Сообщений в теме: 582

[Стрелок]

Всем привет!
Уже несколько недель обдумываю одну идею.
Долго не решался открыть эту тему, но пусть будет!
К этому шагу меня все же подтолкнули две другие темы:
Watertribe
разработка и постройка малых парусно-гребных судов

Предлагаю здесь обсудить российский вариант регаты-ралли для испытания парусно-гребных судов: место проведения, маршрут,сроки, и т.д.
Я знаю что уже есть и другие подобные регаты: на Ладоге, по Волге, в Конаково, Рыбинка и др.

Но все же я попробую в начале вынести на обсуждение свой новый вариант.
Думаю, что для полноценного испытания судов и экипажей целесобразно выбрать тАкой маршрут, чтобы там надо было проплывать по озерам, рекам, каналам и т.д. Хорошо если маршрут проляжет через те населенные пункты, которые уже имеют богатую историю. Пусть там будут и "дикие" места, где до ближайшей деревни очень много км.
Ну вот только с енотами и крокодилами у нас напряг.
Вопрос в том, а будет ли кому-нибудь эта регата-ралли интересна???

[Стрелок]

Перехожу к деталям. Предлагаю маршрут в Вологодской области, который проляжет по тем местам, где был древний волок, важный водный путь освоения заволочья. Через эти места шел и Великий путь на восток, в Сибирь. Начинается регата-ралли на берегу Белого озера и обязательно с посещением Белозерска - ровесник В. Новгорода, известен с 862 г. Старт может быть в самом Белозерске или даже лучше всего - в Липином Бору, в этом случае потребуется пересекать Белое озеро, 27 км. Далее путь лежит к реке Шексна (Волго-Балтийский водный путь). Тут можно идти озером, а можно старым обводным (действующим) каналом, 14 км. Затем по весьма широкой реке Шексна до с. Горицы (там находит Горицкий монастырь и есть легендарная гора Маура), 28 км. Затем доходим до д. Топорня, 20 км. Здесь начинается Северо-Двинский водный путь - Топорнинский канал был прорыт в 1828 г. По каналу и через 2 деревянных шлюза (вверх), 5 км, попадаем в Сиверское озеро. По озеру 5 км и подходим к стенам Кирилло-Белозерского монастыря (основан в 1397 г. ). Патриарх Никон относил его к числу трех "великих царских крепостей". Далее по каналу, через 4 маленьких озера и три деревянных шлюза (вниз), 55 км, попадаем в Кубенское озеро. Это про него говорят: "Кубенское озеро не море, а плавать по нему горе". На середине этого озера на о. Каменном стоит Спасо-Каменный монастырь (основан в 1260 г.). Длина озера 55 км. Выходим из озера и через шлюз "Знаменитый" (вниз), 7 км, построенный перед революцией, уже дальше плывем по реке Сухона. Через 20 км будет г. Сокол. А через 39 км подходим к устью р. Вологда, а затем вверх по ней доходим до города Вологда. Финиш регаты-ралли у Соборной горки или у стен Прилуцкого монастыря . Итого: 295 км (159 м.мили) Из них: - по озерам- 120 км, - по рекам - 120 км. - по каналам - 55 км. Расстояние между Липиным Бором (старт) и Вологдой (финиш) по автодороге 180 км. В основном, данный маршрут мне хорошо знаком. За исключением одного участка: от г. Кириллова до о. Кубенского - пока я его еще не проходил. См. карту (136 КБ).

Прикрепленные изображения

• 

[Стрелок]

Ух, кажется "родил". Вот тАкой маршрут получился. Правда на нем очень много придется махать веслами. Но это все же вариант именно для испытания судов ПЛЮС реальное ознакомление с историей Севера России. Можно на основании этого материала очень интересный путеводитель написать. Мне он интересен. Хочу попробовать его пройти, чтобы испытать свою новую лодку. Хотел это дело планировать на следующий год. Но вот пока обобщал материал заметил, что в ЭТОМ году Кирилло-Белозерский монастырь будет отмечать 610 лет! Вот теперь раздумываю. А может быть попробовать пройти уже в этом году минимум хотя бы часть маршрута? С другой стороны, зная что у нас в области раскручиваются программы по развитию туризма, то есть возможность найти спонсоров и др. заинтересованных лиц. Какие суда могут принять участие? Практически любые: швертботы, катамараны, тримараны, байдарки, каноэ, лодки с парусом и т. д., но вот только серьезно подготовленые для этого плавания. Возможно потребуется внести только одно ограничение - пройти без капли бензина. Допускается только то горючее, которое можно применять внутрь.

Сообщение отредактировал Стрелок: 05 апреля 2007 - 11:20

[lukas75]

А почему к Вологде, а не к Череповцу?

[Стрелок]

А почему к Вологде, а не к Череповцу?

<{POST_SNAPBACK}>

Можно и к Череповцу.
Этот маршрут был бы больше интересен для чисто парусных судов и катамаранов. По нему ежегодно проходят десятки яхт. Места те сильно населены и т.д.

