Сообщений в теме: 97

[drovasex]

Народ помогите где на этот мотор найти кольца компрессионные или от чего-нибуть другого поставить, очень надо выручайте.

про какой движок спрашиваешь..

[drovasex]

я не спец в движках этих, но если Л-12 это такой 2-х цилиндровый, с общей рубашкой охлаждения, помпой небольшой и реверсом на сухом сцеплении (был такой чинил заводил, пока в армии был дед выкинул), то помоему, там поршня с ассиметричным днищем, как у вихря......еще раз я не спец и в живот не пинайте http://katera.ru/for...tyle_emoticons/default/mellow.gif

[валенок]

я не спец в движках этих, но если Л-12 это такой 2-х цилиндровый, с общей рубашкой охлаждения, помпой небольшой и реверсом на сухом сцеплении (был такой чинил заводил, пока в армии был дед выкинул), то помоему, там поршня с ассиметричным днищем, как у вихря......еще раз я не спец и в живот не пинайте http://katera.ru/for...tyle_emoticons/default/mellow.gif

Ваш дед выкинул дв.СМ-557Л,а не Л-12.

[Gegemon]

От Вихря знаю кольца ставят

[Rex]

Это верно!Гильзы и кольца изготавливают из чугунных маслот(трубчатых заготовок)полученных методом центробежного литья.В заводских условиях кольца точатся по копиру специальной формы,а в кустарных условиях точатся в номин.размер,затем разрезаются и на оправке в раздвинутом состоянии делается термофиксация.

Не совсем так. Сначала протачивается труба с запасом, потом фрезеруется с нужным зазором по всей длине заготовки, потом специальным хомутом сжимается и протачивается в размер снаружи и внутри на глубину нескольких колец. Отрезается несколько колец, хомут передвигается. и так далее. Отрезанные кольца нормализуются в термичке и шлифуются по плоскости в размер. Всё. По крайней мере, мне именно так кольца делали

[валенок]

Не совсем так. Сначала протачивается труба с запасом, потом фрезеруется с нужным зазором по всей длине заготовки, потом специальным хомутом сжимается и протачивается в размер снаружи и внутри на глубину нескольких колец. Отрезается несколько колец, хомут передвигается. и так далее. Отрезанные кольца нормализуются в термичке и шлифуются по плоскости в размер. Всё. По крайней мере, мне именно так кольца делали

Методов изготовления поршн.колец-не один десяток.Это Вы пытались иммитировать точение колец из болвана по копиру в худшем его исполнении с присутствием ударных нагрузок резца в прорези на каждый оборот,а потом сделайте вывод о качестве поверхности входных-выходных кромок в районе прорези и последующем качестве замковых поверхностей поршневых колец.

[Byi]

Дык имелось ввиду,что геометрия зеркала цилиндра будет восстановлена в первую очередь,а уж по ней изготовлены новые кольца.Чинить так чинить,чтобы еще надолго моторчика хватило.

По моему на моторе стоит моноблок, возможно заблуждаюсь. Установкой "сухой" гильзы?

Не совсем так. Сначала протачивается труба с запасом, потом фрезеруется с нужным зазором по всей длине заготовки, потом специальным хомутом сжимается и протачивается в размер снаружи и внутри на глубину нескольких колец. Отрезается несколько колец, хомут передвигается. и так далее. Отрезанные кольца нормализуются в термичке и шлифуются по плоскости в размер. Всё. По крайней мере, мне именно так кольца делали

Вполне приемлемо.

Методов изготовления поршн.колец-не один десяток.Это Вы пытались иммитировать точение колец из болвана по копиру в худшем его исполнении с присутствием ударных нагрузок резца в прорези на каждый оборот,а потом сделайте вывод о качестве поверхности входных-выходных кромок в районе прорези и последующем качестве замковых поверхностей поршневых колец.

Поделитесь лучшим, при наличии только токарного, ну и плиты для шлифовки с оправкой.

[валенок]

По моему на моторе стоит моноблок, возможно заблуждаюсь. Установкой "сухой" гильзы?


Вполне приемлемо.


Поделитесь лучшим, при наличии только токарного, ну и плиты для шлифовки с оправкой.

www.redmotor.ru/dvigatelgaz51/45.html

[Byi]

www.redmotor.ru/dvigatelgaz51/45.html

Хорошая ссылка, но способ предложенный Rex исключает одну из ответственных операций, термофиксацию.
А для "кустаря" это не маловажно.

[валенок]

Хорошая ссылка, но способ предложенный Rex исключает одну из ответственных операций, термофиксацию.
А для "кустаря" это не маловажно.

