Сообщений в теме: 116

[garik_neo]

торкедо, что это такое? выглядит хорошо и стоит столько-же... у кого-нибудь есть опыт общения с торкедо?

[garik_neo]

http://www.torqeedo-motors.ru/?id=17
вот тут про него написано, и вот тут
http://www.mailspeed...5c-5b6d8c1fdfd2
а отзывов об эксплуатации и обслуживании нема...

[БИН1]

И не будет отзывов про него. Не нашенский это мотор - такие цены!!!!!!!!!! Лучше нормальный подвесняк взять. Или мин коту(несколько штук) .

[Liber]

Я бы не стал так резко и однозначно "поливать" эти моторы. Да, цена не маленькая. Но эти моторы предназначаются для сосоятельных клиентов, которые могут позволить себе некоторую роскошь. Как я понял из прочитанного каталога, разработчики постарались оптимизировать все электрические параметры двигательной установки и параметры винта-движителя под требования этой электроустановки. Там, если верить каталогу, есть за что платить. Они, как пишут, превзошли в 2-3 раза по эффективности применения, существующие системы электродвижения. Для примера там приводится "Дракон" - это лодка не бедных людей и если владелец может позволить себе "отстегнуть" лишнюю тысячу долларов на комфорт в лодке и удобство пользования, то почему нет? Это же распространяется и на столь популярные у нас четвертаки и ес-сно микрики ( если есть бабки). Я не рыбак и какие требования предъявляют рыбаки к своим лодкам не знаю. В целом эта система рассчитана на не бедных людей которым нужно обеспечить не быстрое движение на моторе на растояние 10-30 км от причала и обратно. Далее у причала или еще где-то произвести подзарядку аккумулятора, который вдвое легче свинцового и прекрасно держит заряд.

[garik_neo]

И не будет отзывов про него. Не нашенский это мотор - такие цены!!!!!!!!!! Лучше нормальный подвесняк взять. Или мин коту(несколько штук) .

<{POST_SNAPBACK}>

Может так оно и есть, минкота кстати самая дешевая 13тыс. стоит,
а есть и подороже (за 18тыс.)
самый дешевый торкедо стоит 34 тыс. 12v 400вт.
а интересно мне стало потому, что АКБ денег тоже стоит...
Как я понял из пресс-релиза торкедо, эти моторы эффективней существующих в несколько раз...
АКБ глубокого разряда стоит от 5 тыс. рублей (который 75А)
на самом деле повод задуматься есть.
вот я и решил поинтересоваться!

[BotsmanJ]

МиннКота самая дешевая - порядка 7 тыр.

[БИН1]

МиннКота самая дешевая - порядка 7 тыр.

<{POST_SNAPBACK}>

+ аккомулятор 6 тыр. + столько же подзарядка =13 тыр. если помощнее, то подороже.
Это понятно, эти моторы могут оказаться на порядок эффективнее. Но это не "массовый" мотор - эт я про отзывы (не дождётесь).

[Витали]

http://www.torqeedo-motors.ru/?id=17
вот тут про него написано, и вот тут
http://www.mailspeed...5c-5b6d8c1fdfd2
а отзывов об эксплуатации и обслуживании  нема...

<{POST_SNAPBACK}>

Судя по второй ссылке данные первого мотора примерно как у минкоты
те же 18 км я проходил на одном аккумуляторе правда тут не говорится емкость
У меня было 75Ач
Лодка Скиф 100кг скорость 5.5-6.5км/час

[Liber]

Судя по второй ссылке данные первого мотора примерно как у минкоты
те же 18 км я проходил на одном аккумуляторе правда тут не говорится емкость
У меня было 75Ач
Лодка Скиф 100кг скорость 5.5-6.5км/час

<{POST_SNAPBACK}>

Как я понял, прочитав, можно увеличить дальность в 2 раза по сравнению обычными свинцовыми аккумуляторами и обычными электромоторами. За счет оптимизации подачи электроэнергии, спецвинта, увеличенной плотности энергии аккумулятора и допустимой глубины разряда. К тому же там есть понятие экономического хода, тогда дальность возрастёт в 3-4 раза, правда скорость тоже в двое медленнее. Но знаю наверняка, что когда бензин/электричество на исходе, то начинаешь думать о любых способах экономии, лишь бы дотянуть.

Другое дело, что это реклама, а верить рекламе надо осторожно. Согласен с коллегой garik_neo, лучше бы кто-нибудь уже на своём опыте подтвердил "высокие" характеристики.

[garik_neo]

Судя по второй ссылке данные первого мотора примерно как у минкоты
те же 18 км я проходил на одном аккумуляторе правда тут не говорится емкость
У меня было 75Ач
Лодка Скиф 100кг скорость 5.5-6.5км/час

<{POST_SNAPBACK}>

Простите, я не понял, о каком именно моторе вы говорите (желательно марка и модификация).
А лодка скиф по моему гребная, тоесть без транца....

[garik_neo]

Судя по второй ссылке данные первого мотора примерно как у минкоты
те же 18 км я проходил на одном аккумуляторе правда тут не говорится емкость
У меня было 75Ач
Лодка Скиф 100кг скорость 5.5-6.5км/час

<{POST_SNAPBACK}>

мотор как я понял минкота
но у минкоты несколько модификаций
соответственно и цены на модификации разные

[garik_neo]

Как я понял, прочитав, можно увеличить дальность в 2 раза по сравнению обычными свинцовыми аккумуляторами и обычными электромоторами. За счет оптимизации подачи электроэнергии, спецвинта, увеличенной плотности энергии аккумулятора и допустимой глубины разряда. К тому же там есть понятие экономического хода, тогда дальность возрастёт в 3-4 раза, правда скорость  тоже в двое медленнее. Но знаю наверняка, что когда бензин/электричество на исходе, то начинаешь думать о любых способах экономии, лишь бы дотянуть.

