Сообщений в теме: 120

[Беломор]

вот, посмотри

Шхуна хорошая. просторная. год выпуска смущает тока. И наверно глиссировать она не умеет... Я например больше на Нимбус или Аквадор смотрю. 32 фута

[vlor-2008]

Клапан выпускной. Механники объяснить смогли только догадки как это могло быть связанно. Но я к сожалению так толком нихрена и не понял...

Похоже это просто был грамотный развод механников.

[motoras]

Шхуна хорошая. просторная. год выпуска смущает тока. И наверно глиссировать она не умеет... Я например больше на Нимбус или Аквадор смотрю. 32 фута

С какого размера ставят 2 двигателя? мне кажется по расходу всетаки 1 двигатель лучше. просто топливо до сих пор в канистрах таскаем.

[Беломор]

С какого размера ставят 2 двигателя? мне кажется по расходу всетаки 1 двигатель лучше. просто топливо до сих пор в канистрах таскаем.

По моим наблюдениям - начиная с 10 метров. Это с шириной корпуса связано. Места для 2 моторов д б достаточно.

Сообщение отредактировал Беломор: 20 мая 2010 - 23:10

[vlad941]

Вот и у меня стал периодически пищать зуммер Орет не сразу, а после продолжительного катания,все приборы показывают норму, включая температуру, чуть газ сбросишь и все нормально...Что смотреть? И вообще, на что он пищит, только на температуру?

[Скорпион]

Проблему решили только сегодня, причиной всему был подгоревший клапан. Так что сегодня я открываю навигацию ;-)))

А вы присутствовали при работе механиков? Я без подначки , спрашиваю .У меня почти такая же проблемка , тока что появилась . До 3000т.об всё нормально , больше - начинает температура рости. Завтра еду покупать крыльчатку. Просто не понял про клапан , вроде как ни каким боком он не причём не должен быть.У меня был случай когда мне чё тока не поменяли , а оказался засорён фильтр тонкой очистки , потом к стенке прижал раскололись, а магнетто стоило 700 долларов.

[Mikem5]

Вот и у меня стал периодически пищать зуммер Орет не сразу, а после продолжительного катания,все приборы показывают норму, включая температуру, чуть газ сбросишь и все нормально...Что смотреть? И вообще, на что он пищит, только на температуру?

Пищит на невыключенное зажигание при неработающем двигателе, на давление масла и температуру двигателя и ещё на температуру масла в редукторе.

Сообщение отредактировал Mikem5: 20 июля 2010 - 00:24

[Скорпион]

Пищит на невыключенное зажигание при неработающем двигателе, на давление масла и температуру двигателя.

Но при неисправности будет пищать и на ходу , а так просто как конторлька.

[vlad941]

Ну и что смотреть, если по датчикам температура и давление в норме? Как все проверить самому до обращения в сервис? Дайте совет...

[Mikem5]

У меня провод идет один на все три датчика. Система тупа до безобразия. Есть контакт на массу - начал пищать. Значит или датчик замыкает или может провод где-нибудь на массу контачит.

[Tem]

Пищит на невыключенное зажигание при неработающем двигателе, на давление масла и температуру двигателя и ещё на температуру масла в редукторе.

Все верно кроме последнего. Датчик стоит не на температуру масла в редукторе а на уровень масла в редукторе.

Первое что надо сделать это понять какой датчик срабатывает.
1. Проверяем уровень масла в бачке для редуктора. При низком уровне масла когда катер становится на глис он может срабатывать.
2. Проверяем температуру по прибору на панели если все в норме идем дальше если нет то смотрим систему охлаждения. Сам прибор можно проверить любым инфракрасным измерителем температуры.
3. Смотрим давление масла по прибору на панели если прибор показывает норму то скорее всего накрылся датчик давления масла, он должен срабатывать при низком давлении масла в двигателе. Сам прибор можно проверить вкрутив вместо датчика низкого давления масла обыкновенный манометр и сравнить показания.

[Mikem5]

Все верно кроме последнего. Датчик стоит не на температуру масла в редукторе а на уровень масла в редукторе.

Мы люди малообразованные, ошибиться могЁм.... Будьте так любезны переведите с англицкого сии слова: Trans.fluid heat switch что на схеме начертаны на рис 24, стр 20 мануала.

[vlad941]

Будем искать...

[Tem]

Мы люди малообразованные, ошибиться могЁм.... Будьте так любезны переведите с англицкого сии слова: Trans.fluid heat switch что на схеме начертаны на рис 24, стр 20 мануала.

