Предыстория такая. В 2016 году продал яхту. Были какие то текущие дела следующие несколько лет. Строил дом. Окучивал огород. Но себя не обманешь. Вода она зовет. И ты уже спокойно жить не можешь. Мысли постоянно одолевают, а что же дальше. Целый год я пытался найти консенсус сам с собой, что же мне все таки нужно. Несколько раз перечитывал тему ВМГ о Бобре. Хотелось что то подобное. То есть это должен быть не большой катер 6-7 метров. Водоизмещатель. Хожу в основном один, иногда с женой и внуком. Может кто то из друзей заглянуть. Значит обитаемость мне нужна на двоих. А размер выбран по тому что дом стоит на берегу. И лодку можно было бы слиповать прямо во двор. Ну и само собой лодка должна быть очень крепкая. А так как я работаю со стеклопластиком конечно же я отдал ему предпочтение. И вот очередной раз просматривая авито я наткнулся на это. Позвонил. сразу договорились. Я нашел машину которая привезет мне ее из Астрахани. И вот даже без осмотра через четыре дня лодка оказалась у меня. Короче я ее купил вслепую по этим двум фото.
Наше
#3
-
- Основной экипаж
-
- 413 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Волгодонск
Отправлено 08 мая 2023 - 20:03
Была зима, а в ангаре у меня стоял катер клиента на ремонте. Шлюпку пришлось положить на улице рядом с ангаром. Я ее накрыл старым баннером и она пролежала так до весны пока не освободилось помещение. За это время у меня в голове уже созрел образ новой лодки. Я снял со шлюпки размеры. И в масштабе прорисовал то как я ее вижу.
Прикрепленные изображения
#4
-
- Основной экипаж
-
- 413 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Волгодонск
Отправлено 08 мая 2023 - 20:19
Весной я поставил ее в ангар, сначала перевернул. Так как она была непонятно как и чем покрашена. Стал обдирать. И чудо, под двумя слоями краски оказался идеальный гелькоут. Шлюпка Финского производства, 1981 года рождения и скорей всего всю жизнь провела на шлюпбалках. Корпус оказался в идеальном состоянии. Под первым слоем краски я обнаружил надпись *Иван Кулибин*. Полез в интернет и действительно обнаружил этот теплоход.
Работа по обдирке была долгая и нудная. Использовал полировальную машину и сиреневые круги 3М. Единственное место которое пришлось ремонтировать зона у форштевня с одной стороны. там немного расслоился пластик. Но это такая ерунда. Поразила толщина пластика . На днище 15мм на бортах 9мм. Для длинны лодки 6.4 метра это просто тройной запас прочности
Прикрепленные изображения
#9
-
- Основной экипаж
-
- 413 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Волгодонск
Отправлено 08 мая 2023 - 21:38
Цена на АВИТО была 35 т.р. Я позвонил и сказал что заберу ее без осмотра за 25. Продаван конечно начал ломаться что за 30 у него готовы забрать еще вчера и ему надо хорошо подумать. Я согласился и сказал, что если его устроит моя цена, то пусть позвонит.
Прошло минут пять и я получил обратный звонок . Он сказал Я ПОДУМАЛ,ЗАБИРАЙ.
Через диспетчеров грузоперевозок я сделал запрос на попутный груз Астрахань-Волгодогск и обозначил сумму доставки 10 тыс руб. в течении суток нашлась машина которая идет из Астрахани на Ростов за грузом соответственно попутный груз за 10 тыс его устроил.
#12
-
- Основной экипаж
-
- 413 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Волгодонск
Отправлено 09 мая 2023 - 14:50
А затем пришла весна. Мой гараж освободился и надо было думать как туда поставить шлюпку.
После продажи яхты у меня остался прицеп, который я сварил для нее. Он несколько лет стоял на даче без дела. попилить его как то рука не поднималась. Поскольку телега самодельная, то транспортировка ее то еще рискованное занятие. Рано утром в 4 утра я ее зацепил и погнал в город к гаражу. Пока менты не вышли на охоту. Слава Богу,все обошлось. Я закинул шлюпку на прицеп и загнал в гараж.
Прикрепленные изображения
#14
-
- Основной экипаж
-
- 413 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Волгодонск
Отправлено 09 мая 2023 - 18:44
За это время пока она валялась на улице зимой был создан полный детальный проект будущей лодки. Правда он уместился на один лист ватмана. Но в принципе для меня этого вполне достаточно. Выкладываю на всеобщее обозрение. Кому надо пользуйтесь. На авторские права не претендую. 
