Сообщений в теме: 508

[Spinch_VVO]

Вот понять не могу, нахера на лодке таких маленьких размеров ходовые огни?

Топовый по-любому надо нести. Да и плот не такой уж маленький. Если нет AIS'а и нет ходовых - это вообще дичь какая-то цыганская (в море-океане - на прудах и карьерах на здоровье).

Сообщение отредактировал Spinch_VVO: 28 ноября 2023 - 10:33

[bserg]

у них 300Вт батарей и 2 аккумулятора.
хватит на электокофейник и телевизор.

[Бер]

А АИС нет?!  Есть ведь просто приемники, которые при сближении, тревогу поднимают. Причем встроенные в рацию.

Рация я то 25Ватт и фидер на мачту хоть есть?

Сообщение отредактировал Бер: 28 ноября 2023 - 11:57

[bserg]

А АИС нет?! Есть ведь просто приемники, которые при сближении, тревогу поднимают. Причем встроенные в рацию.
Рация я то 25Ватт и фидер на мачту хоть есть?

https://kulik.ru/for...?p=17700#p17700

Из навигационного оборудования: два обычных компаса, жидкостных с подсветкой. Основной прибор - планшет с Навиониксом и выходом АИСа . В качестве резерва - гармин 700, и навигационные программы isailor в личных айфонах.

[БАР]

Вот понять не могу, нахера на лодке таких маленьких размеров ходовые огни? 

а на мачте они как правило не видны из за паруса.

Не нахрена, а по МППСС.

Как это на катамаране, который имеет малые крена, огонь на топе будет перекрываться парусом?

Тем более, что смотреть на него с БЖП будут сверху.

[Jarcy]

Вот понять не могу, нахера на лодке таких маленьких размеров ходовые огни?

Они будут постоянно перекрываться волнами, а на мачте они как правило не видны из за паруса.

Проще подсветить парус мошьным фонарём.

 

На таком океанском лайнере имеет смысл иметь навигационные огни, АИС и радар. Для постоянных хождений ночью это необходимый (но не достаточный) комплект.

[Алексеев В.М.]

Я читал здесь, что один из этих мореходов - яхтенный капитан. Так-что всё в порядке. Ждём-с.....

[Spinch_VVO]

Главный ВПР-конструктор вещает:

 

"А до этого команда была занята монтажем оборудования, в частности мотором. Мотор был единственный во всем Агадире и он оказался с очень длинной ногой - 25 дюймов. На такую длинную ногу подъемный транец не был рассчитан и надо было произвести его перемонтаж, чтобы мотор нормально опускался и поднимался."

[kirIII]

Стало быть у них и вправду очень редкая нога на двигателе - размера Х, только у этой модели и встречающейся.Она даже не 25 дюймов, а подлинней (71 см).

[Просто Турист]

На нормальных больших крейсерских катамаранах стоят регулируемые по высоте транцы на которые можно без проблем поставить любую ногу хоть короткую , хоть длинную , хоть биг фут ХХХ . И делается это элементарно просто и легко , достаточно отжать пальцем собачку и покрутить ручку транцевой лебедки . Это обусловлено одним из главных плюсов надувных разборных судов , входить в реки где воды чуть больше чем по щиколотку . Почему на большом 32 футовом катамаране стоит транец с фиксированной высотой мне не понятно , по всей видимости стоянки предполагаются только у пирсов в маринах .

[В. Мельников]

А я опять к названию - всё-таки Атлантический след звучит как это Атлантика наследила, тут скорее След а Атлантике, так грамотнее будет. Но мое предложение - Русский след! (где-то я уже слышал такое название :-) ).

[Spinch_VVO]

...мое предложение - Русский след! ...

"По следам русских следов".

[Просто Турист]

28 ноября. Агадир. День седьмой.
Вчера команда переместилась из гостиницы на борт катамарана. Первая ночевка. В этом плане - всё нормально.
А до этого команда была занята монтажем оборудования, в частности мотором. Мотор был единственный во всем Агадире и он оказался с очень длинной ногой - 25 дюймов. На такую длинную ногу подъемный транец не был рассчитан и надо было произвести его перемонтаж, чтобы мотор нормально опускался и поднимался.
Для хранения продуктов приобрели ведра с плотно закрывающимися крышками. Воду распределили по всему катамарану. Проблем пока никаких серьезных нет, но дел подготовительных - пока предостаточно.
В этот день произошла совершенно невероятная встреча. Команда приехала в марину с водой и продуктами и видит, что у катамарана ходят какие-то люди и кричат: - "Кулик, Кулик!.." Оказывается - рядом только что пришвартовалась яхта Сахалинского клуба "Бумеранг", того самого, что имеют в своем арсенале катамараны "Сибкат-28" и "Сибкат-32" на которых они избороздили все окрестности Сахалина (Шантары и Курилы) и прекрасно знакомы с этими судами, так как все начинали именно с них. Каково же было их удивление - встретить в далёком забытом порту Марокко почти родной им катамаран! Разумеется, что этот вечер команды провели вместе.


Знали бы вы только как нецензурно в разговоре со мной этот самый начальник Сахалинского Бумеранга отзывался о Сибкате 32 и лучше не видеть во что он превратился ради создания минимального комфорта на борту , это выглядит как натуральный плавучий шалман-балаган ...
Я не понимаю зачем постоянно в надежде что тебе поверят , мир же тесен и в этой тусовке все друг знают или лично или через кого-то .

[БАР]

" На такую длинную ногу подъемный транец не был рассчитан и надо было произвести его перемонтаж, чтобы мотор нормально опускался и поднимался."

