Применяют выпуск воды в выхлопную трубу. Я против.
Воду выпускают в выхлопную трубу не забавы для, или от лени, а дабы приглушить звук выхлопа (глушителя-то нет), что успешно и происходит.
Наше
мотор л-6
Автор
jack79
, 28 дек 2009 23:44
Сообщений в теме: 97
#51
Dimon7
-
- Основной экипаж
-
- 257 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Саратов
-
Судно: гулянка
Отправлено 05 июня 2010 - 22:50
Воду выпускают в выхлопную трубу не забавы для, или от лени, а дабы приглушить звук выхлопа (глушителя-то нет), что успешно и происходит.
#58
Rex
-
- Основной экипаж
-
- 367 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Самара
-
Судно: "Обь" + "П-22"
Отправлено 11 апреля 2011 - 19:23
Ну, продавать такие вещи... Более интересует обмен, например на радиатор для Л-3/2, центробежный регулятор, вентилятор от него же(к примеру).За сколько продадите?
Магнето не для фланцевого крепления, а на "площадку. Причём, есть 2, разного вращения.
#61
doktor1721
-
- Основной экипаж
-
- 36 сообщений
Матрос
- Из:Саратов-Энгельс
-
Судно: Крым-М,Гулянка,
Отправлено 22 апреля 2011 - 14:50
найдены кольца заводские Л-6 Л-12 кому будут нужны обращайтесь,продам или обменяю на катушку для магнето Л-12!
Привет! Кольца очень нужны!!! мы тоже из Энгельса! звякни на сот. 89272773038 Игорь , или 89610537719 Сергей . валюту или натуробмен обсудим.
#68
skorodumov1
-
- Основной экипаж
-
- 88 сообщений
Старший матрос
- Из:саратов
Отправлено 17 июля 2013 - 22:54
привет землякам,а кроме заз,ни от чего большене подход
какой венчик напресуете -такой стартер и подойдет(в пределах разумного конечно -места-вращения-напряжения)) . у меня москвич-407, ну и площадку искать для "срисовать". при выборе главное чтобы втягивающее не мешало
#69
skorodumov1
-
- Основной экипаж
-
- 88 сообщений
Старший матрос
- Из:саратов
Отправлено 17 июля 2013 - 22:59
Выхлоп для л-6. Поставил радиатор.Хочу сделать отверстие на 32 в днище лодки и вывести выхлоп?
мокрый? или я что-то не понимаю? какая связь между радиатором и выхлопом? фото не увеличивается.
#71
Александр1970
-
- Основной экипаж
-
- 185 сообщений
Рулевой 3-го класса
- Из:Ейск
-
Судно: Ассоль
Отправлено 18 июля 2013 - 23:32
В моем понимание мокрый, это выброс воды охлаждения через глушитель. Я хочу воткнуть шланг от глушителя ниже ватерлинии.
На фото самый лучший вариант
Всем привет,а кто-нибудь ставил стартер на Л12 ? От чего можно поставить и какие подводные камни?
венец и стартер от запорожца, кажется 30-и ставил.
#72
Александр1970
-
- Основной экипаж
-
- 185 сообщений
Рулевой 3-го класса
- Из:Ейск
-
Судно: Ассоль
Отправлено 18 июля 2013 - 23:37
Над моим мотором кто то всерьез по кулибил: охлаждение картера, на выхлопе тепло обменник. Oхлаждение или подогрев колектора. Я понимаю для л-6 этот тюнинг не нужен, хочется проверить эту систему. спасибо
Быстрее всего это для подогрева топлива (керосина). На бензине заводишь и переключаешь на авиационный керосин. Едва заметно падают обороты, а так всё ОК. На горячую заводится и на керосине. Сжигал за сезон 350 - 400 литров керосина - повышенного износа не наблюдал.
#75
Александр1970
-
- Основной экипаж
-
- 185 сообщений
Рулевой 3-го класса
- Из:Ейск
-
Судно: Ассоль
Отправлено 19 июля 2013 - 07:39
Aaa. Я поставил радиатор. Что делать с выхлопом? На каком карбюраторе ходили?
В Вашем варианте - ожидаемые проблемы:
1. Излишнее сопративление на выхлопе вызывает сложности с запуском и снижение мощности;
2. Сложности с подбором винта. Надо испоользовать всю мощность, но не парегрузить двигатель.
3. Лишние отверстия в днище - лишний шанс утопить судно.
В вашем варианте лучше сделать выхлоп в борт или корму, осуществить подачу воды для охлаждения масла и подачу обратки в выхлопную трубу для снижения шума на выхлопе.
Карбюратор на моем л-12 стоял родной. Для экономии использовал вместо бензина авиакеросин ТС-1
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
