Сообщений в теме: 486

[RCSU]

Из К3 ведь можно импортнуть данные в другой формат? Выложили бы файлик... А мы-бы поковырялись. Вдруг во Фришип удасться форматнуть. Даже через промежуточный САПР какой-нибудь.

Пробую выложить.
...
Пишут: "Вам запрещено загружать такой тип файлов".

[Neko]

Пробую выложить.
...
Пишут: "Вам запрещено загружать такой тип файлов".

Попробуйте через модератора. Вообще тут много чертежей выкладывают, странно.

[Navigator]

Прикинули. Оказалось, что двенадцатикилометровую прямую пролетели за 10 минут!

Гы-гы!!

Я пропустил. Этот оранжевый кат до 39 узлов разогнали?

Получается 39.

И, пожалуйста, не разгоняйте свой кат до 72 км. ч. даже виртуально, хотя бы потому, чтоб народ не смешить.

Ну что вы так, коллеги? Banque Populaire V, например, до 47 узлов разогнали, и ничего...
Рыба-то вооооот такаааая обычно ловится

А так, кораблик вполне оправдывает свои задачи, подраскрасить бы только покрасивее.

Полностью согласен, главное чтобы ходилось в удовольствие

Сообщение отредактировал Navigator: 14 августа 2009 - 01:27

[Скат24]

Пробую выложить.
...
Пишут: "Вам запрещено загружать такой тип файлов".

У Вашего файла видимо расширение не поддерживается форумом, попробуйте заархивировать файлик архиватором ZIP или RAR, такой архив форум поймет и разместит

[RCSU]

Пробую ЗИП ... То же самое.

Сообщение отредактировал RCSU: 14 августа 2009 - 07:00

[white_house]

Пробую ЗИП
...
То же самое.

Скинул Вам в личку свой емаил. Отпраляйте туда. Я поковыряю!

[Neko]

Скинул Вам в личку свой емаил. Отпраляйте туда. Я поковыряю!

Можно мне тоже скинуть. Мыло у меня в профиле забито.

Сообщение отредактировал Neko: 14 августа 2009 - 08:00

[Александр_к]

http://katera.ru/for...tyle_emoticons/default/mellow.gif А я понял, что Вы на воду уже собрались?
[/quote]
Модельные работы - самые трудоемкие. Дальше - проще, как пирожки печь в формочках. По-любому, должны успеть до ледостава, а то получим страшной силы удар по самому больному месту - кошельку.

[Димон-Димон]

То же самое.

1. Как насчет вытаскивания? никак не дождусь
2. Имеются днищевые стрингера. Когда запрессовывали шпангоуты - они уже были приклеены? Или как?

Да, еще
3. Клиренс и цепляют ли поперечные балки за волны?

Сообщение отредактировал Димон-Димон: 14 августа 2009 - 10:24

[Димон-Димон]

Мост Артмарина - это четыре жёстких поперечных секции, они сами по себе довольно прочные (имеют внутреннюю структуру в виде продольных и поперечных коробов 10Х10 см), соединение с корпусами - на болтах, других балок нет.

Очень интересно, дальше наверное начинается военная тайна... Т. е. снизу он тоже плоский? А внутри моста присутствуют замкнутые полости? Макрофоток нет?

[Димон-Димон]

RCSU! Очень много вопросов еще, простите 1. Какой был формат фанеры? 2. Склейка панели вдоль - на ус? 3. Что бы Вы сейчас сделали по - другому (имеется ввиду корпус и набор ниже привальника) 4. Есть ли возможность сейчас получить фактические шпангоуты и выкройки (если подгонялось по-месту), есть ли желание ими поделиться? (может с разумной оплатой)

[Vrungel]

Большой респект за катамаран Давно тут каютных многорыльников не было. Должен ходить быстро. 20 км/ч, думаю, потянет.

[RCSU]

1. Как насчет вытаскивания? никак не дождусь
2. Имеются днищевые стрингера. Когда запрессовывали шпангоуты - они уже были приклеены? Или как?

Да, еще
3. Клиренс и цепляют ли поперечные балки за волны?

1. Насчет вытаскивания я уже писал - два человека до половины вытаскивают свободно. А больше и не надо.
Раньше, когда не было двигателя, подходить к берегу при навальном ветре было несколько проблематично. Надо было вовремя привестись в левентик, чтобы к берегу подойти кормой. Развернешься раньше - увалит, позже - зацепишь корпусом дно. Сейчас, не доходя до берега, убираю паруса и подхожу под двигателем.
2. Стрингеры в данной конструкции не нужны. Жесткости хватит засчет изгиба фанеры. То, что на фотографии, не стрингеры, просто сначала планировал укладывать в каждую шпацию фанерный настил и приклеил опорные рейки. Получилось похоже на стрингеры. Потом передумал и сделал этот самый настил из рейки с опорой на шпангоуты. Хотя, при желании, можно сделать и стрингеры. Только по заранее приклеенным шпангоуты не запрессовать. Надо вырезать в шпангоутах окошки (даже с небольшим запасом по размеру) и, после запрессовки и приклеивания всех шпангоутов, но до установки транца, загнать стрингеры на эпоксидке. Потом клинышками прижать стрингеры к бортам. После схватывания эпоксидки обрезать торчащие клинышки и проклеить эти места стеклотканью.
3. Клиренс маловат, всего 0,4 м. Думал, для наших условий будет достаточно. Оказалось - нет. Вынужден был установить снизу моста отбойники из легкого пластика по принципу рыбьей чешуи. Стало гораздо лучше. Теперь на мост залетают отдельные брызги. Совсем без них было бы скучно.
А было так.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[RCSU]

Можно мне тоже скинуть. Мыло у меня в профиле забито.

