Сообщений в теме: 708

[Aleksk]

Читайте, молодёжь и гордитесь предками! Такой киль был только один раз...

Конструкция не надежная. Все что двигается в посадочных местах имеет свойство заклинивать или отваливаться. Но если лодку есть возможность в любой момент поднять...тогда да.

[БАР]

Конструкция не надежная. Все имеет свойство заклинивать или отваливаться.

Зато при посадке на мель достаточно отдать всего одну гайку, правда о-о-очень большую. И ты свободен!

[rex_uk]

Смотрю килёв всё больше и болше становится.

Шо, шпионишь для призовой темы?

[waräger]

Читайте, молодёжь и гордитесь предками! Такой киль был только один раз...

Да,круто.Но почему он не получил распространения?

[Billy Bouns]

Да,круто.Но почему он не получил распространения?

Сложные конструкции с неоднозначными свойствами иногда отмирают сами собой.

[Ayrton]

Да,круто.Но почему он не получил распространения?

По итогам ЧМ была выпущена специальная поправка в правила обмера IOR, запрещающая такие кили, а до кучи жёстко штрафующая триммеры.

[V.A.P.]

Однозначно. А вот для путешествий, как по мне, так лучше подъемный, как у Southerly. У нее правдо мне не нравится маленькое перо руля, но его спрятали видно от касаний с грунтом. http://www.yachtsnet...outherly100.htm
или Parker, опять же, на мой взгляд хлипкая рулевая система, хотя перо руля глубокое и подъемное. Культовая лодка с кучей фанатов, б/у почти невозможно купить - уходит сразу в любом состоянии http://www.yachtsnet...1/parker-31.htm

На более новых Southerly, уже пара "скуловых" рулей...

Прикрепленные изображения

• 

[V.A.P.]

Не только спортивный дух ограничивает выбор - в ближайшии 3-5 лет немогу позволить лодку дороже 10-12....К фунтов.+ сразу думаю как уменьшить эксплуатационные расходы.Все как бы приводит к Beneteau First 210, думаю эксплуатационные расходы будут минимальные. http://www.rightboat.../boat-11989887/

Да.., может быть, для "выходного дня"... и опять же два руля...

[V.A.P.]

"Было бы несправедливо ожидать от двухкилевика с фиксированным винтом выдающихся скоростных характеристик. А оснастив лодку плавниковым килем, более заглубленным рулем и складывающимися лопастями винта, румпелем для лучшей чувствительности, можно её преобразовать из хорошо предсказуемого круизёра с подавленной обратной реакцией в отзывчивого скорохода с хорошим гоночным потенциалом."
Это говорят производители двухкилевых яхт!

Ну, есть ещё и такой вариант... Ну, очень скоростной...

Прикрепленные изображения

• 

[V.A.P.]

Современные мейнстримы все с обитаемостью дружат. У всех задница здоровая и в "деле", у всех высокая каюта. Мне нравятся в этом отношении Beneteau First 265 - http://www.yachtworl...a...id=7264= они есть помоему и в двухкилевом исполнении

Не надо в двухкилевом...

[V.A.P.]

Вот тебе что надо. Мне лично очень нравится - http://www.yachtsnet...er-pilot-26.htm

Ничего... Плохо, что опять два киля... Да и про непьющих поморов......

[Aleksk]

Ничего... Плохо, что опять два киля... Да и про непьющих поморов......

Оффтопите сэр ?

[V.A.P.]

Может быть... Просто, не люблю два киля... Ещё чего доброго при "хорошем" слеминге по сторонам разлетятся...

[Aleksk]

Может быть... Просто, не люблю два киля...
Ещё чего доброго при "хорошем" слеминге по сторонам разлетятся...

Разлетится халтура, не зависимо от количества килей.
А теперь представте себя на одной ноге. Удобно ?

Випинг или слеминг вообще-то воздействуют на нос судна, а кили, обеспечивая большую латеральную площадь, находятся обычно на плоскости мидель-шпангоута. Если производитель лодок не занимается впариванием туфты, то лодки испытывают, сбрасывая вертикально на воду с нескольких метров (желательно не один раз ). Если хотите, можно назвать это мега -слеммингом.

Сообщение отредактировал Aleksk: 20 апреля 2010 - 13:00

[БАР]

лодки испытывают, сбрасывая вертикально на воду с нескольких метров (желательно не один раз ).

При этом она машет двумя килями, как крылышками и плавно садиться на воду. А однокилевая входит колуном.
Если серьезно, то два киля могли бы препятствывать слемингу (поскольку имеют наклон к вертикали), если бы стояли в носовой части, а не у миделя.

[Din din]

Мировая закулиса и жидо-масоны?

Тише... могут за национализм... Ещё рано...всё будет, позже...

[Aleksk]

А однокилевая входит колуном.

У многих два руля. Тоже под углом. Рули более подвержены всевозможным поломкам.


З.Ы. Скажу слово в защиту однокилевок. В исключительных случаях они могут стоять вертикально при "осушке" :

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Aleksk: 20 апреля 2010 - 14:36

[БАР]

В исключительных случаях они могут стоять вертикально при "осушке"

Пример ХМП. Умение правильно выбирать место для стоянки.

[Игорь К.]

Если серьезно, то два киля могли бы препятствывать слемингу (поскольку имеют наклон к вертикали), если бы стояли в носовой части, а не у миделя.

У этой кажется тоже в районе миделя, а что такое слеминг?

Прикрепленные изображения

• 

[Aleksk]

У этой кажется тоже в районе миделя, а что такое слеминг?

Резкий удар в нижнюю челюсь (хук справа, например). Но киту это не грозит, до тех пор пока он под водой.

[Скорпион]

Шо, шпионишь для призовой темы?

Мониторю так сказать.

[капитан с]

Если производитель лодок не занимается впариванием туфты, то лодки испытывают, сбрасывая вертикально на воду с нескольких метров (желательно не один раз )

Хоть бы одним глазком посмотреть

[rex_uk]

Хоть бы одним глазком посмотреть

внемательно смотрите с 2 минуты

[капитан с]

внемательно смотрите с 2 минуты

Мама дорогая! Варварский метод! После такого краш-теста я бы этот корпус не купил.

[V.A.P.]

внемательно смотрите с 2 минуты

А если, так двухкилевую жахнуть...