Сообщений в теме: 75

[Paper Jet]

Вот я как раз про стык и писал . Там все проблемы. В носовой то части вроде понятно как, а вот в кормовой??? надо ведь что бы влезло без больших зазоров. Удачи.

Как сказал бы незабвенный МихалМихалыч - "Проблемы будем решать по мере их поступления."

[rn6lek]

Как сказал бы незабвенный МихалМихалыч - "Проблемы будем решать по мере их поступления."

Я думаю у Вас всё получится по крайней мере на хорошо.

[Paper Jet]

Я думаю у Вас всё получится по крайней мере на хорошо.

Смущает только устройство шпангоутов в местах реза. Проектное решение - галтель на стыке фанеры 6-ки под углом 90гр., поверх пара слоев стеклоткани и всё...

Маловато будет!

[kobomaka]

ну она в разборе одна часть в другой нормально может ехать на багажнике авто.

ну про сложность, хз, можно обойтись без склейки листов между собой.

 

нет гаража, нет дачи.

 

а что за КУЗЯ?

 

опять же вопрос как делать, сначала едить лодку потом пилить по месту соединения, делать две части независимо друг друга?

https://forum.katera...zia-next/page-3

 

 Чертежи есть в журнале "Катера и яхты".

[rn6lek]

Смущает только устройство шпангоутов в местах реза. Проектное решение - галтель на стыке фанеры 6-ки под углом 90гр., поверх пара слоев стеклоткани и всё...

Маловато будет!

 

Это изнутри? А снаружи? Я для этого и ставил картон толстый, чтобы не только резинку сплошную наклеить, но и снаружи мокрый угольник помощнее. Не помню слоёв 5 наверно. Снаружи угольник на отрыв не работает, только на сдвиг и разрушение, а это много прочнее.

 

 

p.s. Вот тема была строить или купить. А одно обсуждение вариантов-конструкциии-технологии насколько это интереснее чем игра например в шахматы. Ну что шахматы! ну обыграл компьютер или приятеля и всё! А тут появляется ВещЪ! На которой можно уплыть, пусть и не далеко. Хотя некоторым и вокруг света удаётся. Но это кроме всего прочего, воображаемая нереальность, воплощёная в реальность  . 

На всякий случай, я не против шахмат, сам в шахматы  играю.  Чуть-чуть.

[rn6lek]

https://forum.katera...zia-next/page-3

 

 

 

 Чертежи есть в журнале "Катера и яхты".

Дополнительный бонус это перевозка по плохой дороге. С прицепом или с длинной лодкой не всегда удобно. А тут две ленты и всё. 

Единственное тент нужен. Попал я однажды в дождь.  Когда снимали... да ещё вода перелилась к борту... В общем не удержали мы её  Хорошо машину не побили и Лодка выдержала, а вот нам пришлось сушится.

[maxalex]

https://forum.katera...ppersimbirka-2/

[maxalex]

https://www.youtube....h?v=fTYFDpDmNW8

[Paper Jet]

Это изнутри? А снаружи? Я для этого и ставил картон толстый, чтобы не только резинку сплошную наклеить, но и снаружи мокрый угольник помощнее. Не помню слоёв 5 наверно. Снаружи угольник на отрыв не работает, только на сдвиг и разрушение, а это много прочнее.

А вот с этого места поподробнее... Имеется в виду наложить стеклоткань внахлест уже после разрезания половин? 5 слоев (без вакуума) приличный "бугорок" получиться, тем более я оклеивать снаружи собирался только по уровню ватерлинии.

Сообщение отредактировал Paper Jet: 10 апреля 2023 - 22:18

[rn6lek]

Способы против "бугорка". по степени трудоёмкости.

!.Полиэтилен положить, прижать и разровнять

2. Струбцины + груз успешно заменяют и даже иногда лучше  заменяют вакуум. Клеить. Сначала у верха струбцины. Перевернуть, на дно положить груз. Разумеется планки (металл-дощечки - толстую фанеру) под груз- струбины положить. 

