Сообщений в теме: 52

[nvc]

А что ещё кроме айрмара бывает?

Я не встречал.

Все производители массовых эхолотов, так или иначе берут либо заказывают у айрмара.

Хорошо, что на соседней лодке был такой же прибор с пока ещё целым датчиком, а в экипаже той лодки был инженер-электронщик. Я изготовил себе и им 2 новых корпуса датчика из бронзы .......

Снимаю шляпу!

[powder_monkey]

Все, понятно, что придётся, похоже, покупать эту штуку за штуку баксов(((
А что, про гальванопару нержи с чёрным металлом? Совсем критично? Это первый вопрос... второй вопрос про угол. Могу я его прокладочками же скомпенсировать? И третий вопрос. Там штырёк дополнительный торчит вроде для крепления... Это просто штырёк или у него какой нибудь ещё тайный смысл гидроакустический есть?

[mkd]

1. Остановите руки и включите мозг.
2. Купите эхолот, который собирались. Выберите с датчиком "сквозь корпус" в пластиковом корпусе.
3. В инструкции по установке все будет написано, в том числе и допустимый угол установки.
 

[Роланд]

Врезал в чёную сталь своей лодки два датчика 1) от насса пластиковый был упакован также как и у вас в трубе,после зимовки на берегу,при спуске весной на воду датчик потёк по резьбе. Видимо попала вода под прокладки и зимой распёрло и обламало шток с проводом,тоже самое произошло и с датчиком лага. Пришол к выводу,все эти мариконы и пластмассы не стоит использовать,хотя всё сидело плотно и на герметике. 2) Удалил трубу и заказал аирмаровский,там в инструкции чёрным по белому написано,для металла используются датчики из нержи через прокладки которые идут в комплекте с датчиком,( кто то выше написал,что нержа плохо для чёрн.металла).На сайте аирмара всё расписано какой датчик к какому корпусу. Теперь уже несколько сезонов проблем не имею,всё работает прекрасно и протечек нет.

[mkd]

У меня на лодке пластиковые рэймариновские датчики лага и эхолота работают с момента установки в 2004 году. Лаг стоит в шахте. Она тоже пластиковая. Кингстоны, если что - бронзовые. На стальном корпусе.

[2191]

А что, про гальванопару нержи с чёрным металлом? Совсем критично?

Если завернуть нерж. болт в сталь (например во фланец киля) и дать ему там пожить продолжительное время, - есть немалая вероятность, что соединение станет неразъёмным.   А если в чугун - то открутится без проблем хоть через 10 лет. Всё из личного опыта.

[powder_monkey]

1. Остановите руки и включите мозг.
2. Купите эхолот, который собирались. Выберите с датчиком "сквозь корпус" в пластиковом корпусе.
3. В инструкции по установке все будет написано, в том числе и допустимый угол установки.

1. На стопе ещё месяц)
2. Не подходит ничего пластикового по диаметру
3. Написано. Но всё для новой установки.

[2191]

3. Написано. Но всё для новой установки.

Переделайте шахту под тот датчик, что будет стоять. ИМХО это проще всего.

[Hinanit]

У меня на лодке пластиковые рэймариновские датчики лага и эхолота работают с момента установки в 2004 году. Лаг стоит в шахте. Она тоже пластиковая. Кингстоны, если что - бронзовые. На стальном корпусе.

Ага по-мойму....это вообще заморочки....У меня все кингстоны и датчики - бронза...Ну правда в ввареной плате 10 мм...но все равно я за 16 лет никакой коррозии метала от бронзы не заметил....

[Лотос]

Ага по-мойму....это вообще заморочки....У меня все кингстоны и датчики - бронза...Ну правда в ввареной плате 10 мм...но все равно я за 16 лет никакой коррозии метала от бронзы не заметил....

Уже показывал результат работы бронзы со сталью,и это в пресной воде.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[nvc]

Врезал в чёную сталь своей лодки два датчика 1) от насса пластиковый ...

NASA Marine ?
Ну... уже не впервые читаю нарекания на качество того, что производит эта контора.
Да и в руках держал пару изделий, по ощущенияем.... даже дешевые китайские девайсы (не яхтенные) чаще получше качеством чем это.
Так что возможно, что протечка просто результат некачественного изделия.

