Сообщений в теме: 238

[Аламир]

я свой спуск спланировал из крутого оврага на дорогу для тележки лопатой, ранним летним утром, пока все спали. Понадобилось два утра по 3 часа. Потом все думали что бульдозер планировал! склон получился ровным по габаритам моего транспорта. Про лебедку тоже думал, но дорога с поворотами по склону и лебедку 2 раза переставлять придется.

[HotPepper]

Уехал корпус на зимовку в гараж

В кузов грузовичка заносили вчетвером

Тяжеловато, но в целом справились

кильблок

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[утлюк]

от домика до воды 100 м

......... чуть дальше прокатиться на соседнюю улицу - с километр примерно

там шикарный бетонированный плавный съезд в воду.............

На воду по короткому пути, а обратно через километр. Это проще чем лебёдку цеплять с причандалами. 

[утлюк]

........... склон получился ровным по габаритам моего транспорта......... Про лебедку тоже думал...........

У меня тоже склон получился по габаритам тележки, которые, к несчастью, равны +/- габаритам автомобиля. К несчастью потому, что за два сезона автомобилисты пронюхали мою дорожку и уже расколдобасили её изрядно. Лебёдку вожу постоянно в лодке, и нужные верёвки тоже, бывает, что никак без неё родимой. В моем Бутузике ведь за 200 кГ!  

[Вован Сидорыч]

Тяжеловато, но в целом справились

Какая, где толщина фанеры и какой получился общий вес?

[skiffer]

Про тележку -

 

 

Такие колеса хоть и недороги, но мало подходят для лодочной тележки, кроме случаев когда у вас дорога и слив бетонированы...

Камни и т.п. проч станут серьезными препятствиями для тележки с 200 кг....  У самого была такая под  корпусом ок. 100 кг. см>>>

(Правда, такой огромный вес?) Только как временный вариант.

 

Уж лучше (хотя бы)  взять колеса побольше от садовой тачки, типа

 

Сообщение отредактировал skiffer: 19 февраля 2017 - 09:54

[Аламир]

Про тележку -

 

 

Такие колеса хоть и недороги, но мало подходят для лодочной тележки, кроме случаев когда у вас дорога и слив бетонированы...

Камни и т.п. проч станут серьезными препятствиями для тележки с 200 кг....  У самого была такая под  корпусом ок. 100 кг. см>>>

(Правда, такой огромный вес?) Только как временный вариант.

 

Уж лучше (хотя бы)  взять колеса побольше от садовой тачки, типа

 

На предыдущей лодке прослужили два сезона, так с ней и продал, без жалоб. А на новой вполне удобно, до воды 100 метров.

[skiffer]

Опыт есть истинный учитель. Леонардо Да Винчи

Сообщение отредактировал skiffer: 19 февраля 2017 - 17:10

[HotPepper]

добра всем судостроителям и сочуствующим

 

продолжаю строительство своей лодки

сезон в этом году начался поздновато по погодным условиям

 

сейчас занимаюсь швертом и рулем

шверт и перо руля у меня состоят из двух половинок из фанеры 9 мм

в качестве утяжелителя вклеил в шверт стальную пластину 6 мм толщиной

с помощью фрезера сделал незамысловатый условно-крыловидный профиль

 

озаботился задачкой оси крепления и поворота шверта и пера руля

а так же вопросом устранения люфта пера руля в рулевой коробке (и шверта в колодце соответственно)

с удовольствием выслушал бы ваши дельные советы по этой проблеме

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Алех]

Вот. Не мое. Где-то была тема по MELONSEED SKIFF

Вклеиваются сантехнические латунные или бронзовые футорки. Я таких длинных не нашел. В шверт и стенки колодца буду вклеивать сантехническую латунную гильзу 1/2 дюйма (не помню как называется) с наружной резьбой. Ось качания - из штока аммортизатора от туарега. Подходит по диаметру и не ржавеет. Принцип -как на фотках.

[HotPepper]

бронзовын футорки с резьбой - это было бы классно

почему же раньше они мне не попадались в магазинах?... пойду сегодня специально высматривать

 

хотя я уже вклеил мет.втулку в композитную вставку (эпоксидка + стекловолокно + аэросил)

 

только вот не уверен, что это поможет до конца устранить люфт

ось во втулке хоть немного, но качается, а длинный конец рычага делает при этом 2-3-4 см (предварительная примерка до вклейки)

шверт можно дополнительно фиксировать в верхней точке, там где ручка опускания-поднимания

а вот перо руля в рулевой коробке - вопрос...

