Сообщений в теме: 137

[Wagavik]

Коллега, хотите 2 руля, делайте, если не лень, хуже не будет. Только в наших размерах, на мой взгляд, это перебор.

Для себя я рассудил так - Если собрался на рыбалку или по другим делам на лодке с мотором, то рубиться против ветра совсем не обязательно, а на попутных курсах достаточно и весел.

 А если захотелось покататься в кайф,  "подержать ветер в руках", тогда мотор уже лишний.

https://youtu.be/SFQabChyszY

https://youtu.be/U3ZFZnKm0YA

[dimali1069]

Не,мотор обязателен ,не раз я уплывал на 3-5 км и ветер тю тю

Я специально купил Хонду 2.3 силы

На след неделе привезу мотор ,прикину куда его ставить ,что бы максимально не мешал ,может в кормовой рундук поместится . Или носовой его как то запихать ..

[Степаныч. Т]

     Зачем усложнять себе жизнь, для мотора достаточно места на транце ЧИЖа.

[Spinch_VVO]

На самом деле есть проекты, где два пера реально нужны. ...

на широких яхтах, где перья руля сильно разнесены, и наветренное вообще из воды выходит при крене. Современные гоночные морские яхты почти все имеют по-швертботному широкие и плоские корпуса - там без двух разнесенных перьев никак.

Второй вариант - два руля небольшого заглубления, когда не хочется ставить одно нормальной длины, чтобы по-максимуму сэкономить на осадке. Подходит для крейсерских швертботов и всяких компромиссов.

[dimali1069]

Вот интересный вариант

[БАР]

на широких яхтах, где перья руля сильно разнесены, и наветренное вообще из воды выходит при крене. Современные гоночные морские яхты почти все имеют по-швертботному широкие и плоские корпуса - там без двух разнесенных перьев никак.

Второй вариант - два руля небольшого заглубления, когда не хочется ставить одно нормальной длины, чтобы по-максимуму сэкономить на осадке. Подходит для крейсерских швертботов и всяких компромиссов.

Морские гоночные яхты в этой теме не рассматриваются. А ш/б и прочие компромиссы обычно имеют поворотные перья. Поэтому тоже нет оснований выпендриваться и усложнять конструкцию.

Но, если очень хочется, тады ой.

[dimali1069]

Конструкция на фото совсем и не сложная - зато мотор будет посередине . И вроде где то читал что устойчивее она с двумя путями должна быть и угол лавировки поострее будет .так ли?
Единственное неудобство - поднимать перо руля проще одно ,чем два

Сообщение отредактировал dimali1069: 27 февраля 2020 - 13:36

[Ильяф Иллер]

...угол лавировки поострее будет .так ли?
 

Не так. Не будет.

[dimali1069]

Друзья кто подскажет - если корпус не проклеивать с стеклотканью- а просто зашпаклевать эпоксидной шпаклевкой и покрасить эпоксидной краской ..что даёт лучше стеклоткань и чем без нее хуже?
Лодка на воде хранится не будет ,под навесом ,ну и раз 10-20 в год на полдня в воду

[Аламир]

Будет прочнее и толще слой шпаклевки. Скулы все равно придется проклеивать, что бы закрыть торцевую часть фанеры.(мое мнение)

[Алех]

Стекло помимо прочности, еще армирующую функцию выполняет. А скулы действительно нужно оклеивать, даже если остальной корпус просто под окраску. Я первую лодку пропитывал горячей олифой несколько раз пока не переставала впитываться, а потом ПФ. Но скулы все равно оклеивал стыренной у жены простыней.   Ничего, до сих пор вроде на Чудском ходит.

[dimali1069]

Скули ,все стыковки фанеры конечно я проклеил полосой ткани ,а нос в три слоя .
Если сделать вот так

1 сначала пинотексом
2- жидкой эпоксидной
3- ошкурить грубой шкуркой
4 -зашпаклевать эпоксидной шпаклевкой Эп 0010 вроде
5 ошкурить до ровности
6 покрасить эпоксидной краской

Что так илли не так

[Fleunt]

Скули ,все стыковки фанеры конечно я проклеил полосой ткани ,а нос в три слоя .
Если сделать вот так

1 сначала пинотексом
2- жидкой эпоксидной
3- ошкурить грубой шкуркой
4 -зашпаклевать эпоксидной шпаклевкой Эп 0010 вроде
5 ошкурить до ровности
6 покрасить эпоксидной краской

Что так илли не так

Здравствуйте, насколько я понял, шпаклевать лучше по липкой эпоксидке. Шкурить не придётся лишний раз, и шпатлёвка прилипнет лучше.

[dimali1069]

Ла ,кстати я тоже не раз читал об этом

[Алех]

Скули ,все стыковки фанеры конечно я проклеил полосой ткани ,а нос в три слоя .
Если сделать вот так

1 сначала пинотексом
2- жидкой эпоксидной
3- ошкурить грубой шкуркой
4 -зашпаклевать эпоксидной шпаклевкой Эп 0010 вроде
5 ошкурить до ровности
6 покрасить эпоксидной краской

Что так илли не так

Пинотекс на алкидной основе. Потом на нем с эпоксидкой работать нельзя. Если хочется защитить от грибка-то, что-то на водной основе. Например "Сенеж".

Обычно отказываются от оклеивания в целях экономии. А в чем Ваша загвоздка?

[dimali1069]

Много читал мнений что оклейка стеклотканью не даёт улучшений водонепроницаемости и мало в плане прочности для таких малых лодок.
Вроде и пикофольбот Роман так же не оклеивает

[dimali1069]

Вы считаете ,что надо окллеивать?
- в чем преимущество ?

[Алех]

Вы считаете ,что надо окллеивать?
- в чем преимущество ?

Я бы тогда не заморачивался и со шпаклевкой и эпоксидной краской.
Стекдо создает корку, как водозащитную, так и от мехповреждний.
Считаю,есди не оклеивать, то и не стоит тратится на дорогие шпаклевки и краски.

[Kavalergrad]

Подскажите пожалуйста, пропорцию галтели. В качестве наполнителя у меня будет алюминиевая пудра, а смола - ЭД-20

[победа]

Подскажите пожалуйста, пропорцию галтели. В качестве наполнителя у меня будет алюминиевая пудра, а смола - ЭД-20

 

 Здравствуйте.

 

Алюминиевая пудра не лучший наполнитель для этих целей - даже в достаточно большом процентном соотношение такая гантель стремиться растечься.

 

Опять же пудры, или какого то другого наполнителя потребуется достаточно много - на всякого рода гантели вполне возможно уйдёт 3-х литровое ведёрко.

 

Поэтому присмотритесь к Аэросилу - хорошо держит форму, да и последующая механическая обработка гантелей на его основе не отнимает много сил.

[dimali1069]

Это точно - с ним работать гораздо легче и аккуратнее

[Kavalergrad]

Ок. С наполнителем понятно. С пропорцией нет. Еще вопрос - кто то сможет помочь с выкройкой (чертежом) палубы? Какая толщина фанеры для нее?

[dimali1069]

Палуба это вы что имели в виду?