Средние полосы на дне у Вас придавить нечем, только на стыке-шпангоуте там вообще лучше сплошной кусок фвнеры если есть. Иначе будут бугорочки в месте стыков планок.Их придётся зашлифовывать а это не только дополнительная работа (полностью избежать всё равно не удастся, но хотя бы помененее)  

3. Самый успешный способ. Берёте болгарку и предварительно снимаете слой фанеры. Рубанком даже электро не работайте, фанерка колется,  только машинками, угловой быстрее. Потом плоской или дощечкой с шкуркой выровняете. Напильник наш "национальный" инструмент

Не "жадничайте". Стеклопластик в пять раз прочнее,.иногда я снимаю и два-три слоя. Особенно когда фанеру стыкую встык.  Вам тоже на средних стыках там где груза и струбцин на дно не поставить, то же снять минимум два слоя. Это только на пользу прочности.

Не знаю какая у Вас ткань. Проверьте насколько каждый слой увеличивает толщину. Можно не делать образец а просто замерить после наклейки внутренних слоёв. Может и 3-4 слоя хватит, а может 8 потребуется. Но заменить на стеклопластик не менее одного слоя шпона. 

 

Если лодка на воде только периодически, не оклеивааю вовсе. Только пропитываю, сначала "сенежью потом эпоксидкой ну и стыки оклеиваю, так легче. А учитывая что каждый кг не только весит, но и стоит денег..... Впрочем у Вас экономия небольшая. Получается остаётся только верхний пояс? Ну я бы тогда оклеил наверно.

А вот на наружных стыках на перехлёстах, не экономлю, Каждый верхний слой на 2-3 см больше на каждую сторону. Т.е к ширине +примерно 5 см. Начинаю с полоски 4-5 см . Главное по моему не торопится и всё получится хорошо.

А развитые галтели я вообще считаю лишним расходом материала и труда. Только щели зашпаклевать и у скрепок, желательно стекловатой. Там по другому не получается. Полиэтилен помогает прижать стеклоткань так что пузырей не остаётся.

[Paper Jet]

Если правильно понял, то примерно так?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Paper Jet: 11 апреля 2023 - 10:04

[Paper Jet]

То, что получилось после сборки и предварительного слоя галтелей снаружи. Сначала медицинским шприцом пролил жидкую смолу, а через часик прошелся замесом с аэросилом. Переживал за потеки внутрь, но обошлось парой "соплей".

Последнее фото - внутри корпуса. Глядя на стыки вообще не вижу смысла галтели класть, т.к. угол развала слишком большой и галтели будут работать весьма условно. Полагаю пролить щели смолой и сверху положить пару слоев стеклоткани. "Красоты под натуральное дерево" уже вряд ли получится, зато должна получиться достаточная жесткость корпуса.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Борис Дмитриевич]

А в чем проблема. Ну добавиться две небольшенькие детали, которые нужно инсталировать так же, как ставим транец. На задней части кницей по дп будет колодец. На передней же то же что нибудь придумать. Последней операцией проложить тонку.полоску
герметика по периметру стыка, оклеив и заматовав. Делов то

[Paper Jet]

А в чем проблема. Ну добавиться две небольшенькие детали, которые нужно инсталировать так же, как ставим транец. На задней части кницей по дп будет колодец. На передней же то же что нибудь придумать. Последней операцией проложить тонку.полоску
герметика по периметру стыка, оклеив и заматовав. Делов то

Теоретически можно просто с каждой стороны под дополнительному деревянному бруску\рейке закрепить на саморезах - быстро, надежно, без лишнего расхода смолы и наполнителя. По аналогии с верхними рейками (на фото), они же дополнительные опоры средней банки. Изначально их прикрутил на саморезы как временное крепление от кручения фанеры, но полагаю можно посадить на клей и оставить насовсем... не сильно на окончательный вес лодки повлияет.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Paper Jet: 11 апреля 2023 - 10:24

[rn6lek]

Если правильно понял, то примерно так?

Да!

[zimberlman]

https://forum.katera...zia-next/page-3

 

 Чертежи есть в журнале "Катера и яхты".

в каком именно кия искать?

[rn6lek]

в каком именно кия искать?

Кузя №13 с.103-106.

Посмотрите ещё проект "Мышка" Для начинающего он более подходит № 5   с. 136-144 и чертежи и описание более подробные.

  http://www.barque.ru...st_dinghy_mouse  

 

https://forum.katera...260-myshestroi/

[БАР]

в каком именно кия искать?