Другое дело, что это реклама, а верить рекламе надо осторожно. Согласен с коллегой garik_neo, лучше бы кто-нибудь уже на своём опыте подтвердил "высокие" характеристики.

<{POST_SNAPBACK}>

про рекламу, полностью согласен.
продавцы говорят, что мотор уже полтора года продается!
наверняка среди купивших есть люди, готовые поделиться опытом, покрайней мере я на это очень надеюсь!!!

[garik_neo]

[Витали]

Простите, я не понял, о каком именно моторе вы говорите (желательно марка и модификация).
А лодка скиф по моему гребная, тоесть без транца....

<{POST_SNAPBACK}>

Мотор Минкота наименьшая тяга 13,6кг
Лодка Скиф самострой из 15 поектов
Транец есть 5лс выдерживает!

Прикрепленные изображения

• 

[garik_neo]

Мотор Минкота наименьшая тяга 13,6кг
Лодка Скиф самострой из 15 поектов
Транец есть 5лс выдерживает!

<{POST_SNAPBACK}>

в идеале было-бы два мотора испытать, с одним АКБ да на одной лодке по очереди, трудно представить картину обьективней ;-)

[garik_neo]

Фигня какая-то про аккумуляторы написана и цен нет... Обычные хорошие советские стртерные от авто легко выдерживают 50-80 циклов при 80% и служат 3-5 лет при этом. А тяговые должны держать 300-500-1500 циклов. А эти лажа полная а не тяговые.

Только что в 2 раза легче стартерных и в 3 тяговых.

<{POST_SNAPBACK}>

цена запасного АКБ к торкедо 19 т.р. как для 12 в так и для 24в. модификации, а тяговые они или нет, я не знаю....


я рассматриваю вариант 12в. мотора без АКБ 400вт.
стоимость 34 тыс.р.

про АКБ нужно отдельную тему заводить, я так понял

[garik_neo]

1-2шт(12-24в) АКБ Исток 6ст-77 Аз по цене 2 134 руб за шт. - те же яйца только тяжелее в 2 раза.

<{POST_SNAPBACK}>

неплохо

[Igor]

Я бы не стал так резко и однозначно "поливать" эти моторы.
Да, цена не маленькая. Но эти моторы предназначаются для сосоятельных клиентов, которые могут позволить себе некоторую роскошь.


В целом  эта система рассчитана на не бедных людей которым нужно обеспечить не быстрое движение на моторе на растояние 10-30 км от причала и обратно. Далее у причала или еще где-то произвести подзарядку аккумулятора, который вдвое легче свинцового и прекрасно держит заряд.

<{POST_SNAPBACK}>

Может Вы, и правы, но не могу себе представить "богатого" человека, который захочет купить такое, цена аккумулятора меня просто убила.
http://www.outboard....spx?textpage=89

[BotsmanJ]

Может Вы, и правы, но не могу себе представить "богатого" человека, который захочет купить такое, цена аккумулятора меня просто убила.
http://www.outboard....spx?textpage=89

<{POST_SNAPBACK}>

Это примерно как "топить печку ассигнациями". Тогда уж лучше купить пару-тройку гелевых и думать о зарядке еще реже

[Salin Bot]

Может Вы, и правы, но не могу себе представить "богатого" человека, который захочет купить такое, цена аккумулятора меня просто убила.
http://www.outboard....spx?textpage=89

<{POST_SNAPBACK}>

комплект (мотор+аккумулятор) - 8 штук баксов не считая зарядки
ну, всему есть разумный предел...

[BotsmanJ]

комплект (мотор+аккумулятор) - 8 штук баксов не считая зарядки
ну, всему есть разумный предел...

<{POST_SNAPBACK}>

Нет, но если там, скажем, лодочка из дуба и красного дерева, выполненная каким-нибудь старым швейцарским мастером, то я еще могу такое понять.

[Liber]

Может Вы, и правы, но не могу себе представить "богатого" человека, который захочет купить такое, цена аккумулятора меня просто убила.
http://www.outboard....spx?textpage=89

<{POST_SNAPBACK}>

Так я и не настаиваю, что это очень выгодный вариант.

С другой стороны. Я уже насмотрелся на буржуинских владельцев драконов. Туда бешенные бабки вкладывают, и похоже хвалятся уже не лодкой, а тем сколько бабок в нее впихнул. Того и гляди начнут ценники вывешивать. И наши уже подтягиваются - бабки у некоторых не мерянные. В драконе ведь и графья и прынцы всякие гоняются, а для новопоявившихся "денежных мешков", для престижу, очень надо превзойти какого-нибудь короля. Кто-то золотой унитаз покупает, а кто-то "золотую" лодку.

Этот аккумулятор позиционируют, как превосходящий обычные, аж в 10 раз (в некоторых режимах), тогда цена становится вполне разумной. А с точки зрения гонок, это очень удобно. А на гонки вообще ничего не жалеют.

Сравните круизные паруса и гоночные. Я себе только круизные покупаю и то, сейчас заказал дешовенькие на тыщу баксов - блаж и глупость, особенно, учитывая, что мне сейчас приходится экономить - я даже бросил пить, уже две недели сижу без вина.

[Ayrton]

Может Вы, и правы, но не могу себе представить "богатого" человека, который захочет купить такое, цена аккумулятора меня просто убила.

<{POST_SNAPBACK}>

Представить - запросто! Простой немецкий бюргер, имеющий домик у озера, на котором (это почти на всех так) законы Германии запрещают эксплуатацию бензиновых моторов, из соображений экологии.

А цена аккумулятора не детская, тут я с тобой согласен...