Сообщений в теме: 986

[ARVERA]

Colleague Авача!
And You speak english?
Your  sincerely.

<{POST_SNAPBACK}>

Коллеги,
Это тоже правильное выражение, особенно в разговорной речи. В данном случае ВОПРОСИТЕЛЬНАЯ форма подчеркивается ИНТОНАЦИЕЙ!
Привет.

[ARVERA]

В отличиеи от русского языка, где можно сказать: "Мой английский - плох" (сказуемое-глагол есть заменили тире)
в английском НИКОГДА не опускается сказуемое. т.е. фраза должна звучать так:
My english is veri bed. Is - 3-e лицо, ед. ч. глагола to be - быть

<{POST_SNAPBACK}>

Коллега Indygo,
На самом деле фраза должна звучать так: My Englisn is very BAD. Bed - это кровать. Хотя в остальном все верно. Активность поощряется всегда.
Привет.

[ARVERA]

Множественное число - heads , соответственно are, ну и наверное не good , а better.
Two heads are better.

Two heads are cool!

Гуру, поправляйте!

<{POST_SNAPBACK}>

Коллега ,
Все верно, однако для начала и то было тоже неплохо.
Привет

[Indygo]

Коллега Indygo,
На самом деле фраза должна звучать так:  My Englisn is very BAD. Bed - это кровать. Хотя в остальном все верно. Активность поощряется всегда.
Привет.

<{POST_SNAPBACK}>

Sorry, that's my misprint. To be honest at all, I've simply copied that sentence from the previous message without any corrections

Это тоже правильное выражение, особенно в разговорной речи. В данном случае ВОПРОСИТЕЛЬНАЯ форма подчеркивается ИНТОНАЦИЕЙ!

Probably you're right. I won't correct your mistakes (or may-be-mistakes).
But, study should have no mistakes . I become silent, because there is only tutor. You are. Good luck.

[plis]

Colleague ARVERA!
Where's an "iron clad subject":

<...> Some difference exists. <...>

<{POST_SNAPBACK}>

?
To all.
Colleagues, I beg of you, write simple sentenses.
Your sincerely.

[ARVERA]

ВВОДНАЯ 3 - continued.
Начинаю английский алфавит с приложением кода для радио-телефонных переговоров. Если, скажем, название вашей лодки НЕПОВТОРИМАЯ, то вас иностранец не поймет. Поэтому Вам придется повторить ее имя по буквам: Эн, Ее, Пэ... и т.д. Я пишу на русском, Вы сами ищите английские слова.
A - альфа, B - браво, C - чарли, D - дельта, E - ехо, F - фокстрот, G - гольф, H -хотел, I - индия, J - джулиет, K - кило, L - лима, M - майк, N - новембер, O - оскар, P - папа, Q - квебек, R - ромео, S - сиерра, T - танго, U - юниформ, V - виктор, W- виски, X - эксрэй, Y- янки, Z - зулу.
Итак, Ваша НЕПОВТОРИМАЯ будет звучать как: Новембер, Ехо, Папа, Оскар, Виктор...дальше работайте сами и готовьте ВАРШТАЙНЕР. Как видите, здесь не надо грамматики и не надо писать.
Привет.

[ARVERA]

Colleague ARVERA!
Where's an "iron clad subject":

To all.
Colleagues, I beg of you, write simple sentenses.
Your sincerely.

<{POST_SNAPBACK}>

Коллега,
Существуют т. наз. разговорные штампы. Это готовые фразы на каждый момент жизни. Вы услышите их в любом радио и иностранном фильме. В этом смысле "iron clad subject" это равнозначно русскому "это твердо ( железно, забетонировано). Что касается порядка слов - на первом месте всегда подлежащее, предмет разговора, на втором глагол, действие, дальше дополнения и обстоятельства. Хотя в разговорном, ингда, бывают отступления. Подлежащее и глагол, однако, всегда на 1 и 2 месте
Привет.

[ARVERA]

Sorry, that's my misprint. To be honest at all, I've simply copied that sentence from the previous message without any corrections

Probably you're right.   I won't correct your mistakes (or may-be-mistakes).
But, study should have no mistakes . I become silent, because there is only tutor. You are. Good luck.

<{POST_SNAPBACK}>

Dear friend,
No need to be silent, please, be active. Those are without mistakes and errors who does not do anything. Everyone learns by contacting evryone. About mistakes - look at president Bush, and do not afraid to be mistaken.
Privet.

[plis]

<...> Some difference exists. <...>

<{POST_SNAPBACK}>

Which the sequense here?
Your sincerely.

[ARVERA]

Which the sequense here?
Your sincerely.

<{POST_SNAPBACK}>

Коллега,
Some difference - подлежащее, exists - сказуемое
Привет.

[ARVERA]

I become silent, because there is only tutor. You are. Good luck.

<{POST_SNAPBACK}>

Коллега,
ВВОДНАЯ 4.
Здесь обсуждаем вместе метод самостоятельного изучения языка. Значит нет преподвания, есть вводные, а дальше идите сами. Причем чудес не бывает, если Вы не будете ежедневно брать из окружающей среды что-то новое и повторять старое, Вы не получите ожидаемого результата и за два года. Читайте газеты, журналы, слушайте ТВ ( можете не смотреть), слушайте радио. Привыкайте к произношению. Двигайтесь!
Привет.

[plis]

I start a yaht subjects. Your sincerely.

[AMN]

yaht

yacht

[plis]

ya   c   ht

<{POST_SNAPBACK}>

Color is red?
Your sincerely.
P.S. To AMN. I am first!

Сообщение отредактировал plis: 19 февраля 2007 - 00:00

[AMN]

Color is red?

