А если Вам выдано ТЗ, где заданы мощность, скорость, грузоподъемность и т.д, то начнете Вы с обводов.
Подозреваю, что это "типовой судостроительный подход". Он относительно прост в понимании (но работать всё равно придётся).
Вводные -- макс. 2т водоизмещения, 60...100л.с. для основных применений (с возможностью увеличить макс.150л.с.), 4...5чел., скорости от глубокого переходного режима до полноценного глиссирования. Оборудование -- только строго необходимое, т.е. скоромное и облегчённое. Технологические и построечные ограничения -- мягкие, строгое ограничение только на экзотические материалы.
1.санный корпус вариант 1, в основном для переходного режима, меньше глиссирования.
2. санный вариант 2, в основном для глиссирования, меньше полуглиссера.
3.классический глиссирующий корпус.
4.классический полуглиссер.
5."переразмеренный водоизмещатель" -- "тощий" корпус (большая относительная длина).
6.катамаран.
Допустим, что остаётся шесть варианта обводов (там могут быть и вариации пуктов 4 и 6).
Т.е. нужно уточнять условия эксплуатации: большие реки, крупные водохранилища/озёра, морские заливы, море (океан -- маленькие лодки для этого): сани хорошо ходят или на невысокой короткой волне или на относительно высокой, но плавной; классические глиссер и полуглиссер могут видоизменятся -- от очень короткой и относительно невысокой волны, до довольно высокой и плавной, модифицируются носовые части по необходимости; "тощая" лодка очень мягко работает на короткой волне, но выглядит страшненько на высокой (но безопасно); катики будут иметь комфортную очень плавную килевую качку, но резкую и "уматывающию" бортовую... ну и т.д., там много особенностей можно назвать, смысл -- нужно уточнять условия эксплуатации и "подробности". Но условия ТЗ будут выполнены.
Лодки -- очень разные, принципиально различающие по обводам, но общее ТЗ -- близкое. Если есть необходимость -- можно выбрать вариант для "очень мелкой воды", т.е. с уменьшенной осадкой (иногда -- минимальной), ну и т.д. и т.п.. Обводы, опять же, будут различными.
Иллюстрации (надстройки -- эскизные, масштаб -- "+/- остановка", т.е. "можно привести к одинаковому масштабу", принципиально -- это возможно).
и настольные игры) прямо на ходу (с понятными ограничениями конечно). Плюс на авианосце большого размера можно приценится к печальным сторонам эксплуатации - где вы будете это хранить (и сколько это будет стоить), как это перевозить и где (и как) спускать на воду и так далее.