сколько вообще люфт создаст дискомфорта при рулении? стоит ли за него бороться?

 

вот если бы не просто втулку, а подшипник вклеить и ось в него плотно запрессовать

 

 

Прикрепленные изображения

• 

[утлюк]

[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;background-color:rgb(238,242,247);]......сколько вообще люфт создаст дискомфорта при рулении? стоит ли за него бороться?[/color].....

.....вот если бы не просто втулку, а подшипник вклеить и ось в него плотно запрессовать

Хотите верьте, хотите..... проверьте.

Десять лет тому "быстро-быстро" изваял рулевое из наборного клееного щита (доски). Не мудрствуя лукаво, просверлил дыру, под ось вращения диаметром 15 мм, насквозь через рулевую коробку и перо. Вставил туда деревянную (!) ось, от выпадания влево-вправо (тенденция к этому наличествует) пришурупил к её торцам щёчки (два пятака). Всё дерево, везде (и в отверстии тоже) покрыто эпоксидкой. Исправно работает до сих пор. На днях пришлось разбирать этот узел (в коробку попал сухой, мелкий песок), даже удивился - ось практически не имеет выработки. 

[skiffer]

сколько вообще люфт создаст дискомфорта при рулении? стоит ли за него бороться?

 

Люфта просто не должно быть!

 

Не надо мудрить тут - между стенками баллера и пером проложите тонкие кусочки листового полиэтилена или фторопласта (1,0-1,5мм), а ось вращения сделайте из пары "болт-гайка". Чуть подтяните на фиксаторе резьбы и всё!

 

 

вот если бы не просто втулку, а подшипник вклеить и ось в него плотно запрессовать

 

Извините.... зачем? Чтобы это узел пережил не только лодку, но и всех владельцев?...

Сообщение отредактировал skiffer: 06 июня 2017 - 12:29

[HotPepper]

За прокладки из листового полиетилена спасибо

Мне приходила в голову такая мысль, и раз уж она нашла независимое подтверждение - так и буду делать

 

А про подшипник была просто шутка

[mek]

Из пустых канистр от моторного масла и подобных , шайб нарезать и поставить .

[SSM_NN]

Хорошо показана конструкция осей поворотных швертов и рулей в проекте Лиса-500 Игоря Седельникова

[SSM_NN]

Фото для задора

[HotPepper]

сварил тележечку

 

получилось 30 кг

Сообщение отредактировал HotPepper: 12 июля 2017 - 20:13

[HotPepper]

контрольная сборка, проверка всех систем в огороде

скоро-скоро на воду

 

[SSM_NN]

скоро-скоро на воду

 

Если хоть сколько-нибудь удалось помочь сбыться мечте - я счастлив

[ДжимХоккинс]

Красиво получилось!! Поздравляю. Интересно будет почитать о ходовых качествах. А то мне дюже любопытны самостройные проекты, получившие признание как хорошие ходоки. Глядишь, через годик на одну Каравеллу больше станет )))

[Paper Jet]

Так, к слову о местах добычи...

Почаще заглядывайте в сантехнические магазины, там много чего подходящего можно насобирать... а главное - за недорого. Особо обращаю внимание на полипропиленовые трубы, пробки, соединители Danfoss. Это не в качестве рекламы, просто по основному роду деятельности знаю что хорошее недорого. Так, например пробки 40мм (15 руб в рознице) - лучшие заглушки на мачтыгики для Луча. Обрабатывается материал хорошо, температур не боится, стоит копейки...

[HotPepper]

Выход на воду состоялся!

Ветра в этот день было совсем не много, а налетающие порывы приводили в восторг весь неопытный экипаж

лодка отлично ускоряется и легко управляется, отлично выполняли все повороты, подходя к берегу в лавировку

 

фото с телефона совсем не много и качество не очень, позже постараюсь принести хороших

 

 

Ура! Я счастлив!
Теперь мечтаю об устойчивом ветре и долгом походе

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[HotPepper]

Спасибо Александру (CNCKits) за проект и набор

Спасибо Юрию (WindBrothers) за рангоут, такелаж, дельные вещи и подробные консультации

Спасибо комментирующим и сочуствующим

Удачи всем самостройщикам

[SSM_NN]

Спасибо Александру (CNCKits) за проект и набор

Спасибо!

Вперед, к каютному крейсеру!