Сообщений в теме: 1085

[rn6lek]

[

[КДимон]

[

Что-то картинка не прилепилась а Вас.

[rn6lek]

Что-то картинка не прилепилась а Вас.

А под парусом опять не получилось.

Прикрепленные изображения

• 

[rn6lek]

Уважаемые коллеги самодельщики! « … Жить стало лучше! Жить стало веселей!..» Я это сужу по тому, что всё больше людей интересуется лодочками покрупнее. Но возможно прав мой приятель, который утверждает, что я ошибаюсь и фанерными плоскодонками под 2-х сильный «Салют» и даже «Ямаху» интересуются те, кто раньше планировал приобрести Мнёвскую резинку с «пятнашкой». В любом случае предлагаю вашему вниманию Первая часть краткого описания технологии строительства плоскодонной лодочки длиной 3-3,5м, под вёсла или маломощный мотор 2-5 л.с. всего из 2-х листов фанеры, толщиной на борта 4мм, на днище 6мм, марка ФСФ формат 2440х1220мм. Краткого потому что основные принципы я уже излагал, да и в других темах коллеги это подробно рассматривали. 1. Борта раскраиваются из листа фанеры толщиной 4 мм. Если стоит задача построить лодку максимальной длины, то Лист раскраивается и распиливается на заготовки согласно эскиза. Отходы в этом случае только опилки. Обращаю внимание что и средняя часть листа (носовые участки обшивки ) и крайние кормовые участки не одинаковые. Одна короче другой на 100мм. Недостающий кусочек в виде треугольника отрезается от одной полосы обшивки и приклеивается к другой. Должны получиться две полосы длиной по скуле 234+117=351см и 244+107=351см. Соответственно по борту 244+137=381см, 244+127+10=381см Одна полоса из 2-х заготовок другая из трёх. Склеивать надо встык, изнутри можно и планку положить. Перед сборкой в лист обшивки, необходимо устранить все неровности которые (или если) остались после распиловки на той стороне которая прилегает к днищу. Остальные кромки пока просто пройдите шкуркой чтобы сберечь руки от заноз. То что носовая часть обшивки возможно получится чуть шире пока не имеет значения.

Прикрепленные изображения

• 

[rn6lek]

[ Уважаемые коллеги самодельщики! Продолжение. Вторая часть Если стоит задача построить лодку максимальной длины, (около 3,6 метров) то из 2-го листа толщ. 6мм вырезается днище максимально возможного размера, но в этом случае транец придётся сделать из доски или найти для него ещё кусочек фанеры. При этом условии общая длинна лодки и соответственно размер днища будет ограничена длиной бортовой обшивки. 1. Прежде всего, на расстоянии 450мм от края до оси рейки, к днищевому листу временно шурупами прикрепляется рейка - киль шириной 40-50мм толщиной 10-25мм и длинной желательно около 3-х метров. 2. с помощью рейки или имеющейся заготовки борта длиной по скуле 351см лист раскраивается и уточняется длина по днищу. 3. Отпиливается широкая полоса по линии ВК. 4. Используя широкую полосу как шаблон, днище окончательно раскраивается. Оставшиеся два узких треугольника при желании приклеиваются к носовой части полос обшивки, что бы увеличить высоту борта в носу. 5. Из широкой полосы выкраивается сначала одна часть носовой части днища, а потом используя её как шаблон другая. 6. Из получившихся трёх частей собирается днище. На швы желательно положить рейки, килевую снаружи и изнутри поперечную рейку (флор). 7. Из доски или другого куска фанеры изготавливается транец. 8. Все остальные операции уже описаны в самом начале темы. 9. если материала на транец найти не удастся, можно выпилить транец так же как это сделано в описании лодки из одного листа фанеры. ( см рис.2). В этом случае ограничение длины лодки будет определятся длиной по днищу. Впрочем, и в этом случае есть возможность сделать лодку чуточку длиннее. Фанеру на транец сделать высотой не 400мм, а примерно30см, нарастив её высоту доской которую всё равно придётся ставить, особенно если предполагается использовать мотор. 10. И самое главное!! хотя я и указывал размеры в мм, нет никакой необходимости их соблюдать с точностью до 1 мм. Главное что бы все части были симметричны!! В пределах 3-5см вы вполне можете изменить размеры. Но вы должны отдавать себе отчёт, зачем вы это делаете и что хотите получить в результате изменений. И ещё. При удовлетворительных потребительских качествах конечного изделия все-таки основное в предлагаемом проекте это максимально возможное использование материала и соответственно минимально возможная стоимость, а также невысокие требования к исполнителю. Удачи Вам.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Шахтер]

А под парусом опять не получилось.

