Сообщений в теме: 1313

[Capt. Rodriguez]

Что за поисковик у Вас такой...???   

Гугель в 5 секунд их "логово" находит:  http://www.vikoyacht...m/index1/yachts

 

С гугелом и "логовом" как раз таки никаких проблем. Скриншот - результат поиска по этому форуму (тот поиск, который вверху страницы) с целью обнаружить отзывы или вообще хотя бы что-то.

[Best device]

С гугелом и "логовом" как раз таки никаких проблем. Скриншот - результат поиска по этому форуму (тот поиск, который вверху страницы) с целью обнаружить отзывы или вообще хотя бы что-то.

 

Не работает тут поиск... .

А по Viko были тут отзывы, реального владельца, по-моему, из Болгарии -  исключительно положительные.

Вы больше барыг слушайте, свои максусы стремящиеся впарить.  

Как-то в Москве на бот-шоу подошел я к тому максусу с кормы, легонько потрогал стойку из нержавейки - аж зашаталась вся хлипконькая... .  Хоть бы на сопли прифигачили - и то крепче бы держалась. На выставку - и такую позорную лушпайку... .   

Сообщение отредактировал Best device: 06 июля 2018 - 16:09

[VanVeiden]

"Исключительно положительные", после которых персонаж, продав лодку и перекрестившись пяткой, выписался из дилеров Вико и стал поливать вообще все подряд польские лодки? Ну-ну. Вся болтовня легко проверяется - читаешь тему, делаешь выводы.

Дайджест: Viko - польский "запорожец" среди яхт, репутацию верфи не исправили ни улучшения в качестве корпусов, ни дизайн новых моделей от итальянцев. Тем более, что с этим дизайном реально беда: например, в S22 переборка гальюна торчит в проем сходного люка (нет слов, ЗЛОЙ ПЦ); в S30 вы не можете пройти между сходным трапом и камбузом - личный опыт. Ну, да слава Богу, эта красота более людям не грозит. Шанс попасть на дерьмовое б\у минимален, поскольку этих лодок практически никогда нет в продаже в Польше. Но остерегайтесь!

И да, не забывайте, что верфь сгорела месяц тому, все, кто пытается Вам продать Вико - жулики!

Сообщение отредактировал VanVeiden: 06 июля 2018 - 21:08

[VanVeiden]

Не работает тут поиск... .
А по Viko были тут отзывы, реального владельца, по-моему, из Болгарии -  исключительно положительные.
Вы больше барыг слушайте, свои максусы стремящиеся впарить.  
Как-то в Москве на бот-шоу подошел я к тому максусу с кормы, легонько потрогал стойку из нержавейки - аж зашаталась вся хлипконькая... .  Хоть бы на сопли прифигачили - и то крепче бы держалась. На выставку - и такую позорную лушпайку... .   

Хм... Да покупайте вы любое дерьмо, какое хотите. Честно, говоря, полагал, что таких оголтелых больше не осталось, особенно после кругосветки Шимона.

Раз уж речь зашла о Maxus, в МСК и на выставках, и на тест-драйве можно посмотреть сейчас в любое время все модели, поэтому всех коллег приглашаю составить собственное мнение, без предвзятости.

[ViktorNaz]

maxus 22 рулит!  

О качестве нержи и ее крепления говорит тот факт, что на кормовом подмачтовом упоре спокойно довез по нашим дорогам сразу две мачты - все цело - попробуйте проехаться по трем участкам: Бурачки- Себеж, Ржев - Тверь, Конаково-Дубна!

[Best device]

.................... - попробуйте проехаться по трем участкам: Бурачки- Себеж, Ржев - Тверь, Конаково-Дубна!

 

Увы... - к изысканному садомазохизму не склонен.   

Постоянно в те края приходится ездить - предпочитаю М1, дорожка достаточно неплоха, а в белоруской ея части - так и вообще "среднеевропейские" кроет аки бык овечку. Как первоначальная "отшлифованность" слегка поообтерлась - так и плату перестали взымать (хотя и прежние, как помнится, 16 рос.рубликов с легковой машины "на рассейских номерах" совершенно не разоряли, а скорее слегка веселили из-за необходимости останавливаться у шлагбаума, чтоб внести столь "грандиознный вклад" в белорусское дорогостроительство. 

