Сообщений в теме: 1010

[AMN]

Трезвый такой подход. Купили бы, неторопливый.

http://katera.ru/for..._1

Продали? Много желающих? Вы ведь с достройкой продаете.

[мастеровой]

http://katera.ru/for..._1

Продали? Много желающих? Вы ведь с достройкой продаете.
Продал. Хоть он и не совсем то, что предполагается строить. Маловат и не вполне пропорцианален.

[Метчик]

http://katera.ru/for..._1

Продали? Много желающих? Вы ведь с достройкой продаете.

Купил я его надеюсь скоро будет у меня в Москве.Живьем он значительно лучше чем на фото.Мастеровому спасибо огромное за все.Доволен я очень.

[AMN]

Купил я его надеюсь скоро будет у меня в Москве.Живьем он значительно лучше чем на фото.Мастеровому спасибо огромное за все.Доволен я очень.

Во! Поздравляю!

[катерщик]

Строго исходя из ЛИЧНОГО опыта.

Тогда давайте от цены.
1.5 ляма - это не уровень КиА.
Вот если что-то традиционное - "гулянка", "бударка", "азовчанка", но в современной концепции.
8х2м, скажем в вариациях 600-1000кг, плюс работа - 100000руб.
Плюс ДВС 200000руб, кому быстрее - дороже.
В бюджетном варианте отделка с пластмассой и всякими оргалитами - 300000руб.
И то дороговато для массового потребителя.
И конечно отдавать на любой стадии строительства.

[Метчик]

Во! Поздравляю!

Спасибо привезут наделаю хороших фотографий и выложу здесь.Катерок хоть и маленький но очень уютный легкий и транспортабельный.Очень продуман и хорошо построен.

[AMN]

Тогда давайте от цены.

Да и обсуждали уже такой размер, долго и упорно. И про цены и про целевую аудиторию.
http://katera.ru/for..._1

[катерщик]

Да и обсуждали уже такой размер, долго и упорно. И про цены и про целевую аудиторию.
http://katera.ru/for..._1

Тогда пошли купаться.

[AMN]

Тогда пошли купаться.

Счас поеду- 30 градусов, гроза прошла а духота осталась, ужОс!
Но вот 300 000 эт маловато будет, скорее около 600 000 критическая цена.

[катерщик]

скорее около 600 000 критическая цена.

Ты сегодня не внимателен - именно такую я и назвал.

[мастеровой]

Те КИА, которые юзаю я, переваливают за ляму. Так я что, богатый, что-ли? Не смешите! Далее. Харьковские ДРА !!! выполнены БЕЗУКОРИЗНЕННО. А стоят с растаможкой по $2,5 . Или их индийский аналог (в конверте опять же от харьковчан) чуть больше. Опять-таки, ширину надо брать от максимального автомобильного габарита, а это 2,5 м. Ширина - обитаемость. И гальюн с душиком втиснется, и камбуз с холодильником и спалка нормальная. Длина - кокпит нормальный, там основная гульба летом, опять же на ходу (особенно в такую погоду, как нынче) там приятнее находиться. Движок - под палубу со звукоизоляцией. На метр нарастили - вот вам и детская каютка. Обводы - шлюпка. Вдруг застанет какой шквал, не так страшно. А к бережку подойти - так осадка макс. 0,5, носом и того меньше.

[катерщик]

Те КИА, которые юзаю я, переваливают за ляму. Так я что, богатый, что-ли? Не смешите! Далее. Харьковские ДРА !!! выполнены БЕЗУКОРИЗНЕННО. А стоят с растаможкой по $2,5 . Или их индийский аналог (в конверте опять же от харьковчан) чуть больше. Опять-таки, ширину надо брать от максимального автомобильного габарита, а это 2,5 м. Ширина - обитаемость. И гальюн с душиком втиснется, и камбуз с холодильником и спалка нормальная. Длина - кокпит нормальный, там основная гульба летом, опять же на ходу (особенно в такую погоду, как нынче) там приятнее находиться. Движок - под палубу со звукоизоляцией. На метр нарастили - вот вам и детская каютка. Обводы - шлюпка. Вдруг застанет какой шквал, не так страшно. А к бережку подойти - так осадка макс. 0,5, носом и того меньше.

зачем тогда вот эту чепуху писали?

Появилась возможность серийного производства на судостроительном заводе относительно недорогого водоизмещающего

Со всем этим барахлом и 0.5 м осадка?!
Да Вы фантазёр, батенька.

Сообщение отредактировал катерщик: 16 июля 2010 - 22:17

[катерщик]

Далее. Харьковские ДРА !!! выполнены БЕЗУКОРИЗНЕННО.