А вот под парусом и без него но до того...(до покраски..первый выход)

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ser.pal]

Строил в 2008 году, в общей сложности за 30 дней отпуска, проект DIXI, расчеты выкроек в CARENE - плазовых координат в FreeShip, фанера ФСФ, набор дубовый, клей Эпитал с отвердителем ТЭТА, стеклоткань простая - отжигал газовой горелкой, оклейка в один слой, шпаклевка тойже смолой с алюминиевой пудрой, размеры лодки: длина - 3,4 м, ширина 1,47 м в миделе, шпангоуты и транец клеены на дубовый паркет с двух сторон фанерой 4 мм, борта и днище пришлось делать из клееных на ус листов (по 3 листа фанеры), весла сделаны из медицинских носилок, уключины из нержавейки. Плаваю второй год - в основном рыбалка. Лодка получилась устойчивая и непотопляемая. Эксплуатирую с Меркури 5 л.с. На глис выводил сын, Втроем-четвером скорость по навигатору 7-8 км/ч.Один человек до 15 км/ч. Ниже несколько фото.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал ser.pal: 23 марта 2011 - 22:43

[rn6lek]

Строил в 2008 году, в общей сложности за 30 дней отпуска, проект DIXI, расчеты выкроек в CARENE - плазовых координат в FreeShip, фанера ФСФ, набор дубовый, клей Эпитал с отвердителем ТЭТА, стеклоткань простая - отжигал газовой горелкой, оклейка в один слой, шпаклевка тойже смолой с алюминиевой пудрой, размеры лодки: длина - 3,4 м, ширина 1,47 м в миделе, шпангоуты и транец клеены на дубовый паркет с двух сторон фанерой 4 мм, борта и днище пришлось делать из клееных на ус листов (по 3 листа фанеры), весла сделаны из медицинских носилок, уключины из нержавейки. Плаваю второй год - в основном рыбалка. Лодка получилась устойчивая и непотопляемая. Эксплуатирую с Меркури 5 л.с. На глис выводил сын, Втроем-четвером скорость по навигатору 7-8 км/ч.Один человек до 15 км/ч. Ниже несколько фото.

Отличный результат. Поздравляю.

[Краснощеков Евгений]

Строил в 2008 году, в общей сложности за 30 дней отпуска, проект DIXI, расчеты выкроек в CARENE - плазовых координат в FreeShip, фанера ФСФ, набор дубовый, клей Эпитал с отвердителем ТЭТА, стеклоткань простая - отжигал газовой горелкой, оклейка в один слой, шпаклевка тойже смолой с алюминиевой пудрой, размеры лодки: длина - 3,4 м, ширина 1,47 м в миделе, шпангоуты и транец клеены на дубовый паркет с двух сторон фанерой 4 мм, борта и днище пришлось делать из клееных на ус листов (по 3 листа фанеры), весла сделаны из медицинских носилок, уключины из нержавейки. Плаваю второй год - в основном рыбалка. Лодка получилась устойчивая и непотопляемая. Эксплуатирую с Меркури 5 л.с. На глис выводил сын, Втроем-четвером скорость по навигатору 7-8 км/ч.Один человек до 15 км/ч. Ниже несколько фото.

Красиво. Следующий раз скругли углы под оклейку и воспользуйся тканью для стеклопластика. Будет ЕЩЁ лучше.

Сообщение отредактировал Краснощеков Евгений: 24 марта 2011 - 12:06

[rn6lek]

Уважаемые коллеги! Важным средством обеспечения безопасности для маленьких лодочек является обеспечение плавучести. Как правило, это или пенопласт или воздушные отсеки. Каждый вариант имеет свои достоинства и недостатки. Для меня самым сложным оказалось изготовление лючков для вентиляции. Вначале я вклеивал резьбовую часть и крышки от банок из под бустилата. Их диаметр достаточен для того, что бы проходила рука взрослого человека. Но теперь такой упаковки, почему-то не стало. Пришлось перейти на обыкновенные полиэтиленовые крышки от стеклянных банок. Оправки горловин выклеивал по месту используя крышку как матрицу. Потом изготовил оправку с её помощью изготавливаю фланцы, которые креплю к стенке с помощью герметика и саморезов.. Это позволяет не только вентилировать отсеки, но и при необходимости, использовать их, например для ремонта. Если фланцы снять, получается отверстие диаметром 125мм. Кроме того крышка находится в углублении и меньше риск повредить её случайно.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[vfuflfysx]

Уважаемые коллеги!

