Сообщений в теме: 97

[Ильяф Иллер]

Если ветра нет.

[Капитан Дэн]

Ветер слабый

[Ильяф Иллер]

Ослабь. СЛЕГКА. И будь готов быстро собрать обратно. Как пионер.

Сообщение отредактировал Ильяф Иллер: 30 марта 2019 - 15:21

[БАР]

Чего так переживать?

Поперечная нагрузка на мачту высотой 20 м и шириной 20 см при ветре 15 м/с будет меньше 80 кг.

А при 10 м/с - 35 кг.

Ничего с ней не будет, если все ванты не убирать. 

[a_max]

Дай чертеж в хорошем качестве, плиз!!! Очень дельный пост, спасибище!!! Если тут не выходит, я на вайбере или влтсапе +79625508123

Вот, подраскрасил, чтоб лучше видно было. Очередность такая. Снимаешь нижнюю хрень составную с направляющими веревок, получается расстояние от шайбы-основания до барабана. Снимаешь нижний сальник, потом кольцо что за ним. Нужен съемник с загнутыми губками, на сжимание.Тогда барабан вместе с верхней пластиковой втулкой и сальником можно вытянуть вверх. Подшипник и нижняя пл. втулка останется, его центральное кольцо(на внутренней трубе держит).Шарики лови

Снять конечно лучше.Не потеряешь ничего. 

Посмотрел по каталогу размеры, у меня закрутка меньшего размера, 130 вроде. Сальник  63х45х7.У тебя диаметр будет другой, а сечение думаю такое же.  

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Капитан Дэн]

После того, как ослабил штаг и ахтерштаги, мачта стала прямой. А до этого загибалась назад как татарский лук. Хм.

[Ильяф Иллер]

Странно, правда?

[Капитан Дэн]

Так. Снял. Но застопорился на разборке, не знаю, как вскрыть. Снял верхний сальник и верхнее стопорное кольцо. И снизу четыре болта открутил, сняв дуги.
Но до нижнего сальника не могу добраться.
И очкую за ветер: вдруг раздует, а мачта на ослабленных вантах.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Капитан Дэн: 30 марта 2019 - 18:22

[Ильяф Иллер]

И правильно очкуешь. Все слабины выбрать, чтобы ничего не болталось. Потом с закруткой разберешся, сначала мачта.

[Капитан Дэн]

И правильно очкуешь. Все слабины выбрать, чтобы ничего не болталось. Потом с закруткой разберешся, сначала мачта.

Закрепил, натянул. Не в полную силу.

Вот, подраскрасил, чтоб лучше видно было. Очередность такая. Снимаешь нижнюю хрень составную с направляющими веревок, получается расстояние от шайбы-основания до барабана. Снимаешь нижний сальник, потом кольцо что за ним. Нужен съемник с загнутыми губками, на сжимание.Тогда барабан вместе с верхней пластиковой втулкой и сальником можно вытянуть вверх. Подшипник и нижняя пл. втулка останется, его центральное кольцо(на внутренней трубе держит).Шарики лови
Снять конечно лучше.Не потеряешь ничего.
Посмотрел по каталогу размеры, у меня закрутка меньшего размера, 130 вроде. Сальник 63х45х7.У тебя диаметр будет другой, а сечение думаю такое же.

Застрял. Как дальше разбирать? Там закоксовалось все, не понять, какие части движущиеся, какие монолит

Сообщение отредактировал Капитан Дэн: 30 марта 2019 - 19:05

[Робинзон Крузо]

Закрепил, натянул. Не в полную силу.
Застрял. Как дальше разбирать? Там закоксовалось все, не понять, какие части движущиеся, какие монолит

Если время терпит, утопить в керосине на ночь.

[Ильяф Иллер]

WD-40 все залей, пусть полежит.

[Капитан Дэн]

Вверх не снимается - там меньше сечение, уступ. Вниз не снимается - там заклепано двумя заклепками. Может, высверлить?

WD-40 все залей, пусть полежит.

Там сальники, закоксовавшийся вальволин, вд может не протечь или не вытечь.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Капитан Дэн: 30 марта 2019 - 20:03

[Ильяф Иллер]

Залей, не бзди. И побольше. Можно соляры добавить.

[Капитан Дэн]

Полил сверху на снятый сальник чистящей жидкости, закрутилась. Но все вылилось снизу - нижний сальник мертв. А менять - высверливать стальные клепки. И разбирать.

Сообщение отредактировал Капитан Дэн: 30 марта 2019 - 20:18

[Ильяф Иллер]

Сначала узнай размеры сальников и где их продают. Потом разбирай.

[Капитан Дэн]

Сначала узнай размеры сальников и где их продают. Потом разбирай.

Есть

[Ильяф Иллер]

Есть в смысле понял, или есть запасные сальники?

[Капитан Дэн]

Есть в смысле понял, или есть запасные сальники?

В смысле в Мармарисе есть

[Ильяф Иллер]

Тогда разбирай.

[a_max]

Застрял. Как дальше разбирать? Там закоксовалось все, не понять, какие части движущиеся, какие монолит

Похоже твоя закрутка все же несколько отличается. У меня диски разрезные (т.е. 4 полудиска, и люминька в которой углубления под пруток направляющих тоже из двух половин)Сняв их совсем образуется пространство чтоб сдвинуть нижний сальник.А у тебя не подлезть. Нижнее основание держится на внутренней трубе прессовой посадкой, плюс штифты. По идее это неразъемное соединение. Возможно они в твоей модели переставили внутреннее стопорное кольцо (которое в канавке на трубе) под верхний сальник. Посмотри внимательно под верхним сальником.

P/s Вот из инета картинку нашел, диски тоже разъемные у меня, в итоге остается только внутренняя труба с основанием и барабан крутящийся на ней..

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал a_max: 30 марта 2019 - 22:16

[Капитан Дэн]

Диски скольжения разьемные, но нижняя хреновина приклепана двумя стальными заклепками.
Залил промывочную химию - закрутилась закрутка. Но все выливается через нижний сальник. Вывод: надо менять оба и перенабивать смазку

[Ильяф Иллер]

Ну вот, а ты боялась. Глаза боятся, руки делают.

Сообщение отредактировал Ильяф Иллер: 31 марта 2019 - 00:22

[a_max]

Че под сальником то(красная стрелка)? Если там внутреннего кольца нет, тогда плохо, нижний сальник при установленных проставках не вытащить. У меня вот эти диски (зеленая стрелка) тоже разъмные. Направляющие скобы должны на внутренней трубе фиксироваться, у меня половинки просто на ней сжимаются винтами, а у тебя вроде как штифтом просто поджимаются. Нижнее основание снимать-это не просто. На буржуйском форуме про такие закрутки писали-типа не разборная  .

Прикрепленные изображения

• 

[Ильяф Иллер]

Турки в Санаи что хошь разберут и взад соберут. Только самому надо рядом стоять и внимательно смотреть, чего они туда пихают.