Сообщений в теме: 315

[serg1139]

а вот родное стекло для Днепра найти можно где то?!

[Drek]

Вот фото, с родным ветровым стеклом, на мой взгляд, если смотреть по силуэту,идеально сочетается с корпусом.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[common5]

Учитывая валкость "Днепра" на стоянке , целесообразно стекло делать с "калиткой" напротив сидения пассажира . Когда-то я и друзья на "Днепрах" так и делали. Очень удобно грузиться-выгружаться , особенно осенью , когда уже прохладно и в воду лезть не охота.

[Drek]

а вот родное стекло для Днепра найти можно где то?!

Трудно наверно найти, "Днепр" давно уже не выпускают,можно на форумах спросить,а быстрее другой изготовить.

[Drek]

Учитывая валкость "Днепра" на стоянке , целесообразно стекло делать с "калиткой" напротив сидения пассажира . Когда-то я и друзья на "Днепрах" так и делали. Очень удобно грузиться-выгружаться , особенно осенью , когда уже прохладно и в воду лезть не охота.

Купил лодку перед зимой,этот уже второй мой днепр (на фото выше)ветровое стекло с того первого,которого стырили 10 лет назад,никогда не приходилось в воду прыгать, что бы из лодки выйти,легко выходить на палубу ступая ногой на скобу(ручку) в кокпите на панели приборов,и опираясь на каркас стекла, только на палубе не помешал бы поручень идущий по центру от носа до каркаса стекла,как на небольших яхтах.

[common5]

Далекий 1976. Лодка еще с заводской покраской.

Прикрепленные изображения

• 

[Drek]

Хорошо идет,села на волну от лодки с которой фотогр.сделана?Жива чтоли ещё лодка?

[common5]

Хорошо идет,села на волну от лодки с которой фотогр.сделана?Жива чтоли ещё лодка?

Фото сделана с берега. Идет хорошо - пустая. . К сожалению лодка сгинула в начале лихих 90-х

[Drek]

Прекрасный ракурс,надеюсь придется к стати это фото, ребятам в этой теме,какая оптимальная форма стекла на этой лодке видно сразу.А лодку жаль конечно,жить бы да жить ему.

[common5]

Родное стекло от Днепра , может и красиво _ но не удобно каждый раз на подножку- через стекло - на подножку - через стекло.... На потопчину - не станеш - валится. Но ! на волне Днепру равных НЕТ! (я имею ввиду равный класс )

Сообщение отредактировал common5: 07 апреля 2009 - 20:41

[Drek]

Согласен, да, не очень удобно для пассажиров выходить на берег,но это ещё ничего,вот с валкостью как быть? это серьёзный стресс для новичков, первые минуты пребывания на борту видел даже подобие паники,потом наступает привыкание, и все нормально резкий крен уже не пугает ни кого.В связи с этим, даже мысли были добавить ему тримаранных обводов, но засомневался надо ли,как поведет себя не ясно.Благодарю за общение, хотелось поговорить об этой лодке с людми которые эксплуатировали её ,эксперты дизайнеры похоже в личку ушли,а коллега затеявший тему вообще пропал.

[Sapiens]

...,эксперты дизайнеры похоже в личку ушли,а коллега затеявший тему вообще пропал.

Эксперты дизигнеры - энто кто?

Сообщение отредактировал Sapiens: 08 апреля 2009 - 23:20

[Drek]

Эксперты дизигнеры - энто кто?

Вы меня спросили?

[Такой штрих]

Согласен, да, не очень удобно для пассажиров выходить на берег,но это ещё ничего,вот с валкостью как быть? это серьёзный стресс для новичков, первые минуты пребывания на борту видел даже подобие паники,потом наступает привыкание, и все нормально резкий крен уже не пугает ни кого.В связи с этим, даже мысли были добавить ему тримаранных обводов, но засомневался надо ли,как поведет себя не ясно.Благодарю за общение, хотелось поговорить об этой лодке с людми которые эксплуатировали её ,эксперты дизайнеры похоже в личку ушли,а коллега затеявший тему вообще пропал.

никуда не пропал сделаю фотоотчет готового продукта и продолжим

[Drek]

никуда не пропал сделаю фотоотчет готового продукта и продолжим

Ну хорошо что появились,прошу прощения за свои не уёмные эмоции,обычно это не мой стиль поведения,впредь буду сдержанее.