Но здесь вся "фишка" в том, что пройти по тем местам где был древний волок. Пройти не только под парусами, но и на веслах. И если потребуется даже свои суда перетащить (перекатить) минуя некоторые шлюзы.
Своего рода может получиться гонка на пределе. Главное еще и маршрут (минус время на осмотр достопримичательностей на чекпойнтах ) пройти быстрее всех. Зачет можно сделать аналогично как это в Watertribe ( Everglades Challenge).
Чекпойнты могут быть в Белозерске, Кириллове, на Спас-Каменном, в Соколе.
Маршрут разработан так, что если кто захочет в самом начале сойти с дистанции (или он просто планировал по времени пройти часть маршрута), то до Кириллова это можно будет несложно сделать.

[Алекс М560]

Ничего не могу сказать по особенностям прохождения водоемов, но что касается историко-культурного интереса, маршрут - высший класс! Я все эти места на велосипеде объехал, Вологда-Кубенское-Ферапонтово-Кириллов-Маура-Белозерск. Очень красиво. В хорошей компании я бы с удовольствием сходил по такому маршруту, только без соревнований и прочего фанатизму, чтобы по узким каналам под моторчиком идти и т.п.

[gavana]

захватывающе....

[Стрелок]

Ничего не могу сказать по особенностям прохождения водоемов, но что касается историко-культурного интереса, маршрут - высший класс! Я все эти места на велосипеде объехал, Вологда-Кубенское-Ферапонтово-Кириллов-Маура-Белозерск. Очень красиво.

Спасибо

В хорошей компании я бы с удовольствием сходил по такому маршруту, только без соревнований и прочего фанатизму, чтобы по узким каналам под моторчиком идти и т.п.

<{POST_SNAPBACK}>

Для первого раза можно и без особого фанатизма. Вполне можно канал пройти всем вместе и может быть даже под моторчиками... ну это если только на том топливе, которое можно внутрь применять.
Шучу.

Почему для старта выбран Липин Бор. Он находится на одном шоссе с Кирилловом и с Вологдой - не надо переправлять машины на пароме. При поездке до Липина Бора можно посетить Ферапонтов монастырь. Тоже очень красивое место.
Финишем может (запасной вариант) стать и с. Новленское (между Вологдой и Кирилловом), ну это уже после посещения Спас-Каменного острова.

Сообщение отредактировал Стрелок: 05 апреля 2007 - 13:33

[Алекс М560]

Хорошо. Только еще волоки не особо вдохновляют. Ну его нафиг, это погружение в историческую правду, с 90-кг катамараном и шмотками... ИМХО, интереснее\легче\приятнее было бы проходить шлюзы "мокрым способом" Это реально в тех местах, не знаешь?

[Алекс М560]

И еще характерный момент для непетлевых маршрутов - крайне желательно наличие прямого пасажирског сообщения между финишем и стартом (междугородний автобус, электричка и т.п.), чтобы вернуться за машиной. Что у нас с этим?

[Стрелок]

Хорошо. Только еще волоки не особо вдохновляют. Ну его нафиг, это погружение в историческую правду, с 90-кг катамараном и шмотками... ИМХО, интереснее\легче\приятнее было бы проходить шлюзы "мокрым способом"  Это реально в тех местах, не знаешь?

<{POST_SNAPBACK}>

А... Волоки испугались?
Но я это так ляпнул, ради прикола. Для тех кто любит трудности.
Но сути нигде ничего волочь не надо. Как мне известно шлюзы рабочие (их отремонтировали) , только надо уточнить про "Знаменитый" на Сухоне, там плотину собирались закрыть на ремонт.
Если пойдет несколько судов, то я думаю прошлюзуют без проблем.

И еще характерный момент для непетлевых маршрутов - крайне желательно наличие прямого пасажирског сообщения между финишем и стартом (междугородний автобус, электричка и т.п.), чтобы вернуться за машиной. Что у нас с этим?

Выше я уже написал, что все эти города (кроме Белозерска, хотя автобус Кириллов-Белозерск тоже ходит) находятся на одной трассе. Автобусное сообщение действует. Есть отдельный автобус Вологда-Липин Бор, а есть и автобус Вологда-Петрозаводск (с заходом в Липин Бор).

[Алекс М560]

Есть отдельный автобус Вологда-Липин Бор

- Угу. Это радует А еще вопросик... Ты это вместо Рыбинки мутить собираешься, или одно другому не помешает?

[Урукхай]

А как вам такой маршрут по северной Карелии и Мурманской области - от Софпорога до Кандалакши по водохранилищам ? Народу в разы меньше , потрясающе красиво и больше похоже на приключение ,а не на покатушки

[gavana]

когда? и сколько по времени займет маршрут? реально ли уложиться в 4 дня?

[Стрелок]

- Угу. Это радует А еще вопросик... Ты это вместо Рыбинки мутить собираешься, или одно другому не помешает?

<{POST_SNAPBACK}>

Хм-м-м.
Хороший вопросик...
Думал, когда же он прозвучит?
Рыбинка уже может стать традиционной ежегодной встречей.
А вот эта новая регата пока еще в стадии обсуждения.
Хотя если кто помнит, то о чем-то подобном я еще год назад заикался.
А помешать может только в том случае, если времени или (и) денег на эти два мероприятия не хватит.
С другой стороны это две регаты РАЗНЫЕ по определению.