Yes.

[Renown]

Yes.

<{POST_SNAPBACK}>

Is colour red? Не звучит.

Is it red? OK

What colour is it? It is red.

[Logout]

You have asked for the link. As an example.Here it is.

Yours - ваш (plural)
Your - ваш (singular, politely)

<{POST_SNAPBACK}>

Не вводите людей в заблуждение! Yours - это не множественная форма от your. Этимология этого слова: your + 's. Используется когда необходимо опустить существительное, которое и "так понятно" (например из первой части фразы).
Пример:
My yacht is smaller than your yacht. - здесь используется два раза яхта что есть некрасиво. Поэтому используется:
My yacht is smaller than yours.

Или так: Thats yours - Это твое. Здесь нет ваще существительного. Если бы Вы использовали your вместо yours, то пришлось бы указать что именно "твое".

Yours так же может быть использовано вместе с существительными во-множественном числе:
These books are yours.

А еще вот в такой форме (по-моему устаревшей считается):
Is he friend of yours?

Вот первоисточник (надеюсь вебстеру все доверяют? )
Webster

В мультитране я кстати тоже не нашел подтверждение того, о чем Вы выше сказали.

Так что сомнения о том, что "your sincerely" - корректное выражение у меня до сих пор остались. Кстати, если надо "вежливо" откланяться (с малознакомым человеком), то yours sincerely - неприлично. Надо использовать "yours faithfully"

[Niven]

When the current is strong enough and the berth is tight, you can almost slide sideways into it a right angle by using this method of observation and keeping your speed down. The concept, known as 'working a transit', is extremely important in tidal waters and pervades almost all you do. Уважаемые коллеги, что за зверь такой 'working a transit"? С уважением, Николай-

[Renown]

When the current is strong enough and the berth is tight, you can almost slide sideways into it a right angle by using this method of observation and keeping your speed down. The concept, known as 'working a transit', is extremely important in tidal waters and pervades almost all you do.

Уважаемые коллеги, что за зверь такой 'working a transit"?

С уважением,

Николай-

<{POST_SNAPBACK}>

Would you be able to provide reference to this text? To understand the meaning I need to read more of it.
I know that it is about docking in tight quarters using the tide power some how.

[Niven]

Would you be able to provide reference to this text? To understand the meaning I need to read more of it.
I know that it is about docking in tight quarters using the tide power some how.

<{POST_SNAPBACK}>

The quotation is from T. Cunliffe's "The Complete Day Skipper".

Best regards,

Nikolay-

Прикрепленные файлы

•  T.Cunlif.pdf   177,17К   46 Количество загрузок:

[Renown]

The quotation is from T. Cunliffe's "The Complete Day Skipper".

Best regards,

Nikolay-

<{POST_SNAPBACK}>

Well, the most important part is missing again, I guess. In the following sentence he probably explains more about it.

He describes how to use the boat hull as a wing on the current. If the hull is angled against the current it will work as a wing and will be moved across the current, sideway to the dock. Perhaps, they call it "working a transit"?

Regards.

[Renown]

Well, the most important part is missing again, I guess. In the following sentence he probably explains more about it.

He describes how to use the boat hull as a wing on the current. If the hull is angled against the current it will work as a wing and will be moved across the current, sideway to the dock. Perhaps, they call it "working a transit"?

Regards.

<{POST_SNAPBACK}>

Ah! I've got an idea!

I use to use this phenomenon to cross rivers on a boat just to hold the rope, that was placed across the river before. So, you hold on to the rope and steering the boat to be angled to the current and she moves across the river. Since moving across is called "transit" hence the name - "working a transit". In the above described case engine driving force works in place of the rope that I used.

Regards.

[ARVERA]

I use to use this phenomenon to cross rivers on a boat just to hold the rope, that was placed across the river before. So, you hold on to the rope and steering the boat to be angled to the current and she moves across the river. Since moving across is called "transit" hence the name - "working a transit".  In the above described case engine driving force works in place of the rope that I used.
Regards.

<{POST_SNAPBACK}>

Коллеги,
Автор сам объясняет этот метод в предыдущих двух предложениях. Вы нацеливаете лодку на два предмета как на створ, и ведете лодку под углом к причалу и по этому створу компенсируя течение или ветер.
Привет

[Vladimir(UD)]

Ah! I've got an idea!

I use to use this phenomenon to cross rivers on a boat just to hold the rope, that was placed across the river before. So, you hold on to the rope and steering the boat to be angled to the current and she moves across the river. Since moving across is called "transit" hence the name - "working a transit".  In the above described case engine driving force works in place of the rope that I used.

Regards.

<{POST_SNAPBACK}>

I believe you are right.

There is also proverb "getting a transit" or "taking a transit" in sailboat racing.

Take a transit by sailing slowly outside of starting line and line up the 2 start buoys and point on the land(building or tree). This way when you are starting, you can line the land reference up with one of the buoys to figure out how close you are to the start line.

Salute.
Vladimir

[Renown]

I believe you are right.

There is also proverb "getting a transit" or "taking a transit" in sailboat racing.

Take a transit by sailing slowly outside of starting line and line up the 2 start buoys and point on the land(building or tree). This way when you are starting, you can line the land reference up with one of the buoys to figure out how close you are to the start line.

Salute.
Vladimir

<{POST_SNAPBACK}>

Mind you, guys, that we are talking about "working a transit" not "taking or getting a transit".

The key in the quote is that a boat moving SIDEWAY, not making any headway at all, and two points on the dock are needed to make sure that the boat is not moving forward or backward but moving SIDEWAY to the dock.

Как говорили на военных кафедрах: учите матчасть, студент!

Regards.