Причина может быть только в "таможенном оформлении" - но тут всё сугубо индивидуально. Имея достаточный опыт - могу конкретно утверждать, что две эти таможни отличаются весьма сильно. Вряд ли вы имеете такой опыт - но вполне корректно их сравнить с российскими и белорусскими ГАИшниками, коих наверняка встречали и общались. Вроде и форма похожа, и говорят на одном языке - ан нет...  отличия кардинальны.

Я всегда и однозначно, при прочих равных условиях - предпочту белорусскую таможню, ибо кроме исконнороссийского гражданства имею и постоянный вид на жительство в Беларуси, в связи с чем имею право как резидент растаможить "не отходя от кассы", минуя всякую "депозитно-шмутотитную" тягомотину и связанные с ней временные и финансовые потери.

Ну а что стойка из нержи у вашей лодки "сновья и сразу" не отвалилась - будем же тут объективны, запишем сразу в список "эпохальных достижений" максусятостроителей...!!!   

[VanVeiden]

Увы... - к изысканному садомазохизму не склонен.   
Постоянно ...
Ну а что стойка из нержи у вашей лодки "сновья и сразу" не отвалилась - будем же тут объективны, запишем сразу в список "эпохальных достижений" максусятостроителей...!!!   

Позвольте замереть в глубоком пардоне! (С)
Поделитесь с коллегами, наверно, и лодку такой орёл держит соответствующую?

[Best device]

Помни любопытную Варвару, отрок... .       

[sergvg]

На московском ботшоу был представлен Максус-26 и Янмор 25. По качеству Максус на голову выше Янмора. За что ни возьмись. 

[VanVeiden]

На московском ботшоу был представлен Максус-26 и Янмор 25. По качеству Максус на голову выше Янмора. За что ни возьмись. 

А в предыдущие годы и Focus, и Mariner были - та же история. Balt был на приличном уровне, но, конечно, дороже. Когда видишь лодки рядом, все сразу становится ясно.

 

 

Помни любопытную Варвару, отрок... .      

Дяденька, мне уж тоже прилично лет, ни в твоих оценках, ни в разрешениях не нуждаюсь, сам поскромнее с дивана поплевывай.

[ZigZag63]

Добрый день, понимаю что не в тему, но очень надо. Ищу вакансии в Польше связанные с постройкой парусных яхт. Если есть возможность подскажите контакты. Мой e-mail zigzaglife63@gmail.com За ранее благодарен. С ув. Александр

[VanVeiden]

Группа Beneteau анонсировала только что состоявшуюся покупку верфи Delphia Yachts. Причем, не прошло и трёх дней с момента объявления ими о поглощении словенской верфи Seascape. Глобализация на марше.

Дельфия и так делала прилично работы по аутсорсингу для европейских брендов. Останутся ли в производстве яхты под своей маркой, или верфь полностью перейдет на "заготовки" для французов?

[Игорь Кулишкин]

maxus 22 рулит!  

О качестве нержи и ее крепления говорит тот факт, что на кормовом подмачтовом упоре спокойно довез по нашим дорогам сразу две мачты - все цело - попробуйте проехаться по трем участкам: Бурачки- Себеж, Ржев - Тверь, Конаково-Дубна!

Если лодка прошла на трейлере по маршруту Конаково-Дубна, ее можно смело заявлять на трансатлантику, т.к. запас ее прочности точно сопоставим с Вегой и другими именитыми лодками (схожими по крепости))))

[ViktorNaz]

Ничего смешного не вижу - поезжай без лодки этим маршрутом, а потом расскажи друзьям

А Шимон трасантлантику итак на Мх22 не раз прошел, только скорлупа у него потолще немного была

[Игорь Кулишкин]

Ничего смешного не вижу - поезжай без лодки этим маршрутом, а потом расскажи друзьям

А Шимон трасантлантику итак на Мх22 не раз прошел, только скорлупа у него потолще немного была

Я там в прошлым летом две Альбин Веги перевозил на прицепе, поэтому о том, какая там дорога, я сам знаю и потому смеюсь (реальный испытательный полигон). А каждый думает в меру ....

