Сообщений в теме: 582

[Стрелок]

Хорошо если хотя бы один будет, как в том году

Ну тогда вместе с ним пойдем до победного - до самой Вологды.

[Алекс М560]

Ну тогда идет до победного - до самой Вологды.

<{POST_SNAPBACK}>

- Ну, в принципе да... Родина отца моего все-таки... Тем более, что новый движок готов, можно и по речкам теперь порассекать

[Стрелок]

В "старые добрые времена" в беседе с одним яхто-лодко-строителем из Вологды (а до этого он работал в Северодвинске) уже затрагивалась идея про создание тур. маршрута по Северо-Двинской системе. Но это без участка по Волго-Балту: Белозерск-Топорня. Тогда даже звучала идея создать для этого проект судна.

Вот и сейчас вновь подумал, а что если сделать это как коммерческий тур. маршрут?
Для тАкого дела потребуется подобрать оптимальный проект, идеально подходящий под эти условия плавания.
Регата в некотором смысле может помоч выбрать тАкое судно.

Вот уже появился кандидат в соседнем топике.
см. здесь

Прикрепленные изображения

• 

[Vladimir(UD)]

Если делать серьезную гонку, об осмотре доспримечательностей можно забыть. Не значит, что их не надо.... Я, например, сейчас друзей вожу на участки, которые были в гонках, так, чтобы не спеша, на досуге, их осмотреть, гонка, как разведка.. Считайте, что сама гонка - обзорная А вот сам маршрут, я не знаю... выглядит сильно байдарошным, если еще и ветра не будет, то слишком многие просядут, идея Waterribe - чтобы создать всем одинаковые условия, на вашем же маршруте я бы выбирал бы гребную лодку, по крайней мере, глядя на карту, могу ошибаться

[Vladimir(UD)]

И еще, если вдруг не удается самим маршрутом уровнять шансы, то можно добавить элемент "спортивного ориентирования"

Есть такая замечательная гонка, проводится на гоночных пляжных катамаранах, называется archipelago raid
http://www.archipelagoraid.com

Очень близкая по духу к Watertribe, единственно, они на монотипах гоняются.

У них есть элемент спортивного ориентирования (подобные гонки есть в МПТК), короче, за каждый участок пути ты набираешь какое-то количество очков. Какие-то участки пути на маршруте можно сделать опциями,. Прошел его, набрал очки, пропустил - доехал быстрее, но без очков... Тут надо много думать

[Nnnnnnn]

А вот сам маршрут, я не знаю... выглядит сильно байдарошным, если еще и ветра не будет, то слишком многие просядут, идея Waterribe - чтобы создать всем одинаковые условия, на вашем же маршруте я бы выбирал бы гребную лодку, по крайней мере, глядя на карту, могу ошибаться

<{POST_SNAPBACK}>

Ну если в Вотертрайб ветра не будет, то тоже многие просядут
Хотя, конечно на участке от Шексны до Кубенского озера на ветер можно рассчитывать только на Сиверском озере, насколько я помню тамошний пейзаж по сторонам канала лес, и даже когда на Шексне дует 3-4 балаа на канале "тишь и гладь".
Короче лодка типа пляжного тримаран с распашными веслами и сиденьем-слайдером должна рулить

[Стрелок]

Ну если в Вотертрайб ветра не будет, то тоже многие просядут
Хотя, конечно на участке от Шексны до Кубенского озера на ветер можно рассчитывать только на Сиверском озере, насколько я помню тамошний пейзаж по сторонам канала лес, и даже когда на Шексне дует 3-4 балаа на канале "тишь и гладь".
Короче лодка типа пляжного тримаран  с распашными веслами и сиденьем-слайдером должна рулить

<{POST_SNAPBACK}>

Действительно, по берегам канала были посажен деревья. Он смотрится как аллея. Очень красиво. Но вот под парусами по нему не пройти.
Важный момент в этой гонке, это начичие хороших весел.
Но вот тут с катамаранами может быть напряг (?).

