Яхтенный капитан
Отправлено 20 января 2022 - 14:36
Я вас понял, но не могу подтвердить что ловил тени на солнечной панели которые бы заметно снижали мощность, кроме как от паруса при ходе против солнца.
Коллега, тут мне нужно уточнить, что такое существенно 
В общем примерно, повторю, примерно ибо лабораторных испытаний не было, так вот если на мою панель падает тень от штага (размытая да), перекрывая обе "половинки" СП, то выработка снижается примерно на 15..25%
Я считаю это существенно.
Яхтенный капитан
Отправлено 20 января 2022 - 15:30
...
P.S. Напомните пожалуйста (если уже писали гдето) ТТХ Вашей системы ?
Мощность СП, модель контроллера и какие АКБ у Вас ?
А так же толщины проводов от СП к контроллеру и от контроллера к АКБ
Яхтенный капитан
Отправлено 20 января 2022 - 16:06
У меня две панели по 260 соединены параллельно проводами и разъёмами специально для панелей этого размера,
"Чернила для восьмого класса" 
Шучу коллега.
Не встречал ни разу разьемов "для панелей этого размера"
Они все одинаковы и называются MC4, единственое вставки в них бывают под толщину жилы провода 4кв/мм или 6кв/мм
Редко бывают под 10кв/мм.
Ну... так должно быть.
за толщину не скажу, брал весь набор в спец магазине панелей по их стандартам, оттуда-же и контроллер МРРТ Епевер 40 ампер. Аккумулятор литий-железо 200 ампер.
Плохо, что неясно сечение провода от СП к контроллеру. Но бывает прямо на проводе написано - не смотрели ?
А от контроллера к АКБ тогда сколько ? И длина какая от контроллера до АКБ ?
В Epever 40A влезает, помоему, 16кв/мм провод. Но и этого не так много как может показаться.
P.S.
Есть ли у Вас кабель для "тонкой" настройки контроллера (Epever) ? CC-USB-RS485-150U он называется.
Если нет - настоятельно рекомендую его купить.
И да - точную модель контроллера подскажите пожалуйста ?
P.P.S. Мне Epever очень нравится, и я про него много знаю такого, чего не знают даже те кто ими официально торгует.
Ибо добывал информацию напрямую от производителей.
В общем контроллеры у них , на мой взгляд, просто офигенны
Сообщение отредактировал nvc: 20 января 2022 - 16:10
Яхтенный капитан
Отправлено 20 января 2022 - 17:20
Ток зарядки зависит же и от степени разряженности батареи? При сильной разрядке ток заряда большой и наоборот. Или ошибаюсь?Коллега, я чего пишу то и спрашиваю.
В Ваших широтах, ток зарядки с Ваших панелей должен быть под 40 ампер!
А у Вас всего 20 :/
Яхтенный капитан
Отправлено 20 января 2022 - 18:27
Яхтенный капитан
Отправлено 20 января 2022 - 20:57
Ток зарядки зависит же и от степени разряженности батареи? При сильной разрядке ток заряда большой и наоборот. Или ошибаюсь?
В целом не ошибаетесь, но у коллеги лифер, а эта штука пока на 99% может 98%, не зарядится, ток зарядки не падает. Имеется ввиду режим CC/CV конечно, если он правильно выставлен.
И это при условии достаточной толщины проводов! От контроллера к АКБ.
Яхтенный капитан
Отправлено 20 января 2022 - 21:23
Контроллер вот такой
Вот user manual на него, на всякий случай: https://midsummerene...ries-manual.pdf
Насчёт сечения проводов не нашел, маркировки нет.
От контроллера до аккумулятора такой же провод длина примерно метра два с половиной, три.
Если там 4кв/мм и даже если 6кв/мм, то это мало коллега!
Смотрите: у Вас ~6 метров провода (плюс и минус нужно считать вместе)
Удельное сопротивление меди 0.017 Ом на один кв.мм на 1м.
Считаю на 6кв мм сечения провода;
Поскольку 6 метров провода то получается что его сопротивление 0.017 Ом
И даже при токе 20 ампер на этом проводе теряется (просаживается) 0.017*20 = 0.34 вольта!!!
Это критично даже для свинца не говоря уже об лифере.
