Сообщений в теме: 875

[RIBмастер]

И еще, просто для понимания.

Ехать по прямой, по ровной поверхности, лодки поедут одинаково...  Поперечные реданы повиснут в воздухе, и лодка поедет на "пятке".  Все нужности ухищрений с донышком начнутся в поворотах, прыжках с волны, на волнении.

Прикрепленные изображения

• 

[БАР]

Много лет тому назад, году эдак в 2005 была построена лодка для соревнований. Тогда поперечные реданы в гонках нашего класса были запрещены, поэтому просто и не затейливо...

Далее, когда в 2013 году поперечные реданы разрешили, был построен новый аппарат.

 

Старый достигал 118 - 120 км.ч. Новый сразу поехал 130, сейчас идет 140 - 142. 

 

 

Ехать по прямой, по ровной поверхности, лодки поедут одинаково.

Путаетесь в показаниях однако. 

 

Или что-то неточно формулируете. 

[wwwanton]

Да спортивные легкие корпуса и так могут идти с оптимальными углами атаки на максимуме, это касается и катов stv и других, а для чего тогда поперечные реданы ну в первую очередь, для более мягкого прохождения волны, когда тримм поджимают и корпус уже ложится большой поверхностью? Или перед поворотом тримм поджимают, чтобы угол атаки уменьшить и таким образом легче в поворот войти, а поперечные реданы позволяют не сильно скорость потерять?

И еще снаружи гелькоут виден, а нельзя чисто карбон кевларовый корпус сделать? У нас в автоспорте уже все навесное делается из угля, и смотрится очень красиво.

[RIBмастер]

Александр Романович, что то с гладкой водой и длинными прямыми плохо на Неве. Особенно, когда куча диких спортсменов на все деньги летят...

[RIBмастер]

Про карбон с кевларом это всегда хорошо... Цена вопроса производства несколько разная.

Поскольку лодка для себя, и за свои, вполне белый гелькоут устроит. Если заказчик закажет прозрачный гель и уголь во всей красе - пожалуйста. Деньги в кассу, уголь в массы

[abrasha]

"...   Мы живых лодок с поперечными реданами больше построили, чем ты картинок нарисовал..."

 

- дайте жешь сраждущим волшебную формулу по расчёту редана поперечного . Не томите люд.   

 

  ( Мне не надо оно , но интересно ) .

Сообщение отредактировал abrasha: 30 сентября 2021 - 07:57

[RIBмастер]

Про формулу - это не ко мне...

 

Все равно после постройки корпуса в программе, подходим к болвану с реечкой, прикладываем, корректируем ширину и углы реданов. Часто это несколько последовательных итераций. Зачастую болван уже под восковку доведен, а к нему опять с рубанком подходят... Увы... Формула этого не может.

[wwwanton]

Про формулу - это не ко мне...
 
Все равно после постройки корпуса в программе, подходим к болвану с реечкой, прикладываем, корректируем ширину и углы реданов. Часто это несколько последовательных итераций. Зачастую болван уже под восковку доведен, а к нему опять с рубанком подходят... Увы... Формула этого не может.

Что посоветуете из опыта, если редан попеоечный один, то у передней поверхности насколько угол атаки, относительно задней, более острый?
И еще был ли у вас опыт когда килеватости разные до и помле редана?

[RIBмастер]

В пределах погрешности измерений. Посмотрел не чертеж, а файл 3D скана корпуса - отгиб первой ступеньки 0,2 градуса, второй ступеньки 0,5 градусов.

На чертеже параллельны были... Поскольку строилось вручную, где то чуть больше шпаклевки сошкурили, где то меньше...

[RIBмастер]

Это наш первенец поперечно реданированных корпусов. "Буревестник 530".

Дебют на гонке 24 часа Санкт-Петербурга 2003 года.

С небольшими "фейслифтингами" производится до сих пор.

По лицензии производился в Латвии.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[wwwanton]

Это наш первенец поперечно реданированных корпусов. "Буревестник 530".
Дебют на гонке 24 часа Санкт-Петербурга 2003 года.
С небольшими "фейслифтингами" производится до сих пор.
По лицензии производился в Латвии.

Буревестник это единственные обводы на весенней выставке, которые заставили меня сидеть на корточках и разглядывать их, а да забыл, еще один закрыт катер был, тоже хотелось за шторку глянуть))) но думаю там ничего за шторкой и не было.