Чтобы я на катер Харьковские ДВС ставил?! Лучше уж без душа, гальюна, холодильника, детской каюты, но с нормальным двигателем.

Кстати, а что такое ДРА?

[мастеровой]

Чтобы я на катер Харьковские ДВС ставил?! Лучше уж без душа, гальюна, холодильника, детской каюты, но с нормальным двигателем.

Кстати, а что такое ДРА?

ДРА - означает дизель-редукторный агрегат. В судостроении это широко распространенная аббревиатура. Какие сомнения по осадке? Что именно так смущает? Примеры приводить не стану, их ПОЛНО! Поищите сами. По движкам - КБ, которое их разработало, вполне УНИКАЛЬНО, имеет великолепную научную базу и традиции. По крайней мере, аналогов их специфической продукции не имеет НИКТО, хотя многие пытались. И это не про "ковбоя Джо", который на хрен никому не нужен. То, что многие японские движки делают в Китае вас, почему-то, не смущает (может просто не в курсе). Кстати, В2 (из которого родились 3Д12 и 3Д6) - их разработка. Дизель-поезда "залызныци" наработалии уже по 30000 часов! Это к вопросу о 500 часовом ресурсе 5ТДФ. Мне представляется, что прежде, чем высказывать суждение по какому-либо вопросу, неплохо бы поглубже вникнуть в тему. Я вник.

[катерщик]

ДРА - означает дизель-редукторный агрегат. В судостроении это широко распространенная аббревиатура. Какие сомнения по осадке? Что именно так смущает? Примеры приводить не стану, их ПОЛНО! Поищите сами. По движкам - КБ, которое их разработало, вполне УНИКАЛЬНО, имеет великолепную научную базу и традиции. По крайней мере, аналогов их специфической продукции не имеет НИКТО, хотя многие пытались. И это не про "ковбоя Джо", который на хрен никому не нужен. То, что многие японские движки делают в Китае вас, почему-то, не смущает (может просто не в курсе). Кстати, В2 (из которого родились 3Д12 и 3Д6) - их разработка. Дизель-поезда "залызныци" наработалии уже по 30000 часов! Это к вопросу о 500 часовом ресурсе 5ТДФ. Мне представляется, что прежде, чем высказывать суждение по какому-либо вопросу, неплохо бы поглубже вникнуть в тему. Я вник.

Тема плавно, но уверенно перетекла от

Для более точного "попадания в лузу" хорошо бы узнать разносторонние мнения форумчан о будущем катере (семействе катеров).

, к уровню личностного вникания.
Судя по всему, не "вникнувшим" высказывание мнения возбраняется? http://katera.ru/for...tyle_emoticons/default/sad2.gif
Так таких тем на форуме хоть пруд пруди. http://katera.ru/for...tyle_emoticons/default/sad2.gif

[Александр38]

Уникальность ДРА - не достоинство! А скорее его недостаток. При поломке где брать запчасти? В Харьков ехать? Двигатель должен быть массовым. Иметь поддержку производителя на всей территории продаж. Вот Вольво-Пента, к примеру, имеет (но очень дорогая). А Харьковские ДРА?

[катерщик]

Вот Вольво-Пента, к примеру, имеет (но очень дорогая). А Харьковские ДРА?

Не берите Вольву, возьмите Бетта Марин. Там в основе Кубота.

[AMN]

Не берите Вольву, возьмите Бетта Марин. Там в основе Кубота.

+1.

[AMN]

По движкам - КБ, которое их разработало, вполне УНИКАЛЬНО, имеет великолепную научную базу и традиции.

Но сами вы однако предпочитаете ездить на КИА, не на УАЗе. Почему вы думаете что ваш покупатель согласится брать ДРА Харьковского производства?
Тут народ от Парсуна носы воротит, предпочитает добавить и купить Ямаху подвесник.

[Метчик]

Чтобы я на катер Харьковские ДВС ставил?! Лучше уж без душа, гальюна, холодильника, детской каюты, но с нормальным двигателем.

Кстати, а что такое ДРА?

Лучше один раз увидеть....Вот он Харьковский ДРА.

Прикрепленные изображения

• 

[Sasha240255]

Лучше один раз увидеть....Вот он Харьковский ДРА.

Почём девайс?

[катерщик]

Лучше один раз увидеть....Вот он Харьковский ДРА.

Чего же этот уникальный бедняга, так в упаковке потеет?
Он и в работе так уникально потеть будет?

[катерщик]

Лучше один раз увидеть....Вот он Харьковский ДРА.

Первым делом у него лопнет в районе соединения коллектор-глушитель.

[Sasha240255]

Первым делом у него лопнет в районе соединения коллектор-глушитель.

Воду в огород качать пойдёт