[Ustavshiy]

Добрый день! Какие правила определения национальной принадлежности парусно-моторной яхты (длина до 7 метров) в Польше? Яхта построена в Швеции 30 лет назад, приобретена россиянином в Польше, имеется инвойс. Если яхта приобретена в Швеции польской фирмой - означает ли это, что она приобрела право плавания под польским Флагом? Имеется ли в польском законодательстве положение по  вопросу регистрации яхт длиной до 8 м? Ссылкой на какой акт можно аргументировать приобретение и сохранение яхтой права на национальную принадлежность Польше?

[Akimov911]

Добрый день, коллеги!

 

Собственно вопрос в названии темы. Минская лодка с минимально необходимым набором допов укладывается в 1 500 000 руб. Что можно приобрести в Польше на эту сумму, и стоит ли овчинка выделки? Строго трейлерный габарит.

[Dr.Dizel]

Посмотрите здесь  https://mazury.info..../ogloszenia.php  добавьте 50% на дорогу и растаможку. Такая вот овчинка. Сам брал в Польше, но пять лет назад, курс сильно поменялся.

[Akimov911]

Посмотрите здесь  https://mazury.info..../ogloszenia.php  добавьте 50% на дорогу и растаможку. Такая вот овчинка. Сам брал в Польше, но пять лет назад, курс сильно поменялся.

Смотрю давно. Пробовал создать тему, но разместилось здесь. Вопрос был такой: Антила 22 минского производства или подержанный поляк?

[VanVeiden]

Максус 21 2012 у нас из наличия в РФ. Если бюджетно.
Либо Мх22 постчартер или новый с верфи
Зачем Вам Антила со старых форм с "квадратными" бортами?
Кроме того, с Максусом все внятно решено с растаможкой.

[Денис Колмаков]

Провокационный вопрос - новый Мх 22 в базе с таможней уложиться в 1,5 млн. рублей?

[Akimov911]

Максус 21 2012 у нас из наличия в РФ. Если бюджетно.
Либо Мх22 постчартер или новый с верфи
Зачем Вам Антила со старых форм с "квадратными" бортами?
Кроме того, с Максусом все внятно решено с растаможкой.

21 - й в продаже вижу. Если сравнивать с минской Антилой, то чуть поменьше, чуть постарше и на 150000 дороже. Или он настолько лучше, что разница нивелируется? У Антилы высота в каюте 1,8. Мне при моих 1,85 всё равно пригибаться, но насколько? Тут ведь в чём всё дело - прицеп 200 000, мотор 100 000 ну и всяких нужностей на 100 000. В остатке 1 200 000. Всё. Больше бюджет не позволяет. 

[Пропажа]

Добрый день.

Являюсь владельцем польской лодки Sportina 682 ( производитель Delphia ) три сезона на воде. Приобрел ее в 2015 году. Лодка 2005 года. Владельцем Максус 22 является мой товарищ , сосед по яхт-клубу, приобретал ее новой два года назад. Про две эти лодки, за время эксплуатации, сложилось кое какое впечатление. За Антилу ничего сказать не могу. Если есть какие то вопросы, готов поделиться впечатлениями. Телефон. могу отправить в личку.              

[Akimov911]

Добрый день.

Являюсь владельцем польской лодки Sportina 682 ( производитель Delphia ) три сезона на воде. Приобрел ее в 2015 году. Лодка 2005 года. Владельцем Максус 22 является мой товарищ , сосед по яхт-клубу, приобретал ее новой два года назад. Про две эти лодки, за время эксплуатации, сложилось кое какое впечатление. За Антилу ничего сказать не могу. Если есть какие то вопросы, готов поделиться впечатлениями. Телефон. могу отправить в личку.              

То-то и оно. Пользователей минских Антил что-то нету.

[VanVeiden]

Провокационный вопрос - новый Мх 22 в базе с таможней уложиться в 1,5 млн. рублей?

В базе уложится. Однако, в 22 база пустая, от нее мы идем либо в туризм, либо в спорт, эти комплектации даже внешне отличаются кардинально. Хотя, дело Ваше - теоретически можно не брать пакеты "Туризм" или "Спорт" и доукомплектовать лодку на свой вкус. Реально с турпакетом лодка в РФ стоит где-то 1.8.