Сообщений в теме: 109

[катерщик]

Легко!
Блестящий торец в колодце может быть частью термозащитного экрана. Но тогда у него есть "донышко с отверстием".
Если отверстие наружним диаметром распылителя уходит в цилиндр без ступенек, значит экрана там нет.
Что за белый "налёт" на резьбе форсунок - случаем не "фум"?

[t332]

Если нет вставки на форсунке,то и не парьтесь-тут вообще одно кольцо работает.Снимите,нагрейте колечки и в воду-чтоб отпустились,и обратно ставьте.Не все новое лучше по нынешним временам.

 

Ну, с этим-то все понятно, это как раз основной рабочий вариант. =) Просто хотелось полностью разобраться с этим вопросом, раз уж такое бурное обсуждение развилось. Колечки на фото - это уже замененные, купить их не проблема. Но те, что изначально были - тоже лежат... На всякий случай. =)

 

Легко!
Блестящий торец в колодце может быть частью термозащитного экрана. Но тогда у него есть "донышко с отверстием".
Если отверстие наружним диаметром распылителя уходит в цилиндр без ступенек, значит экрана там нет.
Что за белый "налёт" на резьбе форсунок - случаем не "фум"?

Я сейчас на 90% уверен - что больше никаких ступенек там нет, а есть "отверстие наружним диаметром распылителя уходит в цилиндр без ступенек".

Впрочем, нашёл дома камеру-эндоскоп, которую к телефону можно присобачить - попробую заглянуть "вглубь". 

 

Белый налёт - это высокотемпературная керамическая паста ЛиквиМоли. Правда, мне кажется не такая, как Метчик присылал. Странно, их несколько что ли подобных у одного производителя.

 

PS. Прям вот хоть ради спортивного интереса заказать что ли одну штуку 36 и одну штуку 37... Когда в руках будут, может проще станет "пристраивать" их. Не получится - ну и фиг с ним, получится - ну дозакажу на остальные цилиндры.

 

 

Если нет вставки на форсунке,то и не парьтесь-тут вообще одно кольцо работает.Снимите,нагрейте колечки и в воду-чтоб отпустились,и обратно ставьте.Не все новое лучше по нынешним временам.

 

[Лотос]

Новые кольца нужно отжигать.

[катерщик]

Нет.
Только б/у.

[kater61]

 

И ВСЁ, дальше там пусто, 

 

Из практики, на Куботах точно такие форсунки и в канал головки вставлены пламеотражающие стаканчики с пружинещем выгнутым донышком, как правило на двигателях с большим пробегом донышка нет, выгорело, остаётся цилиндр. Извлечь остатки стаканчика бывает очень муторно, так это или нет, можно проверить по материалу, головка - чугун, стаканчик - довольно крепкая сталь.

Сообщение отредактировал kater61: 25 февраля 2019 - 23:53

[t332]

Сегодня два человека (независимо друг от друга), которые часто сталкиваются именно с такими моторами сказали мне, что "стаканчик" и дополнительная прокладка сидят в теле двигателя, доставать их при съёме форсунки точно не нужно, да и не получится это сделать, если только при полной разборке мотора...

 

Итого, вопрос закрыт. 

 

Коллеги, всем без исключения большое спасибо за участие и советы. Много новой информации получено. Динамометрический ключ тоже закуплен. =)

 

PS. Дабы не плодить темы, спрошу ка здесь..

Какие симптомы бы вы ожидали от двигателя, если гайки на "обратке" зверски перетянуты и отверстия в прокладках "обратки" полностью замяты?

[Метчик]

 

PS. Дабы не плодить темы, спрошу ка здесь..

Какие симптомы бы вы ожидали от двигателя, если гайки на "обратке" зверски перетянуты и отверстия в прокладках "обратки" полностью замяты?

Дымить должен .При закрытой обратке давление может непредсказуемо вырастать и сама форсунка не будет корректно работать.

[катерщик]

Форсунка, у которой отсутствует обратка, просто перестанет работать, ибо давление в полости обратки сравняется с давлением подачи и игла перестанет подниматься.

[Мюнхаузен]

Форсунка, у которой отсутствует обратка, просто перестанет работать, ибо давление в полости обратки сравняется с давлением подачи и игла перестанет подниматься.

