Сообщений в теме: 268

[Salin Bot]

Первый раз пошёл в горный поход в 1976 году на Алтай. Сам весил 60 кг. рюкзак весил 32 кг. Тащили стеклянные банки с рассольником и консервы. Через десять лет на Памире на 7000 метрах французы угощали сублимированными ананасами, а я их протёртой с сахаром натуральной брусникой. Испытали взаимное уважение. Ел НАТОвские пайки и бундесовские и спецгималайские раскладки. Но когда скатываешься на зелёнку, всмысле спускаешься с гор куданибудь в Душабе, то ешь лепёшки, лагман и фрукты как будто месяц голодал. Хотя в горах арахисовое масло и прочая вкуснятина в рюкзаке. Вобщем разнообразие нужно и всё

<{POST_SNAPBACK}>

Не вижу в Вашем рационе белков, на одних углеводах далеко не протянешь...
Организм начнёт пожирать сам себя, до истощения. (впалые щёки ,чёрные круги)

[warezbeer]

Не вижу в Вашем рационе белков, на одних углеводах далеко не протянешь...
Организм начнёт пожирать сам себя, до истощения. (впалые щёки ,чёрные круги)

<{POST_SNAPBACK}>

Да я вроде рацион вообще не указал
А так с десяток походов и восхождений высшей категории прошёл, не обессилил До мастера слегка не дотянул, но на упадок сил не жаловался
ЗЫ а насчёт углеводов, так это я ещё про пиво не писал. Пять лет в Чехии оставляют неизгладимый след в пристрастиях

[Salin Bot]

Да я вроде рацион вообще не указал 

<{POST_SNAPBACK}>

Вполне указали . Сплошная диета для подиума.
Ну , за исключением, "когда спускаешься с гор" - лагман с лепёшками весчь !
Да шашлычком, да пловом, да в тени гранатовых деревьев у ручья
Жил в тех краях - подтверждаю !

[dolphin2006]

Вот интересно Ваше мнение к такому маршруту кругосветки:
- старт осенью из Черного моря
- переход Средиземным морем до Канарских островов
- пересечь Атлантику участником ARC
- далее через Панамский канал на Галапагосские острова
- с Галапагосов через Тихий океан во Французскую полинезию, Таити, Самоа до Австралии
- обогнув Австралию с севера выйти в Индийский океан, Мальдивы, Сейшелы
- с Сейшел в Красное море и через Суэцкий канал вернуться в Черное море.
Вот маршрут на карте мира:

Длинна маршрута около 25000 миль
Стартовав осенью можно вернуться в начале лета не пожертвовав "местным" парусным сезоном и "поменяв" наши осень, зиму и весну на вечное лето в тропиках. В южных широтах как раз будет лето в разгаре
Практически на всем маршруте попутные ветра, в общем "халява плиз"

<{POST_SNAPBACK}>

Маршрут интересный и желание это благородное. Единственое - пересечение Атлантики в осенний период в зоне и во время прохождения тропических циклонов ( т е ниже широты 23 грд. сев в августе-ноябре) дело рискованное, из-за большой вероятности наткнуться на такой циклон в это время.

[Ersh]

Вот, натолкнулся случайно

http://www.7ft.kz/news.html#32

Нехилый бюджет... да и яхта тоже с позолотой наверное...

[from]

Продать Хармони, за 600,.. Респект дилеру. С уважением. Андрей.

[AMN]

Продать Хармони, за 600,..

<{POST_SNAPBACK}>

Пад сцутолом

"Фирма «Harmony» наш поставщик – одна из лучших производителей яхт в Европе. Мы тщательно осматривали яхту и заметили, что вздулось специальное покрытие, которое защищает яхту от моллюсков. Но нас утешили тем, что когда мы пойдем в кругосветку через Европу, фирма нанесет еще один слой. При сдаче ударили и повредили трап, пришлось заменить. На одной из дверей в каюте обнаружили, что отошел шпон. Но все эти недоделки были устранены на месте. Можно сказать, что мы поставили нашей яхте оценку «отлично». "

Дилеру точно- респект.