Поэтому предлагаю ее пока только обсудить. А там видно будет.

О сроках. На весь маршрут может уйти от 5 до 7 дней. Многое зависит от скорости судов, от погоды и т.п.
Если маршрут подрезать, то можно для первого раза уложиться и в 4 дня.

[Стрелок]

А как вам такой маршрут по северной Карелии и Мурманской области - от Софпорога до Кандалакши по водохранилищам ? Народу в разы меньше , потрясающе красиво и больше похоже на приключение ,а не на покатушки

<{POST_SNAPBACK}>

Если есть такой маршрут, то можете рассказать нам о нем поподробнее.
Но здесь главное условие, чтобы он смог подойти для испытания туристских парусно-гребных судов, но не только разборных катамаранов, но швертботов.
И тут есть еще один важный момент, для того такая регата смогла состояться и стать ежегодной встречей, надо чтобы нашелся человек, способный все это организовать. Желательно кто-то из местных.

[AMN]

Автобусное сообщение действует.

<{POST_SNAPBACK}>

А что, Зуек и Стерх можно в автобусе перевозить?

[Алекс М560]

Если с культурной программой, т.е. часа 2-3 на каждый монастырь, на Мауру подниматься, и все такое - то в 4 дня никак не уложишься. А оно того стоит. Дней на 6-7 надо рассчитывать, ИМХО. К томуж, на погоду надо закладываться. Вдоль канала ввстречный если вдует - галсами не пойдешь. и на веслах запаришься рубиться. Надо будет ночного затишья ждать, и т.п. ... Но идейка маршрута мне нравится.

[Стрелок]

А что, Зуек и Стерх можно в автобусе перевозить?

<{POST_SNAPBACK}>

Не-а
... на крыше автобуса наверно можно.

Так как маршрут не кольцевой, то...
Тут главное приехать на своих машинах с лодками в точку старта. Машины оставить на стоянке.
В точке финиша водители уезжают на рейсовом автобусе за своими машинами в точку старта, а остальные члены экипажей остаются с лодками, разбирают их и готовят к погрузке.

[Стрелок]

Если с культурной программой, т.е. часа 2-3 на каждый монастырь, на Мауру подниматься, и все такое - то в 4 дня никак не уложишься. А оно того стоит. Дней на 6-7 надо рассчитывать, ИМХО. К томуж, на погоду надо закладываться. Вдоль канала ввстречный если вдует - галсами не пойдешь. и на веслах запаришься рубиться. Надо будет ночного затишья ждать, и т.п. ...
Но идейка маршрута мне нравится.

<{POST_SNAPBACK}>

С культурной программой действительно уйдет около 7 дней.

Честно говоря идея не новая. Раньше в Советские времена по этому маршруту ходили туристич. теплоходы. И сейчас вновь начинают ходить.

Вновь вернуться к этому маршруту меня подтолкнула передача, показанная в начале марта по каналу "Звезда". Там как раз шел рассказ про все эти достопримичательности Вологодской области. Приятно было посмотреть.
И тогда возникла мысль, а что если эти места показать иногородним туристам-парусникам?

[AMN]

С культурной программой действительно уйдет около 7 дней.

<{POST_SNAPBACK}>

И на автобусе за машинами, на машинах назад, еще день выкидывай.

[Алекс М560]

А что, Зуек и Стерх можно в автобусе перевозить?

<{POST_SNAPBACK}>

- А зачем? Один человек от каждого экипажа, налегке, возвращается на автобусе к точке старта за оставленной машиной. Потом перегоняет к финишу. Второй член команды в это время может не спеша разбираться.
Кста, вот сейчас посмотрел карту, последний участок Кубенское - Вологда - это уже для каякеров а не парусников, совсем узкая река. Я бы закончил, например, селом Кубенским.

И на автобусе за машинами, на машинах назад, еще день выкидывай.

<{POST_SNAPBACK}>

- Да, это так.

[Стрелок]

Кста, вот сейчас посмотрел карту, последний участок Кубенское - Вологда - это уже для каякеров а не парусников, совсем узкая река. Я бы закончил, например, селом Кубенским.

<{POST_SNAPBACK}>

Можно и в Кубенском. Особенно если катамаранов будет много участвовать.
Этот финиш можно считать как второй вариант.
Хотя вполне можно быстро дойти и до Вологды. Два раза я проходил этот участок на швертботе. Но для этого надо, чтобы регата проходила при высокой воде (конец мая, начало июня) и чтобы был хороший ветер северных направлений. Еще один важный момент - идти придется по течению реки. А течение р. Сухона примерно 2-3 км/ч. Весной сильнее. Но плохо (а может и хорошо ) то, что Сухона здорово петляет.
Но это можно решать по обстоятельствам.
Есть и третий вариант финиша - в городе Соколе.

[Алекс М560]

если катамаранов будет много

- Эко размечтался! Хорошо если хотя бы один будет, как в том году