Зачем цитировать все, приведенные раньше фотографии, ради одной строчки в ответе?

Оверквотинг - зло!

[Paper Jet]

Ну, да... С установленными-то кницами корпус сразу гораздо крепче. Разделительные детали (шпангоуты) подогнал болгаркой, отвел карандашом "по месту" шверт-колодец - можно клеить. Крепить придется временно саморезами, поскольку никакими струбцинами не подобраться.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Алексей Малышев]

в принципе уже пришёл к двум вариантам либо гоат исланд скиф либо глостерская дори секционная.
пока склоняюсь в сторону скифа, у него наиболее простая конструкция.

Секционная туристическая лодка «Анаконда» http://www.barque.ru...t_boat_anaconda

[Николай Александрович]

Ну, да... С установленными-то кницами корпус сразу гораздо крепче. Разделительные детали (шпангоуты) подогнал болгаркой, отвел карандашом "по месту" шверт-колодец - можно клеить. Крепить придется временно саморезами, поскольку никакими струбцинами не подобраться.

Материал по фланцу разъема (на мой взгляд ) слабоват ...   Желательно планшайба (шпангоут)  потолще , для уверенной стяжки ....      Недостаточно толстый ,  ,будет продавливаться и  плотно не состыкуется , не смотря на возможный супинатор (прокладку ) в  зоне разъема ... Исходя из опыта , 15 - 20 мм фанера , на шпангоуты разъема будет работать лучше .  Обшивку  корпуса крепить на шурупы или нагеля ...  Кницы не понадобятся ...  Весь корпус желательно собирать целиком , зазор разъема выставлять с шайбами , потом резать корпус ...     Все плоскости окажутся ровными без полок ,и переходов ...

Сообщение отредактировал Николай Александрович: 14 апреля 2023 - 11:27

[Paper Jet]

Это фото - только примерка. В окончательном варианте обязательно будет на обоих деталях и по верхней части и по нижней (стык с днищем).

Тему другой человек открывал для собственных нужд, как-то неудобно полный обзор своего строительства сюда пихать.

В качестве "разделителя" на последующее пиление уложен гофро-картон, полагаю этого хватит.

Но за советы - спасибо!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Paper Jet: 14 апреля 2023 - 11:31

[kobomaka]

в каком именно кия искать?

КиЯ №110 (4) 1984. Эта статья легко находится в сети. http://www.barque.ru...dinghy_kuzma_83

 

Можно почитать соответствующую ветку форума. Ссылку я приводил.

[kobomaka]

Зачем цитировать все, приведенные раньше фотографии, ради одной строчки в ответе?

Оверквотинг - зло!

 Так же как и избыточное использование англицизмов

Сообщение отредактировал kobomaka: 14 апреля 2023 - 13:13

[Вячеслав Симонов]

Судя по "активности" в теме, топикстартер, видимо, свои проблемы с лодкой так или иначе решил  .

Но, может, еще кому пригодится - https://modelist-kon...azbornaya-yaxta

Детские воспоминания: один из друзей отца, с которым часто ездили вместе на рыбалку, в 80-е годы прошлого века  построил себе лодку по этому проекту. Жил он в соседнем подъезде, первое время хранил лодку на балконе, а для ее перевозки сваял одноосный прицеп к велосипеду, на велосипедных же колесах. В общем, рукастый был дядька!

Потом он обзавелся мотоциклом Иж-Юпитер с коляской, но не с пассажирской "люлькой", а грузовой - просто прямоугольный металлический ящик - и стал возить лодку на нем. Так что с точки зрения компактности - хранибельности - таскабельности - траспортабельности лодочка вполне себе соответствует хотелкам.

Единственное "но" - он почему-то отказался от изначальной по проекту стяжки секций тросиком и свинчивал их кучей  болтов с гайками, что каждый раз занимало изрядное время. Другие мужики его постоянно стебали: "Опять Сергеич со своей кучей ящиков для помидорной рассады приехал! Пока ты их собираешь, мы и всю рыбу поймаем, и всю водку выпьем!"    Зато на воде, на фоне наших ЛГН, Уфимок и Нырков, это был по тем временам просто дредноут. К тому же весьма ходкий на веслах по сравнению с надувнушками.

 

Сообщение отредактировал Вячеслав Симонов: 24 марта 2024 - 10:46