Сообщений в теме: 56

[sergvg]

Бывает

 

 

На картинке. кстати, нарисована за номером 6 помпа гидравлической системы 

Не бывает.

Wheel pilot - это именно привод на штурвал, к самому штурвалу крепится пластиковое кольцо. Он не бывает гидравлическим. Электромотор и ремешок.

А вместо привода на штурвал конечно можно поставить гидравлический насос. Но это уже называется по-другому. 

[t332]

Посмотрел сегодня документацию, Автопилоты Raymarine Evolution (mikstmarine.ru)

Для помпы нормируется расход, а что с давлением, оно не нормируется? Еще интересно, а как блокируется при работе автопилота ручное управление? Насос который на руле, не мешает? И зачем там датчик положения руля?

 

Вроде у насоса там где-то указано максимально развиваемое давление, но это важно если только для подбора шлангов и фитингов, как я понимаю. Короче, про давление можно не думать.

Ручное управление не блокируется, на насосах обратные клапаны. 

Датчик положения руля не обязателен, но блоку управления с ним значительно проще рулить. И точнее. У меня рулит с точностью до градуса. Вот как поставишь, так и едет. Вручную так в жизни не нарулишь. Ну и плюс удобно на дисплее контроллера автопилота видеть текущее положение пера руля. Обратной связи то никакой нет в гидравлической системе.

 

В.Мельников - спасибо за дополнение. Если придираться к словам - тогда надо добавить, что если уж говорить про "автопилот" - то в системе обязателен еще и картплоттер. А без него это всё просто "авторулевой". =)

 

 

PS. Интересно, если датчика положения нет - то будет ли отображаться положение пера? По идее, компьютер же все равно его высчитывает.

[a1000]

Не бывает.

Wheel pilot - это именно привод на штурвал, к самому штурвалу крепится пластиковое кольцо. Он не бывает гидравлическим. Электромотор и ремешок.

А вместо привода на штурвал конечно можно поставить гидравлический насос. Но это уже называется по-другому. 

По моей ссылке выше, EV-100 Power с гидронасосом, EV-100 Wil на штурвал.

Посмотрел поиском, слово давление отсутствует. Все таки странно, гидронасос автопилота встраивается в гидравлическую систему управления  лодкой, подбор только по величине расхода, а типа масло там какое и давление, не важно получается.

Сообщение отредактировал a1000: 10 октября 2023 - 11:22

[t332]

Вот вам про давление.

Какое масло - важно, это есть в документации к гидроцилиндру.

Сообщение отредактировал t332: 10 октября 2023 - 11:42

[Yarinen]

В

PS. Интересно, если датчика положения нет - то будет ли отображаться положение пера? По идее, компьютер же все равно его высчитывает.

Не будет. Насколько я знаю, он показывает полоской то, насколько надо отклониться на курс. И кстати, без него рулит достаточно точно. Я не вижу неоюходимости его у себя ставить.

Сообщение отредактировал Yarinen: 10 октября 2023 - 15:55

[t332]

Не будет. Насколько я знаю, он показывает полоской то, насколько надо отклониться на курс. И кстати, без него рулит достаточно точно. Я не вижу неоюходимости его у себя ставить.

 

Получается, что с подключенным датчиком - показывает именно положение пера руля (у меня именно так), а без него  - отклонение от курса. Странно, что в мануале о таком не упоминается.

[t332]

По моей ссылке выше, EV-100 Power с гидронасосом, EV-100 Wil на штурвал.

Посмотрел поиском, слово давление отсутствует. Все таки странно, гидронасос автопилота встраивается в гидравлическую систему управления  лодкой, подбор только по величине расхода, а типа масло там какое и давление, не важно получается.

 

Посмотрел по ссылке, увидел мануал на русском - сначала пожалел, что не видел этого, когда занимался монтажом автопилота у себя, а потом пробежал пару страниц - и понял, что и хорошо, что не видел...

Качество перевода - ужасное. Просто каша какая-то. Уверен, что где-нибудь будет такое, что сделаешь строго наоборот. Микстмарин - позорники.