Сообщений в теме: 2184

[captaingudkov]

Растаможку на пятом шлюзе закрыли, теперь только Константин☹

[Ильяф Иллер]

А если с Саймы идти?

[Paper Jet]

Радуйтесь! Дождались...

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Ильяф Иллер]

Печально.

[Игорь Кулишкин]

Растаможку на пятом шлюзе закрыли, теперь только Константин☹

Думают наверное о повышений профессиональных навыков яхтсменов и освоении хорошей морской практики))

[Микул]

Печально.

А что тут печального? Просто надо по другому заявляться -- мы идём не из Финского залива в РФ, а идём из Финляндии в Финском заливе в Финляндию в канале. Проходим наши шлюзы, оформляем на финском шлюзе выход из Финляндии и нормально входим в РФ по каналу. Транзитники же не оформляют вход в Россию, если я правильно понимаю?

[Ильяф Иллер]

Я выше спросил про Сайму. Ответа пока нет.

Сообщение отредактировал Ильяф Иллер: 29 января 2020 - 22:02

[windseeker]

Радуйтесь! Дождались...

Эка мы удачненько на Сайму сходили в '19м
Просто душат парусный отдых...

[Игорь Кулишкин]

Я выше спросил про Сайму. Ответа пока нет.

с Саймы можно

[windseeker]

с Саймы можно

Так там же, в скане документа, не про растаможку, а про пограничное оформление говорится. То есть открыть/закрыть границу РФ только в Константине, без разницы откуда идти.
Небольшую надежду вселяет оговорка про пост в Выборге, Но это не точно, и уж не в этом сезоне точно.

Что ж, ещё один гвоздь в гроб идеи привезти лодку сюда из Швеции...

Сообщение отредактировал windseeker: 29 января 2020 - 22:19

[Ильяф Иллер]

Думаю, что теперь Контантиновские будут вынуждены организовать нормальную стоянку.

[Микул]

То есть открыть/закрыть границу РФ только в Константине, без разницы откуда идти.

Я в том письме такого не увидел.

Там идёт речь о судах, "не осуществляющих международное сообщение по каналу в (из) Финляндию". И чтобы совсем было понятно, специально разъяснено, что речь идёт о судах, "следующих из вод Финского залива в Российскую Федерацию и обратно".

[Paper Jet]

Думаю, что теперь Контантиновские будут вынуждены организовать нормальную стоянку.

Скорее попользуются моментом и зарядят за стоянки по полной программе, да еще каких-либо "посредников" подключат. А куда денешься? Будешь платить!

[dimali1069]

А чем это хуже чем раньше ? Поясните пожалуйста.

[windseeker]

Я в том письме такого не увидел.
Там идёт речь о судах, "не осуществляющих международное сообщение по каналу в (из) Финляндию". И чтобы совсем было понятно, специально разъяснено, что речь идёт о судах, "следующих из вод Финского залива в Российскую Федерацию и обратно".

То есть, с Сантио только в Константин, не в Пялли? Хрен редьки не слаще. Было два варианта, теперь один, в "большую Финляндию поплыть". Непонятен смысл нововведения. Политика опять, наверное.

[Ильяф Иллер]

Просто денег хочется.

[7545]

Просто денег хочется.

Сайменский канал арендован финнами у России. Все расходы по обслуживанию и ремонту на них.

Финнов задолбали непонятные лодки шляющиеся до 5 шлюза и обратно. Одно дело когда лодки  идут на Сайму,

увеличивая тур-поток и совсем другое оплачивать раздолбайство выборгской таможни.

[Ильяф Иллер]

Получается, финнам тоже денег хочется.

[Микул]

То есть, с Сантио только в Константин, не в Пялли? Хрен редьки не слаще. Было два варианта, теперь один, в "большую Финляндию поплыть". Непонятен смысл нововведения. Политика опять, наверное.

Думаю, это зависит от того, куда вы идёте (официально). Если в Питер, то да, а если, например, в Лаппеенранту, то вышеприведённое письмо к вам не имеет отношения.

[7545]

Получается, финнам тоже денег хочется.

Финны как раз отменили плату за проход по каналу. Еще не так давно он стоил 35 евро.

[Tracker]

Думаю фины просто пару лет поохреневали от нашего идиотизма. Из-за которого они нас катали сначала на 5 шлюзов вверх, потом на 5 шлюзов вниз. Подумали и напомнили РФ о пунктах соглашения об аренде Сайменского канала. А наши и рады стараться, только дай что-либо закрыть, ограничить и доложить наверх.

[Ильяф Иллер]

До сих пор не могу понять, что мешает организовать пункт пропуска для маломеров в Выборгском Фаворите.

[Микул]

До сих пор не могу понять, что мешает организовать пункт пропуска для маломеров в Выборгском Фаворите.

А как это может быть организовано?

На частном причале государственная организация (и даже не просто государственная, а структура ФСБ)? Неееет! На это они пойтить не могУт!

[Tracker]

Фаворит и порт друг напротив друга. Зеленый понтонн у стенки Выборгского морского порта всех устраивал, кроме, видимо, властей. Было бы желание все бы давно сделали. Но желания связываться с маломерами нет.

Гондурас одим словом

[Ильяф Иллер]

А как это может быть организовано?

На частном причале государственная организация (и даже не просто государственная, а структура ФСБ)? Неееет! На это они пойтить не могУт!

Частным причалом это назвать сложно.

 

 

Скрытый текст

Наименование Учреждения:

Полное – Муниципальное автономное учреждение «Спортивно-зрелищный комплекс «Фаворит» муниципального образования «Город Выборг» Выборгского района Ленинградской области

Сокращенное – МАУ «СЗК «Фаворит». Организационно-правовая форма Учреждения – автономное.

Юридический адрес:

188800, Ленинградская область, город Выборг, улица Приморская, дом 41.

Фактический адрес:

188800, Ленинградская область, город Выборг, улица Приморская, дом 41.

Учредителем Учреждения является муниципальное образование «Город Выборг» Выборгского района Ленинградской области. Функции и полномочия Учредителя осуществляет администрация муниципального образования «Выборгский район» Ленинградской области.

Учреждение является некоммерческой организацией, созданной для выполнения работ, оказания услуг в целях осуществления предусмотренных законодательством Российской Федерации полномочий органов местного самоуправления в сфере физической культуры и спорта.

 

http://szk-favorit.r...ompleks-favorit