[Nnnnnnn]

Очень близкая по духу к Watertribe,  единственно, они на монотипах гоняются.

<{POST_SNAPBACK}>

Позанудствую. Не на монотипах, не на монотипах. На формульных лодках

[Стрелок]

А вот сам маршрут, я не знаю... выглядит сильно байдарошным, если еще и ветра не будет, то слишком многие просядут, идея Waterribe - чтобы создать всем одинаковые условия, на вашем же маршруте я бы выбирал бы гребную лодку, по крайней мере, глядя на карту, могу ошибаться

<{POST_SNAPBACK}>

"Байдарочный" он только на двух участках. При этом второй участок (по Сухоне) под вопросом.
Но вот на просторы Белого и Кубенского озера выходить на байдарке хоть и можно, но это еще тот "экстрим". Озера мелкие - волна очень крутая.

С другой стороны.
А может быть это к лучшему?
Природа отличная, историческая составляющая есть, условия плавания очень разные. Вообще для России это типичные условия.
Вот может быть взять и проверить, что лучше себя зарекомендует в этом плавании: байдарка, швертбот или катамаран?

Сообщение отредактировал Стрелок: 06 апреля 2007 - 10:10

[Стрелок]

Карта №1 Белое озеро (94 КБ)

Прикрепленные изображения

• 

[lukas75]

А насколько сложно будет пройти этот маршрут на надувном катамаране. У меня просто парусного опыта ноль

[Стрелок]

Карта №2 От Волго-Балта до Кубенского озера. 97.81 КБ

Прикрепленные изображения

• 

[Стрелок]

А насколько сложно будет пройти этот маршрут на надувном катамаране.
У меня просто парусного опыта ноль

<{POST_SNAPBACK}>

Пройти на надувном катамаране возможно, у Алекса М560 тоже катамаран Ветер.
Опыт, конечно, очень потребуется. Но это дело наживное.
Я думаю в первом походе (в разведке боем ) , если он все же состоится, никто гнать особо не будет, будем друг друга подстраховывать.

Получается что я тут прокацию делаю. Накануне сезона тАкой завел разговор. А вот пока сам не знаю в этом или все же в следующем году пройти маршрут?

[Nnnnnnn]

А насколько сложно будет пройти этот маршрут на надувном катамаране.

<{POST_SNAPBACK}>

Гребли/моторинга много будет. Ну и надо разумную осторожность проявлять на открытых водных пространствах. В том числе, не лезть под пароходы. На Шексне может быть весьма оживленное движение.

[Алекс М560]

А насколько сложно будет пройти этот маршрут на надувном катамаране.
У меня просто парусного опыта ноль

<{POST_SNAPBACK}>

- Основная сложность - это речные участки с ветровой тенью и\или умеренным встречным ветром.. Надувной катамаран идет под веслами, только если делать правильную систем распашных, иначе - очень утомительно и очень медленно. Во всяком случае, мне было достаточно всего одного зависания на вечернем штиле в 7 км от лагеря, чтобы взяться за конструирование вспомогательного движка из бензокосы

[AMN]

А оно надо, делать гребные участки? Моторчик дернул, да все. Зачем ломатся?

[Vladimir(UD)]

Ну если в Вотертрайб ветра не будет, то тоже многие просядут

<{POST_SNAPBACK}>

В Вотертрайбе просядка будет означать, что первое место займет гребец, второе байдарошник с парусом, третье - чистый парусник, у всех будет результат 500 км за 3-4 дня

Что, в принципе, явпяется типичным результатом, может меняться только порядок распределения первых трех мест

[Алекс М560]

А оно надо, делать гребные участки? Моторчик дернул, да все. Зачем ломатся?

<{POST_SNAPBACK}>

- Вот именно. Маршрут привлекателен именно своей неэкстремальностью, т.е. можно детей брать приобщацца к парусу и красотам Русского Севера. Для меня это плюс.

[AMN]

- Вот именно. Маршрут привлекателен именно своей неэкстремальностью,

<{POST_SNAPBACK}>

Хотя если Стрелок хочет сделать именно гонку, подобную американской, с непроизносимым названием, то тогда другое дело. Может спортсменам и интересно, под веслами 50 км оторватся, а так это горячка. Ну пару км еще туда сюда.