А уж если туда 4кв/мм "вкорячили", то это вообще "курам на смех",при 20А будет 0.68 вольта просадки.
Потому и не получается у контроллера тока из себя "выдавить" больше, потому что на проводе всё нахрен падает, а еще есть сопротивление контакта между проводом наконечником и между наконечником и клеммой аккумулятора.
В общем это то, о чем я много писал в теме про литий.
Ибо с нормальными проводами и контактами у меня даже свинцовый аккумулятор заряжается за пять часов до 95% И это с нулевого заряда, именно с 0% State of Charge.
Разъем для настройки на контроллере есть а вот провода нет.
Он нужен! Если не настроить нормально контроллер (а эти настройки доступны только со шнурком из компьютера), то или работать будет не так как надо, или можно вообще лифер ухлопать.
Готовой программы (набора сеттингов) под лифер, в этом контроллере нет. Но путем настроек это можно "сымитировать"
Яхтенный капитан
Отправлено 20 января 2022 - 21:32
Понятно, _если_ тень падает
На моей лодке, ахтерштаг проходит буквально в 15..20см от передней рамки СП, https://forum.katera...-3#entry2474552
и поэтому от него нередко тень падает. Но благодаря TP конструкции самих СП, снижение производительности получается незначительное.
А были бы целиковые панели, то уже бы ощущалось куда как заметнее.
Яхтенный капитан
Отправлено 21 января 2022 - 00:55
А нельзя просадку напряжения в проводах компенсировать, повысив выходное напряжение контроллера на величину этой просадки?
И "сжечь" батареи ? У них то четко есть верхний предел по напряжению.
Фишка то как раз в том, чтобы "выдавить" ток на той самой разнице в милливольты между напряжением источника и напряжением батареи. Согласно закону Ома.
Потому что (сферический конь в вакууме ога ) если сопротивление (любое) убрать совсем, то даже при одном микровольте (даже при нановольте ) ток станет бесконечен ну или ограничен током источника и только.
Но как только привносим внешнее или внутреннее сопротивление, то ффсё - иддилия закончилась
У лифера Rвн мизерное, а у проводов получается на порядок больше, если они тонкие.
И хоть ты тресни, при ограниченном сверху напряжении - нормального зарядного тока не получить.
Я искренне не понимаю почему люди, вроде и про закон Ома знающие, так мало придают этому значения.
А ведь достаточно калькулятора с четырьмя действиями.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 21 января 2022 - 01:15
А ведь достаточно калькулятора с четырьмя действиями.
нафига четыре? Два достаточно... Деление и умножение легко реализуются вычитанием и сложением (про сдвиг я вообще молчу). 
Сообщение отредактировал eliz: 21 января 2022 - 01:16
Яхтенный капитан
Отправлено 21 января 2022 - 01:27
У TP 3 bypass диода, у sunpower maxeon 3 те же 3 bypass диода
тут вопрос не в трех или шести диодах, а вот в чём:
Отсюда взял: https://sinovoltaics...e-new-standard/
То есть полных строк как было так осталось три (как и в 99% всех СП) и по диоду на каждую.
Но! Видите как они хитрО "разломали" строки и вывели по средним точкам
В итоге при затенении одной половинки - вторая полностью работает.
То есть, если в обычной панели, тень даже узкая от штага или снасти, пересекает все строки, то имеем значительное падение тока за счет возросшего сопротивления затененных ячеек.
А в случае TP имеем только половину от этого падения.
P.S. красивая арка
Спасибо коллега, я правда оч. старался 
Времени на конструирование, в 3D, потратил месяца три если не больше. Перебрал кучу вариантов, пока не пришел к тому, что и получилось в итоге.
Те кто делал, матюкали меня каждый день, "так никто не деееелает, надо вот тут... херак херак согнул прямыми отрезками и всё" (как ворота блин)... ну а я их матюкал
В общем они старались себе работу облегчить,,,, а вот хрен
Яхтенный капитан
Отправлено 21 января 2022 - 10:09
На моей лодке, ахтерштаг проходит буквально в 15..20см от передней рамки СП, https://forum.katera...-3#entry2474552
и поэтому от него нередко тень падает. Но благодаря TP конструкции самих СП, снижение производительности получается незначительное.
