Всем привет!

Сейчас выбираю газовую плиту на камбуз без духовки. То что предлагается для яхт - дорого и не красиво. И тут думы натолкнули меня на мысль почему бы не приспособить домашнюю варочную панель типо такой. И дешевле в 5-10 раз, и выглядит мажористее в 10050 раз, и выпендриться норм :-) Pan holder-ы продаются отдельно, без проблем, правда дороже самой панели. Но есть 2 более существенных НО:

1. Хочется, чтобы всё это дело качалось на подвесе (реализуемо)

2. Решётки никак не закреплены, просто тупо лежат на панели. Спецом ходил в пару магазов щупать, продаваны подтвердили, что никакого нормального заводского крепежа не бывает

Навскидку, в столешнице будет вырез по размерам чуть больше, там будет алюминиевый короб, будет подвес. Но надо, чтобы это всё выглядело НЕ колхозно.

Кто-нибудь делал что-нибудь подобное? Может видели где или хотя бы на картинках?

Единственный известный мне, на данный момент, не колхозный вариант - встроить тупо в столешницу, как дома, но, очевидно, этот вариант не жизнеспособен на лодке.

А что значит "колхозно"? Вам на ней готовить или выставлять, как музейный экспонат?

Мы, в свое время, закрепили переносную газовую плиту в кардане. Она и смотрелась, как переносная газовая плита. Это колхозно?

А потом выкинули корпус и сколхозили самодельную конструкцию из горелок. На мой взгляд этот колхоз выглядел гораздо более изящно и эстетично, чем предыдущая фирменная заводская плита.

Поэтому все зависит от цели и эстетических предпочтений.

Будете делать для своей кардан, заодно на нем закрепите и решетку. Можно сделать одну на все конфорки. 

За основу решетки можно взять часть корзинки или тележки из супермаркета, в зависимости от размера. И эстетично ее обработать. 

Хорошо подходит решетка для приготовления рыбы/мяса на гриле. 

вы точно уверены, что эта плита будет работать с газовыми баллонами ?

Такую положить в ящик из нержи, подвешеный в кардане.

вы точно уверены, что эта плита будет работать с газовыми баллонами ?

Любая плита может работать и на метане, и на пропан/бутане. Только жиклёры разные, они идут в комплекте.

 

 

Любая плита может работать и на метане, и на пропан/бутане. Только жиклёры разные, они идут в комплекте.

 не факт  .   лучше этот момент узнать до приобретения плиты .

А что значит "колхозно"? Вам на ней готовить или выставлять, как музейный экспонат?

Мы, в свое время, закрепили переносную газовую плиту в кардане. Она и смотрелась, как переносная газовая плита. Это колхозно?

БАР, всё относительно    Вы бы домой так сделали? Я бы - нет. А лодка - второй дом (а для кого и первый). Хочется, чтобы было всё стильно, со вкусом.

вы точно уверены, что эта плита будет работать с газовыми баллонами ?

Конкретно та, что по ссылке - не знаю, просто для внешнего вида скинул. А так, да почти у всех есть в комплекте жиклёры для работы от баллона. Их же на дачи берут.

Такую положить в ящик из нержи, подвешеный в кардане.

 

Любая плита может работать и на метане, и на пропан/бутане. Только жиклёры разные, они идут в комплекте.

В стиле нержи/алюминьки не хочу, чтобы что-то было на глазах. Иначе просто уже готовую можно такую взять на подвесе - тыц.

Плита на яхтах обычно закрывается щитком, когда не используется. Закладная доска из фанеры - и получается ещё одна поверхность для мелких вещей.

Все зависит от размера яхты, от целей использования.

Бытовые можно использовать, но с закрепленными грилями/сетками. Если они просто лежат сверху - при резком крене улетят и повредят что-нибудь, они обычно тяжелые, чугунные. 

Лично у меня на яхте плита встроенная в столешницу. На ВВП - вообще нет проблем. Мы на ходу не готовим, разве что под мотором по каналу, т.е. без крена. А на якорной стоянке и без подвеса нормально. Но для безостановочных многодневных походов с креном - не подойдет.

1. На малой яхте я бы ставил совмещенную плиту с мойкой. Это позволяет по одному борту сделать плиту с мойкой, а по другому - холодильник. Если яхта большая и места много - конечно лучше все раздельное.

https://yandex.ru/im....jpg&rpt=simage

2. Плита бывает с газовой и электрической конфоркой сразу. Это удобно, если планируется пользоваться у пирса, с подключением 220В.

3. Плита бывает в одном корпусе с духовкой, на подвесе. Самый лучший вариант, если предполагается готовить при крене. 

4. Если есть желание сэкономить и нужен подвес, то можно купить обычную бытовую газовую плиту в корпусе, а подвес сделать самостоятельно, это не сложно. Принцип качелей. 

https://yandex.ru/im....jpg&rpt=simage

Вы бы домой так сделали? Я бы - нет. А лодка - второй дом (а для кого и первый).

Да. У меня такая и на даче стояла. И на лодке. Примерно как эта, но более ранней модификации.

Ущербным себя не чувствовал. Главное - чтобы горела хорошо. От плиты большего не требуется. А она нас в любую погоду кормила в открытом море.

Для панели варите из трубы нержавейки квадратного сечения раму по размеру, в неё вклеиваете на термостойкий герметик варочную панель. К раме же крепите подвесы кардана и решётку с ограничителями сдвига.