А если по теме, мореходность с поперечным как не хуже монокорпуса?
И второе, а центровка из за чего такая кормовая? Если вперед перенести консоль хуже максимальная скорость?

[wwwanton]

За шторкой ромоему волжанка новая спрятана была.
В алюминии никто из наших поперечных не делает. А катер Волга с поперечными был.

[RIBмастер]

Б-530 выпускается и в компоновке с креслами. Тут как заказчик захочет...  

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[RIBмастер]

В том же, 2003 году на соревнованиях был откатан прототип "Буревестника 630".

 

Занял второе место в своем классе. Гонялась на нем команда из Латвии. Лодку они называли "трамвай" за стабильность хода и поворот "как по рельсам".

 

А с 2004 года пошла "гражданская" модификация. Отличалась разными консолями, креслами, потом даже рубка появилась.

 

Поставлялась и "силовикам" с баллоном из хайпаллона с 200 моторами...

 

Выпускается по настоящее время. Много в Мурманске у рыбаков.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[abrasha]

+100500 ! 

[will]

С самого начала было сказано:

 

 

[abrasha]

" ... -100000000000000000009

Нашествие троллей. " 

 

  И ВАМ не хворать .   

[wwwanton]

+100500 ! 

В том же, 2003 году на соревнованиях был откатан прототип "Буревестника 630".
 
Занял второе место в своем классе. Гонялась на нем команда из Латвии. Лодку они называли "трамвай" за стабильность хода и поворот "как по рельсам".
 
А с 2004 года пошла "гражданская" модификация. Отличалась разными консолями, креслами, потом даже рубка появилась.
 
Поставлялась и "силовикам" с баллоном из хайпаллона с 200 моторами...
 
Выпускается по настоящее время. Много в Мурманске у рыбаков.

630 на фотках редан обратной стреловидности, если конечно не искажение.
Получается, что с таким реданом лучше мореходность, чем просто монокорпус?
Под 200 он на максималке работает? Или когда максимальный тримм он не касается воды?
И еще у 530 за реданом поверхность грубо говоря не строгой килеватости, больше чем округлая и продольные реданы с краю, это чтобы поперечной раскачки не было делали?

[hallucinogen]

За шторкой ромоему волжанка новая спрятана была.
В алюминии никто из наших поперечных не делает. А катер Волга с поперечными был.

Делают!
Только в Самаре две фирмы знаю, кто экспериментировал.
Одна из AQUA-THERA Powerboat

 

https://www.youtube....h?v=Tn6cRaO0hGI

 

https://www.youtube....h?v=DXbl0XSRUBQ

 

https://www.youtube....h?v=PlnOzlaklvQ

 

 

не понял как сделать, чтобы видео распарсилось.
давно здесь не был, забыл уже...

)))

...

Сообщение отредактировал hallucinogen: 02 октября 2021 - 18:56

[will]

[hallucinogen]

Зачем вы это пишете? Ровно тот же результат или даже еще больше, проявляется, если в яндексе просто набрать "поперечный редан катер". Галлюциноген, вы приравняли себя к стандартной поисковой функции. Где работа интеллекта? Где индивидаульность? Где логика?

Очень жаль Олег, что вы уже давно не обсуждаете "реданы", а только других пользователей.
Скромный у вас функционал. И некрасиво влезать в чужой разговор, я ответил конкретному пользователю!

[will]

   

[RIBмастер]

Году эдак в 2005 - 2006 тема ПР была продолжена. На фото процесс создания и готовая лодка проекта "Sea Dragon" 915

 

Их построили всего две штуки. Один бегал на Волге, другой в Питере.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Danev]

Ну вот на "Драконе" хорошо видно, что редан идет на неполной ширине, в отличие от кормового участка. Что это как не "утка"? Редан здесь помогает поддерживать наилучший дифферент корпуса, и снижает смоченную в случае роста замыва - в поворотах и на волне.

Всё то, что не очень толково было написано про "Эйрслот"  в книжке Новака.

[альф]

...В алюминии никто из наших поперечных не делает. А катер Волга с поперечными был.

Да есть некоторые. Правда неизвестно сколько их воплощено в материале.

http://atboat.ru/tovary/panther-8000

Прикрепленные изображения

•