 

Почему на большом 32 футовом катамаране стоит транец с фиксированной высотой мне не понятно 

 

Чтобы было понятно, надо внимательно читать не только свои сообщения.

[Просто Турист]

Коллега Бар вы видели конструкции регулируемых подъемных транцев для ПЛМ собственными глазами ? Коллега Кирьяла вроде бы говорил что приглашал вас на стапель и вы должны реально представлять как выглядит и как работает на корме надувного катамарана нормальный транец с регулируемой высотой . Или вы думаете что строители Попандопалы , Котоярви , Арктики ,Антареса полные дураки и не могли сделать конструкцию как на Сибкате 32 ?

[Yarinen]

Коллега Бар вы видели конструкции регулируемых подъемных транцев для ПЛМ собственными глазами ? Коллега Кирьяла вроде бы говорил что приглашал вас на стапель и вы должны реально представлять как выглядит и как работает на корме надувного катамарана нормальный транец с регулируемой высотой . Или вы думаете что строители Попандопалы , Котоярви , Арктики ,Антареса полные дураки и не могли сделать конструкцию как на Сибкате 32 ?

Вы всех за идиотов держите и думаете, что только с Кирьялой обладаете такими глубокими познаниями?

[БАР]

Коллега Бар вы видели конструкции регулируемых подъемных транцев для ПЛМ собственными глазами ? Коллега Кирьяла вроде бы говорил что приглашал вас на стапель и вы должны реально представлять как выглядит и как работает на корме надувного катамарана нормальный транец с регулируемой высотой . Или вы думаете что строители Попандопалы , Котоярви , Арктики ,Антареса полные дураки и не могли сделать конструкцию как на Сибкате 32 ?

У меня самого на транце лодки стоит подъемный узел крепления мотора. Правда не регулируемый, а с двумя фиксированными положениями. Вернее не так. Там есть регулировка, только дискретная, рейкой с прорезями. Поэтому да, где-то что-то видел.

Выпендреж с регулируемым узлом интересен с инженерной точки зрения, но практически не нужен при эксплуатации. 

[Просто Турист]

Коллега Яринен вы поймите , если в теме полный ноль лучше промолчать. Коллега Литвинов сделал то что десятки лет назад сделали судостроители Попандопалы и Котоярви . Некоторые товарищи так и не поняли в чем основное отличие надувного и жёсткого судна , их цели и задачи для каьорыз предназначены и те и другие . Но вы не грустите , я понимаю что не попробовав все это дело в реале , это сложно понять .

[Yarinen]

Коллега Яринен вы поймите , если в теме полный ноль лучше промолчать. Коллега Литвинов сделал то что десятки лет назад сделали судостроители Попандопалы и Котоярви . Некоторые товарищи так и не поняли в чем основное отличие надувного и жёсткого судна , их цели и задачи для каьорыз предназначены и те и другие . Но вы не грустите , я понимаю что не попробовав все это дело в реале , это сложно понять .

В чем полный ноль, позвольте спросить? И с чего такой вывод?

[Просто Турист]

Коллега Бар такой транец как вы описываете стоял у меня на гребной Дори и я прекрасно знаю его конструкцию и как он работает .

[Yarinen]

В пылу критики других Просто Турист не в состоянии понять, что нога купленного мотора длиннее стандартной на 350мм минимум. Плюс расстояние между крайними положениями транца еще миллиметров 350. Покажите мне транец с регулировкой в 700мм.

[БАР]

А я разве писал, что Вы не знаете, как он работает? Это Вы меня обвинили в незнании.

Вы сами выдумываете себе оппонентов, а потом активно боритесь с ними. Как Дон-Кихот с ветряными мельницами.

Вначале, прочитав (или не прочитав) цитату коллеги Spinch_VVO про подъемный транец, Вы утверждаете, что он фиксированный и громите экспедиторов за его использование.

Потом, обвиняете меня в том, что я не знаю, что такое подъемный транец и, хотя я про Вас ничего не писал, оправдываетесь, что Вы то знаете, что это такое.

Выглядит все это забавно, но утомительно.

 Покажите мне транец с регулировкой в 700мм.

Так его и не надо регулировать в таких пределах. Надо просто изначально его основу закрепить на нужной высоте.

А потом просто поднимать и опускать мотор в диапазоне регулировки транца.

[Yarinen]

Так его и не надо регулировать в таких пределах. Надо просто изначально его основу закрепить на нужной высоте.
А потом просто поднимать и опускать мотор в диапазоне регулировки транца.

Правильно, я к этому и вел. Назначение такого транца поднимать мотор из воды не откидывая. И поэтому он крепится на базоврй высоте под длину ноги. И если она длиннее на 350мм, то и транец надо переставлять выше. Но кое кто думает, что он суперзнаток, а другие так, погулять вышли

[bserg]

Выпендреж с регулируемым узлом интересен с инженерной точки зрения, но практически не нужен при эксплуатации.

Здесь вы не правы.
Точнее я согласен что на килевой яхте регулируемый транец не нужен, но мы тут обсуждаем надувной катамаран, на нём регулируемый транец очень полезен.

и да, на надувном катамаране мотор должен уметь откидываться при наезде на препятствие, по этому транец-вертикальный колодец не очень хорошее решение.

Сообщение отредактировал bserg: 30 ноября 2023 - 01:12

[bserg]

И если она длиннее на 350мм

на 350мм вы как то слишком загнули.
видео с мотором были, он не выглядит сверх ультра длинным. Скорее на ступень длиннее чем L, т.е разница в 110-130мм