Совершенно верно . При этом дизель запускается и через некоторое время глохнет . Плунжерные пары при этом качают в упор , нагрузка деформирует втулки плунжеров и они перестают быть новыми . Но заглушить обратку на такое давление трудно . 

[Лотос]

Еще бы уточнить-обратка с форсунок или с ТНВД Если с ТНВД,то может солярка в масло насоса пойти.И то зависит от конструкции подкачивающего насоса.Обычно при достижении определенного давления он отключается.

А так то не ясно,как помятое кольцо может перекрыть отверстие в штуцер болте...

Сообщение отредактировал Лотос: 26 февраля 2019 - 21:51

[катерщик]

Солярка попадает в масло при износе плунжерных пар классического многоплунжерного насоса - когда его смазка осуществляется от общей системы смазки ДВС.

[Лотос]

А через подкачивающий не может попасть при износе уплотнения или повышенного давления в системе низкого давления ТНВД?

[катерщик]

Зависит от типа подкачивающего.
У Вас какой?

[Лотос]

Зависит от типа подкачивающего.
У Вас какой?

Так я об этом выше писал

Про заглушенную обратку из тнвд

[катерщик]

Каким боком обратка к подкачивающему?
Дизеля с заглушенной обраткой работать не умеют.

[Лотос]

Каким боком обратка к подкачивающему?
Дизеля с заглушенной обраткой работать не умеют.

Мой пять лет работал,как с завода заглушку на тнвд поставили,так никто и не снимал

[Мюнхаузен]

Еще бы уточнить-обратка с форсунок или с ТНВД Если с ТНВД,то может солярка в масло насоса пойти.И то зависит от конструкции подкачивающего насоса.Обычно при достижении определенного давления он отключается.

А так то не ясно,как помятое кольцо может перекрыть отверстие в штуцер болте...

На тех форсунках обратка идет сквозь тонкие отверстия в уплотнительном кольце - дерьмовая схема .

Сообщение отредактировал Мюнхаузен: 27 февраля 2019 - 06:51

[Лотос]

На тех форсунках обратка идет сквозь тонкие отверстия в уплотнительном кольце - дерьмовая схема .

Типа так?

Прикрепленные изображения

• 

[t332]

Да. На форсунке, где 11 - тоооонкая кольцевая канавка. А в позиции 12 (между прокладкой 3 и гайкой 2) - у меня как раз магистраль обратки зажимается, с такой же кольцевой канавкой. Т.е. эти две канавки соединены через 2 мааааахоньких отверстия в алюминиевой прокладке.

Чуть пережал гайку - прокладка расплющилась совсем.

[Лотос]

Там небольшое давление-тянуть сильно- смысла нет

Можно подобрать по размерам медную и просверлить-уже не расплющит.

Сообщение отредактировал Лотос: 27 февраля 2019 - 09:56

[катерщик]

Типа так?

На YM такая же фигня.

[t332]

Там небольшое давление-тянуть сильно- смысла нет
Можно подобрать по размерам медную и просверлить-уже не расплющит.

Плюсик - случайно, промахнулся)
1) а куда это денется давление, не очень понимаю?

2) с медной, боюсь, не выйдет. Прокладка обязательно должна обмяться, иначе не будет работать, думаю. Надо один раз это увидеть, объяснить сложно.

[катерщик]

В правильной обратке нет давления - там все процессы протекают самотёком.

[Лотос]

Плюсик - случайно, промахнулся)
1) а куда это денется давление, не очень понимаю?

2) с медной, боюсь, не выйдет. Прокладка обязательно должна обмяться, иначе не будет работать, думаю. Надо один раз это увидеть, объяснить сложно.

Если хорошо прокалить и в воду-все обожмется.

В правильной обратке нет давления - там все процессы протекают самотёком.

Тут не правильная-на фильтр идет

У меня тоже-на всас подкачки.

[t332]

Если хорошо прокалить и в воду-все обожмется.
Тут не правильная-на фильтр идет
У меня тоже-на всас подкачки.

Думаю, в данном случае больше шансов сломать трубку обратки, при попытке обжать медную прокладку. Там достаточно нежная конструкция на вид..
Метчик прав, конструктора не идиоты. Сказано люминь - нефиг пытаться медь впихнуть.