Попробуйте тот способ.Внутренний диаметр получить возможно,а как проточить наружный диаметр-это под вопросом,тем более,что сделать это нужно за один установ заготовки и что будет с целостностью кромок в районе прорези в момент отрезания кольца.И как выглядит специальный хомут?

[Byi]

Попробуйте тот способ.Внутренний диаметр получить возможно,а как проточить наружный диаметр-это под вопросом,тем более,что сделать это нужно за один установ заготовки и что будет с целостностью кромок в районе прорези в момент отрезания кольца.И как выглядит специальный хомут?

Как мы точим разрезные втулки, точно так же и в этом случае. Изготовить пластичный сжим (сжимы хомуты) не так и сложно, заготовка с припуском, чтоб после сжатия хватило убрать эллипс, за раз, пару колец. Замок можем шлифануть, предварительно оставив припуск и тут.
Ведь "серия" нам не нужна, лишь бы восстановить свой мотор, ну может еще друга.

[валенок]

Как мы точим разрезные втулки, точно так же и в этом случае. Изготовить пластичный сжим (сжимы хомуты) не так и сложно, заготовка с припуском, чтоб после сжатия хватило убрать эллипс, за раз, пару колец. Замок можем шлифануть, предварительно оставив припуск и тут.
Ведь "серия" нам не нужна, лишь бы восстановить свой мотор, ну может еще друга.

И таким методом можно попробовать.Моя ссылка на метод термофиксации-это я самолично видел и участвовал в процессе ремонта компрессора в условиях простейших мастерских автобата.Солей не применяли-только нагрев в муфельной печке.

[Byi]

И таким методом можно попробовать.Моя ссылка на метод термофиксации-это я самолично видел и участвовал в процессе ремонта компрессора в условиях простейших мастерских автобата.Солей не применяли-только нагрев в муфельной печке.

Безусловно, ваш метод, как нужно, но порой бывает исходим из того, как возможно с тем же результатом на выходе. С минимальными потерями в качестве, или вообще без оных.

[Вад1979]

Всем привет,а кто-нибудь ставил стартер на Л12 ? От чего можно поставить и какие подводные камни?

[Dimon7]

Всем привет,а кто-нибудь ставил стартер на Л12 ? От чего можно поставить и какие подводные камни?

Никаких камней подводных нет, вот только от ЗАЗа проблематично стартер найти, именно такой у меня стоит. Бендекс можно ручной, а можно со втягивающим реле.

[Вад1979]

Никаких камней подводных нет, вот только от ЗАЗа проблематично стартер найти, именно такой у меня стоит. Бендекс можно ручной, а можно со втягивающим реле.

привет землякам,а кроме заз,ни от чего большене подходит?

[Alexzet]

Народ помогите где на этот мотор найти кольца компрессионные или от чего-нибуть другого поставить, очень надо выручайте.

Сам столкнулся с такой проблемой. Лучшее что нашел по каталогам: FIAT panda(Cinquecento 0,91) размер:номинал 65,0 мм, толщина 1,5+1,5+3. Если конечно по 2 кольца в одну канавку попробовать поставить, что получится? В реале не могу и такие кольца найти... Если есть другое решение (кроме изготовления) большая просьба отписать.

[jack79]

может у кого фотографии л6 есть? спасибо

[Dimon7]

Вот он.

[jack79]

спасибо. чем воду качаете?какой стартер? фото стартера

[Dimon7]

Воду нагнетает винт в трубку которая стоит в ~1 см. от него, направлена отверстием в сторону бака. Стартер зависит от того какой венец напресуешь на маховик, лично у меня - от москваря, стартер вроде от жужика.

[Suh]

Делал такое примитивное охлаждение. На швартовых у Л-12 не прокачивает, у Л-6 когда как. На ходу всё ОК. Реверса и нейтрали, всё равно, не было. Более корректно - подогреть входу на входе, пропустив через рубашку, на выхлопной трубе, за одно – охлаждение её и коллектора. Применяют выпуск воды в выхлопную трубу. Я против. Когда течёт через патрубок за борт, на ходу под рукой всегда горячая вода: помыть посуду, руки, голову, …. Пустячок, а приятно… Следует иметь ввиду, что подобное, простейшее охлаждение, допустимо лишь, на старинных чугуняках. Современные двиг. такого не потерпят.

Прикрепленные изображения

• 

[jack79]

вот он один из

Прикрепленные изображения

• 

[Suh]

Говорят, что не бывает вечного двигателя. Вот же он, живьём

[jack79]

у меня точно самогонный аппарат. думаю снять все и поставить радиатор.

Прикрепленные изображения

•