Всё, что ниже написано справедливо для любых лодок и судов. Просто следует учитывать особенности задач.
Итак:
"Лодка для спокойного времяпровождения, удовольствия, должна быть комфортабельна и разноплановой. Это также приводит к увеличению водоизмещения.
Большая скорость и комфорт – противоречивые требования, и никакая лодка не способна удовлетворить эти требования единовременно. Обычно рынок предлагает компромиссные решения.
Категории
Обычно выделяют категории судов:
• Гоночные. Гоночные лодки специально для гонок
• Лодка-дом. Комфортабельное судно для обитания на воде
• Прогулочная лодка. Прогулочная лодка на отпуск, отдых, чартер
• Крейсер Крейсерская лодка для походов
• Лодка на выходной. Лодка выходного дня для прогулок в одиночку или с компанией.
Каждая группа имеет свои особенности.
Гоночные и рекордные лодки: Гоночные лодки здесь не рассматриваются. Такие лодки отличаются в первую очередь, тем, что всё подчинено облегчению и и снижению объёмов, для обеспечения наибольшей скорости. Любой ценой. Любой комфорт здесь отсутствует. Содержание подобных лодок для владельца чрезвычайно сложно, да и использовать для отдыха практически невозможно.
Обитаемые гоночные суда. В этом классе наряду с требованиями к гоночным судам предъявляются и требования по минимальной обитаемости: наличие коек, пусть жёстко закреплённых металлических, туалетов, камбузов. Многокорпусники этого типа оснащены высокоэффетивными парусами и специальным оборудованием. Использование таких лодок для непродолжительных рейсов несколько удобнее, чем чисто гоночных судов.
Крейсерские спортивные парусные суда. К этому классу судов предъявляются высокие требования по скорости вместе с требованиями обеспечения хорошего комфорта для длительных рейсов. На таких лодках вполне добно ходить в далёкие походы, успешно преодолевая ухудшения условий плавания. Находиться на борту таких лодок вполне комфортно.
Походы в комфортабельных условиях. Обеспечение высокого уровня комфорта и хорошего оборудования под палубой приводит к увеличению водоизмещения и заметному снижению ходовых качеств. Конечно, пока не приходится говорить о микроволновой печи, телевизоре или морозилке, работающих от сети в 220 вольт.
Лодки-игрушки
Здесь на первый план выдвигаются спорт, игры, купания, дайвинг, отдых в отпускное время или в конце недели.
• Отдых и купания: на этих судах сравнительно большие, хорошо оборудованные каюты, подобно береговой квартире. Прежде всего, есть места для спортивного оборудования, например, для велосипедов, мотоцикла, серфера, дайвинга и т. п. Эти суда большую часть навигационного времени проводят в гавани или на яконой стоянке, под парусами ходят от случая до случая, и поэтому особенно комфортабельны. Для передвижения используют в основном моторы.
• Чартерные лодки. К этому виду специально оборудованных судов относят те, которые используют кратковременные (1-2 недели) или на короткие расстояния (150 – 500 миль. На них предусматривают несколько изолированных кают, обычно с двумя койками, или двухспальными кроватями, санитарным блоком. Предусматривается хорошее водоснабжение и электрообеспечение.
• Лодки на выходные: в противоположность чартерным на этих лодках минимум комфорта. Ограничены возможности ночёвок, приготовления пищи, ограниченное санитарное оборудование. Эти суда используют только для коротких выходов вблизи гавани и береговых пляжей.
Лодки люкс-класса.
Такие лодки проектируют и строят для трёх выше описанных типов, но с особо высоким качеством исполнения.
Трейлерные лодки.
Наконец, стоит упомянуть и трейлерные лодки, которые предусмотрены во всех трёх категориях, но имеют ограничения предельными ограничениями перевозок по автодорогам. Для этого в их конструкции предусмотрены возможности складывания для уменьшения ширины. Естественно многое сделано для снижения веса.
Многокорпусники
Многокорпусники существуют во всех перечисленных категориях со всеми специфическими особенностями, которые, однако, на первый взгляд не сразу заметны.
• Многокорпусники идут под парусами значительно быстрее.
• .Многокорпусники значительно комфортабельнее.
• На многокорпусниках очень удобно жить.
Тем не менее, многокорпусники имеют несколько ярко выраженных отличий от однокорпусников. Поэтому решающую роль в выборе играет цель приобретения лодки и её назначение.
• Будет ли лодка использоваться в качестве плавучего дома или будет редко использоваться для плавания под парусами?
• Предполагаемый район плавания будет ограничен преимущественно внутренними водными путями?
• Предполагаемый район плавания расположен в прибрежных водах?
• Предусматриваете ли Вы ходить в условиях открытого моря?
• Вы предпочитаете гонки или спокойные рейсы в комфортных условиях?
Тримараны больше пригодны для участия в парусных соревнованиях, а на катамаранах удобно совершать длительные рейсы, так как здесь можно разместить значительно больше различных помещений. Всегда приходится искать оптимальное решение поставленной задачи. Скорость или неспешный комфорт.
Типизация
Чтобы сравнивать свои предпочтения с характеристиками различных лодок, можно ориентироваться на целевые установки проектантов судов, имеющихся в торговле: Скоростные и комфортабельные условия на многокорпусниках лучше, чем на однокорпусных судах.
В общем, тримараны ходят под парусами лучше катамаранов, но проживание на катамаранах комфортнее.
Если принимать во внимание другие критерии, например, трейлерность, число коек, размер камбуза и т. д., то круг рассматриваемых предложений быстро сужается. Можно выделить следующие важные особенности:........"
