Собственно возник вопрос!!! В связи с тем, что более 100 сил теперь 200р./л.с 

На моём рибе за 200й мотор пришёл налог почти 40ооор.  

 А в процессе постройка большого катера...  Вот я и задумался, если ставить 2 по скажем 90 сил, то КАК СЧИТАТЬ БУДУТ??? 

Суммарную мощность 180 или как единицы отдельно  90 и 90 

Разница в отдаваемых деньгах очевидна..

 А в процессе постройка большого катера...  Вот я и задумался, если ставить 2 по скажем 90 сил, то КАК СЧИТАТЬ БУДУТ??? 

Суммарную мощность 180 или как единицы отдельно  90 и 90 

 

Разница в отдаваемых деньгах очевидна..

Считать будут суммарную мощность двигателей судна.

Конечно суммарно, т.к. объект налогообложения лодка, а не двигатель.

Не совсем....   ведь на лодку без мотора налога нет

Да и на мотор без лодки тоже налога нет

Так достоверной информации ни у кого нет? 

Так достоверной информации ни у кого нет? 

Глава 28 НК РФ. ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ

Статья 358. Объект налогообложения

1. Объектом налогообложения признаются

...теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные и воздушные транспортные средства (далее в настоящей главе - транспортные средства), зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.

2. Не являются объектом налогообложения:

1) весельные лодки, а также моторные лодки с двигателем мощностью не свыше 5 лошадиных сил;

...

3) промысловые морские и речные суда;

4) пассажирские и грузовые морские, речные и воздушные суда, находящиеся в собственности (на праве хозяйственного ведения или оперативного управления) организаций и индивидуальных предпринимателей, основным видом деятельности которых является осуществление пассажирских и (или) грузовых перевозок;

9) суда, зарегистрированные в Российском международном реестре судов;

10) морские стационарные и плавучие платформы, морские передвижные буровые установки и буровые суда.

Статья 359. Налоговая база

1. Налоговая база определяется:

1) в отношении транспортных средств, имеющих двигатели (за исключением транспортных средств, указанных в подпункте 1.1 настоящего пункта), - как мощность двигателя транспортного средства в лошадиных силах;

Статья 359. Налоговая база

1. Налоговая база определяется:

1) в отношении транспортных средств, имеющих двигатели (за исключением транспортных средств, указанных в подпункте 1.1 настоящего пункта), - как мощность двигателя транспортного средства в лошадиных силах;  

Спасибо! 

Но мне вот эта фраза не ясна.....

речь о суммировании не идёт же

Статья 359. Налоговая база   1. Налоговая база определяется: 1) в отношении транспортных средств, имеющих двигатели (за исключением транспортных средств, указанных в подпункте 1.1 настоящего пункта), - как мощность двигателя транспортного средства в лошадиных силах;     Спасибо!  Но мне вот эта фраза не ясна..... речь о суммировании не идёт же

Хорошо! Другой пример!! 

Большой катер, на нём висит ПЛМ 100 л/с  и в качестве докатки скажем 15шка.

Гражданин законопослушный и вписывает докатку в судовой билет. 

И ЧТО??? Платить ему как за 115 сил??? 

Хорошо! Другой пример!! Большой катер, на нём висит ПЛМ 100 л/с и в качестве докатки скажем 15шка. Гражданин законопослушный и вписывает докатку в судовой билет. И ЧТО??? Платить ему как за 115 сил???

Ну, если вы очень попросите, то думаю персонально для вас налоговая даже перемножит. Шутка, конечно. А если серьёзно, то какое действие вам видится в данном случае более правильным, нежели сложение? ..

 

Вопрос приобретает особенную актуальность, если шкала налога нелинейная. Операция сложения конечно более правильная. Но если сложить мощность двигателей, то ставка налога оказывается более высокой. А если сначала определить ставку для каждого двигателя, то сумма налога будет меньше.

Вопрос приобретает особенную актуальность, если шкала налога нелинейная. Операция сложения конечно более правильная. Но если сложить мощность двигателей, то ставка налога оказывается более высокой. А если сначала определить ставку для каждого двигателя, то сумма налога будет меньше.

Таки вы серьёзно считаете, что у налоговой стоит цель получить меньше налога? Тем более, что и с физической, и с математической точки зрения мне представляется правильным всё таки сложение мощностей, а не денег.

А на СВП тоже мощности складывают?

В законе про налоговую базу написано "как мощность двигателя". Двигатель употребляется в единственном числе.

Хотите поднять вопрос на принципиальную высоту? Дак ведь налоговая на голубом глазу может сказать: "Без проблем, снимайте все двигатели кроме одного и будем довольны друг другом". Особенно обрадуются владельцы катамаранов

А на СВП тоже мощности складывают?

Да не обращайте внимания, это же мы не всерьёз. На самом деле для налоговиков тут нет никаких непонятностей:
 

Приказ МНС РФ от 09.04.2003 N БГ-3-21/177 "Об утверждении Методических рекомендаций по применению главы 28 "Транспортный налог" части второй Налогового кодекса Российской Федерации"

[color=rgb(0,0,0);font-family:Arial, Tahoma, Verdana, Helvetica, sans-serif;font-size:16.1px;text-align:justify;]20. По водным транспортным средствам при определении налоговой базы учитывается мощность двигател[/color][color=#ff0000;][font="Arial, Tahoma, Verdana, Helvetica, sans-serif;font-size:16.1px;text-align:justify;"]ей[/color][/font][color=rgb(0,0,0);font-family:Arial, Tahoma, Verdana, Helvetica, sans-serif;font-size:16.1px;text-align:justify;] судна, зарегистрированных за водным транспортным средством.[/color]

[color=rgb(0,0,0);font-family:Arial, Tahoma, Verdana, Helvetica, sans-serif;font-size:16.1px;text-align:justify;]...[/color]

22. В случае расхождения сведений, предоставленных государственным органам, осуществляющим государственную регистрацию соответствующих видов транспортных средств, с данными, содержащимися в технической документации на транспортное средство, принимаются данные, содержащиеся в технической документации на транспортное средство. При отсутствии данных о мощности двигателя (валовой вместимости) в технической документации на транспортное средство для определения мощности двигателя (валовой вместимости) к рассмотрению может быть принято экспертное заключение, предоставленное налогоплательщиком, либо результаты экспертизы, проведенной в соответствии со статьей 95 части первой Кодекса.

 

 

Разница в отдаваемых деньгах очевидна..

наши разрешают зарегистрировать две лодки а потом ставить спарку и показывать документы от второй лодки (ну что мотор твой, зарегистрирован, ТО пройдено)