[ColdFusion]

Хармони

<{POST_SNAPBACK}>

[ColdFusion]

вздулось специальное покрытие

<{POST_SNAPBACK}>

Абалдеть... Необростайка вздулась ещё на земле... Надо бы Коллеге Нивену показать.

[AMN]

Абалдеть...

<{POST_SNAPBACK}>

А видел что еще у них есть?

"высокоточный радар, чтобы не задеть полузатонувшие контейнеры, которых в океанах великое множество "

Жаль название не дали.

Но самое крутое-

"яхта оснащена 40 видеокамерами. Они нужны не для того, чтобы «подглядывать» за мореманами, а для того, чтобы избежать инцидентов в тех государствах, где могут подкинуть оружие или наркотики."

Вот оказывется, основная проблема в кругосветки в чем.

[ColdFusion]

Смотря как. На ПМЖ - нет. В турпоездку - да.

[ColdFusion]

А видел что еще у них есть?

<{POST_SNAPBACK}>

[ZuRiUsLev]

Вот, натолкнулся случайно
http://www.7ft.kz/news.html#32
Нехилый бюджет... да и яхта тоже с позолотой наверное...

<{POST_SNAPBACK}>

Мурат Абдумукминов: С Евгением мы столкнулись как раз накануне его отправки во второе кругосветное путешествие. Это был 99 год, апрель месяц. Сейчас как раз мы справляем четырехлетие этой кругосветки. Человек, конечно, незаурядный, морской волк, целеустремленности и воли его можно позавидовать. Абсолютно непритязательный, неприхотливый человек, который с минимальной помощью своих друзей сумел построить это судно. Гвоздёв поразил не только в Дагестане своих сограждан, но и за пределами нашей республики. Ему предлагали гражданство Казахстана, и перед последним путешествием у него стояла дилемма - пойти на высокие деньги в Казахстан и потерять родину, либо остаться здесь. Как известно, он выбрал Андреевский флаг.

[BotsmanJ]

Сейчас перечитал всю тему. Интересная, жаль - пока ничем... А все-таки интересно было бы оценить реальную затратность такого проекта (скажем - с одиночкой на тримаране). Понятно, что можно купить готовый Farier 39 за пару-тройку сотен килоевров и рвануть на нем... Но это же не наш метод

[Ersh]

А все-таки интересно было бы оценить реальную затратность такого проекта (скажем - с одиночкой на тримаране).

<{POST_SNAPBACK}>

Так посчитайте...

[BotsmanJ]

Так посчитайте...

<{POST_SNAPBACK}>

Ну тут пока вариантов негусто: или начинать строить... и потом озвучить цифру по факту (если денег хватит), или все-таки обсудить с теми, кто "в теме" (почти каламбур )
Ну вот мне - сразу признаюсь - трудно подсчитать стоимость постройки тримарана, способного поддерживать нужную среднюю скорость. Потому как я плохо представляю себе этот тримаран и как рассчитать его конструкцию. А без этого я тупо лезу на f-boat.com, читаю "250-350 тысяч долларов" и тихо вяну до следующего "приступа"

[BotsmanJ]

Кстати - нынешний "приступ", видимо, связан с фото тримарана IDEC, стоящим в качестве обоев на экране

[BotsmanJ]

Ну вот самый первый "сложный простой вопрос": размер тримарана. По графику требуется, чтобы среднесуточная скорость при сильных попутных ветрах была в районе 12 уз. Максимальную скорость реально поддерживать не более 16 часов в сутки, в остальное время она будет падать раза в полтора. Т.е. потребуется развивать по крайней мере 14-15 уз. При каких размерах это реально без лишнего риска?

[Ersh]

Ну вот самый первый "сложный простой вопрос": размер тримарана.......

<{POST_SNAPBACK}>

Такие вопросы лучше задавать в топике многокорпусников... вот там точно насоветуют по сути этого вопроса