Сообщений в теме: 8035

[Змей голимыч]

Всем привет. Вчера обнаружил в двигателе эмульсию. Белую жижу уровнем выше чем сам щуп. Хочу спросить совета. Стоит выкинуть двигатель и ходить под подвесным, или он несёт какую-то функцию балласта и его выбрасывание может нарушать остойчивость?

[voronDIV]

Уважаемый а отремонтировать или по крайней мере разобраться что с ним не хотите что ли. Выкинуть все, это конечно Вам решать, но стационарный двигатель лучше. Извините если чем обидел.

[Ильяф Иллер]

...стационарный двигатель лучше. ...

Для хождения под мотором - да, для жизни - нет.

Полно Вег ходят с подвесниками, выкинув стационар.

Эмульсия в масле = прогар прокладки ГБЦ. На нижнеклапанном моторе её замена элементарна.

Сообщение отредактировал Ильяф Иллер: 17 июня 2018 - 13:45

[Змей голимыч]

Для хождения под мотором - да, для жизни - нет.

Полно Вег ходят с подвесниками, выкинув стационар.

Эмульсия а масле = прогар прокладки ГБЦ. На нижнеклапанном моторе её замена элементарно

Понял. Будем попробовать. Меня там ещё шум вала смущает. Появляется когда повышаются обороты. Солидол набит везде. Это нормально? Вал с винтом ВРШ.

[Ильяф Иллер]

Не знаю, это не ко мне.

[Alexey K]

Понял. Будем попробовать. Меня там ещё шум вала смущает. Появляется когда повышаются обороты. Солидол набит везде. Это нормально? Вал с винтом ВРШ.

Может быть это за счет сильного износа дейдвудного сальника? Винт с валом большой люфт относительно корпуса имеют?

[gals08]

Может быть это за счет сильного износа дейдвудного сальника? Винт с валом большой люфт относительно корпуса имеют?

Все таки наверное подшипника, а не сальника.

[Alexey K]

Все таки наверное подшипника, а не сальника.

Да, Вы правы. Это ведь именно он и называется подшипником Гудрича? Именно это место я и имел в виду.

[Змей голимыч]

Да я даже не знаю. Я и не пробовал.  Ладно, сначала разберусь с эмульсией. Потом пойду к знатокам в соседний клуб. Будем там слушать чего так трёт.

[sergvg]

Всем привет. Вчера обнаружил в двигателе эмульсию. Белую жижу уровнем выше чем сам щуп. Хочу спросить совета. Стоит выкинуть двигатель и ходить под подвесным, или он несёт какую-то функцию балласта и его выбрасывание может нарушать остойчивость?

Стационар, особенно дизельный, конечно, совсем другая жизнь, чем бензоподвесник. Но если затраты на его восстановление превышают разумные, а подвесник есть в наличии, то почему нет? Без стационара яхта станет легче, подвсплывет корма немного, скорость под парусами вырастет, появится огромный рундук по центу лодки. Хотя, если на корму подвесник повесить, может по моменту будет то же самое, если 9.9 повесить. Дистанционное управление подвесником сильно упрощает жизнь.

[Змей голимыч]

Стационар, особенно дизельный, конечно, совсем другая жизнь, чем бензоподвесник. Но если затраты на его восстановление превышают разумные, а подвесник есть в наличии, то почему нет? Без стационара яхта станет легче, подвсплывет корма немного, скорость под парусами вырастет, появится огромный рундук по центу лодки. Хотя, если на корму подвесник повесить, может по моменту будет то же самое, если 9.9 повесить. Дистанционное управление подвесником сильно упрощает жизнь.

Подвесник у меня есть. Новый. Тоха 6л.с. 4 такта. Винт грузовой. Идёт с ним 4 узла не напрягаясь. 5 узлов немного тяжелее, корма в воду уже уходит . Расход примерно 1 литр бензина.  Нога 700мм. Стационар Альбин 022. с ним до 12 км/ч. Комфортная скорость те же 5 узлов. В общем пока катаемся под подвесником. А в дальнейшем буду разбираться что с двигателем.Прокладка стоит каких то немеряно безумных денег. С пересылом 11-12т.руб.  Но посмотрел, в Мск есть конторы делают прокладки на заказ. В общем будет время - займусь. 

[Ильяф Иллер]

Вы только эмульсию из мотора откачайте, а то он внутри заржавеет.

[sergvg]

Подвесник у меня есть. Новый. Тоха 6л.с. 4 такта. Винт грузовой. Идёт с ним 4 узла не напрягаясь. 5 узлов немного тяжелее, корма в воду уже уходит . Расход примерно 1 литр бензина.  Нога 700мм. Стационар Альбин 022. с ним до 12 км/ч. Комфортная скорость те же 5 узлов. В общем пока катаемся под подвесником. А в дальнейшем буду разбираться что с двигателем.Прокладка стоит каких то немеряно безумных денег. С пересылом 11-12т.руб.  Но посмотрел, в Мск есть конторы делают прокладки на заказ. В общем будет время - займусь. 

Может вынуть стационар и отвезти двигателистам на ревизию? 

