами, гроты в ликпазе летали вообще без трения - благо и фал крепился на мачте, проходил только через один блок на топе, и грот взлетает и падает мухой. может еще по дереву скользит лучше, но скорее всего просто грот в ликпазе свободнее.

[Mike59]

...может еще по дереву скользит лучше, но скорее всего просто грот в ликпазе свободнее.

Дык, на деревянных мачтах фалы снаружи проходят и не трутся внутри о стенки мачты, друг об друга и о всякую арматуру.

Вопрос в том, что заход в ликпаз хош-не-хош представляет собой щелевой стопор, в котором закусывает ликтрос. Поэтому и подъем грота осуществляется по принципу вперед-назад.

[Toni Basilio]

Нет, если надо "вперёд-назад", то явно что-то не так. Обычно достаточно просто "мясо" паруса перед входом в ликпаз слегка оттянуть вниз. 

Например на Л6 спокойно поднимается грот (больше 40 м²) одним человеком: одной рукой фаловую лебёдку крутишь (на мачте), второй парус оттягиваешь. Единственное для чего нужен второй человек так это оттянуть заднюю шкаторину, чтобы латами за бакштаги не зацепится, но это уже совсем другое.

[FStager]

Грот на ползунах оставляет щель между передней шкаториной и мачтой, поэтому гонщики такое не носят.

Чёта тут какие-то неправильные финские гонщики. Ага, и шведские - неправильные...
Вокруг меня грота в ликпазе нет ни у кого. Разве что у дедушки на деревянной мачте и на заброшенной русской лодке.

Да жопа это - грот в ликпазе. Забахаешься поднимать, и ещё больше забахаешься опускать.

[Ильяф Иллер]

У меня на пяти 6-метровых лодках грот в ликпазе. Отдаю фал, грот сам падает. При подъеме надо заправлять руками в ликпаз. Рангоут алюминиевый.

Что я делаю не так?

Сообщение отредактировал Ильяф Иллер: 21 декабря 2018 - 16:04

[Kirilius83]

 

Вопрос в том, что заход в ликпаз хош-не-хош представляет собой щелевой стопор, в котором закусывает ликтрос.

необязательно - это если вход не облагораживать никак (как обычно на алюм и сделано), то да. но ведь можно облагородить. сделав наделку с плавным входом.

 

 

вообще, я хоть с ползунами дела не имел, но когда на лодке ликпаз - мне кажется удобнее с фалом работать у мачты, атм и за фал тянуть удобнее  (просто выход фала из мачты должен быть повыше, не у самом низу), и грот под контролем.

а вот если фалы в кокпите, и ползуны гарантировано не клинит ни при каких условиях (а сие похоже реально только на фирменных, там и мачта с ликпазом под них и ползуны навороченные, но и ценник другой) - тогда с ползунами должно быть лучше конечно, не надо у мачты ничего делать. Но судя по отзывам, когда ставят дешевые ползуны да еще небось в ликпаз обычный, в особых случаях даже спускали струдом, и разваливаются ползуны от рывков, тут уж проще ликтрос и не париться.

[В. Мельников]

У меня на пяти ... лодках...

Что я делаю не так?

Верной дорогой идете товарищ!????

[Денис Колмаков]

. Но судя по отзывам, когда ставят дешевые ползуны да еще небось в ликпаз обычный, в особых случаях даже спускали струдом, и разваливаются ползуны от рывков, тут уж проще ликтрос и не париться.

У меня на микрульнике стоят дешевые пластиковые ползуныв обычный ликпаз, за 11 навигаций не сломал ни одного. В течение навигации пару раз прыскаю в ликпаз аэрозольную смазку с тефлоном Ликви Молли, подклинивания нет. Стараюсь не допускать заполаскивания и есс-но, ставлю в положении "левентик".

Без смазывания подъем и спуск может быть затруднен. С собой вожу в ремкомплекте штук 5 запасных ползунов и скобы к ним.

[Mike59]

У меня на пяти 6-метровых лодках грот в ликпазе. Отдаю фал, грот сам падает. При подъеме надо заправлять руками в ликпаз. Рангоут алюминиевый.

Что я делаю не так?

Полагаю, все так. При уборке грота на свободу падения влияют два фактора: длина захода и жесткость передней шкаторины (жесткость ликтроса). Если парус мягенький, а заход длинный, при отдаче фала грот упадет, куда он денется? А если заход короткий, то жесткий ликтрос будет пружинить и ему придется "помогать" на выходе. Приблизительно такое же явление у меня с гротом: за счет жесткости ликтроса и передней шкаторины ползуны не падают один на другой, а зависают на некотором расстоянии. в результате фаловая дощечка останавливается более, чем в метре от гика. Кто-то должен выйти к мачте и затолкать "мясо" в лэйзи бэг.

 

При постановке грота "в одни руки", человек обычно выходит к мачте и выбирает фал оттуда, одновременно расправляя переднюю шкаторину и направляя ликтрос третьей рукой. Вдвоем легче: один из кокпита плавно выбирает фал, другой направляет грот так, чтобы ликтрос заходил, по возможности вертикально. Если при этом ликтрос хоть чуть-чуть отклонится в корму - закусит непременно. При любой развальцовке захода. Повторюсь, эту проблему решают "яйца". Похоже, не все знают, что это такое. Особенно, начинающие. Привожу картинку и очень рекомендую. Волшебное приспособление, хотя и довольно дорогое. Бывает аналогичное и для заправки стакселя в обтекатель..

Прикрепленные изображения

• 

[FStager]

Что я делаю не так?

Имеете пять маленьких вместо одной большой?

[Ильяф Иллер]

Имеете пять маленьких вместо одной большой?

На данный конкретный момент семь.

[rshklov]

Как только я построил свою парусную лодку первым делом мне пришлось учиться швартоваться. А так как никакого вспомогательного двигателя у меня еще не было, я учился швартовке под парусами. В разных ветровых условиях. В прижимной, отжимной и боковой ветер, когда ветер был слабый и когда сильный. Зато потом, когда у меня появился электромотор, швартовка превратилась в очень простое занятие)). Я, конечно, понимаю - размер моей лодки позволяет делать ошибки, но все же... думаю, в любом случае полезное занятие.

https://youtu.be/mzSfzNJ9Of8

 

[MINin]

На данный конкретный момент семь.

зато, если их соединить повдоль, получится сорокадвухметровый, семимачтовый корапь!))). А если поперек,- семимаран!))))).

[Andrey St]

Повторюсь, эту проблему решают "яйца". Похоже, не все знают, что это такое. Особенно, начинающие. Привожу картинку и очень рекомендую. Волшебное приспособление, хотя и довольно дорогое. Бывает аналогичное и для заправки стакселя в обтекатель..

 

Как этот девайс правильно называется, имеется в виду по каким ключевым словам искать его в магазинах?

[MINin]

Как этот девайс правильно называется, имеется в виду по каким ключевым словам искать его в магазинах?

http://veter78.ru/go...lock-dlya-grota

[Mike59]

Тут https://forum.katera...liktrosa-grota/
Целая тема была.