Рулевой 3-го класса
Отправлено 01 апреля 2021 - 19:40
Производителя не знаю. Искал в Питере. Адрес фирмы: http://basys.su/cata...rezovaya-fk.htm
ФК это для мебели. Для лодок нужна ФСФ. Вот тут посмотрите - https://fanerapiter....ra_fsf12202240/ У них разные форматы есть. Можно просто приехать и забрать.
Стеклоткань Т11 толстая же. Если строите Шпрот то мне кажется перебор такая.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 01 апреля 2021 - 23:03
ФК это для мебели. Для лодок нужна ФСФ. Вот тут посмотрите - https://fanerapiter....ra_fsf12202240/ У них разные форматы есть. Можно просто приехать и забрать.
Стеклоткань Т11 толстая же. Если строите Шпрот то мне кажется перебор такая.
Я просто ссылку на фирму давал, ФК случайно попалась. Я ФСФ заказал 1,5х3м
Стеклоткань Т11 рекомендовали на этих страницах, а я первую лодку собираюсь делать, своего опыта нет...
Рулевой 2-го класса
Отправлено 11 мая 2021 - 20:34
Рулевой 2-го класса
Отправлено 11 мая 2021 - 20:38
Яхтенный капитан
Отправлено 12 мая 2021 - 10:22
Всем привет! Втихоря строю лодку. Сегодня оклеил стеклом Т11, поверхность ровная, но с теснением, днище покрыл вторым слоем смолы Эпиталовской по свежему. Смола кончилась. Можно ли шпаклевать другой смолой и после полного отвердения. Если шкурить, то можно повредить ткань. Лодка первая. Опыта нет. Но пока все идеально получается, на мой выпуклый взгляд.
Другой смолой шпаклевать можно, но если есть глянец, его надо будет заматировать.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 12 мая 2021 - 12:26
Немного о проекте и постройке.
Для себя определил следующие требования:
грузоподъемность - 3 человека;
владение - единоличное, эгоистичное;
использование - Ладожское озеро и мелкие водоемы Ленинградской области;
движители - парус, мотор, весла;
назначение - отдых в одиночку, с возможностью порыбачить, переночевать, покушать, прокатить близких.
Так как ни разу лодку не строил, да и не использовал, то как и обычно у меня бывает, когда что то строю: из дома - бомбоубежище, из машины - танк, то из лодки - подводная )))
Решил сразу, что мотор должен быть отдельно в рецессе, внутри место для лёжки - 1,9м, борт приподнять, полурубка.
Закупил фанеру ФСФ 4мм х 3м. При раскрое увеличил шпацию до 13 см. Выкройка получилась на лодку 2,6 м. Детали продлил до максимальной длины (обрезать всегда можно). В итоге поставил переборки и общая длина получилась 2,8м. Лишнее обрезал.
[/url]
[/url]
[/url]Сообщение отредактировал DonSmit: 12 мая 2021 - 12:26
Яхтенный капитан
Отправлено 12 мая 2021 - 12:50
3 матроса на борту шпрота - это легкий перегруз. даже при длине 2.6 -2.8, будет тянуть воду и плохо лавироваться. Так же такая высокая настройка создаст большую парусность. Шпрот - учтите, не парусное судно, скорее компромисс между богом и дьяволом
ее
- зря обрезали...
- весла куда "торкать" будите?
- моторк шпроту 2 л.с за уши, более мощные будут лодку задирать..
за смелость - лайк )))))!!!
Рулевой 2-го класса
Отправлено 12 мая 2021 - 13:20
3 матроса на борту шпрота - это легкий перегруз. даже при длине 2.6 -2.8, будет тянуть воду и плохо лавироваться.
3 матроса общей живой массо 210 кг. Это только для перемещения на небольшие расстояния и только под мотором, хотя... надо будет посмотреть.
Так же такая высокая настройка создаст большую парусность. Шпрот - учтите, не парусное судно, скорее компромисс между богом и дьяволом
Пока это меня больше всего настораживает, но чем я рискую - сильным сносом или полной невозможностью ходьбы под парусом?
- зря обрезали...
3 метра мне показалось слишком.. 20 см обрезал. Для одного матроса мне кажется достаточно: есть рецесс, где мотор, сапоги и канистра, есть место где лежать. Как люлька - довольно комфортная, посмотрим как покажет при эксплуатации.
- весла куда "торкать" будите?
Весла 1,8 м. Встают отлично. Встают на верхний борт. Получается маленький рычаг, но длинный гребок. Грести будет тяжеловато, но мне рекорды не ставить. Место их установки одно, но грести можно будет и спиной, и лицом вперед.
- моторк шпроту 2 л.с за уши, более мощные будут лодку задирать..
Мотор уже купил 2,6 л.с. 8 кг. Будет работать в полгаза - и обороты меньше и ресурс дольше
[/url]
Сообщение отредактировал DonSmit: 12 мая 2021 - 13:22
Яхтенный капитан
Отправлено 21 июня 2021 - 11:59
Я понимаю, но такая вот моя первая получилась, хотя мне очень нравится, посмотрим как ходить будет...
на ходу будет тяжеловата, тянуть воду
синий - строился из 4 мм фанеры , вес 32 кг плюс минус
черный - строился из 6 мм обычной , вес около 40 кг.
Черный был медленный и тяжеловат на ходу.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 22 июня 2021 - 11:08
Пару фоток до покраски и после первого слоя
[/url]
[/url]
[/url]
дизайн корпуса явно футуристический, прямо из космических войн повеяло.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 22 июня 2021 - 11:47
дизайн корпуса явно футуристический, прямо из космических войн повеяло.
Нет-нет! )))) Навеяла лодка Сом https://vodnyimir.ru...es/dsp/som1.gif
У нее рубка начинается от борта, без палубного перехода.
Мы вдвоем садимся с сыном в нее - два мужика под 180
Стекла покупал в Питере на фабрике рекламы из обрезков выбрали. два окна получились без обрезков практически рубле за 800.
Бакелитовую фанеру на рули не нашел взял для эксперимента обрезки поликарбоната мм 20 толщиной.
На шверцы нашел слоистый пластик обрезок - очень гад дорогой.
Яхтенный капитан
Отправлено 10 июля 2021 - 00:24
Всем привет! Случайно наткнулся на Вашу тему и загорелся! Прочитал всю тему и почти решился строить Шпрота. Но есть один вопрос - мальчика весом 120 кг лодочка выдержит? А если с женой 60 кг вдвоём?
сам вешу 100, жена 55 + ребенок
https://www.youtube....h?v=e98xe8gGAW4
ходил в поход с загрузкой около 200 кг
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