Насчет "корма в воду уходит". При быстром ходе под мотором действительно корма в воду уходит, начинает тащить воду за кормой. Но что удивительно - если отправить 3 человека на нос для дифферентовки, корма поднимается, воду не тянет, но скорость падает. 

[Руфат]

Всем привет. Вчера обнаружил в двигателе эмульсию. Белую жижу уровнем выше чем сам щуп.

А какая система охлаждения у Вас - двухконтурная ? Система выхлопа родная коаксиальная или мокрый выхлоп ?

Если двухконтурная и коаксиальный выхлоп, вода может засасываться в двигатель  при прогоревшей внутренней трубе выхлопа в месте присоединения.

Если двухконтурная, то при прогоревшей прокладке ГБЦ количество антифриза должно постоянно  уменьшаться , а отстоянная жидкость в эмульсии иметь вкус антифриза. При прогорании внутренней трубы выхлопа и использовании забортной воды для охлаждения, отстоянная жидкость в эмульсии будет иметь вкус забортной воды. В частности , на море она будет солоноватая.Так что вначале  определитесь какая жидкость поступает в мотор.

Но все это справедливо при двухконтурной системе охлаждения!

Сообщение отредактировал Руфат: 19 июня 2018 - 12:48

[Змей голимыч]

А какая система охлаждения у Вас - двухконтурная ? Система выхлопа родная коаксиальная или мокрый выхлоп ?

Если двухконтурная и коаксиальный выхлоп, вода может засасываться в двигатель  при прогоревшей внутренней трубе выхлопа в месте присоединения.

Если двухконтурная, то при прогоревшей прокладке ГБЦ количество антифриза должно постоянно  уменьшаться , а отстоянная жидкость в эмульсии иметь вкус антифриза. При прогорании внутренней трубы выхлопа и использовании забортной воды для охлаждения, отстоянная жидкость в эмульсии будет иметь вкус забортной воды. В частности , на море она будет солоноватая.Так что вначале  определитесь какая жидкость поступает в мотор.

Но все это справедливо при двухконтурной системе охлаждения!

Руфат, добрый день. Система одноконтурная. Ничего не переделывал. Выхлоп прямой, вокруг него выходит вода охлаждения. Никаких глушителей.

[SergioN]

Ну, да. На эти загадки отвечает такая наука как физика, и ее подразделы, например, гидродинамика :-))

Может вынуть стационар и отвезти двигателистам на ревизию? 

Насчет "корма в воду уходит". При быстром ходе под мотором действительно корма в воду уходит, начинает тащить воду за кормой. Но что удивительно - если отправить 3 человека на нос для дифферентовки, корма поднимается, воду не тянет, но скорость падает.

[Руфат]

Руфат, добрый день. Система одноконтурная. Ничего не переделывал. Выхлоп прямой, вокруг него выходит вода охлаждения. Никаких глушителей.

Понятно. Но все поправимо , а выбрасывать стационар я бы не стал.

[Змей голимыч]

Судя по одометру, проплыв у лодки всего 10000км. Если только чугуний мог от времени сгнить. Ну или прокладке пришел ресурсный кабздец. 

[Руфат]

Судя по одометру, проплыв у лодки всего 10000км. Если только чугуний мог от времени сгнить. Ну или прокладке пришел ресурсный кабздец. 

Чугуний навряд ли . Скорей всего прокладка. При замене рекомендую прокладку ставить на спрэй-герметик медный Abro, несмотря на то, что у прокладки своя медная пластина.

[sergvg]

Ну, да. На эти загадки отвечает такая наука как физика, и ее подразделы, например, гидродинамика :-))

 

Именно так. Но в данном случае мы имеем дело с практической гидродинамикой. И она нам показывает, что дифферентовать Вегу, чтобы вытащить корму из воды, не нужно. 

[galileo v]

Судя по одометру, проплыв у лодки всего 10000км. Если только чугуний мог от времени сгнить. Ну или прокладке пришел ресурсный кабздец. 

а может воспользоваться моим вариантом??? цена будет очень достойной.

Прикрепленные изображения

• 

[QxPL]

Добрый день. Никто не продает датчит эхолота для RAYMARIN A50D?

[Alexey K]

Судя по публикациям, многие ходят под подвесным двигателем. У меня подвесной стоит, как запас, в этом сезоне выручил не раз. А вопрос вот какой. У меня нога длинная, при подъеме транца винт чуть касается воды, пока не завалишь движок до упора. При этом заглубление при полностью опущенном транце явно превосходит 10 см над плитой. Транец и так установил как можно выше, дальше не позволяет выхлопная труба двигателя, её изгиб перед выходом в стенку. Ощущение, что короткая нога для Веги будет то, что надо. Лучше бы померить, но рядом никого из знакомых с короткой ногой. Поделитесь опытом, ставил ли кто движок с короткой ногой, подошел ли?

[Dr.Dizel]

Я думаю,что на яхте много длины дейдвуда подвесника не бывает. Не сталкивались еще с осушкой винта на короткой, крутой волне? Главное, чтобы не длинней киля был

[tiger-shark]

 Поделитесь опытом, ставил ли кто движок с короткой ногой, подошел ли?

я ставил ямаху 2 л.с. с короткой ногой на телескопическом транце из Билтемы. По спокойной воде 3 узла было.

Прикрепленные изображения

•