Лично у меня на яхте плита встроенная в столешницу. На ВВП - вообще нет проблем. Мы на ходу не готовим, разве что под мотором по каналу, т.е. без крена. А на якорной стоянке и без подвеса нормально. Но для безостановочных многодневных походов с креном - не подойдет.

Мне кажется, что для ВВП кардан можно не ставить - как раньше и сказали.

Есть фото того, как это у вас выглядит? Какая модель плиты?

https://yandex.ru/im....jpg&rpt=simage

Фото из интернета, свои не нашел.

https://reimo.ru/store/70450/#image-2

Вот как выглядит плита в подвесе на этом же месте. Фото из интернета.

https://yandex.ru/im...albin27106f.jpg

https://yandex.ru/im...66/600/3413.jpg

Вот так - плита без подвеса

https://yandex.ru/im...45c617240d0.jpg

Мне кажется, что для ВВП кардан можно не ставить - как раньше и сказали.

Тоже по молодости так считал, пока горячий чайник с плиты не улетел.

Тоже по молодости так считал, пока горячий чайник с плиты не улетел.

Мы, например, на ходу не готовим. А на стоянке уровень волнения не такой большой, чтобы чайник свалился.

Переходы не океанские и не многосуточные нон-стоп, нет никакой необходимости в плите на ходу.

Вот тут и важно понять, как лодка будет эксплуатироваться. Всё-таки кардан и ящик под него съедает место, а надо вообще это всё городить?

Я взял не морскую. "Гефест" с духовкой. Прикрутил к ней петли с боков и повесил. Духовка еще и как противовес работает.

Сообщение отредактировал dreamer: 13 декабря 2020 - 15:37

Если что-то самому колхозить (а шансов, что самоделка не будет выглядеть колхозно - почти нет =) - я бы задумался об однокомфорочном варианте. Место на том же кардане лучше под пару кружек оставить, а вторую комфорку в ЗИП положить.

По мне так лучше сделать самому, но именно то что надо  тебе.  Да, выглядеть будет хуже, чем заводская вещь. Но мне важнее "ехать, чем шашечки". 

Я взял не морскую. "Гефест" с духовкой. Прикрутил к ней петли с боков и повесил. Духовка еще и как противовес работает.

 

Фото не грузится, но судя по всему, это то, о чем я писал в сообщении 14.

Фото не грузится, но судя по всему, это то, о чем я писал в сообщении 14.

Да только у меня белая. 

Загрузилось-таки

Сообщение отредактировал dreamer: 13 декабря 2020 - 15:38

Да только у меня белая. 

 

 

Загрузилось-таки

И как впечатления?

Я довольно давно установил в  наш автобус - автодом похожую варочную газовую плиту.Основным критерием выбора были размеры и обязательные  ГАЗКОНТРОЛЬ  и  пьезоподжиг.

В комплекте были два комплекта жиклеров.Понятно я установил маленькие под баллонный газ.

При движении плита закрывается самодельной крышкой.которая оклена губчатой резиной и плотно  прижимает сами решётки конфорок.Нам подвес был не нужен. Хотя супруга и в движении умудрялась что то готовить. Но при необходимости я его бы и сделал без проблем.Пьезо поджиг работает от обычного преобразователя 12 - 220  В. .

Всевозможные яхтенные или кемперные аксессуары стоят неадекватных денег и приходиться их заменять обычными бытовыми.

Понятно что я установил на подвод газа не обычный шланг а лучший из того что нашел и все соединения на хороших прокладках и хомутах.

У супруги были опасения насчет газа в машине. Но и они постепенно развеялись.Когда не пользуемся обязательно закрываем баллон благо он рядом почти под плитой.

Сообщение отредактировал Метчик: 13 декабря 2020 - 16:21

Я довольно давно установил в  наш автобус - автодом похожую варочную газовую плиту.Основным критерием выбора были размеры и обязательные  ГАЗКОНТРОЛЬ  и  пьезоподжиг.

В комплекте были два комплекта жиклеров.Понятно я установил маленькие под баллонный газ.

При движении плита закрывается самодельной крышкой.которая оклена губчатой резиной и плотно  прижимает сами решётки конфорок.Нам подвес был не нужен. Хотя супруга и в движении умудрялась что то готовить. Но при необходимости я его бы и сделал без проблем.Пьезо поджиг работает от обычного преобразователя 12 - 220  В. .

Всевозможные яхтенные или кемперные аксессуары стоят неадекватных денег и приходиться их заменять обычными бытовыми.

В приведённой выше газконтроля нет. а у вас что за плита с газконтролем? Ищу замену своей Plastimo Atlantic

Мы, например, на ходу не готовим. А на стоянке уровень волнения не такой большой, чтобы чайник свалился.

Переходы не океанские и не многосуточные нон-стоп, нет никакой необходимости в плите на ходу.

 

Вот тут и важно понять, как лодка будет эксплуатироваться. Всё-таки кардан и ящик под него съедает место, а надо вообще это всё городить?

Поехали мы в очередное путешествие.Супруга и говорит супчика поедим ?Давай говорю и начинаю высматривать кафе или заправку.Едем где то по Польше.я рулю.

Супруга куда то ушла.Но она и на ходу часто ходит .Возвращается и несет две кружки приличного горохового супчика.Только тогда я вспомнил что у нас плита и супов коробка.

Это экономия времени и денег.В любом кафе мин 40 мин а это около   80км.