Сообщений в теме: 7319

[Bar.K]

Здесь будем обсуждать особенности судовождения, эксплуатации содержания, оборудования и строительства многокорпусных парусных судов. Тема создана для тех, кто селал свой выбор или не ровно дышит в отношении этих прекрасных созданий.

[Bar.K]

В этом году у нас был подъем воду более 3 м. Мой кораболь сам начал навигацию, поплыл. Дальше вглубь базы из-за габаритов его затащить было невозможно, да и бесполезно, вода залила всю базу. Уровень наверху был по колено. Чтобы обезопасить себя впредь от неприятностей, решил соорудить стапель для зимнего хранения, а так же для ремонта, при необходимости, корпусов. Получилась станина на лыжах-швеллерах с 4-мя телескопическими стойками размером 1,5х3 м. На стойки кладутся брусья 100х100 длиной более расстояния между крайними балками. Сталкиваем станину в воду, заводим кат балками на брусья, крепим, вытаскиваем лебедкой, на сухой земле подкладывая катки. При подъеме воды домкратом поднимаем, фиксируем стойки. Принцип действия как у гимнастических брусьев позволяет регулировать высоту подъема для удобства ремонта корпусов. Какие будут за и против?

[AMN]

Молодец, спасибо.

[leonros]

супер каты это пять Никак не получается слить заготовки своего ката сделал в компасе эту программу только пытаюсь освоить до этого работал только на бумаге

[Алексей С.]

Тему начали - надо флот показать. Начну с коллеги AMN.

Прикрепленные изображения

• 

[Bar.K]

Тему начали - надо флот показать.
Начну с коллеги AMN.

<{POST_SNAPBACK}>

Ребята, Артмарины, колитесь как у вас бушприты сделаны.

[AMN]

Бушприт только у меня есть! Что надо? Снять размеры и нарисовать, сфотографировать? Сделаю после выходных. Но у меня там тоже есть вопросы, надо бы обсудить как правильно переделать.

[Bar.K]

Бушприт Что надо? Снять размеры и нарисовать, сфотографировать?  Но у меня там тоже есть вопросы, надо бы обсудить как правильно переделать.

<{POST_SNAPBACK}>

Принципиальная схема крепления, оптимальные размеры, фото. Вобщем, действительно надо пообсуждать, чтобы на грабли не наступать. Конструкция должна соответствовать нашим однотипным судам. Поскольку задачи и гоночные и круизные, она должна быть универсальной и простой в настройке.

[Bar.K]

Был вопрос о регулировке угла гика к мачте. Нашел фото. Регулируется изменением длины штертиков.

Прикрепленные изображения

• 

[AMN]

На двух катамаранах рули такие, гонщики, а у меня откидные. Для круизника удобны и безопасней.

Прикрепленные изображения

• 

[AMN]

Еще у них есть шверты, а у меня маленькие килечки, как и было в проекте у Адрианова. Я пока особой разницы в лавировке не заметил, а вот неудобств они доставляют много. Мне их не надо.

Прикрепленные изображения

• 

[AMN]

Ну а так мы отдыхаем, когда совсем скучно становится

Прикрепленные изображения

• 

[Bar.K]

На двух катамаранах рули такие, гонщики, а у меня откидные. Для круизника удобны и безопасней.

<{POST_SNAPBACK}>

У меня тоже откидные. На нашей акватории с мелями и травой они удобнее.

Прикрепленные изображения

• 

[AMN]

И еще у меня точно так же сделаны входные люки как у вас, а на двух других врезные, рулевое у меня балкой как ваше, у них с системой тяг и обычный румпель в ДП, я пока думаю делать ли так же или оставить как есть.

[Bar.K]

Еще у них есть шверты, а у меня маленькие килечки, как и было в проекте у Адрианова. Я пока особой разницы в лавировке не заметил, а вот неудобств они доставляют много. Мне их не надо.

<{POST_SNAPBACK}>

У меня тоже откидные. Опускаю только на острейшем бейде.

[AMN]

Т.е. как - то с внутренней стороны борта закреплены? У Артмаринов насквозь сквозь корпуса идут, а у вас?

[Bar.K]

И еще у меня точно так же сделаны входные люки как у вас, а на двух других врезные, рулевое у меня балкой как ваше, у них с системой тяг и обычный румпель в ДП, я пока думаю делать ли так же или оставить как есть.

<{POST_SNAPBACK}>

Откидные люки мне удобнее. они дают прямой доступ на палубу, а то через люки верхнего расположения пришлось бы лезть как в танк.
Балкой управлять мне тоже удобнее, все равно на наветренный борт пересаживаешься, да и на швартовке с борта на борт бегаешь. Хотел поначалу удлиннитель румпеля сделать, но сейчас, когда нужно подрулить стоя, насобачился это делать ногой., и отказался от лишней палки.

[сссд]

Тему начали - надо флот показа

<{POST_SNAPBACK}>

к сожалению флот показывать пока рано, все что есть - снимки сделаны в конце июня, готовился к командировке на месяц. На Зиму вид слегка поменялся.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[leonros]

Во что то даже получилось прошу здорово не судить за технику исполнения плаза так как только учусь работать с компасам 3 D и то в урезанной версии негде в нашем захолустье не могу найти полной версии а в остальном выставляю все на ваш суд

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[leonros]

Я пытаюсь обойтись без швертов и килей так как в основном придется ходить по мелкому северному Каспию, а как пишут наши светлые головы Крючков и Лапин недостаток бокового сопротивления можно компенсировать только за счет ассиметричности корпусов. За прототип своего проекта я взял их Лебедя перекрали на свой манер но суть оставил, второе судя по аэродинамики самолетного крыла корпуса так и должны работать, правда на каких скоростях? Вот собственно основные причины такого решения. У нас в городе нет не у кого опыта не в постройке не в проектировании катов, тут я оказался первый, если я допустил на Ваш взгляд ошибки подскажите пока есть время обдумать и внести поправки или кардинально изменить проект. Спасибо что не оставили без внемания.

[BotsmanJ]

подскажите пока есть время обдумать и внести поправки или кардинально изменить проект.

<{POST_SNAPBACK}>

А какие планируются размеры?

[Алексей С.]

Для leonros: Вот такие плавники в сочетании с острыми обводами корпусов вполне обеспечат противодействие дрейфу без всякой ассиметрии. Даже без носового шверта. Тем более, что как я понимаю, рули будут за кормой - так что плавники можно продлить до самых рулей.

Прикрепленные изображения

• 

[AMN]

Алексей, откуда дровишки? Дазкет?