[Бандит времени]

Днепровладельцы!!! Может кто-нибудь подскажет как уменьшить вялкость Днепра на стоянке? Мне-то как-то всёравно, но вот моим пассажирам я думаю будет страшно.
Сейчас востанавливаю Днепр, кому интересно скоро выложу фото. Пока выкладываю то что купил. Данную крошку приобрёл за 30 тыр.


Простите пожалуста что опять выложил фото в таком масштабе, не хочет у меня загружатся в обычном вашем загрузчике Наверное размер большой

Сообщение отредактировал Бандит времени: 17 апреля 2009 - 12:54

[ЮраИл]

Днепровладельцы!!! Может кто-нибудь подскажет как уменьшить вялкость Днепра на стоянке? Мне-то как-то всёравно, но вот моим пассажирам я думаю будет страшно.

Можно попробовать применить опорожняемую балластную цистерну, открытую с кормы. На стоянке она наполняется водой и намного увеличивает начальную остойчивость лодки. При выходе на глиссирование вода сливается. Недостаток- увеличенное время выхода на глиссирование, но при достаточной мощности мотора должно быть нормально.

Прикрепленные изображения

• 

[Drek]

Днепровладельцы!!! Может кто-нибудь подскажет как уменьшить вялкость Днепра на стоянке? Мне-то как-то всёравно, но вот моим пассажирам я думаю будет страшно.

Писал выше, но повторюсь что пассажиры привыкают,приспосабливаются правильно перемещаться по лодке.Если серьёзно переделывать, то обратите внимание на вариант установки спонсонов по типу м/лодки Кайман из книги Г.М Новака 15 проектов судов для любительской постройки,издания 1974 г.Правда это будет уже другая лодка.

[Бандит времени]

Можно попробовать применить опорожняемую балластную цистерну, открытую с кормы. На стоянке она наполняется водой и намного увеличивает начальную остойчивость лодки. При выходе на глиссирование вода сливается. Недостаток- увеличенное время выхода на глиссирование, но при достаточной мощности мотора должно быть нормально.

А вот этой идеей я пожалуй воспользуюсь. Так, на первое время, что-бы пассажиры помаленьку привыкали. Спасибо за совет.

[common5]

Можно попробовать применить опорожняемую балластную цистерну, открытую с кормы. На стоянке она наполняется водой и намного увеличивает начальную остойчивость лодки. При выходе на глиссирование вода сливается. Недостаток- увеличенное время выхода на глиссирование, но при достаточной мощности мотора должно быть нормально.

Вот только как цистерну поперек шпангоутов в Днепр всунуть ?

[Drek]

Вот только как цистерну поперек шпангоутов в Днепр всунуть ?

Правильное замечание,да и применение балл.цистерны валкость вряд ли устранит.

[Краснощеков Евгений]

да и применение балл.цистерны валкость вряд ли устранит.

Такие цистерны предназначены как раз для этого. Но дело даже не в этом. Не такая уж большая валкость у Днепра, чтобы поднимать панику и заниматься глобальными переделками. Может не бояться того, что кто-то возможно может испугаться?

[DimaPoet]

Ну хорошо живет еще тема. Идея действительно нормальная. У меня примерно так и получилось, я пробил дыру в транце и когда лодка стоит то в ней полно воды набирается. И действительно она меньше валится. А перед выходом я эту воду помпой откачивал. В этом году надеюсь все отремонтировать, наконец то закончил постройку большого теплого гаража, ура. Посмотрел я тут все посты в этой теме, ну в общем-то я примерно так и предполагал. Лодка сама по себе хорошая, мне нравиться, особо гениального ничего не придумано. Буду эксплуатировать как есть, а вообще хочется лодочку побольше купить.

[ЮраИл]

Вот только как цистерну поперек шпангоутов в Днепр всунуть ?

Вряд ли стОит тянуть цистерну через все шпангоуты. Мне лично видятся пара-тройка стеклопластиковых (сварных алюминиевых) баков, расположенных между шпангоутами под пайолом и соединённых трубами достаточно большого диаметра между собой и с транцем. Когда лодка начинает выходить на глиссирование и "задирать нос", вода должна самотёком вылиться через транец за 20-30 сек.

[Бандит времени]

Всётаки не буду я ничего мудрить и оставлю всё как есть. Пассажиры привыкнут! А не привыкнут.....поменяю пассажиров.