Важным средством обеспечения безопасности для маленьких лодочек является обеспечение плавучести. Как правило, это или пенопласт или воздушные отсеки.
Каждый вариант имеет свои достоинства и недостатки. Для меня самым сложным оказалось изготовление лючков для вентиляции. Вначале я вклеивал резьбовую часть и крышки от банок из под бустилата. Их диаметр достаточен для того, что бы проходила рука взрослого человека. Но теперь такой упаковки, почему-то не стало. Пришлось перейти на обыкновенные полиэтиленовые крышки от стеклянных банок. Оправки горловин выклеивал по месту используя крышку как матрицу. Потом изготовил оправку с её помощью изготавливаю фланцы, которые креплю к стенке с помощью герметика и саморезов.. Это позволяет не только вентилировать отсеки, но и при необходимости, использовать их, например для ремонта. Если фланцы снять, получается отверстие диаметром 125мм. Кроме того крышка находится в углублении и меньше риск повредить её случайно.

У Вас,что?-соревнование по бюджетности? Воспользуйтесь стандартными пластиковыми лючками из магазина по 250 рублей,ведь безопасность превыше всего! "Стоимость основных материалов головной лодки на момент постройки, 1 листа фанеры 3,0х1,5м, реек, краски и эпоксидки составила 625 рублей (21$)... Основные материалы.
Монетка (неважно какая и какого достоинства и государства)
Фанера водостойкая марка – ФСФ - 1500 х 3000мм. Толщина 4мм - 1лист
Рейки на борта:
длиной 3м сечением 10 х 40 мм. - 4шт.
длиной 1м сечением 25 х 50мм. - 2шт.
на днище:
снаружи 2,5м 20х(40-50)мм -3 шт.
изнутри 90см 10х40мм -6 шт.
Доски:
Полупереборка (упор) под банку (сиденье гребца) 1200 х 125 х15мм - 1шт.
Банка (сиденье гребца) 1200 х 250 х 25мм – 1 шт.
Обвязка транца 1000 х 140 х 20мм – 1шт
Упор под ноги гребца 1000 х 50 х 25мм - 1шт.
Эпоксидный клей 5 кг.
Стеклоткань – 3 м (при ширине 0,9м)"- так,как минимум только фанера ФСФ-уже 50 USD!, 5 кг эпоксидки еще +50 USD! Ну если только не у воришек куплено. От души надо делать,качественно,а не лепить чего попало из того что придется и тащиться при этом от бюджетности! Чай не пацаны 12-ти летние...еще другим такую залипуху советуете!-это я про ваши лючки,с которыми быстрее потонешь...про 625 рублей пацанам из кружка расскажете!

Сообщение отредактировал vfuflfysx: 08 февраля 2012 - 21:14

[Sevich]

Да, первоначальная сумма-фантастика 21USD. Я на своего Шпрота уложил как минимум 160. А еще парус,если покупать, как минимум 100

Сообщение отредактировал Sevich: 08 февраля 2012 - 21:45

[serhz24041972]

а это моя первая

а это моя первая

Прикрепленные изображения

• 

[kirpich]

Уважаемые коллеги!

Важным средством обеспечения безопасности для маленьких лодочек является обеспечение плавучести. Как правило, это или пенопласт или воздушные отсеки.
Каждый вариант имеет свои достоинства и недостатки. Для меня самым сложным оказалось изготовление лючков для вентиляции. Вначале я вклеивал резьбовую часть и крышки от банок из под бустилата. Их диаметр достаточен для того, что бы проходила рука взрослого человека. Но теперь такой упаковки, почему-то не стало. Пришлось перейти на обыкновенные полиэтиленовые крышки от стеклянных банок. Оправки горловин выклеивал по месту используя крышку как матрицу. Потом изготовил оправку с её помощью изготавливаю фланцы, которые креплю к стенке с помощью герметика и саморезов.. Это позволяет не только вентилировать отсеки, но и при необходимости, использовать их, например для ремонта. Если фланцы снять, получается отверстие диаметром 125мм. Кроме того крышка находится в углублении и меньше риск повредить её случайно.

Нет слов

[KdimonK]

Воспользуйтесь стандартными пластиковыми лючками из магазина по 250 рублей

где бы нам такие магазины взять,город - беднота а цены как в Монте Карло.

[Краснощеков Евгений]

У Вас,что?-соревнование по бюджетности? Воспользуйтесь стандартными пластиковыми лючками из магазина по 250 рублей,ведь безопасность превыше всего!

Случаи бывают разные... А идея неплохая. Какая разница? Пластик - он и есть пластик.

[Олег из Нска]

У Вас,что?-соревнование по бюджетности? Воспользуйтесь стандартными пластиковыми лючками из магазина по 250 рублей,ведь безопасность превыше всего!

А мне понравилась красивая идея использовать готовые горловины. Понятно, что от бустилата - плохой вариант (там полиэтиленовая банка - чем ее клеить?), выклеивание горловин как на фото трудоемко, но если поприсматриваться, наверное можно найти вариант и получше и в смысле размеров и в смысле материала.

