Сообщений в теме: 8249

[Steamer]

Для жизни она хороша, камбуз вообще шикарный. Но, боюсь, на волне в бейдевинд будет очень несладко. Даже уверен. 

 

Лодка строилась на тогдашнюю категорию "2", страшной волны для нее не предполагалось.

 

Корпус и палуба - монолитный пластик.

[breton]

Для жизни она хороша, камбуз вообще шикарный. Но, боюсь, на волне в бейдевинд будет очень несладко. Даже уверен. 

хозяин говорит что никаких проблем, обводы носа хорошие и ударов в корпус нет. Похоже благодаря тому что не нужно было делать полноценную носовую каюту получились нормальные острые обводы носовой части.  У неё вес 3200, балласта больше тонны, приличный объем парусности и хороший восстанавливающий момент благодаря ширине, владелец сказал что редко когда ходит с креном больше 20 градусов.

Осадка 1м70, если правильно помню..

Высота потолка в каюте маловата. 

Ещё говорил что лодка способна серфить с волн и на курсе держать легко, но мол современные дизайны на попутных курсах идут на пару узлов быстрее. А в лавировку уверенно держится в первой трети стартовавших, а если есть кого на открен посадить - вообще хорошо. Мол такая ширина награждает за мясо на открене..

До кучи и такая информация:

https://sailboatdata...dufour-28-mezzo

И комфорт ратио самый низкий из всех лодок из списка этой темы, 16.82.

данные расходятся с тем что говорил хозяин. Похоже что на этом сайте взяли половину данных с обычного Дюфура 28, судя по указанному весу и балласту.. 

[Ильяф Иллер]

Сейлботдате как то больше доверия.

[Мик72]

Если верить хозяину и его цифрам по весу, то это натянет комфорт ратио до 20-21(думаю, надо считать), что почти как на Альбин Веге, но внутренний комфорт неоспоримо лучше, судя по фото.

Сообщение отредактировал Мик72: 28 марта 2019 - 13:06

[breton]

Сейлботдате как то больше доверия.

больше доверия чем табличке производителя на лодке?

 

Нашёл вот сканы из журнала тех лет, единственное что совпадает с сейлбот датой это балласт. Но хозяин лодки мне говорил что балласта там в районе 1т100

 

 

 

и полары до кучи

 

Полезные были журналы когда-то.. 

[Ильяф Иллер]

У французов черт ногу сломит, не то что сейлбот. Может быть.

[breton]

кстати действительно если сравнивать формы корпуса вид сверху, то видно что у Дюфура носовая часть заметно худее чем у конкурентов.

У французов черт ногу сломит, не то что сейлбот. Может быть.

а откуда сейлботдата берёт информацию?

[Ильяф Иллер]

Откуда я знаю? Но пока проколов не замечал.

Сообщение отредактировал Ильяф Иллер: 28 марта 2019 - 13:45

[Toni Basilio]

согласен с этим, задал точно такой же вопрос владельцу. С его слов он в гальюне просто запас мокрых салфеток сделал, хотя изначально была мысль добавить там умывальник т.к. место есть. 

По поводу гальюна в качку сказал что пользоваться можно. Но главный плюс по сравнению с классической планировкой на таких лодках - гальюн далеко от спального пространства. А умывальники в каютах ценят те кого укачивает, не надо далеко бежать..

Ну и т.к. нет носовой каюты - нет и тех кому туда нужно ходить, что снижает толкотню в салоне.  Задние каюты тесноваты (койки 190 на 130), эта лодка либо для комфортных семейных походов (пара взрослых плюс дети) либо для краткосрочных выходов ( на выходные) двумя парами взрослых). 

Отлично ходит по кислякам, с его слов, плюс балласта больше чем у одноклассников тех лет, что сказывается когда дует. 

 

да, каюты тесные, но как раз места в рундуках навалом, что внутри что снаружи. Кругосветку семьёй на этих лодках делали не раз, со слов владельца. 

Мне такая планировка как раз с прицелом на дальнобой интересна была бы, т.к. в сильное волнение на такой длине в носовой каюте всё равно отдыхать не получилось бы, кормовые гробы-XXL в этом плане куда предпочтительнее. Блевуар опять же рядом

Про укачивание и блевуар как-то не подумал, может тогда имеет смысл.

В гальюн туда и душ влезет нормальный.

 

А какой ещё возможен формат на 28 футах? Запихнуть 6 человек?

 

1,3х1,9 м вполне подходит для двух человек, если они нормальной комплекции.

[Мик72]

Проколы или не соответствия в саилботдате я находил и выкладывал на форуме, это касалось яхты Леди Хелмсман. Любой сайт пользуется работниками которые могут ошибаться, потому неточности всё-равно будут.