Скину с удовольствием. Только мыло скиньте мне в личку. А то в профиле я не разобрался. Наверное чего то не понимаю.
В Белый Дом уже отправил.

Сообщение отредактировал RCSU: 15 августа 2009 - 00:35

[RCSU]

RCSU! Очень много вопросов еще, простите

1. Какой был формат фанеры?
2. Склейка панели вдоль - на ус?
3. Что бы Вы сейчас сделали по - другому (имеется ввиду корпус и набор ниже привальника)
4. Есть ли возможность сейчас получить фактические шпангоуты и выкройки (если подгонялось по-месту), есть ли желание ими поделиться? (может с разумной оплатой)

1. Фанера обычная ФСФ из хозмага 1,5х1,5 м.
2. Совершенно верно, на ус. Выдерживает любые издевательства над фанерой (в смысле гибки). После принятия формы усиливал с двух сторон лентами стеклоткани.
3. Ниже привальника не стал бы менять ничего. Обводами абсолютно доволен. Думаю, что гнутая плоскость, если на ней нет переломов, должна иметь наилучшую обтекаемость. Главное, чтобы оконечности не мешали.
А выше привальника кое-какие изменения бы внес.
4. Поделюсь без проблем. Только надо материалы привести в божеский вид, а то у меня сейчас бардак. Да, и перевести их в какую-нибудь удобоваримую форму.
Про оплату не думайте, я не собираюсь делать на этом бизнес.

[Алексей С.]

Очень интересно, дальше наверное начинается военная тайна... Т. е. снизу он тоже плоский? А внутри моста присутствуют замкнутые полости? Макрофоток нет?

Фоток этого узла у меня нет, надо у АМН посмотреть, но в принципе там всё просто - снизу секции моста открытые, т.е.там как раз видны эти коробы, и да - они (коробы) замкнутые полости.

[RCSU]

...И, пожалуйста, не разгоняйте свой кат до 72 км. ч. даже виртуально, хотя бы потому, чтоб народ не смешить...

Ну, не прав я был, не прав. За давностью лет перепутал цифры местами. Перемерял линейкой по лоции - 10 км. Написал не подумавши. Да, и еще шли по течению. Так что минус 4-5 км/ч. Посыпаю голову пеплом. Извиняйте.

[RCSU]

...20 км/ч, думаю, потянет.

Сегодня выходили. Ветер довольно свежий. Специально взял у друга ЖиПиэС. Показал 28,3 км/ч. Но это не предел.

[white_house]

"В белый дом" фйлик пришел! Сегодня крутил-мутил его... Удалось в СолидВорк его конвертнуть тока. И-то только эскиз. Просмотрщик К3 демо-верссия оказался, зараза... Завтра времени вагон будет. Запихну его-таки в Фришип пади. Заинтересовал меня это "Апельсинчик". Я б его уменьшил только. Чтоб транспартировать и хранить удобнее было.

[RCSU]

"В белый дом" фйлик пришел! Сегодня крутил-мутил его... Удалось в СолидВорк его конвертнуть тока. И-то только эскиз.
Просмотрщик К3 демо-верссия оказался, зараза... Завтра времени вагон будет. Запихну его-таки в Фришип пади.
Заинтересовал меня это "Апельсинчик". Я б его уменьшил только. Чтоб транспартировать и хранить удобнее было.

Большая просьба, если удасться состыковать его с Фришипом, научите как.
По поводу уменьшения - сомневаюсь. Мне кажется, что это предельный размер для обитаемого корпуса.

[Димон-Димон]

Огромное спасибо за ответы! Вот уж действительно достойное продолжение темы "народный катамаран"

[Bar.K]

Раньше, когда не было двигателя, подходить к берегу при навальном ветре было несколько проблематично. Надо было вовремя привестись в левентик, чтобы к берегу подойти кормой. Развернешься раньше - увалит, позже - зацепишь корпусом дно. Сейчас, не доходя до берега, убираю паруса и подхожу под двигателем.

А еще можно использовать якорь. Настоятельно рекомендую. И подход к берегу будет более контролируемым, и отход легче.

[AMN]

А еще можно использовать якорь. Настоятельно рекомендую. И подход к берегу будет более контролируемым, и отход легче.

очень удобно, всегда используем. и зачем кормой к берегу? Носом обычно стоим. якорь с кормы.

[Димон-Димон]

Ув. RCSU! Не могли бы Вы в двух словах описать технологию изготовления корпуса - матрицу палубы делали, как в журнале?

И еще, если у кого есть, киньте ссылочку на этот номер журнала

Сообщение отредактировал Димон-Димон: 17 августа 2009 - 14:59

[RCSU]

Ув. RCSU! Не могли бы Вы в двух словах описать технологию изготовления корпуса - матрицу палубы делали, как в журнале?

И еще, если у кого есть, киньте ссылочку на этот номер журнала

Пробую прилепить статью из журнала.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•