Рулевой 2-го класса
Отправлено 19 мая 2023 - 14:05
Конечно:
Франция - https://www.malvaux.com/en/
Германия - https://sommerfeld-thiele.de
Спасибо. С этими https://nordcompensati.com списывался. Еще есть https://www.nautikit...i,12mm-7-strati
Цены сравнимы с березовой фанерой S/bb качества ( одна сторона без дефектов вторая минимально), wg/wg березовая в два раза дешевле. Но доставка всё убивает.
Яхтенный капитан
Отправлено 19 мая 2023 - 21:33
Цены сравнимы с березовой фанерой S/bb качества ( одна сторона без дефектов вторая минимально), wg/wg березовая в два раза дешевле. Но доставка всё убивает.
Применение дорогой фанеры на мой взгляд ставит под сомнение вообще выбор фанеры как материала. Приведу несколько выкладок а заодно упомяну еще вариант строительства большой яхты.
Выкладки на примере моего корпуса. Площадь обшивки его составляет 70м2 (без палубы)
Берем фсф-вариант. Я ее покупаю 2/2 сорт по 600р за м2 (12мм) + примерно 2кг на м2 GRP по 500р за кг. Итого обшивка корпуса 112тр и вес 686 кг.
Вариант окуме. Из вашей ссылки 15мм 2700р за м2 (она менее плотная потому на размер больше), плюс GRP из расчета 1кг на м2 (сплошная оклейка типа не нужна)-итого 224тр и вес 647кг. Доставку сами прибавите.
Полностью стеклопалстиковый корпус в фанерной матрице. Толщина 10мм, 14кг/м2, 980кг, 490тр + 30тр матрица.
Ну и еще один вариант, который у меня давно крутится в голове для катамаранов.Но для начала о последней чудаковатости RM-яхтс.Инновации Ламбара в дизайне выдали модель 1180, где из пластика также изготовлены и борта (до кучи к палубе). Как пойдут дела дальше будет интересно посмотреть (эксперимент пока распространился только на одну модель), но нам в этом проекте интересен сам факт склеивания фанеры и пластика.
Соответственно вариант RM 1180 , только наоборот 
. Днище мы делаем из стеклопластика в матрице из ламинированной фанеры, а борта из фсф, 45м2 (днище)GRP 10мм, 14кг/м2 , 630кг, 315тр, и 25м2 (борт) ФСФ +GRP, 245кг,40тр, итого 875кг и 355тр. Плюс надо ламинированной фанеры на матрицу на 20тр (она же будет стапелем, который к фанерным вариантам надо тоже прибавить)
Как видно стеклопалстиковая большая лодка может быть не в разы дороже и тяжелее фанерной (при этом фанеру надо брать с запасом, что еще сократит разрыв по цене) даже включаяя затраты на временные матрицы. потому считаю фанерный проект должен быть максимально простым и быстрым. Саму фанеру лучше брать толще при сокращении количества стекла. Варианты догонки прочности и жесткости толщиной оклейки-невыгодны, проще тогда переходить на пластик. Что кроме прочего сулит улучщение потребительских свойств и упрощение постройки .
P/S Попался ролик съема RM . Вона как все просто, всего делов то .
ссылкаhttps://www.youtube....h?v=pa5s0S3bHB4
Сообщение отредактировал a_max: 19 мая 2023 - 21:42
Рулевой 2-го класса
Отправлено 19 мая 2023 - 21:44
Применение дорогой фанеры на мой взгляд ставит под сомнение вообще выбор фанеры как материала. Приведу несколько выкладок а заодно упомяну еще вариант строительства большой яхты.
Яхтенный капитан
Отправлено 19 мая 2023 - 22:19
Это вы еще смолу вестсистемс по 50евро/кг. вообще теряется смысл делать лодку из "народных" материалов. Тут уже алюминий становится выгодным.
Ну а зачем нам вестсистемс? Как то попался очень интересный каталог, французский, типа "все для поастика". Очень много разных материалов с ценами (давний правда). Было интересно сравнить. В общем то на распространенные позиции ценники были примерно как у нас. Увидел наконец то, что давно искал, смолу с временем жизни 300 минут, теперь хоть знаю че спрашивать .
Рулевой 2-го класса
Отправлено 19 мая 2023 - 22:27
Ну а зачем нам вестсистемс? Как то попался очень интересный каталог, французский, типа "все для поастика". Очень много разных материалов с ценами (давний правда). Было интересно сравнить. В общем то на распространенные позиции ценники были примерно как у нас. Увидел наконец то, что давно искал, смолу с временем жизни 300 минут, теперь хоть знаю че спрашивать
Яхтенный капитан
Отправлено 19 мая 2023 - 23:24
Ну 50 евро это перебор. Можно спокойно купить комплекты смолы по 14 евро с большим диапазоном отверждения по времени. так смолу купить не проблема, а вот с компаундами сложнее. везде маркетинг, Непонятно где чистая смола, где готовая смесь.
Я бы с удовольствием перешел бы на эпиталовские смолы, но тут подобного нет.
Попутал, немецкой фирмы. Даже нашелhttps://ezentrumbild...3_EN_actual.pdf
Они чет и у нас продают, правда ценники уже совсем другиеhttps://www.r-g-comp...ry/Epoxy-Resin/
Тогда epoxy L от 8e/kg, а сейчас 520тр за 200кг.Но сам каталог дюже интересный ..
Сообщение отредактировал a_max: 19 мая 2023 - 23:26
Яхтенный капитан
Отправлено 20 мая 2023 - 15:31
Но доставка всё убивает.
Тут французы нарисовали модный 40-футовик и готовы продавать КИТ-наборы разной степени "готовности".
Если доставка просто фанеры дорогая, то может покупка готового комплекта может облегчить жизнь? Строительство вверх килем.
Ну и опять же надо помнить о "бумажной" стадии процесса: у нас есть достаточно желающих проверить проект "на соответствие", да и за реализацией рано или поздно могут начать присматривать.
В случае с этим французским вариантом есть надежда, что полученный вместе с КИТом собственно проект + лицензия на строительство удовлетворят местных "проверяльщиков".
Сообщение отредактировал Steamer: 20 мая 2023 - 16:15
Яхтенный капитан
Отправлено 20 мая 2023 - 17:12
мы уж как-нибудь сами
Пусть вам везет и с согласованиями того, что придумано и нарисовано, ну и со строительством и сдачей тоже .
У нас же на все процессы смотрят так, что "сапогами пусть лучше занимается сапожник".
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