А насчет пластика и стали...
http://www.raymarine...ransducers.html
Тыкаем в "Choosing a Transducer"
Читаем: (выделено мной)

Plastic housings are recommended for fiberglass or metal hulls.
Stainless Steel housings are recommended for steel or aluminium hulls.
Bronze housings are recommended for fiberglass or wood hulls.

[nvc]

1. На стопе ещё месяц)
2. Не подходит ничего пластикового по диаметру
3. Написано. Но всё для новой установки.

Еще раз,

Самое правильное на мой взгляд.

1) поднять лодку

2) срезать трубу нафиг

3) поставить нормальный айрмаровский (реймариновский, если уж хотите акисом с его 3d vision)

 

Если п3 то наварить накладку чтобы выровнять датчик.

[mkd]

Уже показывал результат работы бронзы со сталью,и это в пресной воде.

Должен возникнуть вопрос - почему на одних лодках ничего с этой парой не происходит, а у других - катастрофа. 

[Лотос]

Должен возникнуть вопрос - почему на одних лодках ничего с этой парой не происходит, а у других - катастрофа. 

Если у вас кингстон с решеткой,то встречный вопрос-вы туда заглядывали когда ни будь,красили?

[mkd]

Если у вас кингстон с решеткой,то встречный вопрос-вы туда заглядывали когда ни будь,красили?

Решетки нет, заглядываю, крашу  . И? 
Наводящий вопрос - электрический контакт бронза-сталь есть?

[Роланд]

NASA Marine ?

Да, NASA CALIPER вроде так назывался,в комплекте шёл лаг и датчик сонара. Всё сделано из марикона или пластмассы,я не очень их различаю. Первый сезон после установки всё работало и показывало нормально. На зиму катер стоял на берегу. Весной при спуске на воду появилась протечка в месте где выходит кабель от сонара,а также в районе обжимной пластмассовой гайки лага.Пока кран держал катер в приподнятом состоянии,быстренько замазал всё секафлексом. Поставили на воду,течи не было.Так сезон отходил,а осенью все разобрал и вот сонар был по какой то причине лопнут но резьбе,а в трубке лага нижняя часть фланца на половину отлетела,всё держалось на герметике. При установке и обтяжке перетянуть я не мог.

Наводящий вопрос - электрический контакт бронза-сталь есть?

Есть и очень хорошая, на палубе вокруг бронзовых залевных горловин всё в корозии,если получится фото могу выложить

[Роланд]

Вот бронза и металл и коррозия.

И стойка леера приваренная к чёрному металлу из нержи коррозии нет не на одном месте где леера приварены к корпусу,лодка 75г.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Роланд: 04 марта 2020 - 15:37

[mkd]

Есть и очень хорошая

Это причина электрохимической коррозии. 

[Роланд]

Это причина электрохимической коррозии. 

Согласен 

[mkd]

Согласен 

И что мешает изолировать прокладками?

[Лотос]

Вот бронза и металл и коррозия.

И стойка леера приваренная к чёрному металлу из нержи коррозии нет не на одном месте где леера приварены к корпусу,лодка 75г.

Любой цвет мет с черным в воде будет жрать.Леера окрашены,да и воды там нет постоянно,как на палубе.А под водой вообще все плохо будет,про морскую и говорить нечего.

Другое дело если кингстон весь бронзовый и стоит через прокладку-связи нет,нет коррозии.

[Роланд]

И что мешает изолировать прокладками?

Это с прокладками,видимо контакт через крепёжные болты шёл.

[mkd]

Это с прокладками,видимо контакт через крепёжные болты шёл.

Я прям хожу перед спуском, все пары проверяю тестером.

[Роланд]

Любой цвет мет с черным в воде будет жрать.Леера окрашены,да и воды там нет постоянно,как на палубе.А под водой вообще все плохо будет,про морскую и говорить нечего.

Другое дело если кингстон весь бронзовый и стоит через прокладку-связи нет,нет коррозии.

Я с вами согласен и не спорю. Когда у себя заборник  кингстона из нержи устанавливал,то помимо прокладки ещё и трубу кольцом из фторопласта изолировал чтобы никаких контактов с корпусом не было. Так же и голова эхолота из нержи стоит с шайбой,чтобы контактов не было.

[Роланд]

Я прям хожу перед спуском, все пары проверяю тестером.

Надо взять на заметку,как то до этого не додумался.

Сообщение отредактировал Роланд: 04 марта 2020 - 16:17