Сообщений в теме: 137

[Steamer]

7 января 2024 - в православное Рождество - стартует кругосветная гонка одиночек на 100-футовых тримаранах.

 

Заявилось 6 человек. Все как один - французы. Самому "юному" - 26 годиков, самому взрослому - 55.

Понимаю у всех есть желание освежить рекорд в "неполные - без получаса - 41 день".

Самый страшный страх у всех - "наехать" на что-нибудь на полном ходу.

 

 

Детали - здесь: Tous les skippers de l'Arkea Ultim Challenge (arkeaultimchallengebrest.com)

Сообщение отредактировал Steamer: 06 января 2024 - 01:24

[Toni Basilio]

Как показывает история с такими парусными чудовищами, то большинство сходов - это не наезды на что-то, а вполне обычные технические поломки.
Будем смотреть, сколько из шести реально сможет пойти дистанцию.

[Steamer]

Ежели все шестеро дружно сходили в один магазин и купили для своих лодок все новехонькое, то шанса на "ой, само сломалось" у них практически равны.

А вот если наехать на что-то, то это уже гарантия, что что-то сломается ...  (Тьфу-тьфу, чур меня ...  ) 

 

Но да, будем смотреть ... Может получиться достаточно интересно. 

[Steamer]

Как-то не очень понятно куда бежать, чтобы видеть происходящее ...

 

Нарыл, вот, карту у титульного спонсора, но пока не знаю ЧТО эта ссылка откроет, хотя я вижу именно карту ...:

 

ARKEA - Arkea Ultim Challenge (arkeaultimchallengebrest.com)

 

НЕТ, надо САМОСТОЯТЕЛЬНО шпокнуть по иконке "карта" в левом нижнем углу открывающейся страницы! 

Сообщение отредактировал Steamer: 07 января 2024 - 19:55

[Steamer]

Вот так  выглядит гонка изнутри лодки, идущей полным ходом... 

 

Авторулевые нынешнего поколения творят чудеса ... 

[Spinch_VVO]

Ежели все шестеро дружно сходили в один магазин и купили для своих лодок все новехонькое, то шанса на "ой, само сломалось" у них практически равны.

ну как сказать. Эти гонки по сути дела "эндуро-марафон" - т.е. надо сохранить матчасть и свои силы, при этом ехать достаточно быстро по некоей тонкой грани. Были известные любители ехать "на все деньги" - все их знают, но у таких суперлодки первыми трескаться начинают, какими бы суперскими они не были.
 
Фавориты, как по мне, те, кто уже давно доказал свой авторитет в океанских гонках - Шарль Кодрелье и Армел ЛеКлеш. Да и тримараны у них тоже топовый топ. Еще SVR-LAZARTIGUE неплох, но едет на нем не Франсуа Габар, почему-то, который сам по себе топовый-топ.

Сообщение отредактировал Spinch_VVO: 08 января 2024 - 06:20

[В. Мельников]

Армель это который Банк умудрился перевернуть в двадцатиузловой ветер? Видел я его в 2018 году на Гваделупе, и яхту и шкипера .

[Spinch_VVO]

Banque Populaire IX из 2018 года и нынешний Banque Populaire XI это две разные лодки.

[В. Мельников]

Banque Populaire IX из 2018 года и нынешний Banque Populaire XI это две разные лодки.

А-а, ну тогда я спокоен, этот - не перевернется! :-)
Армель то прежний? :-)

Сообщение отредактировал В. Мельников: 08 января 2024 - 16:06

[Steamer]

Армель это который Банк умудрился перевернуть 

 

В 2018 он сделал это    д в а    раза ... !

[Steamer]

Banque Populaire IX из 2018 года и нынешний Banque Populaire XI это две разные лодки.

 

Вот эту он в итоге превратил в кучу мусора

 

 

А вот эту ему спроектировали те же архитекторы и построили на той же верфи

 

 

(Чесслово не знаю кто кому должен сказать спасибо, может и  архитекторы за "науку"!) 

 

+++

 

Лодки разные, но и авторулевые тоже ну о-очень разные ...  

Сообщение отредактировал Steamer: 08 января 2024 - 17:26

[Steamer]

... а лодка тем временем идет 35 узлами ... 