Прикрепленные изображения
#17
-
- Основной экипаж
-
- 413 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Волгодонск
Отправлено 09 мая 2023 - 20:10
лучше быть чем казаться ...
два человека на шести метрах с трудом
вот основная проблема данных проектов
Шесть с половиной метров для двоих вполне комфортно учитывая что поход более трех дней не бывает. А задача этой лодки прокатится на вечерней зорьке по морю. Выпить бокал вина. Искупаться в хорошем месте. И вернуться на базу.
#19
-
- Мастер
-
- 9 839 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Цимлянск
-
Судно: Яхточка и другие
-
Название: Бобр 2
Отправлено 09 мая 2023 - 21:55
За это время пока она валялась на улице зимой был создан полный детальный проект будущей лодки. Правда он уместился на один лист ватмана. Но в принципе для меня этого вполне достаточно. Выкладываю на всеобщее обозрение. Кому надо пользуйтесь. На авторские права не претендую.
На этот ориентируетесь?
#20
-
- Мастер
-
- 9 839 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Цимлянск
-
Судно: Яхточка и другие
-
Название: Бобр 2
Отправлено 09 мая 2023 - 22:03
За это время пока она валялась на улице зимой был создан полный детальный проект будущей лодки. Правда он уместился на один лист ватмана. Но в принципе для меня этого вполне достаточно. Выкладываю на всеобщее обозрение. Кому надо пользуйтесь. На авторские права не претендую.
Прототип?
Прикрепленные изображения
#21
-
- Основной экипаж
-
- 457 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:г. Протвино
-
Судно: шлюпка
-
Название: Каприз
Отправлено 10 мая 2023 - 11:45
Шесть с половиной метров для двоих вполне комфортно учитывая что поход более трех дней не бывает. А задача этой лодки прокатится на вечерней зорьке по морю. Выпить бокал вина. Искупаться в хорошем месте. И вернуться на базу.
Зачем тогда ходовая рубка? Лодка длиной 6,5 м, обитаемая длина, наверное, около 4,0 м. Нужно-ли делить их на три крохотулечных объема при таком режиме использования. Лучше большой просторный кокпит под навесом и рубка-убежище для поспать пару ночей. Мне так кажется...
#22
-
- Капитан
-
- 7 874 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Можайск
Отправлено 10 мая 2023 - 12:03
Шесть с половиной метров для двоих вполне комфортно учитывая что поход более трех дней не бывает.
ну может быть... без рубки и прочих корабельных имитаций
там и так вдвоем не разойтись, а по проекту получается обитаема одна треть лодки
остальное "форт баярд" с препятствиями
и да, она очень валкая, многие балластируют ее непомерно чтобы ходить можно было по верхним потопчинам
такой себе дебаркадер ...
несмотря на то что выглядит фаново , потребительские свойства на ноле
#23
-
- Капитан
-
- 7 874 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Можайск
Отправлено 10 мая 2023 - 12:14
Зачем тогда ходовая рубка? Лодка длиной 6,5 м, обитаемая длина, наверное, около 4,0 м. Нужно-ли делить их на три крохотулечных объема при таком режиме использования. Лучше большой просторный кокпит под навесом и рубка-убежище для поспать пару ночей. Мне так кажется...
чтобы типа корабль мачта еще с ходовыми огнями просится
полно таких проектов было на форуме, долго и мучительно их делали, по итогу пропадают в горизонта
не видно счастливых обладателей , переходят на современные проекты
не у всех хватает сил мучиться с этой лодкой
#25
-
- Мастер
-
- 9 839 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Цимлянск
-
Судно: Яхточка и другие
-
Название: Бобр 2
Отправлено 10 мая 2023 - 13:19
Зачем тогда ходовая рубка? Лодка длиной 6,5 м, обитаемая длина, наверное, около 4,0 м. Нужно-ли делить их на три крохотулечных объема при таком режиме использования. Лучше большой просторный кокпит под навесом и рубка-убежище для поспать пару ночей. Мне так кажется...
Поспать ? Под тентом? А зачем вообще тент. У нас летом в навигацию по два месяца дождей не бывает. А вот комары уже вовсю зверствуют. Врядли Вы и одну ночь "поспите". Плавали знаем 
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