Сообщение отредактировал Олег из Нска: 09 февраля 2012 - 12:00

[gregorovych]

Уважаемые коллеги!

Важным средством обеспечения безопасности для маленьких лодочек ...

Считаю,что если лодка не имеет сертификата (так как сделана,в основном,любителем)то изготовление не столь заметных но необходимых для обеспечения безопасности элементов,как то лючки,блочки,троса для вантов,шкоты,паруса,жилеты спасательные, весла...лучше доверить специализированным предприятиям с именем и наличием необходимых бумаг.В чем-то будете уверенны на 100%.

[vfuflfysx]

где бы нам такие магазины взять,город - беднота а цены как в Монте Карло.

Сказать Вам,за что я не люблю свою тёщу?-чуть,что сразу начинается-"Мы люди бедные и т.д..."типа -что с нас взять,а вы спрашиваете..." Вы поискать не пробовали за пределами вашего города? Вот в нашем эти лючки по 250,а в интернет магазине московском,близнец моего люка стоит 151 рубль,ну за пересылку полтинник отдадите!-сильно накладно?...эпоксидки больше изведете,выклеивая горловины стеклобанок под капроновую бабушкину крышку! Зы,ссылку нашел не выходя с сайта-в разделе купи-продайhttp://www.igc-marine.ru/site.xp/056053.html?offset=10...

[vfuflfysx]

А мне понравилась красивая идея использовать готовые горловины. Понятно, что от бустилата - плохой вариант (там полиэтиленовая банка - чем ее клеить?), выклеивание горловин как на фото трудоемко, но если поприсматриваться, наверное можно найти вариант и получше и в смысле размеров и в смысле материала.

выклеивание из чего?-вопрос первый...Уверен,Вам хорошо известно насколько эпоксид хрупкий материал! А тут горловина с максимум 3 мм толщиной стенки! и опять-же-капроновая крышка!!! -лучше уж фанерная прикрученная к дырке по периметру на саморезы через герметик!

Сообщение отредактировал vfuflfysx: 09 февраля 2012 - 18:08

[vfuflfysx]

"....наверное можно найти вариант и получше и в смысле размеров и в смысле материала.2...ДАРЮ ИДЕЮ!-Можете использовать бидончики из под майонеза!

[vfuflfysx]

"....наверное можно найти вариант и получше и в смысле размеров и в смысле материала.2...ДАРЮ ИДЕЮ!-Можете использовать бидончики из под майонеза!

а еще лучше совсем не плавать,просто клеить горловины!

[vfuflfysx]

А мне понравилась красивая идея использовать готовые горловины. Понятно, что от бустилата - плохой вариант (там полиэтиленовая банка - чем ее клеить?), выклеивание горловин как на фото трудоемко, но если поприсматриваться, наверное можно найти вариант и получше и в смысле размеров и в смысле материала.

Ваше предложение?

[olm54]

Сказать Вам,за что я не люблю свою тёщу?-чуть,что сразу начинается-"Мы люди бедные и т.д..."типа -что с нас взять,а вы спрашиваете..." Вы поискать не пробовали за пределами вашего города? Вот в нашем эти лючки по 250,а в интернет магазине московском,близнец моего люка стоит 151 рубль,ну за пересылку полтинник отдадите!-сильно накладно?...эпоксидки больше изведете,выклеивая горловины стеклобанок под капроновую бабушкину крышку! Зы,ссылку нашел не выходя с сайта-в разделе купи-продайhttp://www.igc-marine.ru/site.xp/056053.html?offset=10...

Тема не про Вашу тёщу! Вам дёшево и сложно - другим нет! По моему отличная идея для рукастых и имеющих время (для нас - пенсионеров).
По теме: строил с другом 2 лодочки в 67 году, каждую из листа фанеры 1525х1525. Видимо сейчас не найти книгу "Сделай сам" тех лет.


Нос и корма из доски.

[vfuflfysx]

Тема не про Вашу тёщу! Вам дёшево и сложно - другим нет! По моему отличная идея для рукастых и имеющих время (для нас - пенсионеров).
По теме: строил с другом 2 лодочки в 67 году, каждую из листа фанеры 1525х1525. Видимо сейчас не найти книгу "Сделай сам" тех лет.


Нос и корма из доски.

А где переворот,Вы рукастый,а где хотя-бы намек на стройку?..Вы,извините меня,конечно!-..Но,-ВЫ настолько блудливы умом и понятиями и опять же в фантазиях своих прошлых лет,что насколько Вы ничего не сделали в своих фантазиях!,-настолько вы их критикуете!..слава богу вы выжили в своих проектах!..-но,-это отстой ведь!