[Стрелок]

Может я и погорячился насчет экстремальной гонки, "подобной американской, с непроизносимым названием". Природа плюс исторические памятники - это как-то не стыкуется с экстрим. гонкой. Может быть экстрим. гонкой пусть будет Рыбинка? Но в данном случае важно достаточно много км проходить в течение дня. По каналам, чтобы не в напряг и побыстрее, идем под мотором. Сегодня я думал: Может не стоит соваться в Вологду? Лишние 70 км по рекам - это лишние дни. Если это как пробег (одно или два судна), то можно. А если в кайф со всей честной компанией, то наверно лучше финиш на Кубенском и сделать. А? Поэтому предлагаю рассмотреть следующий вариант: сделать по Кубенскому круг (вояж) с посещением Спас-Каменного монастыря, затем заход в Усть-Кубенское. Туда можно дойти как по руслу р. Кубена, так и по протокам. Затем идем к с. Кубенскому или к с. Новленскому (зависит от ветра и погоды). В Новленском есть река Б. Ельма. Там будет удобнее суда разбирать и есть подъезд к воде . Там же останавливаются все автобусы. Ну это вообще мои родные места. В этом случае протяженность маршрута составит около 210 км. Теперь можно посчитать, сколько на все это потребуется дней.

[AMN]

Может быть экстрим. гонкой пусть будет Рыбинка?
Сегодня я думал: Может не стоит соваться в Вологду?
В этом случае протяженность маршрута составит около 210 км.

<{POST_SNAPBACK}>

Очень правильные мысли. Реальные. Вологда не к чему.

[Стрелок]

В этом случае протяженность маршрута составит около 210 км.

Теперь можно посчитать, сколько на все это потребуется дней.

<{POST_SNAPBACK}>

1 день Сбор участников. Сборка судов. Машины на стоянку. Старт (вечер). Переход к месту ночлега 11 км (д. Ухтома).
2 день Переход к г. Белозерску, 16 км. Ознакомление с достопримечательностями города. Там есть исторический клуб. Переход к месту ночлега 20-25 км.
3 день Переход к с. Горицы 25-20 км . Осмотр достопримечательностей. переход к д. Топорня (начало канала). Здесь находится и нац. парк "Русский Север".
4 день Шлюзование, проход каналом, Сиверское озеро, Кириллов, 10 км. Осмотр достопримечательностей. Переход до места ночлега, 15-20 км.
5 день Шлюзование, р. Порозовица, Кубенское озеро. 30-40 км.
6 день По Кубенскому озеру до о. Спас-Каменный, 30-35 км. Осмотр достопримечательностей.
7 день Заход в с. Устье-Кубенское, 10 км. Осмотр достопримечательностей. В этом селе наш коллега руководит "Клубом Юных речников", вместе с ребятами строит лодки. В этом же селе ежегодно проходят конкурсы мастеров-лодочников. Переход к месту финиша, 20-30 км.
8 день Разборка судов, поездка за машинами. Отъезд участников.

Ну это вообще не регата, какой-то сплошной "осмотр достопримечательностей".

Сообщение отредактировал Стрелок: 07 апреля 2007 - 00:52

[lukas75]

Мне кажется надо в неделю уложиться,

[Стрелок]

Мне кажется надо в неделю уложиться,

<{POST_SNAPBACK}>

Можно и в неделю уложиться. Многое зависит от средней скорости самих судов.
Тут главное чтоб "тихоходов" не было. Или пусть у них "моторчики" будут.

[Алекс М560]

Мне тоже кажется, что от Спаса-Каменного надо сразу к точке финиша двигать по прямой А вот на Кириллов - наоборот, неск. больше времени потребует. Особенно если на Мауру подниматься - от воды там не шибко близко. Кстати, хотите я фотки всех этих мест выложу, из велопохода? Или наоборот, тогда неинтересно будет?