А были бы целиковые панели, то уже бы ощущалось куда как заметнее.
У меня подобное решение, с той разницей, что лодка поменьше и мощности панелей тоже.
Три панели по 40 Вт, разделенные на две группы. Одна панель работает на свой контроллер с аккумулятором. Это сеть "важных" потребителей - навигиционные огни и приборы, стартер двигателя. Две другие соединены в параллель и работают на свой контроллер и аккумулятор. Это сеть "всякой фигни" второстепенной - холодильник, отопитель, мацератор, музыка.
Панели на арке за кормой, но тень от ахтерштага их часто достает.
На этой же арке подвешивается тузик
Рулевой 1-го класса
Отправлено 05 февраля 2022 - 13:52
https://www.youtube....h?v=HIgxMKH1czY
Свежее кино про переделку на электроход парусной лодки.
Мотор: https://www.electric...ive-system.html
Батарейки: https://www.lynaclit...latinum-series/
Рулевой 1-го класса
Отправлено 16 ноября 2022 - 18:25
Хочу установить солнечную батарею на Делию. Имеется монокристаллиновая панелька в анодированной раме на 100 Вт 110х35 см. Увы, пользы от нее на крыше каюты практически 0, поскольку затеняться она будет практически при любом раскладе. Остается единственное место - на корме. Конструкция кормовых релингов не позволяет установить батарею на вертикальные стойки, поэтому решил соорудить подобную конструкцию:
Лодка на картинке не моя, но взял для примера. На моей мягкой обивки на релингах нет)
На релинг с помощью Т-муфты собираюсь поставить гнутый из трубы 22х1,5х1000 мм кронштейн, к которому хомутами будет крепиться панель. Благодаря хомутам, ее можно будет наклонять.
Вес батареи 6,3 кг, условия эксплуатации - до 6-балльного ветра с порывами до 7. Хватит ли прочности консоли (муфта из нержи 2 мм, длина каждого колена 50 см.)? Насколько необходимо устанавливать откос (на зскизе показан синим)?
Сообщение отредактировал dr_tansky: 16 ноября 2022 - 18:25
Рулевой 1-го класса
Отправлено 16 ноября 2022 - 19:01
Хватит ли прочности консоли (муфта из нержи 2 мм, длина каждого колена 50 см.)? Насколько необходимо устанавливать откос (на зскизе показан синим)?
Конструкция может войти в резонанс с частотой качки лодки на волне, частотой вибраций от мотора. Тут и крутильные колебания панели вокруг кронштейна и вдоль воды влево вправо или вверх вниз. Масса возможностей войти в резонанс и сломать себя или релинг. Нехорошая конструкция, надо другое придумывать
Яхтенный капитан
Отправлено 16 ноября 2022 - 19:37
Хочу установить солнечную батарею на Делию. Имеется монокристаллиновая панелька в анодированной раме на 100 Вт 110х35 см. Увы, пользы от нее на крыше каюты практически 0, поскольку затеняться она будет практически при любом раскладе. Остается единственное место - на корме. Конструкция кормовых релингов не позволяет установить батарею на вертикальные стойки, поэтому решил соорудить подобную конструкцию:
Лодка на картинке не моя, но взял для примера. На моей мягкой обивки на релингах нет)
На релинг с помощью Т-муфты собираюсь поставить гнутый из трубы 22х1,5х1000 мм кронштейн, к которому хомутами будет крепиться панель. Благодаря хомутам, ее можно будет наклонять.
Вес батареи 6,3 кг, условия эксплуатации - до 6-балльного ветра с порывами до 7. Хватит ли прочности консоли (муфта из нержи 2 мм, длина каждого колена 50 см.)? Насколько необходимо устанавливать откос (на зскизе показан синим)?
Треугольник должен быть. Поэтому верхняя рамка и синие подпорки нужны. И все будет Ок. Вопрос только в том, будет ли она там мешать? Вы купаетесь с кормы? Швартуетесь кормой? Выходите с кормы на берег/пирс? Если нет, то отличное место, затеняться не будет. Либо поставить дополнительные стойки на леера и прикрутить к леерам с обоих бортов по одной вертикально. Будет 200Вт. Мешать не будут.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