[SergioN]

Посмотрите Bayfield-29.
Вряд ли Жено опередила время)

33 года лодке! Выпущена в разгар засилья ИОРовских дизайнов
Похоже что только благодаря тому что изначально для гонок не планировалась, проектировался семейный шустрый круизёр. Сильно опередила своё время имхо..

[breton]

 

 

Посмотрите Bayfield-29.

 

единственная каюта - гальюн? Двухместных стационарных коек нет ни одной? В корме одноместные гробики как на четвертьтонниках..? Как их сравнивать с 28м дюфуром, совсем ведь разной концепции лодки? Или я не на то смотрю?

[Ильяф Иллер]

Зато хорошая старая В тему.

[breton]

 

 

Зато хорошая старая 

её на год позже 28го дюфура начали выпускать, судя по сейлбоат дате

[SergioN]

Вы правы в своих вопросах)
Только, на мой взгляд, наличие отдельных кормовых кают в этом размере мне не кажется понятной концепцией. Даже в Океанисе-37, с его современной кормой, две кормовые каюты это даже не издевательство(
В моем понимании в этом размере это семейные истории. У старого В29 носовая ванная комната полноценная, куда и паруса ещё убираются. Да, в КК одна койка раскладная в двуспальную. В Д28 все есть отлично, но вряд ли функционально и комфортно в реальном масштабе. Я так думаю.
Кстати, из-за «гробиков» у В29 есть полноценный и суперудобный доступ к двигателю прямо из кокпита. То есть обслуживать и вытаскивать прекрасно)

единственная каюта - гальюн? Двухместных стационарных коек нет ни одной? В корме одноместные гробики как на четвертьтонниках..? Как их сравнивать с 28м дюфуром, совсем ведь разной концепции лодки? Или я не на то смотрю?

Сообщение отредактировал SergioN: 28 марта 2019 - 14:56

[alexk61]

Ну почему мне широкие мыльницы не нравятся? Даже длиннокилевые?

[SAVVICH]

" Всяк кулик своё болото хвалит " (с).

 

И часто неосознанно.

Сообщение отредактировал SAVVICH: 28 марта 2019 - 19:09

[alexk61]

Да не хвалю я! Скорее сожалею: на широкой лодке места-то больше. А как представишь: приезжаешь в марину, глянешь на лодку - и домой сразу ехать хочется... Не, я лучше пока на узкой: глянешь - и сердце радуется. Жизнь парадоксальна. 

[SAVVICH]

Да не хвалю я! Скорее сожалею: на широкой лодке места-то больше. А как представишь: приезжаешь в марину, глянешь на лодку - и домой сразу ехать хочется... Не, я лучше пока на узкой: глянешь - и сердце радуется. Жизнь парадоксальна. 

 

Зря не хвалите.

Обьективно Ваша лодка - один из самых лучших мореходов ( серийных ).

А вот была б она сантиметров на шестьдесят потолще,то ходить бы стала ненамного хуже.А места бы стало НАМНОГО больше.

И любили бы Вы её,соотв.,ещё сильнее.

[alexk61]

Да, ХР так и сделаны. В 312-ом был. Ну не нравится. Тараканы в голове.

 

Кстати, насчет ненамного - вопрос. Вот Вояжер - очень похож, вроде. И парусов столько же. А (по словам владельца) ходит не очень.

http://www.yachtsnet.../voyager-35.htm

Сообщение отредактировал alexk61: 28 марта 2019 - 20:29

[SergioN]

Это Bayfield-29 - то "мыльница" ? Вроде, сегодня не пятница...

 

 

Ну почему мне широкие мыльницы не нравятся? Даже длиннокилевые?

 

Прикрепленные изображения

• 

[alexk61]

По форме, по форме...

[SergioN]

Чего, по форме? Сегодня только четверг!

 

 

 

 

По форме, по форме...

 

Прикрепленные изображения

• 

[анатольевич7]

Интересная планировка. На фотографиях выглядит просторной. Но есть пара вопросов:

1. 2 раковины в каютах, а в гальюне нет. Как-то странно и не совсем логично;

2. Гальюн в носу, на волне им пользоваться может быть крайне интересно.

Рассказывают ,на польской яхте,женщина пошла в такой же гальюн,на волне ударилась головой о подволок,отключилась и вывалилась в салон со спущенными штанами.

[alexk61]

Чего, по форме? Сегодня только четверг!

На работе не употребляю. Мыльница по форме, если глядеть с верху.

Да и вид сзади..? Не, не мыльница?

Сообщение отредактировал alexk61: 28 марта 2019 - 20:56