Могу ответить Вам только фотографией бачка через который поступает масло в редуктор со встроенным датчиком уровня.
Если не трудно отсканируйте страничку манула на который Вы ссылаетесь.

Гляньте для примера http://www.mercruise...ARNESS (ENGINE)


В верхнем правом углу бачок,под рисунком подпись: 1. Drive unit Oil Level.

[Mikem5]

Mercury(GM)5,7 1988 года выпуска, реверс-редуктор прямой, катер Мастеркрафт ПроСтар 190. Вполне допускаю что на других модификациях этого двигателя за 30 лет производства могут стоять и другие датчики, но у меня так.

Прикрепленные изображения

• 

[Tem]

Вы правы, у Вас датчик температуры масла в реверс редукторе. Мне же приходилось работать только с угловыми колонками на некоторых из которых стоят датчики уровня.

[vlad941]

Сегодня стало пищать чаще, пришел на стоянку, даже при перегазовке на холостом пищит. Все жидкости и датчики в норме, но левая сторона мотора РЕАЛЬНО горячая, но руку держать можно, а вот правая почти холодная. Потрогал термостат, все трубки горячие( в меру) НО, при нажатие на любую трубку термостата слышится как из тена(бака для нагрева воды) выходит и всасывается воздух. Еще вчера заметил, что угол где стоит бак весь в воде....Будем искать дальше.

[vlad941]

Поправочка. Нагревается не мотор а левый коллектор. Правый в порядке.

[drive_omsk]

Поправочка. Нагревается не мотор а левый коллектор. Правый в порядке.

У меня было всё тоже самое, температура по датчику в норме а зумер орёт. грелся левый коллектор. Что только не делали и не пытались. Помогла притирка клапаннов и шлифовка обоих головок.

[drive_omsk]

А вы присутствовали при работе механиков? Я без подначки , спрашиваю .У меня почти такая же проблемка , тока что появилась . До 3000т.об всё нормально , больше - начинает температура рости. Завтра еду покупать крыльчатку. Просто не понял про клапан , вроде как ни каким боком он не причём не должен быть.У меня был случай когда мне чё тока не поменяли , а оказался засорён фильтр тонкой очистки , потом к стенке прижал раскололись, а магнетто стоило 700 долларов.

Присутствовать то присутствовал, вот только проблему эту уже пол лета победить не могут, последний раз шлифанули головки, были на самом деле кривоватые(интересно только куда они раньше смотрели.)Пока не пищит ;-)))
Думаю в вашем случае нужно тоже снимать головки, из личного опыта понял что других причин такого поведения нет.

[Mikem5]

.... Помогла притирка клапаннов и шлифовка обоих головок.

....проблему эту уже пол лета победить не могут.....

Дык этааааа.... ничего не понял - проблему решили или нет всё-таки?

[drive_omsk]

Дык этааааа.... ничего не понял - проблему решили или нет всё-таки?

После того как притирали клапана через некоторое время снова начало пищать. Снова разобрали, на этот раз обнаружили на прокладке следы от прорывавшихся газов. Шлифанули головки, пищать перестало. После последнего ремонта наездил совсем мало часов чтоб со 100% уверенностью говорить о том что проблема побеждена. Клапана подгорали в том месте где прорывались газы. Все симптомы были аналогичными как описанно в предыдущих случаях. При этом темпиратура по датчику оставалась практически в норме.

[drive_omsk]

Ну что, решили проблему? У меня всё прошло ...

[goshko]

Ну что, решили проблему? У меня всё прошло ...

Хорошую тему подняли.Жаль увидел поздно.У меня движок 5.0,прогорела прокладка на правой голове по ходу движения катера.Виной тому крыльчатка в ноге.Зуммер иногда пищал-переставал.Внимание особо не обратил.А современем и голову повело немного от перегрева и газами выбивает охлаждение и один из коллекторов греется.Стрелка показывает норму.Головы обе шлифонул.В четверг собирать буду.катер ещё на воде.
Хотел новый мотор притащить себе,возможность есть,но убедили-востановим.Головки от б\у взял.У меня одна оказалась под клапаном лопнутая.Единственное боюсь как мотор себя вести потом будет,1.5 часа на малом газу возвращался с пробитой прокладкой с эмульсией.

Игорь

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Savage: 29 сентября 2010 - 02:17
реклама запрещена!

[балтиец]

а задуматься почему пробивает газами прокладки слабо ? или так и будем каждый год повторять процедуру?