Сообщений в теме: 615

[Милюков Владимир Александрович]

Меня не возмущает малая пассажировместимость маленькой лодки. У меня самого есть маленькая лодка.

 

По-моему часть моих оппонентов уже забыла начало дискуссии и содержание темы "стоит ли строить тойбот". Я утверждал и продолжаю утверждать, что т.н. "тойботы" в качестве первой лодки строить не нужно по целому ряду причин. Которые, в сумме, делают постройку такой лодки нецелесообразной. 

Зачем вам маленькая лодка если у вас есть большая?

Здесь нет вопроса. Тойботы строят и судостроители с опытом.  Целесообразность очень зависит от того, что вы ставите во главу угла. Если главный аргумент получение опыта (первая лодка), то тут вы абсолютно правы, от размера это мало зависит. Пожалуй самая сложная задача - правильный подход к выбору проекта.

[kobomaka]

 Пожалуй самая сложная задача - правильный подход к выбору проекта.

 

Золотые слова!

Тойботы строят и судостроители с опытом.

Возможно. Но я примеров не знаю. У  меня разборный швертбот проекта Кузя, который я использую для широкого спектра задач. Кстати, разрабатывался он как разборное туристское судно, пригодное для перевозки поездом в виде багажа. В качестве первого парусника очень неплохой вариант. Правда у него нет каюты

Сообщение отредактировал kobomaka: 19 сентября 2023 - 19:12

[Милюков Владимир Александрович]

 У  меня разборный швертбот проекта Кузя, который я использую для широкого спектра задач. Кстати, разрабатывался он как разборное туристское судно, пригодное для перевозки поездом в виде багажа. В качестве первого парусника очень неплохой вариант. Правда у него нет каюты

Построил несколько штук и даже был в гостях у автора проекта. Характерно, что выглядит гораздо больше чем Джек Шпрот хотя разница в длине всего 0.5 метра.

Вы правильно уловили его преимущество перед лодками большего размера - мобильность. Лодка длиной до 3.5 метров вполне обитаема для одного, а наличие каюты позволяет не думать об устройстве бивака при переходе с одного места на другое. Перетаскивание шмуток с лодки на берег и обратно не назовёшь процедурой приятной особенно если при этом что нибудь забудешь. Можно конечно и вытаскивать лодку на берег, но спать придётся вполглаза. Приятель обзавёлся МРБ - 20. Места, хоть в футбол играй, но найти безопасную стоянку стало проблемой.

[kobomaka]

 Да, Кузя мне очень нравится. По-настоящему универсальная лодка. А Дон Педро смог добавить ей изящества, которого не хватало первоначальному проекту.

 

 Насколько я знаю, на Белом море, вообще, много специфических особенностей. Малая глубина, сильные приливные течения, много мелей, сильные приливы и отливы. Волнение на малых глубинах. Вероятно возможность вытаскивать лодку на берег не просто желательна, а очень желательна. У меня в голове бродит идея купить моторную лодку на севере и подняться на ней по Северной Двине, а потом пройти по Северо-Двинскому каналу. В этой связи просматривал объявления о продаже. Мне очень понравились дощатые моторные лодки традиционной конструкции. По-моему для Белого моря нужно строить и использовать лодки, построенные из досок, а не из фанеры, т.к. они более живучи, легко переносят встречу с камнями. На позицию эксперта не претендую, сугубо частное мнение.

[kobomaka]

https://youtu.be/lNV...oayGRuCayVIMZ22

 

Видео с интернационального слёта владельцев малых парусников в Германии. Двадцать участников. Лодки очень разные, большие и малые, но что характерно, только одна с каютой.

[FlightWatTerra]

открытых лодок намного  больше - и спортивные и тузики и парусно - гребные  и рыбацкие -  если все посчитать то в массе до 200кг. будет огромный перевенс в пользу открытых лодок... каютная  и дороже и сложнее в постройке + менее спортивна ,но это уже кораблик  при этом  - вот ролик  из 200 мильного похода вдоль восточного побережя Атлантики , 54 локи и из них примерно половина с каютами ... https://youtu.be/Q8YM6TX0cag

[kobomaka]

Интересное видео, дающее возможность посмотреть широкое разнообразие возможных компоновок малых парусников. Среди тех, что с рубкой к "тойботам" можно отнести только два, или три. Да и то к верхней границе длины 4,5м. Встречаются решения типа "сухой багажник". Незаслуженно обойдённое вниманием у нас. В частности синяя лодка, хронометраж 14:41. На мой взгляд интересное решение со съёмной крышкой (или это просто палуба разрезана). Во всяком случае при таком решении надстройка, как её ни назови, не мешает работать у мачты. И центровка не нарушена.

[FlightWatTerra]

на 5:23 хорошее решение чтоб не делать кинжальный шверт  на Тойботе 

Прикрепленные изображения

• 

[kobomaka]

https://youtu.be/guw...NbjOdhtCyldI9sU Тут ответ на вопрос о вытаскивании на берег и хороший пример рубки-убежища. От ветра и дождя защищает, убрать вещи под замок можно, экипаж сидит у миделя, а не у кормы, стакселя нет, а с гротом работать более-менее удобно. Постановка тента превращает всю лодку в довольно просторную каюту. Но лодка для одного.

Сообщение отредактировал kobomaka: 27 октября 2023 - 17:34

[kobomaka]

Ещё вариант шверцев https://youtu.be/CIN...qNBbp6K8FXV_ugK

[kobomaka]

https://youtu.be/abi...3C6COC1Vqe9zKJz Фестиваль малых парусников во Франции. Задача - найди лодку с рубкой.

[acher]

Задача - найди лодку с рубкой.

Дикие люди - дети гор)) 

[kobomaka]

Тут ещё более дикие. Пикокрейсер 2.3м. С каютой! https://youtu.be/yrj...0x1fPx8J7Aum4sg

[kobomaka]

https://youtu.be/4Am...DoyBBi7dhaFlRcw Вот тут есть каюта, но люк сделан так, чтобы можно было подойти вплотную к мачте и можно было нормально работать с парусом. Это важно! Видно в конце ролика. Лодка не маленькая, думаю, что 4,5 м. Рубка далеко сдвинута в нос. Экипаж сидит близко к миделю.

Сообщение отредактировал kobomaka: 01 ноября 2023 - 17:52

[FlightWatTerra]

сравнение проектов лёгких парусников  от канала "The Boat Rambler"   https://youtu.be/-SbTDj_eplw

[Степаныч. Т]

https://youtu.be/abi...3C6COC1Vqe9zKJz Фестиваль малых парусников во Франции. Задача - найди лодку с рубкой.

     Задача№ 2 - найди хоть одну остановку в необорудованном месте.