[Spinch_VVO]

самолетные блистеры на "Лазартиге" у Лаперча выглядят как-то несовременно. И штурвальчики там как у суперфойлеров для Кубка Америки:

 

https://youtu.be/GYuZdmDWpFQ

[Spinch_VVO]

первые четыре макси-тримарана - условный "клуб 600+" - по 600 с лишним миль в сутки валят. Прыткий 26-летний молодец Том Лаперч на "Лазартиге" почти 700 умудрился сделать. А ведь он по-моему раньше из Атлантики вообще не выходил. Гонялся на мелких лодках, хотя и довольно успешно. Пока не стал партнером Франсуа Габара на "Лазартиге".

 

Actual Ultim и Adagio младшие братья на этом празднике. Adagio по-моему единственный бескрылый во всей эскадре.

Сообщение отредактировал Spinch_VVO: 12 января 2024 - 06:10

[Steamer]

 выглядят как-то несовременно. 

 

 

 

Думаю это неудобство компенсируется неплохой зарплаткой ...

[Spinch_VVO]

Две первых пары повернули на длинный левый галс к экватору. Лидирующая пара (Кодрелье и Лаперч) сделала это еще вчера. Похоже, они продолжают отрываться от Ковиля и ЛеКлеша.

[Steamer]

Голубая лодка (Лаперч) отрабатывает свои архитектурные преимущества на полных курсах - у нее для этого парусины на 100 м2 больше по сравнению с ротшильдовцами (Кодрелье) ... ... 

 

Сообщение отредактировал Steamer: 14 января 2024 - 18:51

[Spinch_VVO]

ЛеКлеш с какими-то проблемами слился в Ресифи, Бразилия. У него давно что-то было не в порядке - ну не мог он столько времени тащиться позади "Содебо" без каких-то технических причин.

После устранения неполадок вернется в гонку - правилами это вроде бы не запрещено.

 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Spinch_VVO: 15 января 2024 - 14:24

[Steamer]

ЛеКлеш с какими-то проблемами слился в Ресифи, 

 

Главная заявленная проблема - крепление галсового угла передних парусов. Не знаю всех ли, или какого-то конкретного. Оно на этих лодках "съемное". Якобы параллельно с этим приведут в порядок гидравлику крыльев.

[Spinch_VVO]

...крепление галсового угла передних парусов. ...

"лишились большого геннакера", пишут. Что на даунвинде жить не даст - то-то он и ехал позади Ковиля, которого обычно уделывает в гонках.

[Toni Basilio]

Как показывает история с такими парусными чудовищами, то большинство сходов - это не наезды на что-то, а вполне обычные технические поломки.

Это было ожидаемо.

[В. Мельников]

Это было ожидаемо.

А чего "ожидаемо"? Вон когда наклоняемые кили ввели в конструкцию океанских гонщиков тоже были поломки. Сейчас и не упоминают хотя каждый кто на крыльях имеет наклоняемый киль. Дело в доработке конструкции, выборе правильных материалов. Первопроходцам всегда трудно.

[Steamer]

Это было ожидаемо.

 

Мне тоже сдается, что если ОЖИДАЕМО, то к этому надо быть готовым - читай, заранее сходить в магазин и купить что надо ...

 

Вон, раньше кувыркались через голову и это была  ПРОБЛЕМА, а сейчас этой проблемы больше нет в принципе - ее решили архитекторы. 

Равно как с авторулевыми: разве несколько лет назад можно было представить лодку, идущую 40 узлами, с единственным членом экипажа, который в это время спит (пусть и свои положенные 20 минут)? 

[Toni Basilio]

А чего "ожидаемо"? Вон когда наклоняемые кили ввели в конструкцию океанских гонщиков тоже были поломки. Сейчас и не упоминают хотя каждый кто на крыльях имеет наклоняемый киль. Дело в доработке конструкции, выборе правильных материалов. Первопроходцам всегда трудно.

Рангоут и такелаж наиболее частая проблема (по ощущениям, статистику не веду).

Предположу, что нагрузки там огромные, а лишний запас прочности тяжело сделать, так как именно в рангоуте лишний вес самый вредный.

Ну ещё пруса рвут.

 

Новые материалы добавили не надёжности, а позволили увеличить нагрузку.

[БАР]

Это было ожидаемо.

 

Главная заявленная проблема - крепление галсового угла передних парусов. Не знаю всех ли, или какого-то конкретного. Оно на этих лодках "съемное". Якобы параллельно с этим приведут в порядок гидравлику крыльев.

 

"лишились большого геннакера", пишут.

Дело в доработке конструкции, выборе правильных материалов. Первопроходцам всегда трудно.

А что, крепление галсового угла передних парусов и геннакера - это что-то жутко новое и раньше никто не делал?